三大運營商砸錢做4G 車聯網企業(yè)受益

Three operators throwing money do companies benefit from 4G car networking

日前，中國移動、中國電信、中國聯通三家運營商相繼發(fā)布2013年年報并披露了今年的資本開支計劃，三大運營商今年在4G上投入的金額將迎來高峰。運營商砸錢4G的局面已經到來，分析人士指出，作為4G重要應用形式的車聯網將受益于上游基礎設施建設，但對上游利好的吸收更需要下游車聯網企業(yè)自身模式的創(chuàng)新。國信證券分析人士認為，目前4G上游設施的建設總體上有利于下游車聯網業(yè)務的展開，高速信號通道的建設是車聯網實現汽車智能化以及汽車接入網絡等創(chuàng)新運用的基礎。

他介紹，目前國內車聯網的發(fā)展模式大致可以分為三類，分別受不同的主體主導。一種是車輛的智能化設備在制造過程中集成在車內，由車企占據主導地位，對外部信號通道的依賴相對較小。上汽inkaNet系統(tǒng)可以歸為這一類型。另一種是車輛的智能化結合手機應用的操作，這一模式相對在車企與運營商之間形成了平衡。第三種則是純粹由手機終端及運營商主導，即車聯網的功能集成在手機終端之上。這三種不同的車聯網模式對4G發(fā)展帶來的利好吸收能力不同，受益的主體也不一樣。