田　兵，張　明

（山東華新建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，山東　泰安　271000）

主井提升機(jī)安裝工程總結(jié)

田兵，張明

（山東華新建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，山東泰安271000）

【摘要】主井提升機(jī)為全部國外進(jìn)口井塔式多繩摩擦輪提升機(jī)，提升機(jī)型號(hào)JKM-5×6，摩擦輪直徑5.0米，導(dǎo)向輪直徑5.0米，提升鋼絲繩6根，繩直徑52mm，216×34mm的扁尾繩3根，采用低速直連懸臂式交-直-交變頻雙繞組AMZ2000UU型交流同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，功率6000Kw，轉(zhuǎn)速50r/min，提升高度為744.4米，最大提升速度13.09m/s，由瑞典ABB公司生產(chǎn)制造。其主要工作任務(wù)提升煤炭，裝備一對(duì)6繩42噸箕斗。該提升機(jī)由安裝一區(qū)承擔(dān)安裝，ABB公司人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】主井；提升機(jī)；安裝

提升機(jī)安裝工藝流程：設(shè)備開箱檢查、零部件清點(diǎn)記錄→隨工程進(jìn)程將設(shè)備、配件吊運(yùn)至井塔各層→提升機(jī)房和導(dǎo)向輪層放點(diǎn)、掛十字基準(zhǔn)線→基礎(chǔ)校驗(yàn)→利用墊鐵安裝主軸枕、電機(jī)、閘座、導(dǎo)向輪軸座基礎(chǔ)板→利用下半滾筒作支撐進(jìn)行主軸軸承組裝→主軸枕安裝及抄平找正→下半滾筒和主軸就位→主軸安裝找正、主軸枕基礎(chǔ)螺栓60%力矩?cái)Q緊→上半滾筒、下半滾筒組裝與主軸上、定位銷螺栓和連接螺栓100%力矩緊固→電機(jī)轉(zhuǎn)子液壓裝配安裝→整體式電機(jī)定子安裝→電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整→電機(jī)基礎(chǔ)螺栓60%力矩?cái)Q緊→滾筒兩側(cè)每側(cè)三片制動(dòng)閘盤組裝、接頭配鍵、螺栓緊固→閘座安裝、兩側(cè)間隙調(diào)整→導(dǎo)向輪軸組裝、軸承座安裝→6片下半導(dǎo)向輪和6片上半導(dǎo)向輪組裝、螺栓緊固→滾筒提升繩襯塊、導(dǎo)向輪繩襯塊組裝→液壓站安裝→液壓管路配管→冷卻風(fēng)機(jī)及風(fēng)道安裝→車槽裝置安裝→基礎(chǔ)螺栓二次灌漿→所有基礎(chǔ)螺栓100%力矩緊固→設(shè)備調(diào)試→滾筒護(hù)板安裝。

電氣設(shè)備安裝工藝流程：根據(jù)軸線確定變壓器、成套盤柜、操作臺(tái)等設(shè)備位置→制作安裝基礎(chǔ)槽鋼→設(shè)備就位找正、連盤→安裝電纜橋架→電纜敷設(shè)→做頭連線→設(shè)備二次接線→電氣試驗(yàn)→設(shè)備調(diào)試。

在整個(gè)工藝流程中，部分工作內(nèi)容在人員、起吊設(shè)備、工器具、施工場(chǎng)地允許情況下可以同步并行或穿插進(jìn)行。沒有必然關(guān)系的施工步驟也可隨情況進(jìn)行調(diào)整。

從施工方案和工藝步驟上看，進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備的安裝大同小異、異曲同工，而本設(shè)備為多繩大型提升機(jī)，外形尺寸和零部件重量都很大，又要跨洋運(yùn)輸，遠(yuǎn)道而來，故而主軸軸承也好，導(dǎo)向輪軸軸套、軸承也好，抑或制動(dòng)閘輪、滾筒，乃至摩擦襯塊都要現(xiàn)場(chǎng)組裝是較大的不同，也是必需指導(dǎo)安裝的原因之一。

如何安全優(yōu)質(zhì)、同時(shí)用最短時(shí)間滿足建設(shè)單位盡快投用的進(jìn)度要求完成這樣一臺(tái)大型的、進(jìn)口的、零部件眾多、單件重量和體積都較大的提升機(jī)安裝，是我們的目標(biāo)，也是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。

1　確保施工安全

1.1增加和細(xì)分設(shè)備吊裝施工專項(xiàng)方案

盡管施工方案和工藝步驟大同小異，但從開箱檢查清點(diǎn)記錄來看，部件多箱子重，機(jī)械設(shè)備共裝箱48箱，電控設(shè)備裝箱49箱，大小包裝箱共計(jì)97箱，最重單件為電機(jī)轉(zhuǎn)子，毛重51t，凈重48t，電機(jī)定子次之，凈重43t，機(jī)械部件主軸32t，上、下兩個(gè)半滾筒各20t，制動(dòng)閘輪雖然不很重，只有18t，但是每片弧長(zhǎng)就要5米多，占據(jù)面積大。再從井塔現(xiàn)場(chǎng)條件看，絞車所有機(jī)械、電控設(shè)備都分布在七、八、九三個(gè)樓層上，每層樓上的吊裝孔就要占據(jù)8米×6米的面積，特別是九層絞車大廳，大多數(shù)機(jī)械、電控設(shè)備都要裝配在這一層，一次性的把設(shè)備箱全部吊上來是根本不可能的，因此要從吊裝方法和次序上增加安全吊裝專項(xiàng)方案。

對(duì)于重量超過20t的設(shè)備部件，必須根據(jù)計(jì)算選用足夠噸位、吊裝半徑的汽車吊，合理使用滿足安全系數(shù)的吊裝帶或鋼絲繩套、馬蹬，然后按照廠家制作的起吊鼻和箱外示意圖選定吊點(diǎn)，把設(shè)備吊到井塔吊裝孔處的門外的平板車上，由于吊車鉤頭和繩套限制，設(shè)備不可能一次性的吊入井塔內(nèi)，所以提前在井塔門外墊筑上平面標(biāo)高為±0的堅(jiān)固平臺(tái)，鋪上Kg/m的軌道，軌道上放置兩臺(tái)40t平板運(yùn)輸車，是必須的步驟。吊到平板車上的設(shè)備用葫蘆牽引運(yùn)進(jìn)井塔，再使用80t（10t）雙梁橋式起重機(jī)將設(shè)備安全的吊到各層樓層上。由于只有九層上的設(shè)備可以通過起重機(jī)大、小車的運(yùn)行調(diào)整，將設(shè)備吊放到任何一個(gè)位置，而七、八層上的設(shè)備就必須在吊運(yùn)之前，先在吊裝孔上搭建足夠強(qiáng)度的平臺(tái)，設(shè)備到達(dá)樓層后，放到平臺(tái)上，然后再用滾杠、葫蘆倒運(yùn)，當(dāng)再次吊運(yùn)其他外形尺寸大的設(shè)備，又必須將平臺(tái)撤去，所以設(shè)備吊運(yùn)的次序也同等重要。

先將九層上司機(jī)操作臺(tái)、閘控柜、兩個(gè)主軸軸承座、以及軸承座、電機(jī)、閘座的基礎(chǔ)板，基礎(chǔ)螺栓等吊上絞車大廳，在八層吊裝孔一側(cè)搭建1/4平臺(tái)，把該層上的成套高壓開關(guān)柜、變頻裝置柜、冷卻風(fēng)機(jī)、車槽裝置依次吊運(yùn)并移動(dòng)到相應(yīng)位置，撤除八層平臺(tái)，搭建七層平臺(tái)，把七層的五臺(tái)變壓器，成套低壓開關(guān)柜，導(dǎo)向輪軸及軸上軸套、軸承，導(dǎo)向輪依次吊運(yùn)并移到位，撤除搭建的輔助平臺(tái)。

軸承座、電機(jī)、閘座基礎(chǔ)板安裝找正臨時(shí)固定，主軸承座安裝找正并基礎(chǔ)螺栓60%力矩緊固，再吊運(yùn)下半滾筒、主軸、上半滾筒，完成其組裝就位，然后吊運(yùn)并安裝電機(jī)，接著制動(dòng)閘輪、閘座吊運(yùn)安裝，最后吊運(yùn)并安裝液壓站并配管。

1.2施工中的安全舉措

突破常規(guī)性思維，接受指導(dǎo)人員建議，基礎(chǔ)校驗(yàn)前，即在滾筒基礎(chǔ)坑和電機(jī)基礎(chǔ)坑內(nèi)扎起腳手架，搭設(shè)平穩(wěn)牢固的、距基礎(chǔ)坑上沿1.2米的操作平臺(tái)，使基礎(chǔ)螺栓孔、基礎(chǔ)標(biāo)高的校驗(yàn)，主軸軸承座、電機(jī)和閘座基礎(chǔ)板的安裝既安全又方便，既便于調(diào)整操作，也便于測(cè)量。

由于主軸、導(dǎo)向輪軸都是裸軸，軸上的軸套、軸承都要現(xiàn)場(chǎng)組裝，還有電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配、定子安裝后間隙的調(diào)整，以及導(dǎo)向輪軸承座和裝配完成后軸的安裝，都要在2、3米高的位置進(jìn)行操作，隨時(shí)搭設(shè)堅(jiān)固的平穩(wěn)的和面積足夠的工作平臺(tái)，是必須的工作步驟，也是安全操作的前提。

施工中，各層吊裝孔、滾筒基礎(chǔ)坑、電機(jī)基礎(chǔ)坑、電氣設(shè)備基礎(chǔ)孔等孔洞、臨邊防護(hù)，由于工作的需要，經(jīng)常要拆除，再恢復(fù)，這是事先就已經(jīng)想到的，也是必須要做的，堅(jiān)決不能夠嫌麻煩，所以這些防護(hù)都要做成活動(dòng)的，但是要牢固可靠，隨時(shí)撤除，隨時(shí)恢復(fù)，絕不留任何無安全防護(hù)的空檔。

1.3加強(qiáng)安全教育，轉(zhuǎn)變安全觀念

通過班前會(huì)上以實(shí)例對(duì)比，發(fā)現(xiàn)自己較差的安全意識(shí)，變“要我安全”為“我要安全”，漸漸地職工們養(yǎng)成了好的安全習(xí)慣，上班期間正確穿戴安全帽、工作手套，而且手套該戴的時(shí)候戴，該摘的時(shí)候摘，登高作業(yè)，自己就去戴安全帶去，清潔打磨使用磨光機(jī)，就戴護(hù)目鏡，使用小型用電器，先檢查是否符合“一機(jī)、一閘、一漏”的要求，氣割和電焊作業(yè)也自覺地按規(guī)程操作，起重作業(yè)更是認(rèn)真，不僅檢查吊索、吊具完好情況，符合噸位要求，而且在馬蹬螺扣擰緊的情況下，沒有穿上開口銷，都不施吊。較強(qiáng)的安全意識(shí)和較好的安全習(xí)慣也取得了好的安全效果。

2　保證安裝質(zhì)量

2.1較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)

該提升機(jī)是進(jìn)口設(shè)備，而且滾筒直徑、最大提升速度、和提升能力在國內(nèi)都是比較大的，花費(fèi)不菲的價(jià)格購買這樣一臺(tái)提升機(jī)，建設(shè)單位當(dāng)然希望能夠使其充分發(fā)揮其最好性能。因此，承擔(dān)安裝任務(wù)的安裝一區(qū)從上到下，大家都對(duì)提升機(jī)的安裝質(zhì)量有著高度重視，有了較強(qiáng)的安全意識(shí)，所有的問題也就不成其問題了，從施工準(zhǔn)備、施工過程和質(zhì)量檢驗(yàn)都能夠嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍。像過去那種“用著再說”、“已經(jīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)了，算了吧”、“又不影響使用，差不多就行”等忽略質(zhì)量的說法和做法幾乎不存在。

2.2追求品質(zhì)、精益求精

首先是十字中心線和標(biāo)高要求精準(zhǔn)，起初嵌在墻內(nèi)掛十字線的U形架不是圓鋼，而是螺紋鋼，掛線缺口易隨螺紋傾斜，將螺紋磨光后重新鋸口掛線，Ф1.5mm的鋼絲線更換為Ф1.0mm的鋼絲線，并且九層絞車大廳的十字中心線與七層導(dǎo)向輪安裝十字中心線用線墜進(jìn)行了標(biāo)定；測(cè)定標(biāo)高由專職技術(shù)員操作，同時(shí)每次掛十字線都要技術(shù)員親自檢查核對(duì)。

本提升機(jī)主軸軸承座、電機(jī)、閘座下面都有基礎(chǔ)板，安裝基礎(chǔ)板是第一個(gè)工藝步驟，按照?qǐng)D中十字線相關(guān)位置和標(biāo)高找正后，做臨時(shí)焊接固定。

安裝過程中，首先認(rèn)真剁好墊鐵窩，隨剁隨用平墊鐵來回推磨，保證每一塊平墊鐵穩(wěn)實(shí)、接觸面足夠，同時(shí)使用符合要求的精致斜鐵調(diào)整，此次找平找正中，為防止抄斜鐵時(shí)基礎(chǔ)板位置移動(dòng)，還配合使用了頂絲調(diào)整的方法進(jìn)行超平，因?yàn)榇舜芜M(jìn)口設(shè)備的基礎(chǔ)板上四角和中間兩側(cè)都有加工好的頂絲孔，但使用頂絲調(diào)整時(shí)，下面的槽鋼塊或鋼板必須要平穩(wěn)。

同樣在找平找正過程中，要使用水準(zhǔn)儀、框式水平儀、十字線和線墜反復(fù)調(diào)整標(biāo)高、位置和水平，臨時(shí)固定后檢驗(yàn)結(jié)果，所有基礎(chǔ)板標(biāo)高偏差控制在0.3mm，水平度控制在0.1‰以內(nèi)。

軸承座安裝時(shí)，其吊到基礎(chǔ)板上之前，再次清潔軸承座底面和基礎(chǔ)板表面，不讓灰塵、油漬及其他微粒進(jìn)到結(jié)合面里，十字線找正時(shí)，軸承座四周都裝上了百分表，既保證調(diào)整準(zhǔn)確，還能減少反復(fù)，提高工效。

主軸組裝，這是國產(chǎn)提升機(jī)安裝中從未有過的，拆箱后的主軸是一根裸軸，需要往軸上裝配軸承和滾筒，裝配軸承時(shí)，內(nèi)蒙地區(qū)風(fēng)沙揚(yáng)塵天氣較多，為避免灰塵影響質(zhì)量，裝配上一件抗圈或軸套，即刻用塑料布裹蓋、膠帶密封，第二天裝配軸承時(shí)再拆開塑料布，進(jìn)行組裝，完事再裹蓋密封。

閘座吊裝就位后，為保證制動(dòng)閘輪兩側(cè)每個(gè)盤形閘距閘輪側(cè)面距離尺寸的偏差控制在0.3mm之內(nèi)，同時(shí)閘座筋板距閘輪輪沿距離14mm的要求，在未裝配閘瓦前，分別在閘座上、下閘輪兩側(cè)的盤形閘座基準(zhǔn)面用深度尺配合直角拐尺反復(fù)進(jìn)行測(cè)量、反復(fù)調(diào)整直至符合要求為止。

2.3充分的準(zhǔn)備、精準(zhǔn)的測(cè)量

俗話說“三分手藝，七分工具”，在整個(gè)提升機(jī)安裝過程中，幾乎所有的常用的工器具都能用得到，而且同樣的工具還要用到不同的類型，比如千斤頂這種常用工具，有些位置必須用尺寸短一些的，長(zhǎng)了無法使用，而且立著使、平著使都要用到。緊固不同位置的螺栓，就要用到各種類型的力矩扳手，同時(shí)還要有各種各樣的套筒和轉(zhuǎn)換接頭。沒有臺(tái)鉗工作臺(tái)和彎管器，想要配出整齊美觀的液壓管路是不可能的。沒有手持電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，就無法清除旮旯角落和縫隙里的灰塵，設(shè)備調(diào)整中，用到不同長(zhǎng)度和斷面尺寸的木頭，沒用手持電鋸，工作效率就大打折扣了。沒有充分的準(zhǔn)備，碰到難以解決的問題，很可能放棄某些質(zhì)量上的追求。

提升機(jī)安裝在眾多工程項(xiàng)目中，使用的測(cè)量工具和儀器可以說最多，精度要求也最高。此次安裝更是如此，水準(zhǔn)儀、框式水平儀、百分表、內(nèi)徑千分尺和深度尺，使用這些儀器時(shí)，不僅要校準(zhǔn)儀器的精確度，更重要的是使用儀器的人，必須專注認(rèn)真，而且要耐心細(xì)致，不怕反復(fù)，才能確保安裝的精準(zhǔn)度。

3　提高工作效率，保證施工進(jìn)度

3.1合理穿插、并行施工任務(wù)

提升機(jī)安裝中，在不影響必然的工序步驟的前提下，合理的穿插進(jìn)行施工任務(wù)，能夠很好地發(fā)揮工效，充分利用時(shí)間，解決同時(shí)需要起吊設(shè)備的矛盾。一部分人員吊運(yùn)設(shè)備，另一部分人員可以開箱，機(jī)械部分剁基礎(chǔ)，電氣部分制作設(shè)備基礎(chǔ)框架，絞車大廳安裝基礎(chǔ)板，七層可以將下半導(dǎo)向輪臨時(shí)就位，你用行車時(shí)，我去干不用行車的事情。要想做好合理安排，就必須提前做出切實(shí)可行的計(jì)劃。

3.2因人制宜，分組工作

根據(jù)此次提升機(jī)安裝的特點(diǎn)：一個(gè)是零部件到貨，包裝箱多，一個(gè)是設(shè)備的加工面、接觸面都有防銹層，清洗量大，再就是所有的設(shè)備零部件都要從地面廣場(chǎng)吊運(yùn)到井塔各個(gè)樓層。分別成立安裝組、吊運(yùn)組和清潔組，安裝組就負(fù)責(zé)設(shè)備就位、找正、裝配、緊固，吊運(yùn)組在不影響安裝組使用行車情況下，按照次序吊運(yùn)設(shè)備到各層，同時(shí)，需要在地面開箱后吊運(yùn)的，在地面開箱，吊運(yùn)到位后開箱的在樓層上開箱，但要負(fù)責(zé)開箱后的箱板及時(shí)倒運(yùn)出井塔，清潔組及時(shí)把開箱后的零部件分類清洗，用白布擦干按位置擺放備用，安裝時(shí)再次清潔，安裝未完成項(xiàng)目及時(shí)用塑料布覆蓋裹包，膠帶密封，防止灰塵污染。三個(gè)小組分工協(xié)作，密切配合，在安裝中體現(xiàn)出了互創(chuàng)條件，井然有序的效果。

目前，提升機(jī)安裝工程進(jìn)入調(diào)試階段，很快就能投入使用。為了更好地完成后續(xù)的進(jìn)口提升機(jī)設(shè)備安裝任務(wù)，對(duì)這次安裝項(xiàng)目做一個(gè)認(rèn)真的總結(jié)，以利于今后提高。

【作者簡(jiǎn)介】

田兵（1971-），男，山東肥城人，工程師，畢業(yè)于山東科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，多年從事技術(shù)、生產(chǎn)、施工管理工作。