摘要：機械設(shè)備的故障將會嚴(yán)重影響設(shè)備的整體性能，因而研究其具體的維修技術(shù)和方法具有現(xiàn)實的意義。文章結(jié)合羅茨風(fēng)機的維修故障，并就具體的維修技術(shù)和方法進行探討，為相關(guān)的研究提供參考性的建議。文章中有些觀點存在一定的不足，有待進一步的深入研究。

關(guān)鍵詞：機械設(shè)備；維修技術(shù)；羅茨風(fēng)機；周期性維修；狀態(tài)維修；事后維修

中圖分類號：TD407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）34-0072-02

1 概述

我國是制造業(yè)大國，機械設(shè)備在整個經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，其性能的好壞會直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。它是企業(yè)固定資產(chǎn)的一部分，對于企業(yè)的生產(chǎn)運營會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，本文研究羅茨風(fēng)機存在的故障形式，并就機械設(shè)備維修技術(shù)和方法進行探討。文章結(jié)合筆者已有的工作研究經(jīng)驗，將做簡要的論述，限于筆者的學(xué)術(shù)研究水平，文中觀點存在一定的不足，有待進一步的深入探析。

2 羅茨風(fēng)機的工作方式和故障研究

2.1 羅茨風(fēng)機的工作方式

羅茨風(fēng)機是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式的壓縮機，在氣缸上有進氣口和出氣口，一對存在間隙的葉輪相互齒合，將進氣口和出氣口相互隔開，并通過定時齒輪做等速反向的旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)時可以將設(shè)備中的氣體排出到出氣口，起到強制排氣的目的。

并且羅茨風(fēng)機的葉輪與隔板、葉輪與葉輪、葉輪與機殼之間都存在一定的間隙，可以維持風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)?？刂坪昧_茨風(fēng)機各部分之間的間隙非常重要，間隙過大會導(dǎo)致流量增加，影響風(fēng)機的效率；間隙過小又容易產(chǎn)生熱膨脹，使各部分之間碰撞和摩擦的可能性增加，容易損壞設(shè)備，因而在使用羅茨風(fēng)機的過程中，主要有發(fā)熱、異響、振動等問題，降低了羅茨風(fēng)機的工作效率。

2.2 羅茨風(fēng)機的故障分析

羅茨風(fēng)機的組成部件有機殼、齒輪副、葉輪等，其故障的形式有異響、發(fā)熱、振動等，主要是因為部件在裝配中存在問題導(dǎo)致的。

2.2.1 葉輪。羅茨風(fēng)機的兩個葉輪之間、葉輪和機殼之間、葉輪與墻板之間都存在間隙，間隙過大或過小，都會影響風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。間隙過小的原因一般是由于維修人員在調(diào)整齒輪轂和齒輪圈之間的定位銷時沒有按照齒輪配合公差、中心距公差、齒輪箱軸孔中心距偏差進行操作，導(dǎo)致各個配合部件之間的誤差過大，不符合工作要求，影響實際的工作精度。同樣，如果沒有按照調(diào)整的規(guī)范進行操作，也會導(dǎo)致各部件之間的間隙過大，導(dǎo)致流量增加，效率下降。

2.2.2 齒輪副。羅茨風(fēng)機在工作的過程中需要壓縮氣體，依靠主、從軸的齒輪相互配合，兩種齒輪之間的旋轉(zhuǎn)方向相反，但轉(zhuǎn)速相同，帶動葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)。因此，齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪副中心之間的配合偏差是導(dǎo)致異響、發(fā)熱、振動的主要原因。設(shè)備在制造中已經(jīng)確定了各部件之間的精度誤差，如齒輪箱軸孔中心距偏差、齒輪中心距之間的配合偏差等，在維修中無法進行調(diào)整，造成各部件之間的間隙加大，加劇了振動、異響和發(fā)熱的情況。

3 羅茨風(fēng)機的維修技術(shù)

3.1 羅茨風(fēng)機齒輪的維修技術(shù)

羅茨風(fēng)機在維修時必須考慮齒輪副中心距偏差和齒輪箱軸孔中心距偏差的影響，這些誤差會影響日常的維修工作，應(yīng)該在設(shè)備進行大修時更換造成較大誤差的部件，如葉輪軸和風(fēng)機齒輪等，部件更換之后，配合的精度會提升，如平行度公差、中心距偏差和齒側(cè)間隙等都會得到改善，減少發(fā)熱、異響和振動等情況。

3.2 齒輪轂和齒輪圈定位維修技術(shù)

齒輪配合面出現(xiàn)了更換，與原有的尺寸會有較大的不同，尺寸變化會導(dǎo)致風(fēng)機運行的異常，在維修時需要注意的是不要固定齒輪轂和齒輪圈之間的定位銷，要等到從動輪裝配之后再進行安裝。當(dāng)從動輪連接裝入風(fēng)機之后，調(diào)整葉輪和齒輪副之間的間隙，保證葉輪之間沒有接觸，將整體從設(shè)備中拆卸出來，進行配合尺寸的修正，此時得到的孔位尺寸為精確定位尺寸。

3.3 羅茨風(fēng)機葉輪之間間隙的調(diào)整

羅茨風(fēng)機的軸承是單列向心圓柱滾子軸承，其主動軸和從動軸都可以進行自動的調(diào)節(jié)，可以調(diào)整葉輪與葉輪、葉輪與機殼、墻板等之間的間隙。當(dāng)齒輪轂和齒輪圈用鎖緊螺母緊固后拆下，要進行鉸孔和配鉆操作，可以保證機殼和葉輪之間的間隙符合要求，減少發(fā)熱、異響和振動等情況。在調(diào)整羅茨風(fēng)機葉輪之間的間隙時，需要收集相關(guān)的數(shù)據(jù)，取得較好的效果。

4 機械設(shè)備維修的基本方式

4.1 周期性維修

周期性維修可以分為大、中、小修的方式，周期性維修可以有效預(yù)防故障，將隱患排除在未發(fā)生的狀態(tài)下。雖然在機械設(shè)備的維修中廣泛使用，但是在具體的執(zhí)行當(dāng)中，沒有根據(jù)設(shè)備本身的磨損規(guī)律做出調(diào)整，局限于生搬硬套的規(guī)定，在修理中不能很好地結(jié)合實際的情況。由于企業(yè)的設(shè)備管理水平存在很大的差異，即使是相同的設(shè)備，其應(yīng)用的效率也有很大的差距，如設(shè)備工作環(huán)境和后期的維護工作不同，也會影響設(shè)備的實際應(yīng)用水平。在周期性的維修中，如果沒有將上述的因素考慮到其中，會降低周期性維修的效率。如果某些設(shè)備還沒有到周期性維修的時間點就已經(jīng)損壞，而按照周期性的維修方式進行管理，就無法滿足正常的生產(chǎn)需要。相反，如果設(shè)備還處于正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)而強行進行維修，會造成一定浪費。周期性維修是定時的、計劃性的維修方式，對于有一定磨損規(guī)律的設(shè)備，可以起到很好的維修效果，但是對于那些損壞沒有規(guī)律的設(shè)備，由于缺少靈活性，很難滿足要求。

4.2 事后維修

事后維修是在故障發(fā)生之后進行的，是一種非計劃性的維修。事后維修對于減少資源浪費，提高設(shè)備的利用率有一定的作用，但是由于事后維修具有突然性，會給維修工作帶來很大的挑戰(zhàn)，缺乏預(yù)防性，不利于設(shè)備性能的提升。尤其是對于一些重要的設(shè)備，修理較為復(fù)雜，事后維修的損失比較嚴(yán)重，大多數(shù)的事后維修只是頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，不能對整體的設(shè)備進行全面檢修。事后維修的方式在機械設(shè)備的維修中非常普遍，可以及時修復(fù)，排除故障；但是對于技術(shù)復(fù)雜、修理難度大的設(shè)備工作效率比較低，一般事后維修需要和其他的維修方式相結(jié)合，才能取得較好的效果。

4.3 狀態(tài)維修

狀態(tài)維修是以設(shè)備實際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方式，運用各種手段進行檢測，如日常巡檢、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷可以提供狀態(tài)變化的信息，盡早地發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，提前做好準(zhǔn)備工作，為維修計劃的制定提供參考，保持設(shè)備處于正常的狀態(tài)。狀態(tài)維修的方式可以對機械設(shè)備進行針對性的檢查和維修，確保設(shè)備處于良好的狀態(tài)，減少各種維修的費用。狀態(tài)維修比事后維修和周期性維修更合理，尤其是對于一些大型機械、配件供應(yīng)困難、精度高的設(shè)備具有積極的作用。

5 結(jié)語

機械設(shè)備是工業(yè)中常用的設(shè)備，也是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，當(dāng)機械設(shè)備存在故障時將會嚴(yán)重影響其性能。論文針對羅茨風(fēng)機存在的故障及原因進行分析，并針對性地提出維修的技術(shù)和維修的方式，可以有效地提升維修的水平，改善機械設(shè)備運行的質(zhì)量，為提升企業(yè)的經(jīng)濟效益做出一定的貢獻(xiàn)。

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作者簡介：丁麗（1985-），女，河北滄州人，河北邢臺金牛玻纖有限責(zé)任公司機械助理工程師，研究方向：機械設(shè)備管理。endprint