轉(zhuǎn)向盤位置的控制面板集成研究

如今，很多汽車都將車載信息系統(tǒng)（IVIS）安放在中控面板的位置。這些信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是希望可以通過(guò)一個(gè)觸摸屏或集成控制系統(tǒng)輕松管理IVIS。很多用戶反映，使用中控面板位置上的IVIS需要經(jīng)常扭頭而帶來(lái)諸多不便，再者就是需要額外操作中控面板位置的IVIS，也很不方便。

為了解決這些問(wèn)題，汽車研發(fā)人員設(shè)計(jì)了集群化的小顯示屏，可以通過(guò)轉(zhuǎn)向盤上的按鈕對(duì)其管理和控制。然而，這種設(shè)計(jì)又出現(xiàn)了新的問(wèn)題，即由于小顯示屏集群顯示各種控制信息，如A/V功能、通風(fēng)功能和導(dǎo)航功能等，使駕駛員信息量超負(fù)荷。即便觸摸屏只有3.5英寸，但是由于駕駛員需要操控大量的信息，仍會(huì)出現(xiàn)信息量超負(fù)荷的情況。由于駕駛者的注意力有限，太多的中控信息引起的視覺干擾會(huì)使駕駛員過(guò)快、過(guò)早疲勞。

提出了在轉(zhuǎn)向盤上放置一個(gè)新的集成觸摸屏方案。本研究進(jìn)行了一項(xiàng)針對(duì)控制系統(tǒng)不同安放位置的試驗(yàn)，在這個(gè)試驗(yàn)中，控制系統(tǒng)被放置在轉(zhuǎn)向盤上以及中控面板位置。要求15名被測(cè)試者同時(shí)利用4個(gè)不同位置的觸摸屏來(lái)完成導(dǎo)航控制任務(wù)，這4個(gè)位置分別是轉(zhuǎn)向盤的中心、右上和右下以及中控面板處。之后，試驗(yàn)研究了被測(cè)試人員完成該任務(wù)所需要的時(shí)間，以及采用不同位置控制系統(tǒng)時(shí)的視覺分心率，試驗(yàn)對(duì)這些相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了測(cè)定和比較。結(jié)果表明，觸摸屏放置在轉(zhuǎn)向盤的右上部有較好的使用效果，被測(cè)試人員所感受到的不便達(dá)到最低。

Yong Lee et al.SAE 2013-01-0036.

編譯：張玉倫