今年7月被稱為全球航空黑色七月，1周內(nèi)墜機(jī)3起，遇難者達(dá)763人，頻發(fā)的空難屢屢刺痛公眾的神經(jīng)。先是阿姆斯特丹飛往墨爾本的馬航MH17在俄烏邊境被擊落，之后是臺(tái)灣客機(jī)迫降失敗墜毀，再后來(lái)是阿爾及利亞航班失聯(lián)不久后被確認(rèn)墜毀在沙漠地帶。一周之內(nèi)三架飛機(jī)墜毀，歐盟副主席稱這是世界航空史上最黑暗的一周，在這三起事故中，關(guān)注度最高的莫過(guò)于馬航MH17的墜毀了。這不僅是因?yàn)樗膲嬄渑c全球政治焦點(diǎn)之一的俄烏爭(zhēng)端有關(guān)，更是因?yàn)樗c之前“消失”的MH370同是來(lái)自于馬航，而這前后兩次事故都因與會(huì)展活動(dòng)有所關(guān)聯(lián)而引起了行業(yè)的關(guān)注。

在馬航MH370上，我國(guó)22位前往馬來(lái)西亞參加畫(huà)展的青年畫(huà)家一去不復(fù)返，在這次被擊落的MH17上，至少6位前往墨爾本參加第20屆艾滋病大會(huì)的嘉賓殞命空難。連續(xù)的空難引發(fā)了行業(yè)的擔(dān)憂，有業(yè)內(nèi)人士指出，展會(huì)組織者缺乏對(duì)會(huì)展風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)。

會(huì)議和展覽作為會(huì)展活動(dòng)最主要的兩種形式，各自面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于會(huì)議來(lái)說(shuō)，其面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于與會(huì)人員的人身安全方面，馬航MH17的事故就是最好的例證。然而，遺憾的是，會(huì)議活動(dòng)缺乏對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)機(jī)制。一般情況下，會(huì)議組織者不會(huì)為會(huì)場(chǎng)外的參會(huì)者購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。有的會(huì)議組織者為會(huì)議購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，也僅限于自己服務(wù)范圍內(nèi)的行程，如外出參觀途中，會(huì)議會(huì)場(chǎng)內(nèi)，宴會(huì)上等。雖然像空難這種意外在會(huì)展活動(dòng)中的概率非常小，但是也不得不防。

而對(duì)于展覽來(lái)說(shuō)，尤其是跨國(guó)參展，展品面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能更大一些。一個(gè)關(guān)于展品風(fēng)險(xiǎn)把控的例子或許能夠說(shuō)明這一點(diǎn)。2010年上海世博會(huì)期間，法國(guó)的6件展品分6次不同的航班運(yùn)抵上海，足見(jiàn)對(duì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的重視。當(dāng)然，法國(guó)這么做也是因?yàn)檫@6件展品都是價(jià)值連城的國(guó)寶。雖然可能增加成本，雖然展品比不了法國(guó)的國(guó)寶，但是面對(duì)出國(guó)參展的諸多不確定因素，國(guó)內(nèi)展商也應(yīng)未雨綢繆，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

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