馬厚悅 鄧觀金 劉燕韶

（山東華泰紙業(yè)股份有限公司 山東東營）

在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，中儲(chǔ)式鋼球磨煤機(jī)制粉系統(tǒng)以其可靠性高、煤種適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛利用，但由于設(shè)備龐大復(fù)雜，對(duì)維護(hù)要求十分嚴(yán)格。為了安全經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定高效運(yùn)行，生產(chǎn)廠商與使用企業(yè)都在不斷地進(jìn)行技術(shù)改造與升級(jí)。

山東華泰熱力有限公司有2臺(tái)2005年投產(chǎn)的135 MW發(fā)電機(jī)組，鍋爐的制粉系統(tǒng)采用中間儲(chǔ)創(chuàng)式制粉系統(tǒng)。配有筒式鋼球磨煤機(jī)4臺(tái)，其中2臺(tái)DTM350/600型磨煤機(jī)為河南焦作礦山機(jī)械公司制造，2臺(tái)MG3560型磨煤機(jī)為濟(jì)南重工股份有限公司制造。自運(yùn)行以來，磨煤機(jī)設(shè)備故障較多、維修工作量大，嚴(yán)重時(shí)影響到電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。為此，公司與設(shè)備生產(chǎn)廠商對(duì)故障原因進(jìn)行了分析，采取措施，實(shí)現(xiàn)了磨煤機(jī)安全、長(zhǎng)周期、穩(wěn)定運(yùn)行。

一、設(shè)備簡(jiǎn)介

型號(hào)DTM350/600，出力30 t/h，轉(zhuǎn)速17.57 r/min，鋼球最大裝載量59 t，焦作礦山機(jī)械公司生產(chǎn)。MG3560型磨煤機(jī)，出力30 t/h，轉(zhuǎn)速17.57 r/min，鋼球最大裝載量59 t，濟(jì)南重工股份有限公司生產(chǎn)。配用電機(jī)型號(hào)YTM630-6，功率1000 kW，電壓6 kV，額定電流110 A，轉(zhuǎn)速992 r/min。

二、故障情況

磨煤機(jī)瓦溫過高，正常溫度應(yīng)為30℃，實(shí)際運(yùn)行中45℃左右，有時(shí)達(dá)到50℃，連瑣保護(hù)啟動(dòng)，造成停機(jī)。2臺(tái)DTM350/600型磨煤機(jī)，運(yùn)行中頻繁發(fā)生大齒輪連接栓及磨煤機(jī)進(jìn)出口螺旋管固定螺栓疲勞斷裂，導(dǎo)致被迫停機(jī)搶修。

磨煤機(jī)進(jìn)出料口及垂直管段受到物料的磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致設(shè)備壽命縮短，時(shí)常發(fā)生漏風(fēng)、漏粉問題。2臺(tái)DTM350/600型磨煤機(jī)小齒輪軸發(fā)生幾次突發(fā)性斷裂以及磨煤機(jī)噴射油站系統(tǒng)空壓機(jī)停運(yùn)故障。

三、原因分析及故障排除

1.磨煤機(jī)瓦溫過高

影響鋼球磨煤機(jī)瓦溫的因素有：潤滑油油溫、油質(zhì)，冷卻水溫、雜質(zhì)及硬度，物料磨制干燥溫度，磨煤機(jī)空心軸進(jìn)出料口螺旋隔熱保溫程度，大瓦安裝刮研質(zhì)量等。對(duì)于油質(zhì)問題應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與過濾，建立定期監(jiān)測(cè)過濾制度。對(duì)物料磨制干燥問題，根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率適當(dāng)降低物料干燥溫度，通過調(diào)節(jié)制粉系統(tǒng)再循環(huán)風(fēng)量提高制粉效率，減少熱風(fēng)用量，減少傳熱對(duì)磨煤機(jī)空心軸帶來的升溫導(dǎo)致的瓦溫升高。對(duì)于磨煤機(jī)空心軸進(jìn)出料口螺旋隔熱保溫問題，應(yīng)保持隔熱保溫良好。另外，大瓦刮研質(zhì)量需要在安裝過程中嚴(yán)格控制。

采取以上措施后，瓦溫高的問題沒有得到徹底解決，為此組織人員重點(diǎn)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行分析。電廠的冷卻水采用開式循環(huán)工業(yè)水系統(tǒng)，因冷卻水質(zhì)量不穩(wěn)定，雜質(zhì)及結(jié)垢情況十分嚴(yán)重，導(dǎo)致大瓦冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)垢及雜質(zhì)堵塞，降溫效果下降，特別是夏季更為明顯。采用閉式除鹽冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，再利用開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)（涼水塔循環(huán)冷卻水或工業(yè)水冷卻水），給閉式除鹽冷卻水通過熱交換器降溫冷卻。在新冷卻系統(tǒng)中，大瓦、油站冷卻設(shè)備連接處均采用金屬軟管快速連接，設(shè)置了冷卻水出口溫度檢測(cè)、水泵聯(lián)鎖保護(hù)、水溫聯(lián)鎖保護(hù)、水箱液位檢測(cè)監(jiān)控。改進(jìn)后的系統(tǒng)（圖1），不僅有效地解除了磨煤機(jī)瓦高的問題，而且設(shè)備運(yùn)行安全可靠，減少了維護(hù)費(fèi)用并且具有節(jié)能作用。

圖1 改進(jìn)后的冷卻水系統(tǒng)

2.大齒輪連接及螺旋管固定螺栓斷裂

2臺(tái)DTM350/600型磨煤機(jī)在運(yùn)行中頻繁發(fā)生大齒輪連接栓及磨煤機(jī)進(jìn)出口螺旋管固定螺栓疲勞斷裂。檢查斷痕發(fā)現(xiàn)，在大齒輪連接處存在間隙。磨煤機(jī)啟動(dòng)或停運(yùn)時(shí)，螺栓在高強(qiáng)度剪切力作用下發(fā)生斷裂。磨煤機(jī)進(jìn)出口螺旋管由螺栓緊固在空心軸上，內(nèi)部由錐形口定位，但在設(shè)備加工中因加工誤差大，未留出緊固余量，不能將其完全緊固，導(dǎo)致進(jìn)出口螺旋管在啟動(dòng)或停運(yùn)時(shí)，其緊固螺栓受到強(qiáng)大的剪切力而斷裂。

進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，先在大齒輪對(duì)縫中間加入墊片再緊固，消除大齒輪連接處間隙，徹底解決了大齒輪連接螺栓斷裂問題。對(duì)于進(jìn)出口螺旋管，在機(jī)件加工中就預(yù)留出緊固余量。對(duì)已投運(yùn)的磨煤機(jī)，檢修時(shí)對(duì)進(jìn)出口螺旋管錐形口機(jī)進(jìn)行焊接時(shí)留出加工余量。在沒有檢修時(shí)間的情況下，可將螺旋管內(nèi)部錐形口與空心軸進(jìn)行分段焊接，待大修時(shí)再進(jìn)行徹底處理。

3.進(jìn)出料口及垂直管段磨損快

因磨煤機(jī)進(jìn)出料口及垂直管段受到物料的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致壽命縮短，出現(xiàn)漏風(fēng)、漏粉，污染環(huán)境。將磨煤機(jī)進(jìn)出料口20 mm厚的錳鋼襯板更換為30～40 mm厚的專用高鉻襯板。取消螺栓連接方式，采用堆疊擺放牢固，防止滑脫，增加抗磨系數(shù)，延長(zhǎng)使用壽命。對(duì)垂直管段采用成型鋼管襯板組合結(jié)構(gòu)，襯板厚度30 mm，長(zhǎng)度＞2 m，控制磨機(jī)出口管段的嚴(yán)重磨損，延長(zhǎng)使用壽命，這樣當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行再出現(xiàn)磨損時(shí)，可對(duì)于磨損壞的襯板單獨(dú)拆卸更換。

4.磨煤機(jī)小齒輪軸斷裂

2臺(tái)DTM350/600型磨機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生幾次小齒輪軸突然斷裂，檢查斷痕發(fā)現(xiàn)，主要是頻繁啟動(dòng)，軸系疲勞受損最后斷裂。磨機(jī)應(yīng)盡量減少頻繁啟動(dòng)，啟動(dòng)過程中要先啟動(dòng)慢傳系統(tǒng)，以便降低瞬間啟動(dòng)對(duì)小齒輪軸造成的強(qiáng)大破壞力。為避免類似問題再次發(fā)生，將磨機(jī)慢傳系統(tǒng)投入聯(lián)鎖保護(hù)，有效控制了人為頻繁啟動(dòng)現(xiàn)象，小齒輪軸的傷害減少。

5.噴射油站系統(tǒng)空壓機(jī)停運(yùn)

運(yùn)行中，磨煤機(jī)噴射油站有一套完整的潤滑清掃系統(tǒng)，但使用過程中如壓縮機(jī)維護(hù)不及時(shí)，經(jīng)常發(fā)生停運(yùn)弊病。為解除此問題，從內(nèi)部壓縮機(jī)中央系統(tǒng)引出一氣源管路，接入噴射油站系統(tǒng)，將油站中的小型空壓機(jī)停運(yùn)，既可減少設(shè)備維護(hù)量，又節(jié)省電費(fèi)，并可提高運(yùn)行穩(wěn)定性。