溫杰

航展現(xiàn)場(chǎng)盛況空前

自1996年舉辦以來(lái)，珠海航展已連續(xù)成功舉辦十屆。目前，珠海航展不僅是中國(guó)航空航天界對(duì)外交流與合作的窗口和橋梁，也已經(jīng)成為世界各國(guó)航空航天廠商擴(kuò)大其在亞太地區(qū)影響、進(jìn)入中國(guó)航空航天市場(chǎng)的捷徑。隨著參展范圍的逐步擴(kuò)大，各種防務(wù)裝備也成為本屆航展的重頭戲。

珠海航展的國(guó)際化、專業(yè)化水平邁上了新臺(tái)階。無(wú)論是參展商、展品、供應(yīng)商、服務(wù)商、媒體、外軍飛行表演隊(duì)的數(shù)量和結(jié)構(gòu)，還是專業(yè)觀眾、軍政貿(mào)易代表團(tuán)、會(huì)議論壇、簽約儀式的檔次和質(zhì)量，均得到優(yōu)化和提升。本屆珠海航展的展館數(shù)量達(dá)到8個(gè)，室內(nèi)展覽凈面積超過(guò)3.5萬(wàn)平方米，比上屆增加7000平方米，刷新了往屆航展中的每一個(gè)數(shù)據(jù)。來(lái)自世界各地的200多家新聞媒體2000多名記者報(bào)名參與航展報(bào)道。

在本屆珠海航展上，各參展主辦單位以更大規(guī)模、更高規(guī)格、更大陣容參展，一批先進(jìn)的軍民用航空器及系列航天精品集體亮相。中國(guó)人民解放軍空軍展示了殲轟7A、運(yùn)9等飛機(jī)和裝備共75型985件（套）。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司參展規(guī)模創(chuàng)歷史新高，屬于“中航制造”的參展真機(jī)超過(guò)30架。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司以多種形式展示了ARJ21和C919。中國(guó)航天科技集團(tuán)共有300余項(xiàng)航天成果亮相，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司重磅推出系列無(wú)人機(jī)“家族”等四大亮點(diǎn)。另外，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司首次作為主辦方參加珠海航展，以VT4主戰(zhàn)坦克、PLZ52自行火炮、ST1 輪式突擊車以及各種制導(dǎo)炸彈為代表的各類先進(jìn)武器一亮相航展，便引來(lái)觀眾的極大關(guān)注。

本屆航展參展的各型飛機(jī)超過(guò)130架。其中，殲10、蘇-35、A380、ARJ21-700等明星機(jī)型進(jìn)行了飛行表演，C-17、伊爾76、波音747-8等明星機(jī)型也現(xiàn)場(chǎng)展示。德事隆集團(tuán)、貝爾直升機(jī)公司、西科斯基公司、灣流公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司等世界知名公務(wù)機(jī)展商以及行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也都悉數(shù)派出飛機(jī)參展。

本屆珠海航展開(kāi)幕日恰逢中國(guó)空軍成立65周年，空軍不僅結(jié)合參加航展開(kāi)展了一系列面向社會(huì)公眾的活動(dòng)，還首次成體系組織裝備展示。殲10、殲轟7A、轟6M、運(yùn)9、直8KA和察打一體無(wú)人機(jī)等空軍18種現(xiàn)役航空裝備，紅旗6號(hào)彈炮防御武器系統(tǒng)、紅旗12號(hào)地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)射車、CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰(zhàn)車等空軍6種現(xiàn)役地面裝備，在航展現(xiàn)場(chǎng)與公眾見(jiàn)面。

本屆航展上，中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)的女飛行員首次駕駛殲10亮相，現(xiàn)場(chǎng)觀眾有幸看到了當(dāng)代“花木蘭”駕駛國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)在珠海上演“藍(lán)天芭蕾”，展現(xiàn)空軍精神，傳播空天文化。

外國(guó)軍機(jī)精彩獻(xiàn)藝

早在8前的珠海航展上，蘇-35多用途戰(zhàn)斗機(jī)還是一紙方案，期待獲得中國(guó)空軍的青睞，時(shí)至今日已正式列裝俄羅斯空軍，成為了近20年來(lái)“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)與發(fā)展的巔峰之作。11月5日，俄羅斯功勛飛行員謝爾蓋·波格丹駕駛俄羅斯空軍的一架蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)從俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)啟程，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)飛行，首次飛抵珠海機(jī)場(chǎng)，讓中國(guó)觀眾有幸親眼看到這種號(hào)稱4++代的空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。

此次，蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)在珠海上空技驚四座，演繹了“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)接空中180°掉頭等令人感到匪夷所思的動(dòng)作，充分展示了出色的機(jī)動(dòng)性能。近年來(lái)，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)一直被俄羅斯媒體描述為“距離第五代戰(zhàn)斗機(jī)一步之遙”，在總體作戰(zhàn)效能上全面超越了現(xiàn)役第四代戰(zhàn)斗機(jī)，落戶中國(guó)也指日可待。

本屆航展還成功邀請(qǐng)到俄羅斯空軍“勇士”和阿聯(lián)酋空軍“騎士”兩支飛行表演隊(duì)，將與中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技，為觀眾獻(xiàn)上一場(chǎng)空中饕餮盛宴。自1998年首次亮相以來(lái)，“勇士”表演隊(duì)多次參加珠海航展，可謂是中國(guó)觀眾的老朋友。這支表演隊(duì)成立于1991年，是世界上惟一一支使用重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行表演的飛行隊(duì)。此次，“勇士”表演隊(duì)共派出5架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，在航展上依次表演5架、4架和2架戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)動(dòng)作。

令觀眾印象深刻的是，“勇士”表演隊(duì)5機(jī)編隊(duì)完成了高難度的同心滾動(dòng)作，位居兩側(cè)的飛行員分別通過(guò)拉桿、蹬舵和壓桿、蹬舵，保持編隊(duì)的整齊劃一。其后，4機(jī)以菱形編隊(duì)爬升，在向上開(kāi)花的瞬間釋放曳光彈，營(yíng)造出震撼效果。在單機(jī)特技飛行表演中，一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在高速盤(pán)旋、快速爬升后，精準(zhǔn)地完成了“尾沖”，飛行員在減小油門(mén)后，同時(shí)按動(dòng)了曳光彈釋放按鈕，瞬間留給觀眾騰云駕霧之感。

來(lái)自中東的阿聯(lián)酋空軍“騎士”是一支年輕的飛行表演隊(duì)，成立于2011年，采用意大利生產(chǎn)的MB-339A教練機(jī)進(jìn)行7機(jī)編隊(duì)表演。表演一開(kāi)始，7架表演機(jī)以5+2方式編隊(duì)起飛，在空中集結(jié)后完成了大坡度右轉(zhuǎn)彎，接著以T對(duì)進(jìn)入，完成了“草花”斤斗。在隨后的表演過(guò)程中，6架飛機(jī)編隊(duì)拖曳著綠、白、藍(lán)色煙霧水平通場(chǎng)，另一架飛機(jī)拖曳著紅色煙霧、以同樣的前行速度水平環(huán)繞著編隊(duì)飛行。

美國(guó)空軍首次派出C-17運(yùn)輸機(jī)參加珠海航展的靜態(tài)展示，嘗試借助這個(gè)大平臺(tái)在亞洲市場(chǎng)做推銷。C-17運(yùn)輸機(jī)將戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力融于一身，是當(dāng)今世界上唯一可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。作為美國(guó)現(xiàn)役主力運(yùn)輸機(jī)，C-17運(yùn)輸機(jī)的最大運(yùn)載能力達(dá)77噸，可以在滿載的狀況下連續(xù)飛行4600千米。巧合的是，C-17運(yùn)輸機(jī)與俄羅斯伊爾-76運(yùn)輸機(jī)、中國(guó)運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)齊聚珠海航展，這是世界運(yùn)輸機(jī)“三巨頭”首次聚首并同臺(tái)亮相。

中航工業(yè)傾囊而出

在本屆珠海航展上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司以強(qiáng)大陣容亮相，參展主題為“航空情托舉中國(guó)夢(mèng)”?！爸袊?guó)航空館”被賦予以“夢(mèng)立方”的創(chuàng)意，設(shè)立了軍、民用航空兩大產(chǎn)品體系展區(qū)，通過(guò)大系統(tǒng)、系列化、集成化手段，增強(qiáng)展示效果。此外，中航工業(yè)還通過(guò)設(shè)立主題展區(qū)、地面獨(dú)立靜展區(qū)、舉行飛行表演等形式，增加觀賞性、互動(dòng)性、科普性和趣味性。

在防務(wù)展區(qū)，中航工業(yè)展出了近50項(xiàng)展品，以軍貿(mào)產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)航空裝備為主線，展示航空武器裝備發(fā)展的成果，主要包括以“鶻鷹”、殲15“飛鯊”、殲10等戰(zhàn)斗機(jī)，以運(yùn)20、空警2000等大型運(yùn)輸機(jī)/特種飛機(jī)，以及教練機(jī)、無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈等。其中，展館中心的運(yùn)20重型運(yùn)輸機(jī)模型人氣頗高。endprint

“梟龍”不僅是珠海航展上的?？?，也是軍火市場(chǎng)上的寵兒，在成功出售巴基斯坦后，有多個(gè)國(guó)家表示有意贖買(mǎi)?！皸n龍”雙座型飛機(jī)（FC-1B）是“梟龍”飛機(jī)的同型戰(zhàn)斗教練機(jī)，具有與“梟龍”相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力：可以使用超視距空空導(dǎo)彈、近距空空導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)，攜帶空地導(dǎo)彈、空艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈以及常規(guī)炸彈進(jìn)行對(duì)地面和對(duì)海面的攻擊，還可以用于帶教飛行員進(jìn)行飛機(jī)基本駕駛術(shù)訓(xùn)練，以及完成飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)飛行訓(xùn)練。

值得注意的是，中航工業(yè)展出了一種新型中型軍用運(yùn)輸機(jī)方案。從概念模型來(lái)看，該機(jī)將一改運(yùn)8飛機(jī)的尾翼設(shè)計(jì)，采用T形尾翼和4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，將在整體性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和貨艙容積等方面滿足戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸?shù)男枰?。此前有外媒?bào)道，烏克蘭和中國(guó)將加強(qiáng)在航空制造領(lǐng)域的合作，而安東諾夫設(shè)計(jì)局將參與在運(yùn)9飛機(jī)基礎(chǔ)上研制新型軍用運(yùn)輸機(jī)的工作。預(yù)計(jì)，這次展出的中型運(yùn)輸機(jī)方案將成為目前運(yùn)8及其發(fā)展型運(yùn)9的替代型號(hào)。

同時(shí)，中航工業(yè)還展出了多種地效飛行器的模型，其中一種名為“海雕”H680的地效翼船模型引人關(guān)注。地效翼船是一種利用空氣動(dòng)力的地面效應(yīng)原理獲得高升阻比的新型水面高速運(yùn)輸工具，它既可以像船一樣，在水面排水航行，又可以像飛機(jī)一樣，完全脫離水面，在非常貼近水面的地效區(qū)內(nèi)或地效區(qū)外高速飛行。H680飛行器的設(shè)計(jì)重量大約為200噸級(jí)，采用4個(gè)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)布局，不禁讓人聯(lián)想起蘇聯(lián)曾經(jīng)建造的“里海怪物”。

在飛行表演中，運(yùn)20和殲31兩種在研平臺(tái)更是吸引了觀眾的眼球。

目前，運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)正在緊鑼密鼓接受飛行測(cè)試，也抽空飛赴珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，首次在公眾面前亮相。運(yùn)20是我國(guó)自行研制的200噸級(jí)大型軍用運(yùn)輸機(jī)，可在突發(fā)性戰(zhàn)爭(zhēng)和地區(qū)危機(jī)爆發(fā)時(shí)快速空運(yùn)部隊(duì)，并為軍隊(duì)日常調(diào)動(dòng)、戰(zhàn)備訓(xùn)練和國(guó)家搶險(xiǎn)救災(zāi)等活動(dòng)提供支援。在當(dāng)前形勢(shì)下，運(yùn)20服役后最大的作用是幫助空軍殲擊、轟炸航空兵部隊(duì)的緊急轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)。

殲31的當(dāng)空表演更是令外界出乎預(yù)料，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)加力時(shí)會(huì)產(chǎn)生淡淡的黑煙，但輕巧敏捷的飛行性能足以留給外界更多期待。該機(jī)是由中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)和研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的驗(yàn)證機(jī)，用于測(cè)試空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、隱身外形、輕量化結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)。這是中國(guó)首次正式公開(kāi)國(guó)產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)，似乎證明該機(jī)今后走向國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的可能性更大，也表明我國(guó)成為繼美國(guó)和俄羅斯之后第三個(gè)具備出口隱身戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)，展出10多項(xiàng)展品，以渦扇、渦軸、渦槳、燃機(jī)等軍民用產(chǎn)品系列為主線，展示中航工業(yè)打航空發(fā)動(dòng)機(jī)“翻身仗”取得的新進(jìn)展。主要產(chǎn)品有“太行”、“岷山”等系列產(chǎn)品，與法國(guó)賽峰合作研制的渦軸16將以模型參展等。

“岷山”發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)小涵道比雙轉(zhuǎn)子加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，2012年珠海航展首次公開(kāi)，最大起飛推力達(dá)到了47千牛，推重比8.2具有推重比高、飛行包線寬、起動(dòng)高度高、加速性能好等突出特點(diǎn)。

中小推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于教練機(jī)等，長(zhǎng)期以來(lái)一直是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的短板，在我國(guó)的K-8、L-15教練機(jī)發(fā)展中就面臨著無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)可裝的窘境，基于獨(dú)立自主的國(guó)防工業(yè)的要求，開(kāi)發(fā)一款滿足國(guó)內(nèi)需求和出口需要的先進(jìn)中小推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)成為必然的需求，岷山發(fā)動(dòng)機(jī)正是滿足了這個(gè)需求。

“太行”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，太行發(fā)動(dòng)機(jī)的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計(jì)定型審查考核，歷時(shí)18年。太行發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用大推力涵比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力為132千牛，目前主要用于裝備中國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī)是中航工業(yè)與法國(guó)賽峰集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦軸16將首裝AC352直升機(jī)。采用雙級(jí)離心壓氣機(jī)、環(huán)形回流燃燒室、單級(jí)燃?xì)鉁u輪、雙級(jí)軸流式動(dòng)力渦輪、雙通道全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)，具有高功重比、高單位功率、低油耗、高可靠性、優(yōu)良維護(hù)性、先進(jìn)控制及故障診斷和對(duì)策等優(yōu)點(diǎn)。

在機(jī)載系統(tǒng)展區(qū)，展出近20項(xiàng)展品，將以航電、機(jī)電兩大產(chǎn)品系列為主線，展示在航空機(jī)載新產(chǎn)品研制、核心系統(tǒng)綜合等重要產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展成果。軍機(jī)航電概念座艙展示主要由“玻璃化”模擬座艙、任務(wù)管理軟件、數(shù)字地圖軟件和飛行模擬軟件、視景系統(tǒng)等組成。以先進(jìn)座艙概念為載體，展示中航工業(yè)先進(jìn)航電技術(shù)，突出新一代航電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和人機(jī)交互新思維。

“分布式任務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)”該系統(tǒng)由一個(gè)分布式訓(xùn)練管控平臺(tái)構(gòu)成，給飛行員一個(gè)“空中戰(zhàn)場(chǎng)”。三臺(tái)桌面式訓(xùn)練器（DST）構(gòu)成參演單元。是指將多臺(tái)飛行模擬器或計(jì)算機(jī)兵力生成的實(shí)體通過(guò)分布式高性能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)縫交互，使得飛行員在回路中訓(xùn)練和部隊(duì)在虛擬的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下進(jìn)行綜合的戰(zhàn)術(shù)演練，給觀眾呈現(xiàn)虛擬戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的演示環(huán)境，充分展示訓(xùn)練結(jié)果的回放功能。

無(wú)人平臺(tái)琳瑯滿目

在室內(nèi)模型展區(qū)和室外靜態(tài)展區(qū)，中航工業(yè)針對(duì)不同用戶需求研制的各型無(wú)人機(jī)形態(tài)各異，同樣引起了外界關(guān)注。

“翼龍”I無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求研制的中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察/打擊一體化多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)獲取、監(jiān)視、偵察，實(shí)時(shí)打擊時(shí)敏小型面目標(biāo)，電子偵察和干擾等軍事領(lǐng)域任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)反恐/騷亂監(jiān)視、實(shí)時(shí)打擊或非致命震懾，邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領(lǐng)域任務(wù)，此外也可以完成資源調(diào)查、管網(wǎng)巡線、災(zāi)害監(jiān)視與評(píng)估等民用領(lǐng)域任務(wù)。

“翼龍”I無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有全自主起飛降落和巡航飛行能力、空地協(xié)同能力、地面接力控制能力，關(guān)鍵子系統(tǒng)具有多余度或備份配置，配備有加密的數(shù)據(jù)鏈、用戶友好的人機(jī)界面、全面的綜合后勤保障系統(tǒng)，可裝載成熟的光電偵察設(shè)備、電子偵察設(shè)備以及小型空地精確打擊武器;能夠在復(fù)雜環(huán)境條件下長(zhǎng)時(shí)間飛行和執(zhí)行任務(wù)。endprint

“海巡者”是一款先進(jìn)的小型中低空近程無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可滿足6～8小時(shí)的巡航任務(wù)需求，具有安全可靠、先進(jìn)實(shí)用、晝夜工作、使用方便和重量輕、體積小等特點(diǎn)。它采用船/車載彈射起飛、單垂繩攔阻回收，主要用于完成近海支援、反恐巡邏、氣象測(cè)量、光纜巡護(hù)等任務(wù)。

“海巡者”無(wú)人機(jī)采用雙尾撐布局，機(jī)身尾部裝有一臺(tái)螺旋槳活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足多種地形條件下使用，飛機(jī)上搭載高倍照相機(jī)和攝像機(jī)兩種取證設(shè)備，可大幅提高信息收集能力，能夠按預(yù)定航線自主飛行、攝像、拍照，并實(shí)時(shí)傳輸視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。這種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用了世界先進(jìn)的彈射放飛系統(tǒng)和撞線回收系統(tǒng)，在較小的空間即可完成飛機(jī)的起飛和回收工作，極大地提高了無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)靈活性。

“鷂鷹”I偵察型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一型中空、低速無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，“鷂鷹”II無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是針對(duì)國(guó)外用戶需求，研制的一型中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，“鷂鷹”III無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是針對(duì)國(guó)內(nèi)外民用和軍貿(mào)市場(chǎng)需求，研制的一型中高空、中速、長(zhǎng)航時(shí)通用型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)，可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)艦載起降的偵察型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

“夜鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是我國(guó)自行研制的新一代小型近程無(wú)人偵察機(jī)，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視、目標(biāo)精確定位、校正射擊和打擊毀傷效果評(píng)估等任務(wù)。該系統(tǒng)采用火箭助推零長(zhǎng)發(fā)射，重量輕，任務(wù)載荷量大，機(jī)動(dòng)靈活，操作使用方便。

VD200垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是根據(jù)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求，正在研制的、具備垂直起降能力的固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。它既可以像直升機(jī)一樣垂直起降，又能按照固定翼方式進(jìn)行高速水平飛行，可在缺少常規(guī)水平起降條件的場(chǎng)地進(jìn)行垂直起飛和降落，轉(zhuǎn)入平飛狀態(tài)后可以按照常規(guī)固定翼模式進(jìn)行高速巡航飛行。

中國(guó)航天重磅展示

中國(guó)航天科工集團(tuán)公司將以“深化軍貿(mào)產(chǎn)品體系”為主題，重磅推出防空作戰(zhàn)體、海防反艦作戰(zhàn)體系、對(duì)地攻擊體系、無(wú)人作戰(zhàn)體系、C4ISR體系、火箭平臺(tái)類產(chǎn)品等六大板塊和其它單項(xiàng)產(chǎn)品共55個(gè)展項(xiàng)，比往屆新增了17項(xiàng)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)6日宣布，在即將舉行的珠海航展上，包括火星探測(cè)器、貨運(yùn)飛船、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭、高分二號(hào)衛(wèi)星等在內(nèi)的航天最新成果將首次與大眾見(jiàn)面。作為本屆航展的主辦單位之一，航天科技集團(tuán)將攜300余項(xiàng)航天成果參展。

本屆航展，航天科技集團(tuán)將通過(guò)宇航系統(tǒng)、防務(wù)系統(tǒng)、航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)三大展區(qū)，全方位展示我國(guó)航天領(lǐng)域取得的新成就以及航天技術(shù)的未來(lái)發(fā)展。其中，將首次展出火星探測(cè)器、貨運(yùn)飛船、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭、高分二號(hào)衛(wèi)星等。

此外，一批最新立項(xiàng)研制的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)將集中亮相。包括精確打擊武器系統(tǒng)、防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)偵察作戰(zhàn)系統(tǒng)及精確制導(dǎo)炸彈等武器裝備，體系化地展現(xiàn)武器系統(tǒng)作戰(zhàn)使用效能。特別是CX-1超聲速巡航導(dǎo)彈、FB-6C導(dǎo)彈發(fā)射車、FB-10指揮發(fā)射車等均首次對(duì)公眾亮相且為實(shí)物展出。

作為本屆航展主辦單位之一，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司將攜近兩年來(lái)的最新科技成果300余項(xiàng)產(chǎn)品參展，通過(guò)宇航系統(tǒng)、防務(wù)系統(tǒng)、航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)三大展區(qū)內(nèi)容，融合實(shí)物、模型、展板、電子屏、視頻、互動(dòng)體驗(yàn)等展示形式，全方位、多角度、立體化展示我國(guó)航天領(lǐng)域取得的新成就以及航天技術(shù)的未來(lái)發(fā)展。

其中，航空航天系統(tǒng)展區(qū)將按照現(xiàn)役衛(wèi)星平臺(tái)和運(yùn)載火箭的型譜，系統(tǒng)展示了集團(tuán)公司航空航天系統(tǒng)的整體實(shí)力和星箭能力。展區(qū)還特別結(jié)合近期航空航天型號(hào)熱點(diǎn)，展示了集團(tuán)公司在載人航天、月球探測(cè)、北斗導(dǎo)航、高分辨率對(duì)地觀測(cè)等領(lǐng)域的最新成就。

航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)展區(qū)將展示該集團(tuán)公司近年來(lái)在衛(wèi)星應(yīng)用、節(jié)能環(huán)保、能源裝備、先進(jìn)材料、新能源、信息技術(shù)、空間生物等領(lǐng)域取得的一大批科技成果，全面體現(xiàn)航天技術(shù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的引領(lǐng)作用。其中，節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)解決方案沙盤(pán)、中低溫余熱高效回收動(dòng)力系統(tǒng)模型、六自由度機(jī)器人等航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)業(yè)產(chǎn)品也是首次在航展平臺(tái)展出。

兵器集團(tuán)首秀引關(guān)注

此次，兵器工業(yè)集團(tuán)首次作為主辦單位參加珠海航展，展出展品數(shù)量多、參展規(guī)模大和技術(shù)水平高，包括裝甲車輛、炮兵武器、無(wú)人機(jī)平臺(tái)、防空武器系統(tǒng)、機(jī)載武器、兵組便攜武器在內(nèi)的六大類產(chǎn)品重裝上陣，全面展示中國(guó)兵器高新武器裝備產(chǎn)品。

裝甲車輛裝備方面，具有強(qiáng)大的武器系統(tǒng)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、良好的越野機(jī)動(dòng)性和綜合生存能力強(qiáng)的裝甲車輛武器系統(tǒng)紛紛亮相。以VT4型主戰(zhàn)坦克、ST1型8×8輪式105毫米突擊炮、VN2型6×6輪式步兵戰(zhàn)車、VN12履帶式步兵戰(zhàn)車和VP11型4*4防地雷反伏擊車等為代表的裝甲車輛將在這里盛裝亮相，該產(chǎn)品線完整涵蓋了高、中、低檔裝甲車市場(chǎng)，滿足了各國(guó)用戶對(duì)輪式和履帶式系列裝甲車的持續(xù)需求，深受國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的高度認(rèn)可和廣泛好評(píng)。

炮兵武器裝備方面，中國(guó)軍貿(mào)重要品牌產(chǎn)品——155自行加榴炮武器系統(tǒng)和遠(yuǎn)程火箭系統(tǒng)傲然挺立。以AR3型多管火箭武器系統(tǒng)、SR5型多管火箭炮武器系統(tǒng)和PLZ52型155毫米自行加榴炮武器系統(tǒng)等為代表的多種口徑壓制武器發(fā)射平臺(tái)，全面覆蓋了遠(yuǎn)、中、近各射程范圍，能夠滿足各種武器平臺(tái)多種不同類型的作戰(zhàn)需要。

無(wú)人機(jī)平臺(tái)裝備方面，兵器工業(yè)研發(fā)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)、無(wú)人機(jī)載任務(wù)載荷、無(wú)人載導(dǎo)彈等一系列產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性價(jià)比高，處于世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平?！八{(lán)箭”系列空地導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、“銳眼”Ⅲ無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)、QU1型單兵手拋無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、“戰(zhàn)戟”巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)等展翅翱翔，架起了兵器從陸軍裝備沖向蔚藍(lán)天空的鋼鐵羽翼。

防空武器武器系統(tǒng)裝備方面，體系化展示以低空和超低空防空反導(dǎo)為核心，集成中程和近程武器系統(tǒng)裝備方面，體系化展示以低空和超低空防空反導(dǎo)為核心，集成中程和近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、近程防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)、自行和牽引式中小口徑高炮系統(tǒng)。彈炮結(jié)合防空系統(tǒng)、防空電子戰(zhàn)系統(tǒng)和光電對(duì)抗系統(tǒng)等的綜合防空作戰(zhàn)能力。“天龍”50型中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、IBIS-200型三坐標(biāo)中程目標(biāo)指示雷達(dá)和CT2型模塊化合成旅系統(tǒng)/陸軍野戰(zhàn)指揮偵察車等，共同構(gòu)成統(tǒng)一完整的區(qū)域防空作戰(zhàn)體系，將遠(yuǎn)方空情態(tài)勢(shì)感知能力與區(qū)域、野戰(zhàn)和要地防空武器系統(tǒng)緊密結(jié)合，為用戶提供從探測(cè)到打擊的一體化防空解決方案。

機(jī)載武器方面，制導(dǎo)航空炸彈、非制導(dǎo)航空炸彈、空地導(dǎo)彈、航炮和機(jī)載光電吊艙等產(chǎn)品是當(dāng)仁不讓的主角。新推出的GB系列1000千克、500千克、250千克航空制導(dǎo)炸彈具備投放投放距離遠(yuǎn)、命中精度高、威力大等特點(diǎn)，可與技術(shù)先進(jìn)的機(jī)載照射吊艙、地面激光照射系統(tǒng)配合形成作戰(zhàn)系統(tǒng)。此外，本次航展還展出了BRM1型90毫米航空制導(dǎo)火箭彈和200千克低阻低空航空半穿甲炸彈等多種彈種。

兵組便攜武器系統(tǒng)方面，“紅箭”系列反坦克導(dǎo)彈等單兵和兵組攜帶作戰(zhàn)的武器系統(tǒng)將勇挑大梁?！凹t箭”家族乘員包括：“紅箭”8L反坦克導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、“紅箭”12自尋的多用途導(dǎo)彈系統(tǒng)、“紅箭”9A車載反坦克導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，以及后起之秀的“蜂王”120毫米反坦克火箭系統(tǒng)等，在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上久經(jīng)考驗(yàn)、威名遠(yuǎn)揚(yáng)，以高費(fèi)效比和大裝備數(shù)量為特色，創(chuàng)造了輝煌的30年歷史。

（編輯/萬(wàn)歷）endprint