王文超 胥洪流 江 凡 陳 琳

（1武漢市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所 武漢）

（2長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 武漢）

一、引言

現(xiàn)代工業(yè)社會中起重設(shè)備的使用范圍非常廣泛，然而不斷頻發(fā)的安全事故卻給國家和人民帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前有效的防范措施是靠專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的檢驗人員現(xiàn)場分析來排除設(shè)備運(yùn)行的安全隱患性，然而這種評價機(jī)制周期長、時效短、人為因素大，且評價結(jié)果的好壞與專家和檢驗人員的理論知識和經(jīng)驗有直接關(guān)系，因此，探討一種安全評價方法。

二、評價系統(tǒng)的架構(gòu)

軟件的架構(gòu)主要包含3個層面：表現(xiàn)層、中間層、數(shù)據(jù)層，見圖1所示。

系統(tǒng)的開發(fā)主要包括：軟件界面的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計、數(shù)據(jù)流的設(shè)計、推理系統(tǒng)的程序設(shè)計、報告文件管理系統(tǒng)的設(shè)計、幫助文檔的編寫等。系統(tǒng)主要用Microsoft Visual C++6.0和Microsoft Office Access 2000來完成程序的編寫。

圖1 軟件主體結(jié)構(gòu)圖

三、系統(tǒng)的安全性評價流程開發(fā)

根據(jù)安全評價方法及軟件編寫過程，可將系統(tǒng)安全性評價流程歸納為幾個步驟。（1）安全評價組成員輸入及被評價起重機(jī)基本信息輸入；（2）根據(jù)提示輸入被評價起重機(jī)檢驗結(jié)果；（3）顯示系統(tǒng)存在的風(fēng)險；（4）針對系統(tǒng)存在的風(fēng)險提出改進(jìn)措施；（5）判斷是否存在未改進(jìn)的二級以上風(fēng)險，是則轉(zhuǎn)第（3）步；（6）顯示評價結(jié)果，輸出評價報告。具體安全評價流程見圖2。

四、系統(tǒng)的操作界面開發(fā)

1.啟動界面的開發(fā)

評價系統(tǒng)首頁包含3個按鈕：新建、查詢、幫助按鈕，見圖3所示。

圖2 安全評價流程圖

點(diǎn)擊“新建”按鈕便開始一次全新的起重機(jī)通用小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全評價過程，并進(jìn)入“輸入安全評價組成員輸入”頁面。點(diǎn)擊“查詢”按鈕便進(jìn)入“查詢”頁面，可以根據(jù)查詢條件查找數(shù)據(jù)庫中的先前保存的起重機(jī)通用小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全評價結(jié)果。點(diǎn)擊“幫助”按鈕便打開幫助文檔。在軟件首頁菜單項中還應(yīng)包含與按鈕相同功能的菜單。

2.基本信息輸入界面的開發(fā)

點(diǎn)擊“新建”按鈕后進(jìn)入“輸入安全評價組成員”頁面，如圖4所示，開始了一次全新的起重機(jī)通用小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全評價的過程。

該頁面要求輸入評價組成員姓名、單位、職務(wù)/職稱、組內(nèi)職務(wù)。安全評價組成員數(shù)量至少為2人，其中第一個成員的組內(nèi)職務(wù)默認(rèn)為“組長”，其余默認(rèn)為“組員”。要求文本框中不能為空白。經(jīng)保存后才能進(jìn)入下一步被評價對象基本信息輸入。

用于基本信息輸入的共有兩個頁面，分別為基本信息輸入頁面一、基本信息輸入頁面二，如圖5、圖6所示。

圖3 軟件首頁

圖4 輸入安全評價組成員頁面

圖5 基本信息輸入頁面一

圖6 基本信息輸入頁面二

在基本信息輸入頁面一中，主要輸入設(shè)備基本情況，內(nèi)容主要包括產(chǎn)品（出廠）編號、制造單位、制造單位地址、安裝單位、安裝單位地址、使用單位地址、起重機(jī)類型、工作地點(diǎn)、工作級別、已使用年限、評價日期、評價時間、出廠日期。其中“起重機(jī)類型”包含“通用橋式起重機(jī)”和“門式起重機(jī)”；“工作地點(diǎn)”分為“室內(nèi)”和“室外”；工作級別按等壽命原則劃分A1～A8共8個級別。評價日期、評價時間、出廠日期都默認(rèn)為使用本軟件出現(xiàn)本頁面的時間，可以通過右邊的時間控件選擇。單擊保存后經(jīng)下一步進(jìn)入基本信息輸入頁面二。

基本信息輸入頁面二中主要輸入被評價對象的技術(shù)參數(shù)，包含起重量、起升高度、跨度、小車運(yùn)行速度、小車輪距、小車軌距、電機(jī)型號、電機(jī)制造商、電機(jī)額定功率、電機(jī)額定電壓、小車類型、軌道類型等。其中項目序列號由“基本信息輸入”頁面一中產(chǎn)品“出廠編號”與“評價日期”和“出廠日期”組合生成。項目序列號可用于以后評價結(jié)果的查詢。小車類型包含“自行式”和“牽引式”作為判斷下一步“輸入檢驗結(jié)果”頁面中是否檢驗鋼絲繩和滑輪組；軌道類型分為“中軌”、“偏軌”、“半偏軌”三種。單擊保存后通過“安全評價”按鈕進(jìn)入下一步“輸入檢驗結(jié)果”頁面。

3.檢驗結(jié)果輸入界面的開發(fā)

圖7 輸入檢驗結(jié)果頁面

點(diǎn)擊“安全評價”按鈕后進(jìn)入輸入檢驗結(jié)果頁面如圖7，里面包含該評價對象所需檢查的所有項目，依次點(diǎn)擊各按鈕后彈出相應(yīng)的檢查項目。

如點(diǎn)擊“主梁”按鈕后顯示如圖8所示的頁面。主梁檢驗結(jié)果輸入完畢后，單擊返回按鈕系統(tǒng)自動保存檢驗結(jié)果并返回到“輸入檢驗結(jié)果”頁面，繼續(xù)填寫其他檢驗項目直至填寫完所有檢驗項目后單擊完成按鈕，至此便完成檢驗結(jié)果輸入階段進(jìn)入系統(tǒng)安全評價階段。

圖8 主梁檢驗結(jié)果頁面

4.總體評價及報告輸出界面的開發(fā)

如圖7中所示完成所有檢驗結(jié)果的輸入后，點(diǎn)擊完成按鈕后彈出“存在風(fēng)險”頁面如圖9所示。本頁面通過點(diǎn)擊“顯示風(fēng)險”按鈕，可以顯示經(jīng)過綜合評判系統(tǒng)中所有風(fēng)險項目的檢驗結(jié)果，最終得到的起重機(jī)通用小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中的存在的所有風(fēng)險情節(jié)。風(fēng)險情節(jié)的描述包含危險狀態(tài)、傷害事件的原因、以及傷害事件的后果等組成。并同時顯示針對這些風(fēng)險情節(jié)的評估結(jié)果，包含風(fēng)險嚴(yán)重程度等級、風(fēng)險發(fā)生概率等級、風(fēng)險危險等級、風(fēng)險類別對應(yīng)分值、風(fēng)險安全貢獻(xiàn)度值及風(fēng)險降低措施。如圖9所示點(diǎn)擊“添加風(fēng)險降低措施”按鈕彈出添加風(fēng)險減低措施頁面，系統(tǒng)自動顯示整改措施及整改后風(fēng)險的嚴(yán)重度、發(fā)生概率及風(fēng)險危險等級。如需要添加新風(fēng)險降低措施，點(diǎn)擊“添加新風(fēng)險降低措施”按鈕彈出風(fēng)險降低措施設(shè)置頁面，可以添加新的風(fēng)險降低措施及風(fēng)險要素評估。添加完風(fēng)險降低措施后點(diǎn)擊“更新風(fēng)險”將風(fēng)險降低措施添加到存在風(fēng)險頁面中，點(diǎn)擊“刪除風(fēng)險降低措施”即可刪除添加的風(fēng)險降低措施。

圖9 存在風(fēng)險頁面

顯示完系統(tǒng)中存在的風(fēng)險后，進(jìn)入下一步總體評價及報告頁面如圖10所示，點(diǎn)擊“總體安全評價”按鈕系統(tǒng)自動顯示系統(tǒng)安全評價結(jié)果。評價結(jié)果包含系統(tǒng)風(fēng)險等級、總體風(fēng)險評分、風(fēng)險類別、應(yīng)采取措施。如需要重新改進(jìn)點(diǎn)擊“繼續(xù)改進(jìn)”按鈕即可返回到存在風(fēng)險頁面，重新添加風(fēng)險降低措施。

圖10 總體評價及報告頁面

如不需改進(jìn)，點(diǎn)擊“輸出安全評價報告”按鈕，系統(tǒng)自動以Word的形式輸出安全評價報告如圖11所示。內(nèi)容包括設(shè)備基本情況、技術(shù)參數(shù)、檢驗結(jié)果匯總、系統(tǒng)總體評價、評價組成員簡介五大部分。輸出安全評價報告后系統(tǒng)安全評價過程結(jié)束，點(diǎn)擊“退出”按鈕即可退出安全評價，返回到安全評價系統(tǒng)首頁。

圖11 系統(tǒng)安全評價報告

五、結(jié)語

針對國內(nèi)起重設(shè)備安全評價方法的缺少和不足，介紹了系統(tǒng)評價軟件的架構(gòu)及軟件設(shè)計開發(fā)流程及系統(tǒng)評價軟件界面開發(fā)過程。通過使用本評價軟件對一在役起重機(jī)進(jìn)行了評價，評價結(jié)果基本與實(shí)際分析一致，說明本評價系統(tǒng)具有足夠的適用性。