趙小龍?jiān)谖鞣抠惻芰怂哪?，每年都?huì)見到很多新面孔，“其實(shí)很多車手玩一兩年就退出了?！薄盀槭裁?？”“你覺得他們真的熱愛賽車嗎？”而對(duì)于即將到來的第四站，趙小龍卻表示可能不會(huì)參加。既然熱愛，為何選擇退出？

飛奔的光頭

趙小龍的每臺(tái)賽車上都貼著“光頭老店”的標(biāo)記，讓人不禁想起《頭文字D》那臺(tái)AE86的“藤原とづふ店”。

光頭老店已在成都改裝界頗有名氣，當(dāng)年趙小龍?jiān)诮稚峡吹健袄L(fēng)三寶（拉花、排氣、包圍）”接觸到汽車改裝，并于四年前開了一家汽車改裝店，其名沿用了趙小龍父親的汽車美容店，“父親是光頭，所以取了這個(gè)名字。”除了店名，父親還教給趙小龍駕駛技術(shù)、基本保養(yǎng)常識(shí)、基礎(chǔ)維修，算是子承父業(yè)。如今，趙小龍已做到青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

最近趙小龍把改裝店搬到了青羊工業(yè)園，店名也改成了銳森汽車工作室，“以后車上貼的就是銳森了?！?/p>

而在西房賽上，光頭老店已飛奔了四年，來看看它是怎么一路飛奔過來的。

絕地反擊大逆襲

開店不久后，趙小龍就開始跑川房賽（西房賽前身）1600業(yè)余組，頭兩年因技術(shù)和運(yùn)氣沒能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2012年第二站，趙小龍意外上演了大逆襲。

由于賽車有些問題，導(dǎo)致趙小龍沒有參加排位賽，因此決賽中最后一位發(fā)車。“由于最末發(fā)車，我都不抱任何希望了。心想既然來耍，就耍高興嘛?！壁w小龍帶著放松的心情到了第七圈，發(fā)現(xiàn)前面只有兩三個(gè)車了，便決定拼一把，沒想到拼到最后竟成了冠軍。這個(gè)結(jié)果出乎所有人的意料，要知道最末跟最先發(fā)車至少存在10秒劣勢(shì)。

2013年，趙小龍每站都是第二名，并成為西房賽當(dāng)年的年度車手季軍，并根據(jù)賽事規(guī)則，今年趙小龍從業(yè)余組自動(dòng)升為專業(yè)組。

今年前三站，趙小龍只在第二站拿了個(gè)亞軍，“第四站我可能不會(huì)參加了，我的車跟別人比起來處于完全劣勢(shì)。”

這一劣勢(shì)，不是趙小龍不想克服，而是另有隱情。

每一站都是赤壁

赤壁之戰(zhàn)只打了一場(chǎng)，但對(duì)趙小龍來說，西房賽的每一站都是赤壁——成都國際賽車場(chǎng)有個(gè)眾所周知的秘密，由于賽車場(chǎng)車檢制度不完善，導(dǎo)致部分車手違規(guī)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，比如把1.6改成1.8甚至2.0。

要以弱勝強(qiáng)，趙小龍只能在操控上面下工夫。去賽車場(chǎng)練車是個(gè)好辦法，但練車費(fèi)用高昂，一節(jié)（半小時(shí)）場(chǎng)地費(fèi)300元，輪胎消耗更是驚人，四條輪胎6800元五節(jié)便燒完，因此趙小龍僅在比賽前夕練一兩節(jié)，更多的是通過看錄像來總結(jié)得失，“車隊(duì)每次比賽和練車都會(huì)錄視頻，然后一起研究總結(jié)?！痹賱t就是通過賽車模擬器來練車，“這種游戲跟真車差別不大，這樣練就沒什么成本?！?/p>

在業(yè)余組，趙小龍勝在操控，而到了競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的專業(yè)組，便有些力不從心了。

于是趙小龍把目光投向了更加專業(yè)程度更高的廣東。

浮在空中的廣東

廣東是中國賽車發(fā)源地，至少比成都領(lǐng)先五年，“泛珠、肇慶耐力賽專業(yè)程度非常高，車檢制度非常嚴(yán)格，成績(jī)相對(duì)公正。”

趙小龍?zhí)寡?，只是在成都這個(gè)小地方跑比賽沒多大意思，希望自己慢慢往專業(yè)比賽發(fā)展，“跑了那么多年，成績(jī)也拿到了，今后有資金有贊助，就去廣東參加比賽。”

但趙小龍現(xiàn)在面臨的現(xiàn)實(shí)是——單身，家里投資失敗?！爸?fù)?dān)落在了我肩上，我必須把精力更多放在生意上?！睂?duì)于現(xiàn)實(shí)，趙小龍顯然不甘心，“畢竟這個(gè)是從小的夢(mèng)想，我不想丟掉。等生意走上正軌了，我再回來。”

廣東對(duì)于趙小龍來說，像是難以抵達(dá)的空中樓閣。

站在地上仰望觸不可及的夢(mèng)想，趙小龍心里有些寂寞。