天鷹

前蘇聯(lián)時(shí)期，蘇聯(lián)對(duì)陸軍野戰(zhàn)防空體系的建設(shè)堪稱是不遺余力。衛(wèi)國戰(zhàn)爭的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及戰(zhàn)后以美、英為代表的西方國家軍隊(duì)所擁有的進(jìn)攻性空中力量優(yōu)勢，使蘇軍深刻認(rèn)識(shí)到無論是在術(shù)上還是戰(zhàn)役級(jí)別上，都應(yīng)十分注重地面部隊(duì)野戰(zhàn)防空作戰(zhàn)能力建設(shè)。經(jīng)過數(shù)十年持續(xù)不懈的努力，截止蘇聯(lián)解體前，蘇聯(lián)軍隊(duì)已經(jīng)建立起世界上最強(qiáng)大的陸軍野戰(zhàn)防空體系。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯陸軍野戰(zhàn)防空體系在編制結(jié)構(gòu)、性質(zhì)作用與運(yùn)用原則等方面與前蘇軍并沒有本質(zhì)區(qū)別，然由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的變化進(jìn)行了多次改革和調(diào)整。雖然其編制和兵力規(guī)模較前蘇聯(lián)時(shí)期已經(jīng)大幅縮減，但整體水平仍居當(dāng)今世界前列。

蘇聯(lián)陸軍野戰(zhàn)防空體系的發(fā)展

蘇聯(lián)陸軍野戰(zhàn)防空作戰(zhàn)體系的建立和發(fā)展與蘇軍在上世紀(jì)40年代衛(wèi)國戰(zhàn)爭中的經(jīng)歷密切相關(guān)。在蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，蘇軍由于遭受德軍突然襲擊，空軍力量損失嚴(yán)重。僅在戰(zhàn)爭第一天就有66個(gè)軍用機(jī)場和1200多架作戰(zhàn)飛機(jī)被摧毀，使德軍一舉奪取了壓倒性空中優(yōu)勢。入侵的德軍裝甲集群在數(shù)千架作戰(zhàn)飛機(jī)的支援掩護(hù)下，迅猛突入蘇聯(lián)腹地。蘇軍地面部隊(duì)在較長一段時(shí)期因空軍航空力量不足以掌握戰(zhàn)場制空權(quán)，兼缺少地面防空火力掩護(hù)，不得不在極其被動(dòng)和艱難的條件下與德軍苦戰(zhàn)，并為此付出慘重代價(jià)。同時(shí)，蘇聯(lián)軍隊(duì)在二戰(zhàn)期間對(duì)以美英為代表的西方國家軍隊(duì)所擁有的進(jìn)攻性空中力量優(yōu)勢有了充分的認(rèn)識(shí)。戰(zhàn)后蘇軍總結(jié)戰(zhàn)時(shí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)為無論是在戰(zhàn)術(shù)上還是戰(zhàn)役級(jí)別上，都應(yīng)注重地面部隊(duì)野戰(zhàn)防空作戰(zhàn)能力建設(shè)，并為陸軍部隊(duì)大量配備多種型號(hào)的高射炮。而隨著作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)入噴氣式時(shí)代，作戰(zhàn)飛機(jī)的飛行速度、實(shí)用升限和機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力均達(dá)到前所未有的水平，老式的高射炮開始顯現(xiàn)出難以勝任防空作戰(zhàn)任務(wù)。為有效應(yīng)對(duì)美國和北約戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)及戰(zhàn)術(shù)核武器對(duì)蘇軍地面部隊(duì)的嚴(yán)重威脅，蘇聯(lián)從50年代初期開始發(fā)展防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。

防空兵器的更加技術(shù)化和專業(yè)化，也使以往陸軍的編制結(jié)構(gòu)難以適應(yīng)軍事技術(shù)進(jìn)步的要求，因而1957年7月在對(duì)白俄羅斯軍區(qū)首長司令部演習(xí)進(jìn)行總結(jié)時(shí)，時(shí)任蘇聯(lián)國防部長的朱可夫元帥提出應(yīng)當(dāng)在陸軍部隊(duì)建立防空兵這一新的兵種。1958年6月16日，首批陸軍S-75“德維納河”（北約代號(hào)SA-2）防空導(dǎo)彈團(tuán)組建。這是一種精度高、威力大的中程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，并在以后的年代有上乘表現(xiàn)。但是，該防空導(dǎo)彈系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性較差，難以滿足陸軍野戰(zhàn)防空的多方面需求。為此，蘇聯(lián)相關(guān)科研部門加緊研制機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的“圓形”（北約代號(hào)SA-4）、“立方”（北約代號(hào)SA-6）、“黃蜂”（北約代號(hào)SA-8）、“甘斯肯”（北約代號(hào)SA-9）等機(jī)動(dòng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，單兵便攜式防空導(dǎo)彈，ZSU-23-4自行高炮系統(tǒng)，以及P-15、P-40、P-18、P-19等新式移動(dòng)雷達(dá)。上述防空武器裝備于六七十年代逐漸成熟并大量裝備蘇聯(lián)陸軍防空部隊(duì)。這一時(shí)期，蘇聯(lián)陸軍在野戰(zhàn)部隊(duì)中基本建立起比較合理的防空部隊(duì)編制結(jié)構(gòu)和體制，并逐漸形成一整套野戰(zhàn)防空作戰(zhàn)理論。

蘇聯(lián)陸軍防空兵的最大作戰(zhàn)編制單位為防空旅，主要配屬于戰(zhàn)役軍團(tuán)遂行防空作戰(zhàn)，平時(shí)隸屬于軍區(qū)或集團(tuán)軍，每個(gè)軍區(qū)和集團(tuán)軍屬防空兵通常編有1～2個(gè)防空旅。自50年代后期起，戰(zhàn)場級(jí)的防空旅主要裝備27部SA-2、SA-4防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，每個(gè)SA-4導(dǎo)彈旅并下轄3個(gè)ZU-23型23毫米雙管高炮連，每個(gè)連配備8門高炮。每個(gè)摩步師與坦克師編有1個(gè)防空?qǐng)F(tuán)，每個(gè)團(tuán)下轄5個(gè)連，每個(gè)連裝備4部SA-6或SA-8防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。在摩步團(tuán)與坦克團(tuán)中編有防空連，每連配備4門ZSU-23-4型23毫米4聯(lián)裝自行高炮和4部SA-9防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。摩步營和空降兵分隊(duì)則配備了SA-7A/B便攜式防空導(dǎo)彈。

軍區(qū)（戰(zhàn)時(shí)為方面軍）和集團(tuán)軍屬防空旅最早使用的SA-2防空導(dǎo)彈是蘇聯(lián)于1953開始研制的第一代全天候中程、中、高空地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)，1957年開始裝備部隊(duì)，系統(tǒng)包括導(dǎo)彈、制導(dǎo)雷達(dá)和其他輔助裝備。導(dǎo)彈彈長10.79米，彈重2375千克，動(dòng)力裝置為一級(jí)固體助推器和二級(jí)液體發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 SM-63-I 固定式傾斜發(fā)射架，無線電指令制導(dǎo)，戰(zhàn)斗部為定向破片殺傷式，裝烈性炸藥118千克。該彈最大射程48千米，最大攻擊高度32千米，最小高度為1千米，速度4馬赫。SA-2防空作戰(zhàn)系統(tǒng)的基本作戰(zhàn)單位是防空導(dǎo)彈營，1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)SA-2地空導(dǎo)彈營包括 6 部 SM-63-I 導(dǎo)彈發(fā)射架和 1 部“扇歌”雷達(dá)。根據(jù)蘇軍條令規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)情況下，6 具發(fā)射架對(duì)外呈六角形陣地，以道路連接;“扇歌”雷達(dá)指揮車、配電車和掩蔽指揮所部署在陣地中央，負(fù)責(zé)指揮各個(gè)發(fā)射架發(fā)射導(dǎo)彈。為做到早期發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)，還配備1部 P-12 搜索雷達(dá)和1部 PRV-10 測高雷達(dá)，通過有線線路為“扇歌”雷達(dá)提供目標(biāo)方位、速度和高度信息。每3個(gè)地空導(dǎo)彈營及各種勤務(wù)保障分隊(duì)組成1個(gè)地空導(dǎo)彈團(tuán)，每3個(gè)地空導(dǎo)彈團(tuán)組成1個(gè)地空導(dǎo)彈旅。SA-2防空導(dǎo)彈系統(tǒng)在蘇聯(lián)國土防空軍和陸軍野戰(zhàn)防空部隊(duì)中均有較大的裝備數(shù)量，能夠有效打擊遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和偵察機(jī)。但該導(dǎo)彈作戰(zhàn)準(zhǔn)備時(shí)間長、操作過程復(fù)雜、進(jìn)入戰(zhàn)位與接敵反應(yīng)速度慢，在SA-4大量服役后逐步被替代。

SA-4是蘇聯(lián)于1958年開始研制的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，1967年裝備部隊(duì)。該導(dǎo)彈是蘇聯(lián)最早采用、也是世界上最早出現(xiàn)的自行式地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈為兩級(jí)結(jié)構(gòu)，每級(jí)安裝有運(yùn)輸中可拆卸的十字翼，鰭翼為固定式，前翼為液壓動(dòng)作，導(dǎo)彈末端捆綁4臺(tái)固體助推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙聯(lián)裝布置在履帶發(fā)射車上，發(fā)射車底盤裝有液壓動(dòng)作轉(zhuǎn)盤，可360°旋轉(zhuǎn)，最大仰角45°，可隨時(shí)從車上發(fā)射，并可采用大型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)部署。SA-4彈長8.8米，彈徑0.86米，彈重2450千克，有效射程 8～72千米，作戰(zhàn)高度1～27千米，飛行速度3馬赫，無線電指令與末段半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。SA-4具有良好的機(jī)動(dòng)性，導(dǎo)彈發(fā)射后5分鐘發(fā)射車即可撤離，抵達(dá)新的發(fā)射陣位后5分鐘進(jìn)入發(fā)射就緒狀態(tài)。每個(gè)SA-4防空導(dǎo)彈旅下轄3個(gè)導(dǎo)彈營，以發(fā)射連為最小火力單位，每營有3個(gè)發(fā)射連，每連裝備3輛導(dǎo)彈發(fā)射車、1部“拍手”制導(dǎo)雷達(dá)、4輛導(dǎo)彈裝填車。每個(gè)防空旅共裝備27輛導(dǎo)彈發(fā)射車、9部“拍手”制導(dǎo)雷達(dá)、4部“長軌跡”搜索雷達(dá)和1部“薄皮”測高雷達(dá)。SA-4列裝后與SA-2防空導(dǎo)彈一起構(gòu)成高空防空作戰(zhàn)體系，主要用于攔截來襲的高空轟炸機(jī)及偵察機(jī)。endprint

摩步師與坦克師屬防空?qǐng)F(tuán)配備的對(duì)空作戰(zhàn)武器主要為SA-6或SA-8防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。SA-6是蘇聯(lián)50年代末研制成功的機(jī)動(dòng)式全天候中近程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，60年代中期裝備部隊(duì)，主要用于攻擊中、低空亞音速，超音速飛機(jī)及巡航導(dǎo)彈。SA-6采用世界首創(chuàng)的固體火箭和沖壓一體化發(fā)動(dòng)機(jī)，全程半主動(dòng)雷達(dá)尋的制導(dǎo)，具有較高的命中精度。彈長5.84米 ，彈徑0.33米，彈重599千克，戰(zhàn)斗部采用破片殺傷式，裝列性炸藥40千克;射程5～24千米，射高60～10000米，飛行速度2.2馬赫。發(fā)射車為PT-76坦克底盤，三聯(lián)裝傾斜發(fā)射，火力密度較大，單發(fā)殺傷概率大于80%。每個(gè)防空連由1輛指揮車、1輛制導(dǎo)雷達(dá)車、4輛三聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車、2輛導(dǎo)彈運(yùn)輸裝填車、1輛電源車和1輛運(yùn)油車組成。摩步師與坦克師屬防空?qǐng)F(tuán)下轄5個(gè)連，共裝備20套SA-6防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

SA-8防空導(dǎo)彈是蘇聯(lián)70年代開始裝備部隊(duì)的全天候低空導(dǎo)彈近程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，技術(shù)水平比較先進(jìn)，由于實(shí)現(xiàn)了將導(dǎo)彈、發(fā)射裝置、制導(dǎo)設(shè)備、電源等整個(gè)系統(tǒng)集成一輛6輪裝甲越野載車上，使每部發(fā)射車可以獨(dú)立完成目標(biāo)截獲、跟蹤、打擊?；鹂乩走_(dá)采用脈沖搜索雷達(dá)和單脈跟蹤雷達(dá)，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間為8秒鐘。發(fā)射車全重僅9噸，4分鐘可完成從行軍狀態(tài)到戰(zhàn)斗準(zhǔn)備就緒，重新裝填導(dǎo)彈5分鐘。全車乘員3人，最大行駛速度60千米/時(shí)，具有通過各種地形的機(jī)動(dòng)能力和涉水通過能力，十分適用于野戰(zhàn)防空。導(dǎo)彈彈長3.2米，彈徑0.21米，彈重190千克，射程1.5～12千米，飛行速度2.0馬赫，采用破片殺傷戰(zhàn)斗部，無線電近炸引信。主要用于攔截低空和超低空飛行的敵方飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈及直升機(jī)。SA-8服役后全面取代陸軍先前裝備的ZSU-57-2式57毫米雙管自行高射炮，并能夠銜接SA-6與便攜式防空導(dǎo)彈之間的火力空隙。陸軍師屬SA-8防空?qǐng)F(tuán)下轄5個(gè)防空連，配備5部“地滾”射擊指揮系統(tǒng)、2部“長軌跡”搜索雷達(dá)和1部“薄皮”測高雷達(dá)、20部發(fā)射車，每連由連指揮部、4個(gè)發(fā)射排、及射擊指揮班和裝彈班組成，配備4輛發(fā)射車和1部“地滾”射擊指揮系統(tǒng)。

摩步團(tuán)與坦克團(tuán)編制的防空連每連配備4門ZSU-23-4型23毫米4聯(lián)裝自行高炮和4部SA-9/SA-13防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。ZSU-23-4自行高炮于60年代初開始裝備蘇軍，采用PT-76水陸坦克底盤，車體為鋼裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，車內(nèi)有三防裝置，戰(zhàn)斗全重約20.5噸。車長6.49米，寬3.08米，高2.63米，乘員4人，包括車長、駕駛員、搜索瞄準(zhǔn)手和測距手。該型高炮是世界上最早將雷達(dá)系統(tǒng)集成到自行高炮的車型之一，車載雷達(dá)可自動(dòng)搜索、跟蹤目標(biāo)，并測定目標(biāo)的距離、高低和方位角，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間7秒。主要武器為4管AZP-23型23毫米高射機(jī)關(guān)炮，初速930米/秒，有效射程2～3千米，最大射高5.1千米，方向射界360°，高低射界-4～85°，單管最大射速達(dá)850～1000發(fā)/分;使用彈種包括曳光殺傷爆破彈和曳光穿甲彈，彈藥基數(shù)2000發(fā)。在20世紀(jì)60年代至70年代，ZSU-23-4自行高炮被認(rèn)為是“世界上最優(yōu)秀的自行防空火炮。

SA-9（又稱“箭”-1）防空導(dǎo)彈是蘇聯(lián)研制的輕型自行式全天候高機(jī)動(dòng)低空近程地對(duì)空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，其導(dǎo)彈和火控等全部設(shè)備都裝在1輛BRDM-2型水陸兩用輪式裝甲車上，每輛發(fā)射車在炮塔兩側(cè)各配有一組雙聯(lián)9M31導(dǎo)彈。導(dǎo)彈彈長1.8米，彈徑0.12米，破片殺傷戰(zhàn)斗部，配近炸引信，被動(dòng)紅外制導(dǎo)，飛行速度2馬赫，可攻擊高度為15米至4500米的空中目標(biāo)。導(dǎo)彈采用密封包裝，行軍和運(yùn)輸時(shí)可將裝有導(dǎo)彈的發(fā)射架后折放在車體后部。車上并配有夜視儀，以便夜間作戰(zhàn)。載車最大公路行駛速度90千米/時(shí)，最大水上行駛速度8～9千米/時(shí)。其主要任務(wù)是為配屬部隊(duì)提供跟進(jìn)掩護(hù)，打擊突然出現(xiàn)的低空飛機(jī)。行進(jìn)期間通常跟進(jìn)在團(tuán)部附近，進(jìn)攻作戰(zhàn)時(shí)在距前沿1～3千米處展開，與ZSU-23-4式自行高炮配合掩護(hù)沖擊隊(duì)形;防御時(shí)配置于團(tuán)指揮所或二梯隊(duì)營附近。該型防空導(dǎo)彈能夠有效對(duì)付低空亞音速飛行的作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)及巡航導(dǎo)彈等多種目標(biāo)。每個(gè)SA-9導(dǎo)彈連包括1輛指揮車、1輛安裝被動(dòng)探測系統(tǒng)的發(fā)射車、3輛普通發(fā)射車。雷達(dá)信號(hào)被動(dòng)探測系統(tǒng)是9S16，由安裝在載車四周的4根探測天線組成，實(shí)現(xiàn)360°全向覆蓋，提供空中目標(biāo)告警并可輔助光學(xué)觀瞄設(shè)備截獲、鎖定敵機(jī)。

70年代中后期，蘇聯(lián)陸軍團(tuán)屬防空連開始換裝“金花鼠”（北約代號(hào)SA-13）近程防空導(dǎo)彈。實(shí)際上，SA-13防空導(dǎo)彈是SA-9防空導(dǎo)彈的改進(jìn)升級(jí)型，換裝了技術(shù)性能更高的“箭”-10型防空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用了新式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和雙波段紅外導(dǎo)引頭，導(dǎo)引頭靈敏度高，使作戰(zhàn)空域增大，抗紅外干擾能力更強(qiáng)，并具有發(fā)射后不管能力。SA-13外形與SA-9相似，但采用了履帶發(fā)射車，越野性能更好，導(dǎo)彈發(fā)射箱也比SA-9略長，發(fā)射架底座有所增大，并在2對(duì)導(dǎo)彈發(fā)射箱之間增加1部測距雷達(dá)。系統(tǒng)自動(dòng)化程度更高，整個(gè)系統(tǒng)只需1人操縱。SA-13系統(tǒng)也可以發(fā)射SA-9的“箭”-1導(dǎo)彈。

營級(jí)防空武器主要為SA-7A/B便攜式防空導(dǎo)彈。SA-7（蘇聯(lián)稱“箭”式）防空導(dǎo)彈為蘇聯(lián)60 年代初研制的第一種單兵便攜式防空導(dǎo)彈，1966年開始裝備部隊(duì)，彈長1.35米，直徑70毫米，彈重9.2千克，采用紅外尋的制導(dǎo)，戰(zhàn)斗部為破片殺傷式戰(zhàn)斗部，重3千克，最大射程10千米，最小射程1千米;最大作戰(zhàn)高度4千米，最小50米，速度2馬赫，采用單兵肩射或車載發(fā)射。動(dòng)力裝置為固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)和雙推力固體主發(fā)動(dòng)機(jī)，可用于對(duì)付低空和超低空的噴氣式飛機(jī)、螺旋槳飛機(jī)以及直升機(jī)，對(duì)直升機(jī)威脅尤其大。早期SA-7紅外導(dǎo)引頭的靈敏度較低，只適合對(duì)敵機(jī)實(shí)施尾追攻擊，并易受紅外誘餌、太陽光等干擾，因而服役后蘇聯(lián)研究部門繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)型包括SA-7A（“箭”-2）和SA-7B（“箭”-2M）。改進(jìn)型在導(dǎo)引頭上增加了紅外濾波器和弱紅外輻射跟蹤裝置，提高了抗誘餌和紅外信號(hào)干擾能力，紅外探測器的靈敏度也得到提高，使導(dǎo)彈截獲目標(biāo)的距離增加40%以上;增加了敵我識(shí)別裝置，安裝了目標(biāo)自動(dòng)截獲裝置，使目標(biāo)捕捉、測定和導(dǎo)引頭控制實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化;提高了在復(fù)雜環(huán)境中的快速反應(yīng)能力，采用了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)彈長度增加到1.44米，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量增加了0.65千克，飛行速度達(dá)500米/秒，最大射程增加到4200米，最大攻擊高度也有所增加。SA-7防空導(dǎo)彈通常以班為火力單位配屬于陸軍分隊(duì)、炮兵分隊(duì)和地空導(dǎo)彈分隊(duì)，主要用于掩護(hù)前沿部隊(duì)，可以單兵攜帶隨步兵推進(jìn)，也可以裝在越野車上伴隨摩托化部隊(duì)機(jī)動(dòng)，戰(zhàn)斗發(fā)射方式靈活，采用立姿和跪姿兩種狀態(tài)進(jìn)行射擊，對(duì)各種地形適應(yīng)性較強(qiáng)。endprint

80年代，蘇聯(lián)陸軍防空部隊(duì)開始陸續(xù)裝備S-300V（北約代號(hào)SA-12）、“山毛櫸”（北約代號(hào)SA-11）、“道爾”（北約代號(hào)SA-15）等新一代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，“通古什卡”彈炮結(jié)合防空系統(tǒng)及“箭”-10等第二代便攜式防空導(dǎo)彈;并裝備9S15M“搜索”-3、9S19M2“姜”、9S18“圓頂”、1L13“天空”-SV、39N6“卡斯塔”-2-2等新型防空雷達(dá)和MP-02、MP-06司令部首長指揮車、MP-22、MP-23、MP-25、PORI-P1、PORI-P2以及“田野”-D1、“田野”-D4等戰(zhàn)術(shù)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)。

被北約稱為SA-12的S-300V是蘇聯(lián)80年代中期研制成功并開始裝備的機(jī)動(dòng)式全天候型高空、遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，有Ⅰ型和Ⅱ型兩種型號(hào)，創(chuàng)造性地將2種不同射程及射高的防空導(dǎo)彈集成到一個(gè)武器系統(tǒng)中。兩種導(dǎo)彈使用通用底盤的履帶式發(fā)射車，作戰(zhàn)時(shí)作為一個(gè)整體進(jìn)行指揮控制。Ⅰ型導(dǎo)彈彈長9.918米，Ⅱ型7.8米，彈徑0.715米;Ⅰ型彈重4.69噸，Ⅱ型2.318噸;Ⅰ型最大飛行速度2400米/秒，Ⅱ型1700米/秒;射程6～100千米，射高0.025～30千米，推進(jìn)裝置為1臺(tái)固體火箭助推器和1臺(tái)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。前者主要用于攔截戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，兼具有反飛機(jī)能力，后者主要用于攔截飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈，兼具反近程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。S-300V配用的導(dǎo)彈采用串、并聯(lián)復(fù)合制導(dǎo)體制，初段采用程序控制、中段采用慣性制導(dǎo)+指令修正制導(dǎo)、末段采用半主動(dòng)雷達(dá)尋的制導(dǎo)，確保了全程精確制導(dǎo)。這兩種導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)過載都高達(dá)20g，采用定向破片殺傷戰(zhàn)斗部，無線電近炸引信，單枚導(dǎo)彈殺傷概率80%～86%;可有效攔截包括高速飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈乃至戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈等各種高速目標(biāo)。S-300V服役后主要裝備方面軍和集團(tuán)軍屬防空旅，計(jì)劃逐步替代先前裝備的SA-2和SA-4防空導(dǎo)彈。1個(gè)典型的S-300V防空旅由3個(gè)營組成，每個(gè)營包括1個(gè)營部連和4個(gè)發(fā)射連。營部連裝備1輛9S457型指揮所車、1部9S15M型“廣告”預(yù)警雷達(dá)和1部9S19M2“高屏”扇掃雷達(dá)。每個(gè)發(fā)射連裝備1部9S32“柵盤”火控雷達(dá)、2輛2聯(lián)裝9A82型運(yùn)輸-起豎-發(fā)射和照射雷達(dá)發(fā)射車、1輛9A84型再裝填/運(yùn)輸-起豎-發(fā)射車、4輛四聯(lián)裝9A83型照射發(fā)射車。上述所有裝備都安裝在履帶車底盤上，具有全機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，可隨機(jī)械化部隊(duì)開進(jìn)，并根據(jù)戰(zhàn)場形勢的變化隨時(shí)轉(zhuǎn)移陣地，系統(tǒng)展開、撤收時(shí)間僅為5分鐘，目前仍屬世界最先進(jìn)的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)之一。

北約代號(hào)SA-11的“山毛櫸”是SA-6地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的后繼型，為中低空、中近程機(jī)動(dòng)式防空武器系統(tǒng)。其底盤為ZSU-23-4自行高炮的改進(jìn)型，導(dǎo)彈采用四聯(lián)裝，戰(zhàn)斗全重16噸，乘員4人。彈長5.55米，彈徑0.4米，彈體中段裝有4片長弦短翼展控制翼面，尾端4片截短三角翼形活動(dòng)控制舵面，采用殺傷爆破式戰(zhàn)斗部，無線電脈沖近炸引信;制導(dǎo)方式為無線電指令修正加末段雷達(dá)尋的制導(dǎo)。其有效射程3～35千米，射高0.015～22千米;主要用于對(duì)抗敵方反輻射導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈以及30～15000米高度上的亞、超音速飛機(jī)等目標(biāo)。SA-11防空導(dǎo)彈使用9S18 /9S18M1“雪堆”搜索雷達(dá)，該雷達(dá)安裝在與導(dǎo)彈發(fā)射車同樣的底盤上，最大探測距離85千米，能夠探測35千米距離遠(yuǎn)100米高度的飛機(jī)和10～20千米距離更低高度的空中目標(biāo)?！把┒选崩走_(dá)還可從“匙架”旅級(jí)預(yù)警雷達(dá)獲得早期預(yù)警信息。采用H/I波段的跟蹤制導(dǎo)雷達(dá)則安裝在每部運(yùn)輸-起豎-發(fā)射-雷達(dá)車上，可同時(shí)制導(dǎo)3枚導(dǎo)彈攻擊一個(gè)目標(biāo)。該型防空導(dǎo)彈服役后逐漸取代SA-6，裝備坦克師和摩步師屬防空?qǐng)F(tuán)，每團(tuán)轄5個(gè)發(fā)射連，全團(tuán)裝備20部發(fā)射車。

北約代號(hào)SA-15的“道爾”是蘇聯(lián)80年代研制成功的新一代近程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，也是世界上同類地空導(dǎo)彈系統(tǒng)中唯一采用三坐標(biāo)搜索雷達(dá)、采用垂直發(fā)射和能夠同時(shí)攻擊兩個(gè)目標(biāo)的全自動(dòng)、全天候、先進(jìn)近程防空系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)包括1部三坐標(biāo)多普勒搜索雷達(dá)、1部多普勒跟蹤雷達(dá)、1部電視跟蹤瞄準(zhǔn)設(shè)備和8枚9M330導(dǎo)彈，集成在1輛由GM-569改裝的中型履帶裝甲運(yùn)輸車上。戰(zhàn)斗全重34噸，車長7.5米，寬3.3米，高5.1米（雷達(dá)豎起），最大速度60千米/時(shí)，乘員3人。系統(tǒng)搜索雷達(dá)最大探測距離25千米，可對(duì)48個(gè)來襲目標(biāo)自動(dòng)做出判斷，并跟蹤其中10個(gè)目標(biāo)。系統(tǒng)跟蹤雷達(dá)可引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊2個(gè)目標(biāo)，反應(yīng)時(shí)間5～8秒。8枚9M330導(dǎo)彈被垂直裝在2個(gè)模塊式4聯(lián)裝發(fā)射筒內(nèi)，該型導(dǎo)彈采用鴨式氣動(dòng)布局和大功率雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，制導(dǎo)方式為無線電指令/主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。導(dǎo)彈全長2.9米，彈徑0.23米，翼展0.5米，彈重165千克，射程1.5～12千米，射高10～8000米，最大速度850米/秒，機(jī)動(dòng)過載30g，彈頭為15千克破片殺傷式戰(zhàn)斗部，可有效攻擊低空來襲的固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈等各種小型空中目標(biāo)，單發(fā)命中概率大于70%。其最新改進(jìn)型為9K331“道爾”-M1，戰(zhàn)技性能有進(jìn)一步提高?！暗罓枴币皯?zhàn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)既可以獨(dú)立作戰(zhàn)，也可多輛協(xié)同作戰(zhàn);可在行進(jìn)中進(jìn)行搜索，具有較高的野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性能，服役后用于替代先前裝備的SA-8，基本戰(zhàn)斗單位為導(dǎo)彈發(fā)射連，每連裝備4輛導(dǎo)彈車、1部指揮車及多領(lǐng)導(dǎo)彈運(yùn)輸裝填車、修理車和測試車。

“通古什卡”防空系統(tǒng)（北約代號(hào)SA-19）是蘇聯(lián)研制的第一種彈炮結(jié)合防空系統(tǒng)，其搜索、跟蹤、光學(xué)瞄具、導(dǎo)彈和火炮同車裝載，采用T-72坦克變型底盤，可伴隨坦克、機(jī)械化部隊(duì)作戰(zhàn)。車長 7.93米，寬3.236米，高3.356米（雷達(dá)折疊）、4.021米（雷達(dá)起豎），最大速度 65千米/時(shí)（公路）、25千米/時(shí)（越野），戰(zhàn)斗全重34噸。雷達(dá)搜索距離18千米，跟蹤距離13千米，系統(tǒng)可在無線電干擾和光電干擾下正常工作?；鹋跒?門2A38M30型30毫米速射炮，射程200～4000米，射高 0～3000米，單門射速1950～2500發(fā)/分，備彈1900發(fā)，方向射界60°。配備8枚9M311（北約代號(hào)SA-19）導(dǎo)彈，彈重42千克，射程2500～8000米，射高15～3500米，飛行速度600～900米/秒，觸發(fā)/近炸引信?！巴ü攀部ā狈揽障到y(tǒng)火力密度大、殲毀概率高，其火炮殲毀概率為60%，導(dǎo)彈殲毀概率為65%，系統(tǒng)綜合殲毀概率85%。該炮于80年代中后期開始裝備蘇聯(lián)陸軍團(tuán)屬混成防空連，主要用于保護(hù)摩托化部隊(duì)和坦克免遭敵直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和巡航導(dǎo)彈的攻擊，必要時(shí)也能用于打擊地面輕型裝甲目標(biāo)和敵方有生力量。endprint

在單兵便攜式防空導(dǎo)彈方面，蘇聯(lián)陸軍在七八十年代后先后換裝了“箭”-3（北約代號(hào)SA-14）、“箭”-10、“針”系列（北約代號(hào)SA-16/18）等新一代單兵防空武器。“箭”-3型防空導(dǎo)彈為“箭”-2（SA-7）防空導(dǎo)彈的改進(jìn)型，1974開始服役，生產(chǎn)代號(hào)9K34，主要用于前沿防空，對(duì)抗低空飛行的攻擊機(jī)和直升機(jī)。該導(dǎo)彈彈長1.35米，直徑0.07米，發(fā)射重量10千克，動(dòng)力裝置為固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)和雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，紅外尋的制導(dǎo)。由于采用了數(shù)字式信號(hào)處理系統(tǒng)，具備尾追和迎頭攻擊能力，并提高了抗紅外干擾能力，縮短了反應(yīng)時(shí)間;最大有效射程4000米，飛行速度1.4馬赫?！搬槨?1便攜式防空導(dǎo)彈（北約代號(hào)SA-16）于1981年裝備蘇軍，導(dǎo)彈型號(hào)9M313。由于在導(dǎo)彈的外形布局、制導(dǎo)控制、動(dòng)力裝置、作戰(zhàn)系統(tǒng)等很多方面采用了新的技術(shù)和設(shè)計(jì)，提高了快速反應(yīng)、反干擾和生存的能力，擴(kuò)大了作戰(zhàn)空域，簡化了射擊操作程序，提高了毀傷概率。該系統(tǒng)增加了無線電目標(biāo)指示和接收裝置，可顯示12.5千米范圍內(nèi)的空情，采用了雷達(dá)應(yīng)答裝置，可有效地區(qū)分?jǐn)撤胶图悍降娘w機(jī)，射手可一次對(duì)4個(gè)目標(biāo)進(jìn)行測定，選擇其中威脅最大的目標(biāo)進(jìn)行射擊。戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)均較同屬第二代的“箭”-3先進(jìn)。彈長1.55米，彈徑0.072米，飛行速度 2.0馬赫，最大射程達(dá)5200米?！搬?”9K38 短程防空導(dǎo)彈（北約代號(hào)SA-18）是一種全新的導(dǎo)彈系統(tǒng)，采用了更先進(jìn)的雙通道紅外導(dǎo)引頭，可識(shí)別作戰(zhàn)目標(biāo)發(fā)射的各種紅外假目標(biāo)，以對(duì)付信號(hào)彈、閃光彈和調(diào)制式紅外干擾等多種干擾，因而抗紅外干擾能力較強(qiáng)，是迄今為止最優(yōu)秀的短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)之一。有便攜式、車載式和直升機(jī)機(jī)載式等多種，1983 年裝備服役。彈長1.67米，彈徑0.072米，攻擊距離500～5200米，作戰(zhàn)高度100～3500米，可迎面和尾追攻擊各種低空和超低空目標(biāo)，殺傷概率15%～60%。

從蘇聯(lián)陸軍野戰(zhàn)防空部隊(duì)裝備特點(diǎn)看，陸軍各級(jí)部隊(duì)裝備了數(shù)量巨大的多種防空導(dǎo)彈和高炮，構(gòu)成了遠(yuǎn)、中、近程及高、中、低空相結(jié)合的嚴(yán)密火力配系。蘇軍將各型防空武器系統(tǒng)分散配置在寬大縱深內(nèi)，要求地面防空火力從最前沿空域開始部署，一直延伸到縱深40～150千米空域，實(shí)現(xiàn)梯次防御配置，使之能夠多層面、多梯次對(duì)來襲目標(biāo)進(jìn)行攔截。并且其防空武器系統(tǒng)大部分為自行式，可全天候、全天時(shí)伴隨坦克、摩步部隊(duì)行進(jìn)，掩護(hù)和協(xié)同主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車及自行火炮作戰(zhàn)。蘇聯(lián)陸軍野戰(zhàn)防空作戰(zhàn)指導(dǎo)思想強(qiáng)調(diào)以強(qiáng)大的防空火力全高度、全方位抗擊敵空襲兵器，各火力單元除能夠運(yùn)用單套防空系統(tǒng)發(fā)射多枚導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)進(jìn)行攔截攻擊外，更注重在統(tǒng)一的指揮下，多套防空系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)。蘇軍尤其強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)時(shí)采取可靠的通信指揮實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的火力集中，對(duì)來襲目標(biāo)實(shí)施飽和攻擊。同時(shí)力爭與空軍及國土防空軍進(jìn)行相互支援協(xié)同，以更有效地消滅各種來襲目標(biāo)。

盡管陸軍野戰(zhàn)防空與國土防空軍在任務(wù)上有所區(qū)別，但同屬整個(gè)蘇聯(lián)防空體系的組成部分。蘇軍要求兩者之間保持密切的協(xié)同，相互支援，以更有效地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代空中威脅。戰(zhàn)時(shí)，航空兵負(fù)責(zé)外圍防空作戰(zhàn)，當(dāng)需要航空兵進(jìn)入地面防空部隊(duì)空域時(shí)，則劃出空中走廊。但蘇軍認(rèn)為，有效運(yùn)用防空導(dǎo)彈為代表的現(xiàn)代防空武器比使用殲擊機(jī)具有更高的效費(fèi)比。1枚防空導(dǎo)彈通常只有數(shù)萬至數(shù)十萬美元，而1架現(xiàn)代殲擊機(jī)則至少要花費(fèi)數(shù)千萬美元。即使對(duì)一個(gè)來襲目標(biāo)實(shí)施飽和攻擊，以4枚導(dǎo)彈消滅一個(gè)目標(biāo)計(jì)，所花費(fèi)也不過數(shù)十萬至上百萬美元。在冷戰(zhàn)時(shí)期，許多裝備蘇制防空導(dǎo)彈及自動(dòng)高炮的第三世界國家都有出色的戰(zhàn)績。特別是在蘇聯(lián)支持的幾次中東戰(zhàn)爭中，采用蘇式野戰(zhàn)防空體系的埃、敘等國軍隊(duì)曾令善戰(zhàn)的色列空軍付出幾乎難以承受的沉重代價(jià)。截止蘇聯(lián)解體前，蘇軍陸軍所裝備的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)與西方國家軍隊(duì)的防空導(dǎo)彈在性能方面雖然大致相當(dāng)，但在裝備數(shù)量上則大大高于對(duì)方，為世界上最強(qiáng)大的陸軍野戰(zhàn)防空體系。

俄羅斯陸軍防空體系的演變

蘇聯(lián)解體后，1992年5月7日，根據(jù)俄首任總統(tǒng)葉利欽“關(guān)于組建俄羅斯武裝力量”的命令，俄陸軍防空部隊(duì)完成重新組建。這支建立在蘇聯(lián)陸軍防空部隊(duì)基礎(chǔ)上的防空力量繼承了蘇軍型號(hào)眾多、數(shù)量巨大的作戰(zhàn)裝備。根據(jù)同期相關(guān)資料，俄陸軍防空部隊(duì)這時(shí)至少擁有SA-4防空導(dǎo)彈系統(tǒng)約500套、SA-6和SA-8系統(tǒng)各約400套、SA-9系統(tǒng)約200套、SA-11系統(tǒng)250套、SA-12系統(tǒng)100套、SA-13系統(tǒng)350套、SA-15系統(tǒng)100套以及數(shù)量不詳?shù)?S6M“通古什卡”-M1彈炮一體防空系統(tǒng)等。不過，獨(dú)立后的俄羅斯隨即陷入較長一段時(shí)期的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困境，使之根本無力維持其繼承自蘇聯(lián)的龐大軍事遺產(chǎn)。此后幾年，由于國家軍費(fèi)開支極度緊張，俄軍被迫對(duì)其國防力量構(gòu)成內(nèi)幾乎所有軍、兵種的兵員和裝備進(jìn)行了大幅度裁減，俄軍總兵力在短時(shí)間內(nèi)削減了50%以上。劇烈的裁軍風(fēng)暴無疑使包括國土防空軍和陸軍野戰(zhàn)防空部隊(duì)在內(nèi)的俄軍防空作戰(zhàn)能力受到極大削弱。盡管俄軍高層在裁軍過程中多次聲稱，只是削減那些超出保障基本國防安全不必要維持的軍力規(guī)模。然而，這種由于國家經(jīng)濟(jì)急劇轉(zhuǎn)軌導(dǎo)致軍費(fèi)極度拮據(jù)，從而使軍隊(duì)被動(dòng)而非經(jīng)過嚴(yán)格論證后實(shí)施的猛烈裁軍行為，實(shí)際上不可避免地給軍隊(duì)造成了很大程度的混亂，并進(jìn)而對(duì)國家的國防安全帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。為此，俄軍高層也一直在以種種努力，力圖通過對(duì)兵力結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革來保障裁軍后的基本國防能力。

1993年，俄軍頒布了《俄聯(lián)邦組建防空組織》這一法規(guī)性文件。根據(jù)該文件精神，俄軍計(jì)劃組建新的統(tǒng)一的“空天防御”系統(tǒng)，從而將先前空軍、防空軍、陸軍、海軍和空降兵所屬的防空兵力裝備進(jìn)行集中，并強(qiáng)調(diào)今后擔(dān)負(fù)國土和軍隊(duì)防空作戰(zhàn)任務(wù)的陸軍和海軍防空部隊(duì)必須接受俄防空軍總司令指揮。應(yīng)當(dāng)說，俄空天防御作戰(zhàn)理論和對(duì)防空作戰(zhàn)體系進(jìn)行改革的措施，很大程度是基于對(duì)1991年海灣戰(zhàn)爭外軍的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以及對(duì)當(dāng)代戰(zhàn)爭形態(tài)的信息化趨勢進(jìn)行充分研究的基礎(chǔ)上提出的。海灣戰(zhàn)爭期間，美國空中力量對(duì)伊拉克全境所實(shí)施的殲滅性空中打擊和伊拉克軍隊(duì)曾在戰(zhàn)爭期間大量使用彈道導(dǎo)彈，使俄高層認(rèn)為只有建立高效和統(tǒng)一的“空天防御”系統(tǒng)，才能有效對(duì)抗敵在現(xiàn)代戰(zhàn)爭實(shí)施的空天進(jìn)攻。并且，這樣也有利于以較低限度和合理的兵力規(guī)模達(dá)到保障國防安全基本需求的目的。然而，對(duì)于當(dāng)時(shí)信息化裝備技術(shù)條件下的俄陸軍和海軍基地而言，如果不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己編成內(nèi)時(shí)刻掌控可靠的防空作戰(zhàn)兵力和裝備是無法接受的。因而，俄組建統(tǒng)一的組建“空天防御”系統(tǒng)計(jì)劃因陸軍和海軍的抵制在以后幾年內(nèi)實(shí)際上被擱置。endprint

1997年12月31日，俄國防部發(fā)布《關(guān)于完善對(duì)俄軍隊(duì)防空指揮》的命令，將陸軍防空部隊(duì)、海軍岸防部隊(duì)、空降兵防空部隊(duì)以及最高統(tǒng)帥部預(yù)備隊(duì)的防空部隊(duì)整合為軍隊(duì)防空兵。但俄軍的防空和國土目標(biāo)防空仍分別由陸軍和空軍負(fù)責(zé)，并由此形成了兩個(gè)互相獨(dú)立的防空組織指揮體系。在俄防空軍和空軍合并后，擔(dān)負(fù)國內(nèi)目標(biāo)防空作戰(zhàn)任務(wù)的俄羅斯空軍防空作戰(zhàn)實(shí)力也已無法與蘇聯(lián)時(shí)期相提并論。防空雷達(dá)站數(shù)量由蘇聯(lián)時(shí)期的2000多個(gè)減少到目前的幾百個(gè)，覆蓋面積縮減至原先的1/23，對(duì)本土2/3的領(lǐng)空失去監(jiān)視能力。防空殲擊機(jī)數(shù)量嚴(yán)重不足，并急需更新?lián)Q代;防空導(dǎo)彈部隊(duì)數(shù)量由蘇聯(lián)時(shí)期的150個(gè)減少到30個(gè)，并且約有80%的防空導(dǎo)彈接近甚至超過使用壽命期，急需大修和更換。俄軍在總結(jié)上世紀(jì)90年代以來先后發(fā)生的海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)認(rèn)為，隨著空天武器裝備的迅猛發(fā)展及其作戰(zhàn)使用的日臻完善，西方發(fā)達(dá)國家軍隊(duì)在戰(zhàn)爭初期已經(jīng)不再將防空作戰(zhàn)能力較強(qiáng)的陸軍部隊(duì)列為首選空襲目標(biāo)，而是將大量使用巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈、先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)、無人機(jī)等對(duì)國家政治、軍事、經(jīng)濟(jì)中心及其它國家重要戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊，以奪取戰(zhàn)爭初期的戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。倘若戰(zhàn)時(shí)俄防空力量無法對(duì)首都及其他國家重要戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行有效保護(hù)的話，俄軍必定將在戰(zhàn)爭初期喪失戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)并陷于被動(dòng)挨打的不利局面。因而，俄軍及時(shí)將先前以對(duì)抗敵作戰(zhàn)飛機(jī)為主的傳統(tǒng)防空作戰(zhàn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榧饶軐?duì)抗敵作戰(zhàn)飛機(jī)和無人機(jī)，也能防御敵彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的空天防御作戰(zhàn)方式。而面對(duì)目標(biāo)防空作戰(zhàn)力量的削弱及空軍防空部隊(duì)作戰(zhàn)能力急劇下降的嚴(yán)峻形勢，則需借助其陸軍防空力量，以加強(qiáng)對(duì)國內(nèi)重要戰(zhàn)略目標(biāo)防空作戰(zhàn)的實(shí)力。

2003年，俄軍頒布《俄組建空天防御系統(tǒng)》草案，“空天防御”系統(tǒng)計(jì)劃重新啟動(dòng)，為新時(shí)期防空作戰(zhàn)理論中注入了新內(nèi)涵，明確了空天將是今后從事軍事斗爭最重要和密不可分的領(lǐng)域?！翱仗旆烙到y(tǒng)不僅關(guān)系到戰(zhàn)爭初期結(jié)局的成敗，甚至關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)爭結(jié)局的成敗。在未來的戰(zhàn)略性空天防御戰(zhàn)役中，俄空軍總司令將對(duì)空軍、航天兵、陸軍、海軍和空降兵等組成的‘空天防御作戰(zhàn)實(shí)施集中統(tǒng)一指揮”。為滿足新時(shí)期空天防御作戰(zhàn)的需求，2005年起，俄開始將防空部隊(duì)劃歸空軍指揮，著手組建空天防御系統(tǒng)。2006年4月5日，俄安全會(huì)議在正式通過了空天防御系統(tǒng)2016年前及此后的發(fā)展構(gòu)想。根據(jù)構(gòu)想，擔(dān)負(fù)此項(xiàng)任務(wù)的軍隊(duì)集團(tuán)，其戰(zhàn)斗編成與數(shù)量編成、作戰(zhàn)能力、戰(zhàn)斗準(zhǔn)備程度和戰(zhàn)斗值班強(qiáng)度，應(yīng)與現(xiàn)有和未來的空天襲擊威脅相適應(yīng)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先要為導(dǎo)彈襲擊預(yù)警系統(tǒng)、反導(dǎo)防御系統(tǒng)和太空監(jiān)視系統(tǒng)，以及火力及功能性毀傷系統(tǒng)，偵察、通信和自動(dòng)化指揮系統(tǒng)裝備最新型的設(shè)備。2008年1月1日，俄軍將擔(dān)負(fù)軍隊(duì)防空作戰(zhàn)任務(wù)的遠(yuǎn)東軍區(qū)、西伯利亞軍區(qū)和列寧格勒軍區(qū)直屬防空導(dǎo)彈旅和直屬雷達(dá)旅，正式納入擔(dān)負(fù)國土目標(biāo)防空作戰(zhàn)任務(wù)的俄空軍空防集團(tuán)軍指揮編制體制，從而使俄羅斯軍隊(duì)防空作戰(zhàn)指揮體制向集中統(tǒng)一邁進(jìn)了一步。

然而，發(fā)生在2008年8月的俄格軍事沖突，使俄軍內(nèi)部有機(jī)會(huì)對(duì)陸軍野戰(zhàn)防空力量的地位和作用冷靜地進(jìn)行了重新審視。在這場短時(shí)間和有限規(guī)模的軍事沖突中，盡管俄軍以壓倒性兵力優(yōu)勢擊敗了格軍，但暴露出的問題也相當(dāng)嚴(yán)重。由于情報(bào)準(zhǔn)備不足，俄軍沒有準(zhǔn)確掌握格魯吉亞空軍現(xiàn)代化改裝后的蘇-25強(qiáng)擊機(jī)已具備全天候作戰(zhàn)能力和一定電子對(duì)抗能力的真實(shí)情況，因而沒有制定使用空軍蘇-27和米格-29殲擊機(jī)攔截格空軍蘇-25強(qiáng)擊機(jī)的作戰(zhàn)計(jì)劃。結(jié)果，參戰(zhàn)的俄第58集團(tuán)軍和南奧塞梯軍隊(duì)作戰(zhàn)能力有限的防空部隊(duì)事實(shí)上沒能阻止格空軍蘇-25強(qiáng)擊機(jī)對(duì)戰(zhàn)區(qū)地面目標(biāo)的空襲。反而是格軍地面防空部隊(duì)在交戰(zhàn)初期使用從烏克蘭引進(jìn)的SA-11防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，在軍事沖突的頭三天就擊落俄空軍1架圖-22M偵察機(jī)和3架蘇-25強(qiáng)擊機(jī)。在8月8日—8月10日雙方交戰(zhàn)最激烈的3天時(shí)間里，格空軍的蘇-25強(qiáng)擊機(jī)一度占據(jù)了戰(zhàn)場上空的空中優(yōu)勢，對(duì)俄地面部隊(duì)實(shí)施了有效的空中打擊。同時(shí)在沖突爆發(fā)后的5天時(shí)間里，俄軍沒有出動(dòng)一架無人機(jī)升空遂行軍事任務(wù)，反而是格魯吉亞軍隊(duì)頻頻使用無人機(jī)遂行空中偵察等任務(wù)，少量格空軍強(qiáng)擊機(jī)和無人機(jī)對(duì)地面火力的引導(dǎo)竟然使俄軍地面部隊(duì)在這場短促?zèng)_突中損失坦克達(dá)數(shù)十輛。這對(duì)于一支曾經(jīng)擁有世界最強(qiáng)大陸軍野戰(zhàn)防空體系的軍隊(duì)而言，簡直是難以想象的。

為此，俄前任國防部長伊萬諾夫指出：“我們必須改變什么是現(xiàn)代戰(zhàn)爭和如何在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中取勝的觀念。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，以無人機(jī)為主導(dǎo)的空中作戰(zhàn)力量將是‘非接觸戰(zhàn)爭的主要偵察和打擊力量，并將發(fā)揮舉足輕重的作用。那些迄今為止仍指望以第二次世界大戰(zhàn)的坦克突擊作戰(zhàn)樣式取得現(xiàn)代戰(zhàn)爭勝利的人應(yīng)該懸崖勒馬了。”在認(rèn)真總結(jié)這場短促戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，俄軍再度調(diào)整了對(duì)其軍隊(duì)防空作戰(zhàn)體系的新一輪軍事改革方向。2008年12月25日，俄陸軍軍隊(duì)防空兵主要官員米哈伊爾·克魯什宣稱：“俄陸軍防空部隊(duì)將不再歸屬俄空軍編制體制，仍然歸屬陸軍編制體制。同時(shí)，俄陸軍總司令部決定將以陸軍防空部隊(duì)為基礎(chǔ)，組建軍區(qū){聯(lián)合戰(zhàn)略司令部）統(tǒng)一的防空系統(tǒng)”。隨著陸軍防空部隊(duì)重新劃歸陸軍指揮，俄陸軍防空部隊(duì)步入新的發(fā)展階段。

截止2008年底俄軍啟動(dòng)最新一輪軍事改革前，俄陸軍擁有總兵力約34.8萬人，編為6個(gè)軍區(qū)、1個(gè)戰(zhàn)役戰(zhàn)略集群、8個(gè)集團(tuán)軍司令部、2個(gè)軍司令部。其戰(zhàn)役防空力量一級(jí)編有19個(gè)防空導(dǎo)彈旅，這些防空導(dǎo)彈旅有的屬于軍區(qū)（戰(zhàn)時(shí)稱方面軍），有的隸屬于集團(tuán)軍（或戰(zhàn)役集群），基本上每個(gè)軍區(qū)下轄2～3個(gè)防空導(dǎo)彈旅，每個(gè)旅裝備SA-4防空導(dǎo)彈發(fā)射車27部，或SA-11防空導(dǎo)彈發(fā)射車24部，或SA-12（S-300V）Ⅰ/Ⅱ防空導(dǎo)彈發(fā)射車72～96輛。在戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)一級(jí)，還有約28個(gè)摩步（坦克）師屬防空導(dǎo)彈團(tuán)（或獨(dú)立防空?qǐng)F(tuán)）和100多個(gè)（獨(dú)立旅）屬防空導(dǎo)彈/炮營。每個(gè)摩步師和坦克師通常編有1個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)，裝備SA-6/SA-8/SA-15防空導(dǎo)彈發(fā)射車20輛;少數(shù)摩步師還編有1個(gè)高炮團(tuán)，裝備S-60式57毫米高炮24門。摩步團(tuán)和坦克團(tuán)均編有1個(gè)防空連，裝備ZSU-23-4式23毫米自行高炮4門（或“通古什卡”彈炮合一系統(tǒng)6套）、SA-13防空導(dǎo)彈發(fā)射車4輛、便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射器27具。摩步營編有1個(gè)防空導(dǎo)彈排，裝備SA-18“針”系列便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射器9具。根據(jù)同期相關(guān)資料，俄羅斯陸軍防空兵擁有的各種地空導(dǎo)彈發(fā)射架仍有約2500部，便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射器數(shù)千件。endprint

2008年，俄軍開始全面推進(jìn)“師改旅”的改革舉措，戰(zhàn)役軍團(tuán)一級(jí)撤消了戰(zhàn)役戰(zhàn)略集群、集團(tuán)軍司令部和軍司令部的編制，轉(zhuǎn)而組建了7個(gè)“戰(zhàn)役司令部”，從而使俄陸軍兵力規(guī)模進(jìn)一步精減至27萬人。同時(shí)，對(duì)戰(zhàn)役防空力量也進(jìn)行了精減，原有的19個(gè)防空導(dǎo)彈旅被削減至7個(gè)，基本上每個(gè)“戰(zhàn)役司令部”配屬1個(gè)防空導(dǎo)彈旅。原有的28個(gè)師屬防空導(dǎo)彈團(tuán)和100多個(gè)防空導(dǎo)彈/高炮營也被整編為90余個(gè)合成旅屬防空導(dǎo)彈/高炮營。然而僅僅過了1年多，有俄高層官員又在2010年下半年指稱，撤消集團(tuán)軍是一個(gè)錯(cuò)誤，遂又開始全面恢復(fù)改革之前的集團(tuán)軍編制，使俄陸軍集團(tuán)軍的總數(shù)恢復(fù)至10～11個(gè)。與此調(diào)整相適應(yīng)，俄陸軍在2011年又補(bǔ)充組建了3個(gè)防空導(dǎo)彈旅，從而使目前俄陸軍防空導(dǎo)彈旅的數(shù)量又達(dá)到了10個(gè)。軍事改革后，俄陸軍防空部隊(duì)基本淘汰了SA-4“圓形”、SA-6“立方”等第一、二代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。優(yōu)化后的俄陸軍野戰(zhàn)防空武器裝備主要由SA-12（S-300V）、SA-11“山毛櫸”-M1-2和“山毛櫸”-M2、SA-15“道爾”-M1、SA-8“黃蜂”-AKM、SA-19“通古什卡”-M1、最新研制成功的“鎧甲”-S1、以及北約代號(hào)SA-16/18的“針”、“箭”-10M3等防空導(dǎo)彈系統(tǒng)組成。

方面軍屬防空導(dǎo)彈旅負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)戰(zhàn)區(qū)及重要目標(biāo)的防空掩護(hù)任務(wù)，主要裝備S-300V1、S-300V2和S-300V3即（“安泰”-2500）系列遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，射程100～200千米，具有反彈道導(dǎo)彈和反飛機(jī)目標(biāo)一體化作戰(zhàn)能力，可在強(qiáng)電子干擾環(huán)境下對(duì)抗大規(guī)?？找u。通常每個(gè)防空導(dǎo)彈旅下轄3個(gè)營，每個(gè)營包括1個(gè)營部連和4個(gè)發(fā)射連，每營配備1套9S457-1防空作戰(zhàn)指揮所、1部9S15圓周搜索雷達(dá)和9S19扇掃雷達(dá)，每個(gè)發(fā)射連配備1部9S32-1多頻道相控陣制導(dǎo)雷達(dá)、2輛9A82兩聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車、4輛9A83四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車和40枚待發(fā)導(dǎo)彈。根據(jù)發(fā)射車類型的不同，1個(gè)防空導(dǎo)彈旅裝備的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈數(shù)量為96～192枚。集團(tuán)軍屬防空導(dǎo)彈旅負(fù)責(zé)戰(zhàn)役縱深內(nèi)部隊(duì)和重要目標(biāo)的防空掩護(hù)任務(wù)，主要裝備“山毛櫸”系列中程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，最大射程36～50千米。具有在強(qiáng)電子干擾環(huán)境下對(duì)付各種戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略飛機(jī)、無人機(jī)及巡航導(dǎo)彈大規(guī)?？找u的作戰(zhàn)能力。每個(gè)防空旅下轄4個(gè)導(dǎo)彈營，每營配備1套9S470MI-2指揮所、1部9SM18M1-1目標(biāo)搜索雷達(dá)、6部9A310M1-2四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車。全旅共裝備9A310M1-2四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車24輛，配備導(dǎo)彈數(shù)量192枚。

合成旅屬防空營主要負(fù)責(zé)為隨行機(jī)械化部隊(duì)提供高效的伴隨防空掩護(hù)能力。俄軍在實(shí)行師改旅后，每個(gè)摩步旅/坦克旅都編有1個(gè)防空導(dǎo)彈營或1個(gè)防空導(dǎo)彈/高炮營。其中，防空導(dǎo)彈營主要裝備“道爾”-M1野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。每個(gè)營編有3個(gè)防空導(dǎo)彈連、1個(gè)指揮排、1個(gè)技術(shù)保障排;每連裝備“道爾”-M1防空導(dǎo)彈發(fā)射車4輛，全營共12輛，主要任務(wù)是為機(jī)械化部隊(duì)提供高機(jī)動(dòng)的近程、中低空伴隨防空掩護(hù)，最大防空掩護(hù)火力半徑10～12千米。而防空導(dǎo)彈/高炮營則主要擔(dān)負(fù)末端、低空的防空掩護(hù)任務(wù)，每個(gè)營編有2個(gè)防空導(dǎo)彈連和1個(gè)防空導(dǎo)彈/高炮連，其中1個(gè)防空導(dǎo)彈連裝備“箭”-10M3/4防空導(dǎo)彈發(fā)射車6輛，另1個(gè)防空導(dǎo)彈連裝備36部“針”式便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng);防空導(dǎo)彈/高炮連裝備“通古什卡”-M1或“鎧甲”-S1彈炮一體防空車6輛，最大防空火力半徑8～10千米。

從上述看，俄羅斯野戰(zhàn)防空體系仍以地空導(dǎo)彈為主，總體編制結(jié)構(gòu)、性質(zhì)作用與運(yùn)用原則與前蘇軍相比并沒有本質(zhì)區(qū)別，但根據(jù)形勢的變化做了一定調(diào)整和改進(jìn)。從方面軍到營以下分隊(duì)均裝備有不同型號(hào)、適合不同需要的第三代防空武器系統(tǒng)，構(gòu)成多層次、多種武器覆蓋遠(yuǎn)、中、近空域和高、中、低空相結(jié)合的密集防空火力配系，具有射程0.5～200千米、射高0.01～30千米的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力，整體水平仍居當(dāng)今世界前列。雖然編制和兵力規(guī)模較蘇聯(lián)時(shí)期已有大幅縮減，但信息化水平有所提高。

與美歐等西方技術(shù)發(fā)達(dá)國家相比，俄羅斯軍隊(duì)在防空預(yù)警技術(shù)方面相對(duì)落后，可以說是其防空作戰(zhàn)的薄弱環(huán)節(jié)。俄軍認(rèn)為，戰(zhàn)場感知能力對(duì)于以射擊為主要作戰(zhàn)手段的防空部隊(duì)而言尤其重要，陸軍防空部隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)具有對(duì)整個(gè)戰(zhàn)場實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候、全方位和超視距的觀察、監(jiān)視能力。近年來，俄軍尤其注重預(yù)警衛(wèi)星、預(yù)警機(jī)、預(yù)警雷達(dá)和指揮控制系統(tǒng)的整體配套建設(shè)，已經(jīng)形成一個(gè)覆蓋范圍廣，探測精度高、預(yù)警時(shí)間長、反應(yīng)迅速的預(yù)警探測網(wǎng)和自動(dòng)化程度很高的指揮控制系統(tǒng)，從而使俄陸軍防空部隊(duì)基本實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)觀察網(wǎng)絡(luò)化、信息處理實(shí)時(shí)化和作戰(zhàn)指揮的自動(dòng)化。通過對(duì)20世紀(jì)90年代以來歷次世界局部戰(zhàn)爭的分析研究，俄軍認(rèn)為，采用多種發(fā)射平臺(tái)、大規(guī)模使用各種遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器以及大量出動(dòng)各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)突然實(shí)施防區(qū)外非接觸打擊將是今后高技術(shù)戰(zhàn)爭的主要作戰(zhàn)方式。面對(duì)當(dāng)今最先進(jìn)的空襲兵器、戰(zhàn)法、及其功能配套的強(qiáng)大空襲作戰(zhàn)體系，俄軍需繼續(xù)加緊防空武器裝備的更新?lián)Q代和綜合運(yùn)用各種防空武器完善和發(fā)展強(qiáng)有力的防空作戰(zhàn)體系，以適應(yīng)21世紀(jì)防空作戰(zhàn)的需要。

（編輯/王路）endprint