■ 徐 濤

船舶一旦發(fā)生火災(zāi)，如不及時(shí)搜索火情與救助被困者，會(huì)對船舶及船員生命造成極大傷害。為了保護(hù)船員和搜救成功，SOLAS 74公約2000年修正案第Ⅱ—2／10要求船舶應(yīng)攜帶至少兩套消防員裝備； 2012年11月修正案第Ⅱ—2／10還要求消防人員隨身佩帶最低數(shù)量的雙向便攜無線電通話設(shè)備等。但是，如果船舶不注重實(shí)戰(zhàn)性的搜救技能訓(xùn)練，精良的設(shè)備配備成為擺設(shè)，在危險(xiǎn)的火災(zāi)面前，船員產(chǎn)生嚴(yán)重的恐懼心理，會(huì)影響船舶消防。船舶消防訓(xùn)練科目之一的火場搜救，包含著多個(gè)單項(xiàng)技能的運(yùn)用，只有將人、物、技能融為一體，讓船員沉著冷靜地應(yīng)對各種危險(xiǎn)環(huán)境，才能使搜救工作順利完成，保障船舶安全。

一、當(dāng)前船舶消防訓(xùn)練中存在的問題

（一）火場搜救目的不明確。

船舶發(fā)生火災(zāi)，探火任務(wù)是由船舶消防隊(duì)的探火組完成。探火組通常由3名成員組成，其中1名是在失火艙室外面操作防火繩的聯(lián)絡(luò)員，另外2名是進(jìn)入失火艙室內(nèi)的探火人員。探火人員實(shí)際上就是船舶消防中進(jìn)行火場搜索與救助的搜救人員。但是在實(shí)際的船舶消防演習(xí)訓(xùn)練中，存在假想火災(zāi)情形簡單，疏忽對失火艙室全面觀察，這樣會(huì)延誤后續(xù)的船舶消防作業(yè)，對船舶極為不利。搜救人員必須明確火場搜救目的，并要掌握其詳細(xì)內(nèi)容：尋找并救助失火艙室內(nèi)被困人員、檢查并確定失火艙室內(nèi)燃燒物的性質(zhì)、燃燒的可能原因、艙室內(nèi)著火的具體位置、火勢的大小、燃燒的速度、蔓延的方向、煙霧彌漫的程度、艙室內(nèi)設(shè)施等外形狀態(tài)；正確判斷被救者的初步情況，迅速采用妥善的搬運(yùn)聯(lián)絡(luò)等方法。必須切記把救人放在首位，才能真正完成對失火艙室的搜索與救助任務(wù)。為此，搜救人員必須接受專門訓(xùn)練，掌握安全操作要令，知曉搜救的詳細(xì)內(nèi)容，理解整個(gè)搜救流程，熟悉失火艙室的結(jié)構(gòu)，注重自我保護(hù)，反應(yīng)敏捷，有較強(qiáng)的應(yīng)變處置能力。

（二）設(shè)備配備存在缺陷。

1．搜救任務(wù)的完成主要取決于搜救人員，配置性能良好、產(chǎn)品先進(jìn)合格的器材是完成搜救任務(wù)的有力保障。SOLAS公約中有關(guān)消防員裝備配備規(guī)定：每艘船舶至少配備兩套的消防員裝備且應(yīng)遠(yuǎn)距離分開存放。這里“至少”的含義是：為了保障完成任務(wù)而需要的最少數(shù)量設(shè)備；“分開存放”是：當(dāng)一套裝備處于危險(xiǎn)狀態(tài)中，保證另外一套能正常使用。目前絕大多數(shù)船舶都是按照兩套的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備。當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)進(jìn)行搜救時(shí)，雖然對搜救人員的人選提出了嚴(yán)格的要求，但由于火災(zāi)現(xiàn)場形勢瞬息萬變，干擾影響因素諸多，當(dāng)進(jìn)入失火艙室的兩名搜救人員一旦被困，面對危險(xiǎn)的緊迫局面，如果僅僅配有兩套裝備，因救援設(shè)備的不足，在艙室外的船員就會(huì)束手無策，無法對被困的搜救人員實(shí)施救助，處于僵局的搜救工作會(huì)給船員造成巨大的心理壓力，會(huì)影響船舶消防滅火工作整體進(jìn)程，使船員和船舶處于非常被動(dòng)與不利的地位。因此，船舶必須從實(shí)戰(zhàn)角度考慮，再多配備幾套消防員裝備（消防員裝備的成本與船舶的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和災(zāi)害造成的社會(huì)影響不可同日而語），可以增加船員的信心，確保船舶搜救工作的正常進(jìn)行。

2．為了搜救人員安全，建議船舶配備“呼救器”：具有防水與防爆、發(fā)光與發(fā)聲、自動(dòng)與手動(dòng)、定位的功能，適用于搶險(xiǎn)救援、危險(xiǎn)崗位的人員。當(dāng)搜救人員被困時(shí)，確保他們也能及時(shí)獲救，使船舶安全保障更趨完善。

3．為了艙室內(nèi)被救人員的安全，建議船舶配備“他救多功能空氣呼吸器”：氣瓶容積6.8 L、氣瓶工作壓力30 MPa、1個(gè)人可以使用60 min 、具有背托三通閥、腰帶他救接口、配3只面罩、能夠快速組合、可供3人同時(shí)使用。如果使用普通的單人呼吸器，搜救人員即使在失火艙室內(nèi)找到了被困人員，由于將被困人員救出艙室需要一定的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)艙室內(nèi)的濃煙等繼續(xù)威脅被困人員的生命，如果將“他救多功能空氣呼吸器”配置在消防員裝備中，船舶搜救工作就會(huì)如虎添翼。

（三）實(shí)訓(xùn)時(shí)間不足，使用設(shè)備不熟練。

1．消防演習(xí)要求貨船每月進(jìn)行一次且在6個(gè)月內(nèi)演習(xí)的地點(diǎn)不能重復(fù)，如果只局限于做好一月一次的消防演習(xí)，平時(shí)不注意單項(xiàng)技能與單科目的訓(xùn)練，會(huì)降低船舶消防的質(zhì)量。對忙于生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)拇皝碚f，平時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)習(xí)訓(xùn)練較少，火場搜救科目（包括其它單科目）的訓(xùn)練有時(shí)流于形式；當(dāng)前培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與航海院校，在對船員進(jìn)行船舶高級消防培訓(xùn)時(shí)，由于實(shí)訓(xùn)時(shí)間只有12課時(shí)（1.5 d），這種不合理的課時(shí)分配，使得實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間不足，教員忙于應(yīng)付，學(xué)生只能掌握一些簡單的過程操作，建議海事部門適當(dāng)調(diào)整增加課時(shí)，確保有效的訓(xùn)練時(shí)間。這些狀況的存在，船員對搜救中的應(yīng)急事態(tài)的處置往往因經(jīng)驗(yàn)不足，耽誤了船舶消防工作。

2．按照船舶消防培訓(xùn)的要求，所有船員都要熟練地操作使用消防設(shè)備。但是有的對所用設(shè)備的名稱及用途了解甚少，有的也沒有用一絲不茍的工作態(tài)度做好針對性很強(qiáng)的單項(xiàng)技能訓(xùn)練，導(dǎo)致使用設(shè)備不熟練、相互間不能默契配合、應(yīng)急時(shí)驚慌失措。搜救人員任何細(xì)小失誤，有時(shí)也會(huì)給船舶帶來滅頂之災(zāi)。所以必須增加搜救訓(xùn)練的時(shí)間，對近似枯燥的各種單項(xiàng)技能進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練，記住操作要領(lǐng)，牢記搜救訓(xùn)練科目中的所有細(xì)節(jié)，保質(zhì)保量地做好各種訓(xùn)練，使得每位船員都能熟練地操作使用消防設(shè)備。

二、船舶消防中火場搜救技能應(yīng)用分析

（一）妥善存放與快速使用消防員裝備。

消防員裝備是進(jìn)行火場搜救的專用設(shè)備。當(dāng)船舶特殊需要時(shí)也可使用（例如：進(jìn)入長期封閉的艙室、有危險(xiǎn)氣體、有毒害物存在或泄漏的場所）。消防員裝備通常配有：正壓式空氣呼吸器（工作壓力28～30 MPa、至少使用30 min）、頭盔（堅(jiān)固結(jié)實(shí)，耐穿刺）、防護(hù)服（隔熱的上衣、褲子、鞋套、手套、頭罩，在溫度850?℃距火源1.75?m時(shí)2 min服裝內(nèi)表面溫度不大于45?℃）、防爆燈（防水防爆、照明時(shí)間大于3 h）、太平斧（絕緣耐壓手斧）、消防膠靴（防滑、抗穿刺、耐酸堿）、防火繩（由直徑約為4～6 mm的軟鋼絲外面裹編織麻制成長度約為30～50 m、直徑約為10～12?mm的一種耐火救生繩）、安全腰帶。消防員裝備應(yīng)按穿戴順序存放于專用箱內(nèi)（先穿戴的放在上面后穿戴的放在專用箱內(nèi)下面），便于在消防應(yīng)急時(shí)能在2 min內(nèi)攜帶到失火現(xiàn)場或指定地點(diǎn)，搜救人員必須保證在2 min內(nèi)完成穿戴。特別是正壓式空氣呼吸器的佩戴必須按照背（呼吸器）、系（呼吸器腰帶）、掛（將面罩掛在胸前：面罩與供給閥預(yù)先連接）、連（快速插頭：如沒有快速插頭這步驟省略，將供給閥與面罩連接）、開（瓶開關(guān)）、看（壓力表）、收（呼吸正常后收緊面罩系帶）等順序，才能在最短時(shí)間完成佩戴。只有讓船員充分了解消防員裝備的具體技術(shù)要求以及正確的使用方法，才能在加強(qiáng)自身保護(hù)的前提下完成搜救任務(wù)。時(shí)間就是生命，快速有效意味著成功。因此，搜救人員必須對消防員裝備所含器材的名稱、使用方法及注意事項(xiàng)了如指掌，達(dá)到爐火純青的最佳狀態(tài)。

（二）加強(qiáng)搜救保障，強(qiáng)化協(xié)作人員的技能訓(xùn)練。

做好對進(jìn)入失火艙室搜救的搜救人員安全保障，也是完成搜救工作的關(guān)鍵之一。協(xié)作人員嫻熟的操作技能、合理正確的默契配合，是搜救工作最好的后勤保障，有助于快速展開搜救行動(dòng)，縮短了搜救時(shí)間，有力地支持了滅火與救援行動(dòng)。因此，看似簡單的協(xié)作行動(dòng)，也要重視并進(jìn)行訓(xùn)練。

1．守門員。是1名固定的監(jiān)守人員，主要負(fù)責(zé)失火艙室出入處的開門與關(guān)門，防止艙門突然打開與關(guān)閉。目的是保證搜救人員方便安全地出入。操作時(shí)要頂住門慢慢打開門、頭不能伸向門縫往里看、如情況很糟應(yīng)迅速關(guān)門，在整個(gè)消防過程中不能輕易離開自己的崗位。

2．水槍掩護(hù)人員。至少2人，能熟練地使用各種水槍，掌握多種操作技能（滅火、掩護(hù)、冷卻、驅(qū)煙等），目的是對搜救人員在出入失火艙室的一瞬間進(jìn)行掩護(hù)。主要作用是：降低艙室內(nèi)的高溫對外界的影響；利用噴霧水壓低艙室內(nèi)火勢并驅(qū)散煙霧，便于搜救人員快速地進(jìn)入失火艙室；當(dāng)搜救人員進(jìn)入失火艙室后，由于防火繩留下的縫隙（門縫等），高溫的輻射和煙霧的滲出，會(huì)影響或傷害門外監(jiān)守人員及其他船員（煙霧中CO2窒息、CO中毒等），必須繼續(xù)使用噴霧水對艙室外壁冷卻降溫并驅(qū)散煙霧。操作時(shí)要能熟練地鋪設(shè)水帶（3種鋪設(shè)方法：從消防栓往失火場所鋪設(shè)、從失火場所往消防栓鋪設(shè)、在消防栓與失火場所中間鋪設(shè)水帶）、注意水槍的后坐力（水槍手穩(wěn)住水槍、輔助手頂住水槍手的背腿部、腳不離地面滑步前行或后退）、靈活地操作水槍（要利用有利的地形保護(hù)自己并做好掩護(hù)工作，在不同情況下正確選用立射、跪射、肩射、臥射等射水形式）。

3．救護(hù)人員。救護(hù)隊(duì)一般有2～3名救護(hù)人員組成，能熟練地進(jìn)行心肺復(fù)蘇、應(yīng)急包扎等操作，備妥急救藥箱、繃帶、床單、氧氣袋、擔(dān)架等。主要任務(wù)是接應(yīng)并救助由搜救人員救出的被困人員?，F(xiàn)在普通貨船上的醫(yī)療救護(hù)人員，大多數(shù)由船員兼任，在實(shí)際的船舶消防演習(xí)中，模擬傷員的使用，雖然給船員有親臨現(xiàn)場之感，但是平時(shí)如不加強(qiáng)救護(hù)方法與救護(hù)設(shè)備的操作技能訓(xùn)練，一旦面對真實(shí)的被救傷員，處置能力就會(huì)相當(dāng)薄弱。所以，平時(shí)也要在船員之間進(jìn)行相互訓(xùn)練，例如：心臟按壓、氧氣袋的使用、繃帶與夾板的組合使用等，才能確保被搜救人員救出的被困人員生命延續(xù)。

（三）精心擬定搜救路線，掌握聯(lián)絡(luò)技巧并及時(shí)記錄 。

1．搜救路線的正確有效是搜救工作成功的關(guān)鍵?？焖俪晒Φ乃丫?，為搶救人員、盡早撲滅火災(zāi)提供了有力的保證。一條清晰的搜救路線，為搜救人員指明精確的搜尋方向。船員就要在模擬搜救訓(xùn)練中，根據(jù)艙室內(nèi)各部位發(fā)生火災(zāi)概率大小等情況（在實(shí)際的火場搜救過程中要結(jié)合發(fā)現(xiàn)者匯報(bào)的情況），確定具體搜尋路線，搜尋線路盡量避免重復(fù)折返，將上下樓梯、徒手行走、搬運(yùn)傷員、負(fù)傷撤離等復(fù)雜狀況組合其中，進(jìn)行多次模擬搜尋、記時(shí)、測試、評估、總結(jié)，初步估算出各種狀況下所需時(shí)間，力爭用時(shí)最短完成探查任務(wù)最多，為實(shí)際的搜救工作留下寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)和行動(dòng)指南。例如，進(jìn)入船員房間搜救，據(jù)艙室大小與能見度情況，搜救路線是：門后、洗漱間、房間四周（包括床鋪、櫥柜、窗口等）、房間中央（包括桌子底下），將沿搜救路線行進(jìn)的最少時(shí)間做好記錄，為真實(shí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)提供搜救時(shí)間的依據(jù)。對機(jī)艙等火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的艙室，更要悉心研究，按時(shí)間要求，制定出多條便捷的搜救路線，確保機(jī)艙應(yīng)急搜救的順利進(jìn)行。因此，必須針對相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行精心策劃與訓(xùn)練，才能實(shí)現(xiàn)平時(shí)多流汗、災(zāi)時(shí)少損失、戰(zhàn)時(shí)少流血。搜救路線的擬定與確定不僅僅是船長或搜救人員的事情，而是全體船員的任務(wù)，它是所有船員集體智慧的結(jié)晶。這些方法的推廣運(yùn)用會(huì)使船舶受益匪淺。當(dāng)然，良好的人文環(huán)境，和諧的船舶工作氛圍，更能保障搜救工作的展開。

2．SOLAS公約規(guī)定的要求消防人員隨身佩帶最低數(shù)量的雙向便攜無線電通話設(shè)備，這無疑提高了搜救效率，但是當(dāng)通信一旦中斷，原始的通信聯(lián)絡(luò)方法也能解決燃眉之急。所以進(jìn)入失火艙室的搜救人員與艙室外面的防火繩聯(lián)絡(luò)員事先約定，利用好防火繩作為傳遞信息的工具。進(jìn)入艙室的兩名搜救人員合用一根防火繩必須默契配合。當(dāng)搜救人員一旦被困艙室，艙室外的船員可以順著防火繩快速找到搜救人員；當(dāng)搜救人員撤離時(shí)，可以在防火繩聯(lián)絡(luò)員的牽引下，快速撤離失火艙室。在失火艙室外面操作防火繩的聯(lián)絡(luò)員，要整理好防火繩，避免防火繩扭曲打結(jié)等。防火繩的系結(jié)與使用方法是：將防火繩的一端系固在走在前面搜救人員的腰帶上（使用封閉的環(huán)形彈簧鉤，應(yīng)急時(shí)也可用單套結(jié)將繩子系在腰上），另一搜救人員緊跟其后；將防火繩的另一端（根端或艉部）固定在艙室外的欄桿等固定物體上（通用使用丁香結(jié)加半結(jié)），防止防火繩全部滑溜進(jìn)艙內(nèi)，避免艙室內(nèi)外人員失去聯(lián)絡(luò)；必須始終保持防火繩處于繃緊狀態(tài)，送入穩(wěn)收回慢，防止快速收回將搜救人員從梯道上拉跌。通過抖動(dòng)防火繩的次數(shù)來確定聯(lián)絡(luò)的信號。具體規(guī)定是“一進(jìn)二停三退不停有傷員”。將繩子抖動(dòng)一下表示“請放松繩子，我要繼續(xù)前進(jìn)”；將繩子抖動(dòng)兩下表示“請停止松繩，我正在現(xiàn)場處理火情、檢查情況、救護(hù)被困者等”；將繩子抖動(dòng)3下表示“請回收繩子，我要后退”；連續(xù)不停地抖動(dòng)繩子表示:“有傷員馬上出來，請艙外的救護(hù)隊(duì)準(zhǔn)備”、艙室內(nèi)外共用的“緊急撤離”信號。這些聯(lián)絡(luò)方式的掌握，也要注重平時(shí)的練習(xí)，訓(xùn)練時(shí)還要注意抖動(dòng)繩子的時(shí)間間隔，避免發(fā)生誤解，配合默契的信號聯(lián)絡(luò)，保證了搜救工作順利進(jìn)行。

隨著科技的發(fā)展，各種新型的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備層出不窮。如果開發(fā)一種既耐火又靈巧的光纖細(xì)繩與防火繩組合在一起，當(dāng)搜救人員進(jìn)入失火艙室搜救時(shí)，讓艙室外的指揮人員能看到失火艙室內(nèi)的實(shí)時(shí)畫面，搜救的效果與質(zhì)量會(huì)更上一個(gè)臺階。

3．為了保證搜救人員的安全，指揮員必須組織船員及時(shí)填寫搜救人員進(jìn)出艙室記錄表，準(zhǔn)確把握搜救人員出艙時(shí)間，避免因搜救超時(shí)而造成搜救人員缺氧窒息。記錄表的填寫格式（樣式）：

這些記錄相當(dāng)重要，但在平時(shí)的消防搜救演習(xí)中往往被忽略，甚至在整個(gè)演習(xí)過程中沒有人提起。俗話說：“細(xì)節(jié)決定成敗”、“只有想得到才能做得到”，所以消防搜救演習(xí)中哪怕僅僅是口頭的提示與要求，也能起一定的作用。

三、火場搜救技能訓(xùn)練實(shí)施中應(yīng)注意的問題

（一）正確處理火情，妥善營救被困人員。

搜救人員進(jìn)出艙室記錄表

1．在搜救過程中，可以適時(shí)采用消防、隔離等措施。如發(fā)現(xiàn)是小火可以用就近的或攜帶的滅火設(shè)備進(jìn)行撲救，搜救人員的成功滅火有時(shí)也是船舶消防過程的中止，功不可沒。但要切記不能戀戰(zhàn)，搜救人員要明確自己的主要任務(wù)（救人、查火情）。“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，搜救人員應(yīng)對失火區(qū)域進(jìn)行全面、仔細(xì)的搜索與觀察，將失火艙室看到的所有狀況記在腦中，出艙室后向指揮員詳細(xì)匯報(bào)，做到有問有答，避免遺漏而影響下一步滅火行動(dòng)的開展。

2．作為被困人員，在神志清醒時(shí)，由于無法移動(dòng)，只能等待救援，當(dāng)發(fā)現(xiàn)搜救人員時(shí)，也要主動(dòng)配合。例如：拍手、敲擊艙壁甲板、適時(shí)地呼喊（如果遠(yuǎn)距離大聲喊叫，搜救人員無法聽到，會(huì)降低體能，也會(huì)影響求生的信心）。條件許可用濕毛巾（折4折可以過濾60 %的煙氣）護(hù)住口鼻，保護(hù)好自己。

3．當(dāng)搜救人員遇到被困人員時(shí)，不能貿(mào)然行動(dòng)。如果被困人員神志清醒首先要溝通了解；如果被困人員意識模糊神志不清，首先要對其身體進(jìn)行外部檢查，不能讓傷者因施救方法的錯(cuò)誤造成傷勢加重。進(jìn)入艙室內(nèi)的搜救人員，搬運(yùn)傷員的主要方法有：扶（搜救人員對傷員同時(shí)攙扶）、抱（由不系防火繩的搜救人員抱起傷員）、抬（搜救人員分別站在傷者的側(cè)面或前后位置合作抬起傷員，如懷疑脊椎受傷，不能盲目操作）等。當(dāng)然，還有許多種救助方法，如果只講不練，實(shí)戰(zhàn)時(shí)可能無從下手，所以平時(shí)刻苦訓(xùn)練，在實(shí)戰(zhàn)時(shí)才會(huì)得心應(yīng)手。

（二）搜救人員的個(gè)人安全事項(xiàng)。

1．正確打開空氣呼吸器瓶開關(guān)。方法是：面向瓶開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至少2～3圈。簡單的訓(xùn)練方法是：將一個(gè)礦泉水瓶子瓶口向下放在背后，用左（右）手將瓶蓋擰開（至少2～3圈），訓(xùn)練效果一樣。做到“左右開弓”靈活自如地操作，應(yīng)急時(shí)就不會(huì)驚慌失措。

2．在進(jìn)入失火艙室前要深呼吸2～3次，一切正常方能進(jìn)入，如有不適，檢查完好才能進(jìn)入艙室。進(jìn)入艙室后嚴(yán)禁再次觸摸呼吸器瓶開關(guān)（防止誤操作），更不能隨便卸下面罩。

3．注意呼吸器的低壓報(bào)警聲音并且經(jīng)常觀察壓力表，正確估計(jì)壓縮空氣所用時(shí)間。目前船舶上配備的呼吸器空氣瓶的工作壓力為28～30 MPa，使用時(shí)間一般為30 min，壓力表的刻度是一小格為1 MPa，就是1 MPa 可用1 min，簡單明了，可以排除搜救人員時(shí)間過慮。

4．在艙室內(nèi)采用低姿摸索、兩手托背朝外、前腿虛后腿實(shí)的行走方法；一手手背朝外在胸前上過頭頂下至腰部上下緩慢移動(dòng)（偵察前方狀況），另一手手背觸摸艙壁；每走一步時(shí)重心在后腿，前腳掌不離地面向前滑步試探，然后將重心移到前腿，后腳掌不離地面向前腳靠攏后再走第二步；遇到樓梯應(yīng)抓好扶手面向樓梯上下。完美的探火搜救動(dòng)作對保障搜救人員的安全起到了決定性的作用，平時(shí)如果缺少訓(xùn)練，一旦進(jìn)入失火艙室后就會(huì)裹足不前，延誤搜救時(shí)間，有時(shí)會(huì)發(fā)生只顧考慮搜救動(dòng)作，而忘記了搜救的任務(wù)。

5．用好防爆燈（在艙內(nèi)不允許時(shí)開時(shí)關(guān)，要求進(jìn)艙前開亮出艙后關(guān)閉）；密切注意被困人員發(fā)出的求救聲響；要靈活地按擬定的路線行進(jìn)（如擬定的路線被堵要及時(shí)調(diào)整改變搜救路線）；防止被拋落物砸中；防止失火艙室內(nèi)部的門突然關(guān)閉；利用好防火繩與外部人員的聯(lián)絡(luò)；如果搜救人員自己被困，要耐心等待艙室外人員救助。

強(qiáng)調(diào)安全是為了保護(hù)船舶的生命財(cái)產(chǎn)，平時(shí)加強(qiáng)搜救技能的訓(xùn)練能更好地促進(jìn)安全，搞好船舶的運(yùn)輸經(jīng)營。所有船員都要明白船舶搜救工作的重要性，切實(shí)參與搜救的訓(xùn)練，才能提高搜救的效率，保證船舶安全。

船舶消防中的火場搜索與救助涉及到多個(gè)專項(xiàng)技能。每個(gè)月進(jìn)行一次的船舶消防綜合演習(xí)是SOLAS公約規(guī)定要求。為了搞好船舶消防綜合演習(xí)，平時(shí)不僅要進(jìn)行專項(xiàng)技能訓(xùn)練，還要有針對性地開展單科目的戰(zhàn)術(shù)演練，真正把船舶消防工作落到實(shí)處。做到船與人融為一體，加強(qiáng)防范，確保安全，讓船舶更好地服務(wù)于社會(huì)。