田永元

北京籠罩著一片霧霾，盡管這樣的天氣十分不盡如人意，可是，埋頭讀書的過程中，一種身居首都的優(yōu)越感卻常?？M繞心頭，很有在深秋這讓人心動的季節(jié)里品味幾分沾沾自喜的味道。尤其是到了一定年歲的人，容易引發(fā)心頭許多的感念。窗前那舒展的柳枝更讓人越發(fā)覺得情感的凝重。正是在這樣的氛圍里我捧讀著勇平那本散文集《維斯瓦河畔》，漸漸進入了作者開拓的境界中。

撲面而來的維斯瓦河畔那潺潺流水，從歐洲一直流到中國，流到北方，流向我的心頭。此時的我時而興奮，時而思索，時而感嘆，在這種情感的交替之中，又突然覺得，維斯瓦河的流水，也同心頭故土的河流一起交匯，那種真真切切的感受，實在是因為勇平的這本書浸潤著我的情感、我的心靈，那種情真意切的感念，讓我怎能不浮想聯(lián)翩，不能自己啊。

正是在這本書中，讓我看到了勇平這幾年，遠離故土，走進維斯瓦河畔，以更深沉的目光、更真摯的情懷，將一個詩人、作家和書法家不同角色的交換中同藝術(shù)融洽地銜接著，在東西方文化令人心醉的碰撞中，寫出了一篇又一篇動人的文章，畫出了一幅又一幅波動著維斯瓦河浪花的畫面，展現(xiàn)著異國他鄉(xiāng)一個游子對這片土地的摯愛，而這摯愛之中也始終跳躍著這位詩人、作家和書法家，無比熱愛著自己國家的那顆拳拳的赤子之心！

應(yīng)該說，這么多年來，勇平在多領(lǐng)域，都留下了自己勤奮而刻苦的身影。多少年來，他給我的印象總是亢奮向上、積極進取的。然而，說實話，在這印象里，是打上他幾分循規(guī)蹈矩的印記的。按理，勇平作為一名身居一定職位的領(lǐng)導(dǎo)干部，走進異國他鄉(xiāng)，那種強烈的異地于故土的反差，還有種種諸多的因素，會使他有所感嘆，有所抒發(fā)。但，作為這么多年形成了一定思維定勢的鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部來說，刻板和拘謹仍會在字里行間不經(jīng)意地流露。

可是，我錯了，整個的一本集子，與其說是對整個他在波蘭工作幾年期間行蹤的描述，不如說，是他用一種十分真摯、縝密而又復(fù)雜的情懷，來讓自己的心跡、自己的情懷在這維斯瓦河畔中得到最直白的坦露。正是這樣的坦露，使他用自己手里那枝變得越來越多彩魔幻的筆，勾勒出一幅幅或風(fēng)采迷人、或情深意長、或淺吟低唱、或惹人遐思的文章來，這些文章如一幅幅凸顯著地域文化特色和民族風(fēng)情的油畫，錯落有致而又波動著情感地突現(xiàn)在我們的眼前，那么動人又那么真切。

因此，我說，從這本散文集里，我們似乎更看到了勇平嫻熟駕馭文字的技巧和運用自如的能力。他的每篇文章都牽動著我們的情感神經(jīng)，不由自主地跟隨著作家的筆端，一步步乘著春風(fēng)，沐浴著夏天的陽光，腳踏著維斯瓦河畔松軟的落葉和寒冷冬夜的皚皚白雪而歌;一路上，笑迎著波蘭人那友善的笑聲。在篝火旁，或者燈光下痛飲著芳醇的美酒，或站在歷史的博物館前回味著以往波蘭人民那風(fēng)起云涌的斗爭歷史;一切都讓我感受著勇平用自己手中的筆，更用自己的心靈，在步步揮寫著波蘭那迷人的歷史風(fēng)情，傳遞著從一個民族、一個國家，到另一個民族、另一個國家，那種交往中的天涯若比鄰的深情厚意。我總覺得勇平傾注了自己的真愛，把一個有血有肉的國家、一個有血有肉的民族，推到了我們面前，而且，眼前的波蘭，眼前的維斯瓦河，在我們的眼前是透明的、立體的，使我們感到在維斯瓦河畔，勇平所傾注的一腔激情所揮寫的無論是那個“龍”字，還是海內(nèi)存知己、天涯若比鄰的條幅，都迸發(fā)著一種活脫脫的靈魂，使我們的心、我們的情，也不能不被作者凝聚起來的那一股深沉的愛，那一種坦蕩的激情所感染。

也就是在這一瞬間，我們突然感覺，我們跟作家的情感拉得那樣近，波蘭和中國，又挨得那樣近。通過勇平的這些文章，我們突然感悟出來了地球村的概念，是何等的明晰。

勇平的心是炙熱的，勇平的心是坦蕩的，正是懷有這種真摯的情誼，才能讓我們感覺到，這位作家，詩人、書法家當(dāng)走進如鏡的華沙的商場，首次進入自己的辦公室，在聽到萬圣節(jié)的琴聲，在置身于波蘭獨立節(jié)的閱兵式，在感受到歐式的各種禮節(jié)，在飲著波蘭的美酒，置身于美女如云的波蘭街頭，甚至在中國的大使館里，沉浸在思鄉(xiāng)的濃濃的過節(jié)氛圍里……他更理解到了這一切都意味著對于他，是個人生多么難得的機遇。置身在異國他鄉(xiāng)中，他更能感受到東西方可以親如一家人的背后，有著東西方文化在沖突地過程里，可以互相融匯，可能相依相存的辯證關(guān)系。

我知道，勇平在波蘭，不過是3年的時間。他真正的職位是鐵路合作組織的中方委員，他每天在華沙，他有自己繁忙的主業(yè)，揮筆寫文可謂是業(yè)余中的業(yè)余，然而，正是他的勤奮，正是他將別人閑逛、苦悶、抽煙品茶的閑暇，擠兌出來，讓分分秒秒的瞬間定格為自己永恒的感念。他拼命地攝取著異國他鄉(xiāng)的豐富營養(yǎng)，因此，當(dāng)寫這些文章時，我們感受到了如同奔涌的維斯瓦河的河水一樣，汩汩地流出了一片片芬芳天地，任我們駐足流連。

讀這本散文集，你能感覺到游刃有余這個成語的惟妙惟肖。而透過文章，在他的身上讓人感覺到勇平為文為字，呈現(xiàn)給讀者背后的東西，又是多么生動而又富有怎樣的文化底蘊。

我覺得，當(dāng)捧讀完勇平這本散文集，在驚喜和激動之余冷靜的思索起來，卻不難看出作者每時每刻，都在時時關(guān)注著自己的國家，關(guān)注著自己的事業(yè)的強烈責(zé)任意識，還有在許多文章里所閃現(xiàn)出來的濃濃的鄉(xiāng)思，這種東西，不細品讀是品味不出來的，這也恰恰是整個散文集最能夠給人以誘惑和遐想的東西。

更值得一提的是：當(dāng)勇平置身于華沙的鐵路、華沙的高速列車，不由自主地會想到自己的國家，想到中國正在發(fā)展的高速鐵路，想到正在被世界越來越關(guān)注的高速鐵路工程。在自豪之中，他首先卻是清醒地讓我們看到了自己諸多的不足，于是，強烈的責(zé)任心，使他更深一步的認識到了他山之石可以攻玉的深刻哲理。因此，我特別欣賞那篇《他山靈石》，文章寫得生動而又樸素，字里行間卻透著一股理解的對方，看透對方的那種空靈之氣。也許我也是老鐵路的緣故吧，對于中國高鐵的發(fā)展，時至今日，有著說不出來的一種自豪。因為我是在全面了解了高鐵發(fā)展的整個過程，才對創(chuàng)作出高鐵這樣中國獨有的“專利”而倍感鼓舞和親切啊，在這點上，我們同作家是心有靈犀的。而作家置身于波蘭彼得歌什這波蘭第八大城市，那主要從事鐵路機動車輛的生產(chǎn)基地，他卻強烈地感受到了：盡管波蘭生產(chǎn)的電力機車和內(nèi)燃機車同我們在速度和質(zhì)量上是不在一個檔次上，然而，這位鐵路建設(shè)的行家卻能從人家機車速度落后于我們的產(chǎn)品中，看到了我們中國的南方機車車輛總公司和北方機車車輛總公司生產(chǎn)的電力機車和內(nèi)燃機車與這里的產(chǎn)品所比較出來的缺陷，作者寫道：波蘭鐵路電氣化程度不高，大約只占5%，大部分都處于內(nèi)燃牽引狀態(tài)。于是，佩薩公司根據(jù)波蘭的國情，設(shè)計生產(chǎn)了一臺機車可以在不同線路上采取電力或內(nèi)燃的驅(qū)動技術(shù)，其轉(zhuǎn)換時間只需3秒鐘就能完成。而在中國，內(nèi)燃機車和電力機車自成系統(tǒng)，完全不兼容。記得2008年春運期間，中國南部地區(qū)出現(xiàn)了嚴重的冰凍雨雪災(zāi)害，京廣鐵路全線電氣化，南端因自然災(zāi)害造成供電中斷而癱瘓。為了搶運旅客，從千里外的東、西部地區(qū)調(diào)來內(nèi)燃機“擺渡”才渡過難關(guān)。如果機車能夠兼容，則可免千里調(diào)車之苦，更會減少旅客中途遭受勞頓之罪。

清醒和責(zé)任，給這位作家內(nèi)容詳實的文章又增添了幾分縝密、嚴謹?shù)纳省?/p>

當(dāng)我讀完那篇《他山靈石》的時候，心頭驀然升起一種對勇平的欽佩之意，過去講，位卑不敢忘憂國，而作為一個鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)干部，遠隔萬里，面對異國他鄉(xiāng)的鐵路，面對著波蘭那座第八大城市，坐落在彼得哥什的專營鐵路機車車輛的佩薩公司，他不僅在參觀，還在深刻地做著相互間鐵路機車優(yōu)劣的技術(shù)比較，又是那么深刻而認真的比較，又是那么內(nèi)行而又較勁的比較，這真的讓人感到強烈的責(zé)任感和炙熱的報國之心，在已近暮年的勇平身上表達的是何等的淋漓盡致啊，而這種淋漓盡致又是：此時無聲勝有聲。由此我意識到，作家的文筆，整個的文章，都是上乘的。

正是從這本書里我們看到了一個成熟的作家，一個思想敏銳的作家，一個充滿了憂國憂民的作家，在維斯瓦河畔的激流中，不斷地磨礪著自己的思想，磨礪著自己的文筆，更展露出作家那巨大的創(chuàng)作潛力和熱情。

相信經(jīng)過維斯瓦河畔的洗禮，勇平的創(chuàng)作之路會越走越寬。