初曉華

（哈爾濱汽輪機(jī)廠 自動(dòng)控制工程分公司，哈爾濱 150000）

1 試驗(yàn)方法以及條件

閥門活動(dòng)試驗(yàn)一般有兩種：一個(gè)是全行程的活動(dòng)試驗(yàn)（常見的活動(dòng)試驗(yàn)就是指此試驗(yàn)）；一個(gè)是部分行程的松動(dòng)試驗(yàn)。無論哪種試驗(yàn)，都需要在發(fā)電機(jī)功率控制方式下進(jìn)行。功率閉環(huán)的投入只調(diào)整調(diào)節(jié)閥的開度，不改變進(jìn)汽閥的流量，因此，在試驗(yàn)期間負(fù)荷可以保持不變。試驗(yàn)必須在單閥模式下，這樣閥門可以快速地響應(yīng)負(fù)荷變化，不會(huì)引起大的負(fù)荷波動(dòng)。

2 工藝說明

2.1 閥門全行程活動(dòng)試驗(yàn)

在機(jī)組正常運(yùn)行期間，可對高、中壓主汽門分組進(jìn)行全行程活動(dòng)試驗(yàn)。試驗(yàn)必須在單閥方式下進(jìn)行。

以左側(cè)高壓主汽門為例，活動(dòng)該閥門時(shí)，要先關(guān)閉其后面的高壓調(diào)節(jié)閥（一般是GV1/GV4）；2 個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)后，左側(cè)高壓主汽門關(guān)閉；左側(cè)高壓主汽門再全開，高壓調(diào)節(jié)閥再次開啟并恢復(fù)到試驗(yàn)前的閥位時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。為了減少試驗(yàn)對負(fù)荷的擾動(dòng)，應(yīng)在負(fù)荷＞5%、壓力＞25%，壓力＜105%、負(fù)荷＜10+0.7375（TP%-25）范圍內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)。在試驗(yàn)期間應(yīng)投入功率反饋。

圖1 閥門全行程活動(dòng)試驗(yàn)圖

試驗(yàn)前需確認(rèn)：RSV 全開/MSV 全開；汽機(jī)處于單閥控制模式；汽機(jī)處于功率閉環(huán)模式；其他試驗(yàn)沒有在進(jìn)行。

閥門活動(dòng)試驗(yàn)過程中，如果投入功率閉環(huán)或壓力閉環(huán)，當(dāng)試驗(yàn)側(cè)閥門緩緩關(guān)閉時(shí)，由于反饋的作用，調(diào)門指令增大，從而使未試驗(yàn)側(cè)的閥門慢慢開啟，以彌補(bǔ)試驗(yàn)側(cè)閥門關(guān)閉引起的負(fù)荷下降，這樣就能維持試驗(yàn)過程中負(fù)荷不致于變動(dòng)太大。當(dāng)然由于閥門試驗(yàn)要降負(fù)荷，而調(diào)節(jié)過程又要維持負(fù)荷，這兩種要求的匹配合理與否決定了負(fù)荷擾動(dòng)的大小。

2.2 閥門松動(dòng)試驗(yàn)

閥門松動(dòng)試驗(yàn)是閥門的部分活動(dòng)試驗(yàn)，是針對單一閥門的部分活動(dòng)試驗(yàn)。松動(dòng)試驗(yàn)的對象一般為高壓主汽門、中壓調(diào)節(jié)門，中壓主汽門為開關(guān)門，無法做松動(dòng)試驗(yàn)，只能做全行程活動(dòng)試驗(yàn)。高調(diào)門因?yàn)橐恢痹趨⑴c負(fù)荷調(diào)節(jié)的原因，亦不需要再做活動(dòng)試驗(yàn)。

松動(dòng)試驗(yàn)的要求是：1）汽機(jī)處于單閥控制模式；2）汽機(jī)處于功率閉環(huán)模式；3）其他試驗(yàn)沒有在進(jìn)行。

中調(diào)門和高壓主汽門，閥門指令輸出為80%，當(dāng)閥門關(guān)閉到85%以下的時(shí)候，試驗(yàn)結(jié)束。松動(dòng)試驗(yàn)因?yàn)殚y門開關(guān)區(qū)域都是閥體本身的空程區(qū)，所以不影響通流，對機(jī)組基本無影響。

3 結(jié)語

西屋技術(shù)的汽輪機(jī)只有全行程活動(dòng)試驗(yàn)，但是全行程活動(dòng)試驗(yàn)由于單側(cè)進(jìn)汽，會(huì)出現(xiàn)瓦溫升高、軸振變大、負(fù)荷波動(dòng)比較大等問題。而松動(dòng)試驗(yàn)具有基本不影響負(fù)荷，對機(jī)組的工況基本無影響等優(yōu)點(diǎn)，所以業(yè)主一般把全行程的活動(dòng)試驗(yàn)定為一月一次，而松動(dòng)試驗(yàn)每周一次。

操作人員在做活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一定要著重觀察汽機(jī)瓦溫、回油溫度、汽機(jī)的大軸振動(dòng)以及軸承振動(dòng)值，觀察活動(dòng)調(diào)門的反饋以及就地油動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，這些都是汽機(jī)安全運(yùn)行所必需的。