Matthew+Hayward

阿斯頓·馬丁和日產(chǎn)也和眾多汽車(chē)廠(chǎng)商一樣，專(zhuān)門(mén)為《GT6》推出了自己的概念車(chē)產(chǎn)品，這就是阿斯頓·馬丁DP-100和日產(chǎn) Concept 2020。

DP-100由以阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman 為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造。其搭載了一臺(tái)中置雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)597kW。前進(jìn)氣格柵、光劍尾燈等阿斯頓標(biāo)志性的DNA設(shè)計(jì)將造福未來(lái)現(xiàn)實(shí)世界中的量產(chǎn)車(chē)。

日產(chǎn)Concept 2020由來(lái)自日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和日本本土工程部門(mén)共同設(shè)計(jì)。該車(chē)設(shè)計(jì)前衛(wèi)，而且毫無(wú)疑問(wèn)地走著高性能路線(xiàn)。另外，它也可能預(yù)示著下一代GT-R的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如獨(dú)特的垂直大燈、中網(wǎng)造型、流體感的車(chē)身等等。

現(xiàn)在這些概念車(chē)已經(jīng)不僅僅存在于虛擬的游戲世界中，而且，世界各地的《GT6》玩家們已經(jīng)在虛擬的游戲中駕駛著它們完成了數(shù)千公里的體驗(yàn)。

那些年，我們追過(guò)的概念車(chē)

藍(lán)旗亞Stratos Zero

1970年，意大利Bertone設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)了Stratos Zero概念車(chē)，該款概念車(chē)搭載一臺(tái)中置V4發(fā)動(dòng)機(jī)，最為有趣的是駕駛員需要打開(kāi)風(fēng)擋玻璃才能進(jìn)入駕駛倉(cāng)內(nèi)。

Pininfarina的UFO

MODULO是1970年法拉利以512 S賽車(chē)為基礎(chǔ)推出的一輛概念車(chē)，由Pininfarina設(shè)計(jì)。此車(chē)并未量產(chǎn)，全球僅此一輛。而且，和Stratos一樣，想要進(jìn)入駕駛艙需要先滑動(dòng)風(fēng)擋玻璃。

標(biāo)致Proxima

這款標(biāo)致Proxima概念車(chē)在1986年發(fā)布，其搭載一臺(tái)雙渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到447kW。最夸張的是它并沒(méi)有車(chē)門(mén)，需要通過(guò)打開(kāi)座艙蓋進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

新車(chē)資訊

火力壓過(guò)M4的B4

著名寶馬改裝品牌Alpina推出了全新的B4，B4 Biturbo系列分為轎跑版和敞篷版。經(jīng)過(guò)Alpina調(diào)校后的3.0L 雙渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出301kW的最大功率和442Nm的最大扭矩。302km/h的最高速度和4.0s的0～100km/h的加速時(shí)間都超越了M4，另外還有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，遺憾的是只有左舵車(chē)型。58950英鎊起。

錯(cuò)過(guò)紀(jì)錄

在2014古德伍德賽車(chē)節(jié)中，塞巴斯蒂安·勒布駕駛標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車(chē)，以4406的成績(jī)獲得今年賽車(chē)節(jié)爬山賽的冠軍。他僅差3s就可以打破1999年由德國(guó)賽車(chē)手Nick Heidfeld駕駛邁凱倫MP4/13 F1賽車(chē)創(chuàng)造的4106的紀(jì)錄。

改寫(xiě)紀(jì)錄

英國(guó)拉力賽冠軍馬克·希金斯駕駛著斯巴魯WRX STI在59.5km的賽道上以平均187.44km/h的速度成功打破了之前由自己在2011年創(chuàng)造的195607的英國(guó)曼島TT賽道紀(jì)錄，并將紀(jì)錄改寫(xiě)為單圈成績(jī)191588。endprint