楊彥波

10月18日至19日，2014奧迪 R8 LMS 杯重返上海，第七、第八兩個(gè)回合的冠軍分別被安德烈.庫托和前F1車手熊龍收入囊中。中國賽車第一人、有著“賽車界的姚明”之稱的程叢夫兩場(chǎng)比賽成績(jī)欠佳，目前總積分排名已跌出前三。

作為奧迪全球首個(gè)單一品牌賽事，奧迪R8 LMS杯于2012年首次在中國啟動(dòng)，所有參賽車手均駕駛統(tǒng)一調(diào)校的奧迪R8 LMS賽車進(jìn)行角逐。賽事貫穿全年，每賽季設(shè)6個(gè)分站，每站包括2回合正式比賽，比賽成績(jī)將根據(jù)賽事積分規(guī)則計(jì)入年度總積分。今年是奧迪R8 LMS杯第三個(gè)賽季，截至上海站賽事收官，目前積分排名前三分別為熊龍、安德烈.庫托和美女車手拉埃爾.弗萊。值得關(guān)注的是，熊龍和安德烈目前僅2分之差，戰(zhàn)況膠著。

相比前兩個(gè)賽季，今年賽事最重要的變化就是啟用了“一鍵加速”和配重規(guī)則。車手每次按下啟動(dòng)按鈕，賽車將瞬間獲得約50馬力的額外動(dòng)力輸出。該功能使用次數(shù)將根據(jù)賽道格局做出相應(yīng)調(diào)整和限制。奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）customer racing部門總監(jiān)康博睿介紹說：“全新‘一鍵加速功能的引進(jìn)為杯賽增添了更多短兵交鋒和策略性競(jìng)爭(zhēng)的元素。”果然，第七回合排名第四的熊龍通過對(duì)一鍵加速的巧妙運(yùn)用連續(xù)超越三位對(duì)手，不僅奪得第八回合冠軍，更成功回歸總積分榜第一位。

“一鍵加速”尚可看作是增加了比賽的趣味性，而另一項(xiàng)新規(guī)——對(duì)優(yōu)勝車手的賽車增重——?jiǎng)t被有媒體視為對(duì)優(yōu)秀車手的不公。這項(xiàng)新規(guī)規(guī)定，組委會(huì)將在下一回合的比賽中為本回合前三名車手的賽車增加60kg、40kg、20kg不同的額外配重。在第七回合比賽中，第六回合冠軍程叢夫就因增重60kg而屈居第七，令人扼腕嘆息。

值得一提的是，本賽季成都新元素奧迪依然作為西南地區(qū)優(yōu)秀經(jīng)銷商的唯一代表出征比賽，派出意大利車手史提芬勞.孟科征戰(zhàn)賽道。新元素奧迪至今已連續(xù)3年投入R8LMS賽事，是參賽隊(duì)伍中僅有的兩家奧迪經(jīng)銷商車隊(duì)之一。