■文／攝影／葉毓中

一輛家用旅行車，應(yīng)該具備什么條件？身為當(dāng)前進(jìn)口旅行車暢銷王的Volvo V60 D4，做了相當(dāng)好的示范。

繼2014年式的V60 D4 試駕之后，再度接觸了2015年式V60 D4 車型。2015年式的更新，造型面雖說(shuō)是雞毛蒜皮的調(diào)整與修飾，看似原地踏步，但引擎蓋下的動(dòng)力心臟，延續(xù)先前S60 D4 上的Drive-E 技術(shù)同步化，換上了全新直列四缸2.0 升柴油引擎。雖與先前直列五缸的D4 引擎排氣量相同，但多出約20 馬力，搭配從六速增加到八速的手自排變速系統(tǒng)后，不僅加速與極速表現(xiàn)全面上揚(yáng)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度也更為出色，還有大幅提升的節(jié)省油耗表現(xiàn)，讓V60 D4 在適合家用的均衡進(jìn)口旅行車領(lǐng)域中，似乎更所向無(wú)敵。

2015年 式 的V60 D4 車 型，動(dòng)力與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)面稍有變動(dòng)?？此婆c過(guò)去相同的D4 動(dòng)力品牌，實(shí)際換上了Drive-E 新世代高效能柴油動(dòng)力系統(tǒng)。

與目前的D4 車型相比，雖然排氣量都為2.0L 左右，但規(guī)格從直列五缸縮減成直列四缸，最大馬力也從以前的163 馬力大幅提升到181 馬力，在相同的40.8kgm 扭力峰值中，整體動(dòng)力表現(xiàn)更為飽滿流暢，運(yùn)轉(zhuǎn)精致度也大幅提升。

變速系統(tǒng)從過(guò)去的6 速提升為8 速，對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性有明顯的推動(dòng)，提升至當(dāng)前的19.2km/L 平均油耗值。

低速的扭力同樣充沛，但隨著轉(zhuǎn)速的拉升，加速曲線的延伸感明顯較過(guò)去更為出色。

引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精致度的改善，使座艙內(nèi)有效阻隔引擎聲音的傳遞，對(duì)乘坐舒適性有明顯的幫助。

2015年 式V60 D4 車 型 的 造型到底做了哪些更新？除了國(guó)際富豪此次營(yíng)造的家用特質(zhì)外，還在試乘車上加掛的車頂置物箱與后方折疊腳踏車架，并將座艙內(nèi)中控臺(tái)上的冷氣與音量旋鈕改為寶石狀設(shè)計(jì)，將座艙內(nèi)的中央后視鏡改為無(wú)邊框設(shè)計(jì)，而其他的都與現(xiàn)行車款無(wú)二。

后方加裝脫鉤式折疊腳踏車架，上方可擺放一輛Volvo 腳踏車。并裝配了CTA 倒車警示系統(tǒng)，將BLIS駕駛視覺(jué)盲點(diǎn)雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)強(qiáng)制關(guān)閉，而PAP 自動(dòng)停車輔助也無(wú)法使用，僅可以使用倒車顯影功能。

透過(guò)車架上的把手操作，腳踏車架會(huì)迅速后倒，便于后廂門的開(kāi)啟，但因加掛腳踏車后導(dǎo)致重量增加，操作時(shí)仍需注意。

2015年式的V60 D4 車型，配備有齊全的、先進(jìn)的安全科技，足夠家庭使用的后廂容積(430～1241 公升)，還有飽滿的柴油動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，并且使用了與調(diào)性不合的Dynamic運(yùn)動(dòng)底盤，搭配上18 寸的大尺碼輪圈，使得V60 D4 對(duì)應(yīng)各種路況游刃有余。別擔(dān)心道路上的彈跳讓副駕駛座的另一半化妝過(guò)程打了岔，也別擔(dān)心路面顛簸讓后座寶貝醒來(lái)哭鬧，引擎室的柴油運(yùn)轉(zhuǎn)聲音更是較過(guò)去抑制許多，還有符合人體學(xué)的座椅與操作界面，除了小幅上揚(yáng)的價(jià)格以外，V60 D4 各個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)可挑剔。

一如既往，2015年式的V60 D4還是讓人較為滿意的，尤其是對(duì)于年過(guò)35 歲的已婚的自己而言，這輛車就像是家庭生活的完美憧憬，暮然回首，可以找到一點(diǎn)年輕帥氣的蛛絲馬跡，游走在大男孩與男人間的過(guò)渡期。擁有一輛V60 D4，對(duì)時(shí)間年輪可以少了點(diǎn)在意，對(duì)生活質(zhì)感可以多了些滿意。