胡永紅，白建勇，楊東升

（中國建筑第五工程局有限公司，湖南 長沙 410004）

1 工程概況

新城國際三期D#樓為超高層商務(wù)寫字樓，主體結(jié)構(gòu)地下4層、地上47層、屋頂4層鋼構(gòu)架，建筑最高點標(biāo)高為 206.40m，總建筑面積148389.49m2，五層以上為層高3.9m，建筑立面變化較多，在建筑物東、西立面中間跨每隔4層設(shè)有8m（長）×8m（寬）×8m（高）的空中花園，南、北向中間跨結(jié)構(gòu)內(nèi)收0.7m，四個角部有多個轉(zhuǎn)角。

2 集成式升降操作平臺方案的選擇

項目策劃時，因為建筑物結(jié)構(gòu)變化較多、高度較高、空中花園結(jié)構(gòu)空缺，項目部是選擇集成式升降操作平臺還是型鋼懸挑鋼管腳手架有不同的意見，經(jīng)項目組織公司技術(shù)專家討論、優(yōu)缺點對比，形成意見（見表1）。

通過對表1的分析對比，項目部決定采用集成式升降操作平臺進行施工，招標(biāo)文件中要求各集成式升降操作平臺公司針對結(jié)構(gòu)變化部位做出解決方案。

3 集成式升降操作平臺方案的設(shè)計

3.1 設(shè)計概況

集成式升降操作平臺施工方案由專業(yè)分包單位編制，編制方案前要仔細看圖紙，將結(jié)構(gòu)變化處、施工先后順序、施工電梯、卸料平臺等與分包單位協(xié)商，并且要對方案組織專家論證。

本工程共設(shè)計有4組48榀主框架，使用架體周長191m，搭設(shè)高度22m，外立面采用鋁板沖孔網(wǎng)進行防護，在主體3層結(jié)構(gòu)完成后進場開始組裝，主體完成5層結(jié)構(gòu)即開始安裝，集成式升降操作平臺安裝時間預(yù)計7d時間，塔吊附墻穿過架體，施工電梯、卸料平臺要求斷開集成式升降操作平臺底部兩層，集成式升降操作平臺綜合平面布置見圖1。

圖1 集成式升降操作平臺平面布置圖

圖4 施工電梯與爬架位置

3.2 集成式升降操作平臺在結(jié)構(gòu)特殊部位的設(shè)計

3.2.1 空中花園空缺處的設(shè)計

因本工程東西側(cè)中間跨存在空缺，需要在結(jié)構(gòu)上設(shè)置鋼立柱，提供集成式升降操作平臺導(dǎo)軌附著支撐點，保證導(dǎo)軌有不少于,3個附著點，然后架體才能往上爬升。鋼立柱由18#槽鋼焊接拼裝完成，在樓板上設(shè)置M27穿樓板錨固件，兩側(cè)通過φ20纜風(fēng)鋼絲繩拉結(jié)，見圖2，集成式升降操作平臺通過此空缺處的剖面圖見圖3。

3.2.2 集成式升降操作平臺在施工電梯、卸料平臺、塔吊處的設(shè)計

集成式升降操作平臺與型鋼懸挑鋼管腳手架對比表 表1

本工程外墻為蒸壓加氣混凝土砌塊墻、墻外側(cè)為石材幕墻飾面，由于工期緊張，二次結(jié)構(gòu)施工必須與主體同步進行，因此在設(shè)計集成式升降操作平臺時，項目部做出了如下要求。

①施工電梯要求能上到集成式升降操作平臺覆蓋最底層，滿足砌塊、砂漿等材料的上料要求。

②卸料平臺要滿足提前拆模、清理的要求，要求能及時將集成式升降操作平臺底部一、二層的周材轉(zhuǎn)運出來。

③高度越高，有型鋼柱的影響，塔吊附墻越密，塔吊附墻會斷開集成式升降操作平臺。

在集成式升降操作平臺設(shè)計前，項目部提供施工電梯、卸料平臺、塔吊附墻的定位位置以及上述相關(guān)要求給集成式升降操作平臺公司，集成式升降操作平臺公司在設(shè)計時考慮針對性的處理方案。

④施工電梯處理方案。施工電梯位置架體斷開底部兩層不安裝，孔洞側(cè)面位置使用端部封網(wǎng)進行架體的立面密封，而且施工電梯只能安裝在集成式升降操作平臺外側(cè)10cm，防止電梯籠與側(cè)面、正立面相碰撞，見圖4。

圖5

圖6

⑤卸料平臺處理方案。本工程卸料平臺采用集成安裝式料臺。料臺根據(jù)樓棟主體及集成式升降操作平臺施工進度要求同步提升，可承受最大施工荷載1.5t。在與集成單元配套使用時，預(yù)留洞口高度方向根據(jù)不同的覆蓋層數(shù)而定，其預(yù)留口高度一般為6m~10m。兩臺斷開兩層集成式升降操作平臺，其中一層未使用時需要做好臨邊防護。

⑥塔吊附墻處理方案。塔吊附墻位置架體采用可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)腳手板形式升降式開啟旋轉(zhuǎn)腳手板，方便塔吊附臂通過；升降完成后旋轉(zhuǎn)到原位翻起腳手板做好密封防護見圖5、6。

4 集成式升降操作平臺應(yīng)用注意事項

①現(xiàn)場要規(guī)劃集成式升降操作平臺的拼裝場地，如不能提前拼裝，會影響安裝速度。

②吊裝安裝前，主樓的外架、支模的橫桿、木方等要安排相應(yīng)工種進行拆除，邊安裝邊拆除影響安裝效率，今后支模，支模架也不能超出結(jié)構(gòu)邊緣，防止影響提升。

③所有操作人員必須有相關(guān)主管部門核發(fā)的架工操作證。對施工人員進行專項安全、技術(shù)交底，并進行簽字留底。

④集成式升降操作平臺安裝前，應(yīng)對集成式升降操作平臺構(gòu)配件及架料等進行全面的檢查和驗收。檢查驗收并有質(zhì)量合格證后，方可使用。

⑤在架體升降過程中，由于上部結(jié)構(gòu)尚未達到要求強度或高度，故不能及時設(shè)置附著支撐而使架體上部形成懸臂，為保證架體的穩(wěn)定規(guī)定了懸臂部分不得大于架體高度的2/5和不超過6.0m，否則應(yīng)采取穩(wěn)定措施。

⑥升降過程中每臺安排一個操作人員，定位巡視觀察每個機位電動葫蘆的工作情況以及腳手架與建筑物之間的情況，如發(fā)現(xiàn)電動葫蘆不同步或不工作及其他故障，必須立即停機，排除障礙。

⑦架體上不能堆放鋼筋、模板等材料，架體升降過程中采用遙控操控，架體上嚴(yán)禁站人（包括操作人員），若架體出現(xiàn)故障，上架操作排除故障人員不得超過2人。

⑧爬升安裝、升降前后總包要組織相關(guān)的驗收工作，確保安全施工。

⑨使用過程中要及時清理集成式升降操作平臺封底板上的垃圾，防止物體墜落。

⑩使用過程中加強檢查，穿墻螺桿松動的及時擰緊，防墜器是否靈活、架體是否變形、底部封閉是否嚴(yán)實、定期維保等是檢查的重點。

5 集成式升降操作平臺應(yīng)用前景

近些年，全國各地超高層建筑如雨后春生般拔地而起，在高層和超高層建筑的主體施工中，集成式升降操作平臺因其有明顯的優(yōu)越性，用料少，只安拆一次，爬升快捷方便，經(jīng)濟效益顯著，安全性高，在國家推行綠色施工的政策支持下，應(yīng)用前景非常樂觀。