燃料電池對(duì)輕型電動(dòng)汽車(chē)駕駛性能的影響

對(duì)一輛輕型電動(dòng)汽車(chē)（電機(jī)額定功率為5kW的高爾夫球車(chē)）進(jìn)行了改裝，集成了一個(gè)1.2kW的PEM商用電池系統(tǒng)，并且加裝了壓縮氫氣（兩個(gè)氣瓶，每個(gè)氣瓶6.8L/30MPa）。利用改裝的輕型電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池和電池與燃料電池混合動(dòng)力兩種駕駛模式下的行駛性能進(jìn)行了測(cè)試。加裝燃料電池后，當(dāng)氫氣的儲(chǔ)量占最大燃料容量的55%～100%時(shí)，可以使電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程在原有基礎(chǔ)上延長(zhǎng)63%～110%。在混合動(dòng)力模式下，輕型電動(dòng)汽車(chē)還可以得到更穩(wěn)定的駕駛性能，并且在行駛過(guò)程中回收的能量和返回到電池的能量可增加能源存儲(chǔ)量。在對(duì)兩種供能模式下驅(qū)動(dòng)過(guò)程中的電機(jī)功率進(jìn)行分析后可以發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力模式可以在更大的功率范圍內(nèi)穩(wěn)定地工作，可以得到更高的頻率以及更高的平均峰值功率。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2014年第1期

作者：Ivan Tolj et al

編譯：劉曉瑩