馬世康

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西太原 030006)

現(xiàn)如今，隨著橋梁建筑技術(shù)水平的不斷提高，一些大跨度高預應力的混凝土梁受到了橋梁施工單位的“追捧”。后張法預應力混凝土橋梁施工技術(shù)在工程施工期間一定要進行全程的監(jiān)控，因為原材料的質(zhì)量不過關(guān)、生產(chǎn)條件或者是張拉設(shè)備的性能出現(xiàn)波動、操作人員的技術(shù)水平不足等等都會對橋梁的質(zhì)量以及安全性造成一定的影響。只有嚴格控制施工材料的質(zhì)量、使用正確的操作方法、采取合理有效的施工技術(shù)才可以達到較高水平的橋梁施工質(zhì)量。

1 后張法預應力混凝土橋梁施工技術(shù)

1.1 混凝土橋梁施工過程中支架的安裝與模板的搭設(shè)

在橋梁施工的過程當中，進行支架的搭設(shè)之前一定要先分析當?shù)氐鼗某休d能力，以此來協(xié)調(diào)支架的承載力，保證支架的承載能力可以達到相關(guān)要求。在支架搭設(shè)的工作完成之后就可以進行模板安裝。在進行模板安裝的過程中一定要先按照“底模先、側(cè)模后、最后安頂?！钡捻樞蜻M行施工。與此同時也要依據(jù)相關(guān)的要求預留出一定的拱度。最后控制好模板整體的平整度以及垂直度，保證模板各個方面的施工滿足規(guī)范要求。另外，也要保證模板之間的拼縫嚴密、整齊，并要在支架的下面設(shè)置一個沉降觀察點，以便可以在橋梁施工的過程中定時的檢查觀測。

1.2 混凝土橋梁施工過程中鋼筋的綁扎

在橋梁工程的建設(shè)當中，既要有受力鋼筋也要有架立鋼筋。在進行鋼筋綁扎的過程當中，最需要注意的一點就是:一定要先制成一個平面或者是立體的骨架并將其焊接牢固，然后再進行鋼筋的電焊定位以及綁扎固定，如表1所示。

表1 后張法預應力筋張拉程序

1.3 混凝土橋梁施工過程中孔道的安裝

在進行鋼筋綁扎的過程當中，可以利用軌道固定法先將預應力孔道固定住，一般來講，常見的套管長度應該要結(jié)合管道本身的長度確定，但是如果存在接頭的話，則要在施工現(xiàn)場用封口紙將接縫的部位進行多層的包裹，以防止出現(xiàn)漏漿的情況。

1.4 混凝土橋梁施工過程中鋼絞線的安裝

在橋梁施工過程當中，在進行預應力鋼絞線的安裝之前一定要先檢查鋼絞線有沒有出現(xiàn)破損、生銹、腐蝕以及油污的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)破口一定要立即進行更換，在進行貫穿時要將一個孔道內(nèi)的所有鋼絞線一次性全部穿入，因此在穿入之前要對鋼絞線進行編束，避免出現(xiàn)鋼絞線在孔道內(nèi)發(fā)生交叉纏繞的情況。然后將每根鋼絞線在穿入的時候?qū)脠A盤式錨具孔內(nèi)，錨具安裝完成之后要注意將夾片式錨具放置在每一個錨具孔內(nèi)。

1.5 混凝土橋梁施工過程中混凝土的澆筑與養(yǎng)護

橋梁施工中的混凝土澆筑可以將其分為一次或者是兩次進行。如果將其分為兩次進行，在第一次的時候主要澆筑底板以及腹板，第二次澆筑則是澆筑頂板以及翼板。在進行混凝土澆筑的過程中一定要注意嚴格控制混凝土坍落度，同時也要注意加強振搗的力度。一般是以混凝土表面的泛漿不再冒泡為澆筑是否完成的標準，在進行澆筑操作的過程中盡量避免破壞波紋管?；炷脸跄笠欢ㄒ⒓催M行養(yǎng)護，保證其一直處于濕潤的狀態(tài)，避免出現(xiàn)干濕循環(huán)的情況。

1.6 混凝土橋梁施工過程中拆除模板以及支架

設(shè)置在不同位置的模板在進行拆除的時候混凝土的強度也不盡相同，只有達到一定強度的混凝土才具備模板拆除的條件。對于側(cè)模來講，混凝土的強度則要達到2.5 MPa才可以進行拆除。而對于底模來講，則要保證混凝土強度達到設(shè)計等級標準的75%或者是設(shè)計要求才可以進行模板拆除。

2 預應力張拉施工質(zhì)量控制

預應力張拉施工是橋梁工程中最為重要的部分之一，同時它也是一道對技術(shù)水平要求十分嚴格的工序。預應力張拉施工質(zhì)量的好壞將會直接影響到整個橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、抗裂性以及可靠性，甚至會對橋梁的正常使用造成影響。預應力張拉是一項相對來說比較隱蔽的工程，因為預應力鋼束張拉在灌漿之后幾乎就不能再進行檢修補救。因此，預應力張拉施工要在預應力鋼束灌漿之前進行嚴格的施工質(zhì)量控制。

2.1 預應力管道的安裝

預應力管道的準確安裝將會直接影響到橋梁梁體的實際受力情況與設(shè)計受力的一致性，會對整個橋梁施工質(zhì)量造成影響，因此預應力管道的安裝是預應力施工中的重中之重。在預應力管道的安裝過程當中，最為重要的一項工作就是加強對管道定位的控制(避免在進行混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)管道上浮或者是漏漿的情況)，比如對管道位置準確性的控制、對其平順性的控制，檢查是否存在漏漿處，密封性是否良好等等。

在施工過程當中為了最大程度上實現(xiàn)管道的平順性，盡量減少摩阻力的損失，一般可以采用以下幾點措施:1)對定位網(wǎng)進行加密，比如可以每隔0.5 m就設(shè)置一個定位網(wǎng)，并將其綁定在鋼筋骨架上。2)把預應力管道綁定在定位網(wǎng)上，固定住管道，使其不能發(fā)生移動，這樣也可以在一定程度上保證預應力管道的平順，最大程度避免在混凝土澆筑時引起不必要的質(zhì)量事故，確保預應力管道的位置精確。

2.2 預應力張拉施工

預應力張拉施工作為后張法預應力混凝土橋梁施工的關(guān)鍵，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及運營的安全性，是預應力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制的重點。因此在進行預應力張拉施工之前一定要做好以下幾點準備工作:1)預應力材料的檢驗。在橋梁的實際施工過程中，一定要對預應力的材料進行嚴格的控制檢驗。對于其中的鋼絞線的檢驗報告單據(jù)中一定要包含鋼絞線的面積以及彈性模量等會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的數(shù)據(jù)。因為在預應力張拉的施工當中，設(shè)計方案中的理論數(shù)據(jù)是根據(jù)實際測量的數(shù)據(jù)進行調(diào)整的，所以只有經(jīng)過檢驗并合格的產(chǎn)品才能被投入施工。2)千斤頂?shù)臉硕?。除了要嚴格按照施工標準進行操作之外，在進行千斤頂標定的時候也要注意以下幾點:比如在進行標定的時候會分進油曲線以及回油曲線;千斤頂在與油壓表進行配套標定的時候，油表的回零一定要精確。3)進行預應力管道摩阻力的測試。進行管道摩阻的測試可以有效的幫助施工設(shè)計者根據(jù)實際的管道摩阻值來調(diào)整張拉力，最大程度確保預應力張拉力的準確性。

2.3 預應力管道壓漿、封錨

預應力張拉完畢之后，一定要盡快進行封錨、壓漿的施工任務，以防止出現(xiàn)預應力鋼束生銹腐蝕的情況。以期在最大程度上保證預應力筋的有效性以及結(jié)構(gòu)上的耐久性。在以前的施工中，由于對這方面工作的重視程度不夠，導致許多后張法預應力混凝土橋梁的梁端封錨、出現(xiàn)裂縫的情況，這不但嚴重縮短了橋梁的使用壽命同時也對運營的安全帶來了非常巨大的威脅。因此將預應力管道的壓漿封錨工作作為后張法預應力混凝土橋梁施工的關(guān)鍵程序是非常有必要的。除此之外，重視混凝土澆筑過程中的振搗工作;確保預應力管道安裝定位的準確性、平順性對于提高橋梁的整體安全性也具有十分重要的意義。

3 結(jié)語

后張法預應力混凝土橋梁施工技術(shù)在我國的應用越來越普遍，做好其施工質(zhì)量控制，對于橋梁整體質(zhì)量具有重要的意義。而對后張法預應力混凝土橋梁施工質(zhì)量進行控制會涉及到非常多的因素，每一個施工環(huán)節(jié)都會影響到整個橋梁的使用性能，因此，嚴格控制好每一個施工環(huán)節(jié)，對保證后張法預應力混凝土橋梁的施工質(zhì)量、橋梁的施工壽命以及橋梁完工之后的運營安全性都是至關(guān)重要的。

［1］王以超，毛文江，葉興成.后張法預應力混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的運用［J］.江蘇水利，2001(5):39-40.

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