(江西省基礎(chǔ)測繪院 江西南昌 330046)
GPS系統(tǒng)構(gòu)成∶一是空間部分,由工作衛(wèi)星(21顆)以及在軌備用衛(wèi)星(3顆)組成;二是地面控制部分,由主控站(1個(gè))、注入站(3個(gè))以及監(jiān)測站(5個(gè))組成;三是用戶設(shè)備部分,即GPS 信號接收機(jī),該裝置能夠接收GPS 信號,并予以處理,最終給出測站實(shí)際三維坐標(biāo)。
用戶在GPS 接收機(jī)這一裝置的幫助下能夠同時(shí)獲取多個(gè)GPS 衛(wèi)星信號,然后根據(jù)接收到的信息,對測站點(diǎn)P 和各個(gè)GPS 衛(wèi)星之間的每個(gè)距離進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算,與此同時(shí),確定此時(shí)相關(guān)GPS 衛(wèi)星所在的具體空間坐標(biāo),最后在距離交會法的幫助下便能求解出測站點(diǎn)P的具體位置。求解方程如下[1]。
方程中∶P1、P2、P3為P點(diǎn)和3顆衛(wèi)星的各自距離。
現(xiàn)階段,以中國沿海區(qū)域?yàn)闇y量對象的RBN/DGPS 已經(jīng)正式得以應(yīng)用。該系統(tǒng)具有良好的工作性能,最大工作半徑為300km,定位精度可控制在5m以內(nèi),能夠滿足基本的導(dǎo)航以及定位需要,在沿岸海道的測量工作中發(fā)揮出了巨大作用。進(jìn)行高精度測量時(shí),該系統(tǒng)存在一定的不足,如難以提供水位更正方式的全部需要。GPS-PPK 這一技術(shù)能夠滿足高精度測量的要求,另外,在實(shí)際應(yīng)用時(shí),并無需對數(shù)據(jù)鏈接進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。
按照海洋測量規(guī)范給出的相關(guān)要求,同時(shí)兼顧其他方面的因素(一是設(shè)備成本;二是精度要求;三是導(dǎo)航實(shí)時(shí)性),對那些涉及精密測繪的工作,建議采用RBN/DGPS、GPS-PPK 相結(jié)合的方式進(jìn)行。當(dāng)然,在正式應(yīng)用之前,應(yīng)結(jié)合兩者特點(diǎn),制定出一套完善的技術(shù)方案,關(guān)鍵工作內(nèi)容及步驟如下∶一、利用RBN/DGPS 提供一系列實(shí)時(shí)地位數(shù)據(jù),且要求誤差不超過3m;二、利用GPS—PPK技術(shù)發(fā)出雙頻載波,然后獲取載波相位數(shù)據(jù),并予以記錄和觀測[2]。
GPS 測量技術(shù)由于不受空間條件的制約,因而諸多海洋測繪事務(wù)中得以廣泛應(yīng)用,應(yīng)用領(lǐng)域包括∶控制測量;海岸地形的測量;海洋定位等三項(xiàng)。
在海洋物探定位工作中,差分GPS技術(shù)能夠發(fā)揮出十分積極的作用。于海岸上某個(gè)合適位置架設(shè)基準(zhǔn)站,將2臺差分GPS 接收機(jī)分別裝備到2 艘地震船上,要求其中1 艘地震船根據(jù)計(jì)劃航線不斷行駛,并借助差分GPS 導(dǎo)航及其定位系統(tǒng),每行駛一個(gè)固定的時(shí)間之后,便向海底巖層發(fā)出一個(gè)地震波信號,與此同時(shí),另外1 艘地震船尾隨其后,并接收地震波的反射信號,然后將GPS 定位給定的結(jié)果準(zhǔn)確而完整地記錄下來。在地層內(nèi)部,地震波也能夠進(jìn)行有效傳播,利用該特性,可針對地層結(jié)構(gòu)展開相應(yīng)的研究與分析,進(jìn)而探測到那些可能存在豐富石油儲量的地點(diǎn),接下來便可對地質(zhì)構(gòu)造展開更進(jìn)一步的分析,并確定最為合理的鉆孔位置。結(jié)合預(yù)先留置的孔位,在差分GPS技術(shù)的幫助下,便可以快速而準(zhǔn)確地完成鉆井平臺的相關(guān)建設(shè)。具體操作內(nèi)容如下∶在海岸合適位置以及鉆井平臺上完成整個(gè)GPS系統(tǒng)的完整架設(shè),同時(shí)將GPS 天線根據(jù)要求設(shè)置在鉆井平臺的四周,如此一來,4個(gè)天線便會完成相應(yīng)信息的接收,并將其全部匯入接收機(jī)。至于通過基準(zhǔn)站所獲得的觀測數(shù)據(jù),經(jīng)由數(shù)據(jù)鏈電臺同樣傳輸?shù)姐@井平臺的接收機(jī)上。最后,利用平臺上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),對接收到的5 組數(shù)據(jù)展開同步處理,便能夠準(zhǔn)確掌握平臺的具體信息(如傾斜情況、旋轉(zhuǎn)情況以及平移情況等)。如此一來,大幅提高了平臺的可靠性以及安全性。
現(xiàn)階段,在開展水深測量工作的過程中,一般借助多波束水深測量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。相較傳統(tǒng)的單波束系統(tǒng)而言,多波束水深測量系統(tǒng)更具優(yōu)勢,比如能夠結(jié)合水源實(shí)際深度對所需的相關(guān)數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行直接收集。所以,應(yīng)用該系統(tǒng)可及時(shí)而準(zhǔn)確地探測清楚海底的地形地貌,并予以繪制。
水深測量工作其目的在于獲得精準(zhǔn)的水深數(shù)據(jù),需要借助相應(yīng)的作業(yè)系統(tǒng)予以完成,該作業(yè)系統(tǒng)主要由以下關(guān)鍵設(shè)備構(gòu)成∶計(jì)算機(jī)(配置有專業(yè)軟件);GPS 接受裝置;數(shù)字探測儀等。
水深測量步驟∶一是準(zhǔn)備工作,架設(shè)GPS-RTK基準(zhǔn)站,然后進(jìn)行點(diǎn)校正,最后對測深作業(yè)線進(jìn)行初步布設(shè);二是對外業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,對基準(zhǔn)站坐標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),保證其準(zhǔn)確性,然后連接測深系統(tǒng),檢查無誤之后,啟動;三是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理工作,借助專業(yè)處理軟件對一系列外業(yè)數(shù)據(jù)展開相應(yīng)的分析以及處理,獲得該項(xiàng)工作的目標(biāo)資料,如水深圖等;最后是保存,也可根據(jù)需要以紙質(zhì)文檔的形式打印出來。
可在電磁式姿態(tài)儀的幫助下,對船姿進(jìn)行必要修正,修正內(nèi)容主要涉及兩點(diǎn),一是高程的修正,二是位置的修正。無論是航向影響,還是縱擺影響,或者是橫擺影響,全部可以利用姿態(tài)儀進(jìn)行監(jiān)測并輸出,最后借助一系列專業(yè)測量軟件予以合理的修正。
信息采集過程,GPS 定位輸出更新率的變化將會對瞬時(shí)采集的密度以及精度產(chǎn)生十分明顯的影響?,F(xiàn)階段,通過RTK 這種方式,絕大多數(shù)條件下都能夠?qū)崿F(xiàn)20HZ的GPS 輸出率[3]。需要指出的,在輸出速度方面,不同廠家生產(chǎn)的探測儀存在一定的差異,繼而導(dǎo)致數(shù)據(jù)輸出的延遲也存在一定的差距。所以,對水深數(shù)據(jù)進(jìn)行測量時(shí),通常無法保證測量時(shí)刻、定位時(shí)刻的同步性,換而言之,二者往往存在一定的時(shí)間差,最終導(dǎo)致定位延時(shí)問題的出現(xiàn)。為有效解決上述問題,應(yīng)針對延遲予以適當(dāng)?shù)男拚?/p>
在海洋測繪的精密定位工作中,GPS 這一技術(shù)具有十分明顯的優(yōu)勢,不僅容易實(shí)現(xiàn),而且精度較高,因而具有十分廣闊的應(yīng)用前景,所以,應(yīng)該給予足夠的重視和支持,使該項(xiàng)技術(shù)在我國近海海洋的一系列測量工作發(fā)揮出更大的作用。
[1]顧斌,董杰,董妍,李菲菲.GPS 在海洋測繪中的應(yīng)用[J].科技風(fēng),2010(03).
[2]柯可.GPS技術(shù)的原理及其在測繪領(lǐng)域的應(yīng)用[J].中國水運(yùn)(下半月),2008(02).
[3]劉基余,孫紅星.導(dǎo)航衛(wèi)星在海洋測繪中的應(yīng)用及其展望[J].海洋測繪,2011(04).