馬 榮 湯永萍 王 偉 鐘 斌 吳世天

(1.黑龍江省紡織工業(yè)設(shè)計(jì)院，黑龍江 哈爾濱 150001;2.北京工業(yè)設(shè)計(jì)研究院海南建筑設(shè)計(jì)分院，海南 ?？?570125;3.海南津杭設(shè)計(jì)工程咨詢有限公司，海南 ?？?570125;4.?？谑忻裼媒ㄖO(shè)計(jì)院，海南 ?？?570000)

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，在很多大中城市里，汽車逐步進(jìn)入了人們的生活，并且與人們的生活越來越緊密。轎車擁有量的飛速增長，到目前為止我國小汽車保有量已接近7 000 萬輛，對(duì)于現(xiàn)代公共場(chǎng)所的停車規(guī)劃與設(shè)計(jì)提出了更新、更高的要求。在20 世紀(jì)末建成的舊公共場(chǎng)所，由于轎車擁有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于初始設(shè)計(jì)的承受能力，汽車只能露天占道停放，人車不能分流，造成很多問題，嚴(yán)重影響現(xiàn)代公共場(chǎng)所的環(huán)境，帶來交通阻塞、噪聲干擾、空氣污染，威脅行人的安全等等。因此，在新建公共建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中要特別針對(duì)以上問題，本著以人為本的出發(fā)點(diǎn)妥善解決人、車和公共場(chǎng)所環(huán)境之間的矛盾。就現(xiàn)代公共場(chǎng)所停車設(shè)計(jì)作初步的探討。

1 工程概況

海南國際旅游島規(guī)劃獲批，將帶動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)三亞市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。結(jié)合海南的強(qiáng)島富民政策，本賓館主要定位為準(zhǔn)五星高檔酒店。

1)本項(xiàng)目位于海南省三亞市新風(fēng)街與臨春河的交口處，規(guī)劃用地面積為6 544 m2，基地呈長方形，地塊東西長80 m～96 m，南北23 m。該宗地為酒店用地，屬于三亞市規(guī)劃中心區(qū)，交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施完善，自然環(huán)境優(yōu)越，本項(xiàng)目周邊已經(jīng)規(guī)劃興建大型商業(yè)以及生活地區(qū)，擁有大量的人流，具有極高的旅游，居家度假開發(fā)價(jià)值。

2)本方案主樓設(shè)計(jì)為地下1 層，地上17 層。其中:a.地下層分別設(shè)置設(shè)備房和洗衣房。b.1 層設(shè)置大堂、咖啡廳于一體，中餐廳、西餐廳、休閑時(shí)尚、功能完備，結(jié)合優(yōu)質(zhì)的星級(jí)服務(wù)以提高社區(qū)用戶的生活水平。c.2 層、3 層為夜總會(huì)、KTV 包廂，4 層為中餐廳包廂，5 層、6 層通高為會(huì)議室與多功能廳，7 層～14 層為客房，15 層為管道層，16 層為客房，17 層為設(shè)備層。d.機(jī)械地下停車庫位于主樓用地前面。構(gòu)思設(shè)計(jì)。根據(jù)《?？谑谐鞘幸?guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》五星酒店每客房0.6 個(gè)車位，本酒店共有客房408 間，所需停車位245 個(gè)，由于總用地極為緊張，地上只能停放18 輛車，剩余228 輛只能由地下停車庫解決。常用的自走地下停車庫無法實(shí)現(xiàn)，因用地內(nèi)無條件設(shè)置汽車坡道，地下機(jī)械停車庫種類繁多，升降橫移式，垂直循環(huán)式，巷道堆垛式，垂直升降式，簡易升降式等等，經(jīng)對(duì)比分析建設(shè)方也認(rèn)可巷道堆垛式機(jī)械停車庫能滿足本酒店停車要求。

2 巷道堆垛類停車

巷道堆垛類停車是一種智能停車設(shè)備，具有占地面積少，停車數(shù)多，車輛出入方便，空間利用率高，運(yùn)行速度快，安全性和可靠性較高等特點(diǎn)，非常適合用地緊張，停車要求多的大型公共建筑項(xiàng)目。

本次機(jī)械地下停車庫設(shè)計(jì)成果:本停車庫設(shè)計(jì)占地尺寸只有17.7 m×77.5 m，總計(jì)可以停放中小型車228 輛，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻，地下停車4 層，地下5 層為設(shè)備層，地下1 層、2 層局部設(shè)有出地面升降口，為將車輛由地面快速倒入堆垛機(jī)，由堆垛機(jī)轉(zhuǎn)送至每個(gè)停車位置，地下1 層、2 層共設(shè)有4 部升降機(jī)，升降口軸線尺寸為4.8 m×6 m，地下1 層、2 層每層停車53 輛、地下3 層、4 層每層停車61 輛。

1)防火。建筑:由于機(jī)械停車目前還沒有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行，為此方案階段也是經(jīng)過多次討論和分析，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T認(rèn)可后，決定按50 輛車設(shè)置一個(gè)防火分區(qū)，防火分區(qū)柱網(wǎng)間設(shè)置甲級(jí)防火門相聯(lián)通，為緊急情況消防員能夠及時(shí)施救作了充分考慮，巷道兩側(cè)垂直縱軸方向設(shè)置5 道防火卷簾，將車庫分為6 個(gè)防火分區(qū)，由于垂直卷簾的電動(dòng)啟、閉運(yùn)行速度為2 m/min～7.5 m/min，考慮到巷道深度高達(dá)11 m，卷簾從上下落到底需要時(shí)間過長，很難達(dá)到預(yù)期的阻火作用，為此建議選擇運(yùn)行速度為7.5 m/min，大大縮短了卷簾下落時(shí)間，阻火作用顯著增強(qiáng)。

2)水。停車數(shù)超過10 輛的地下汽車庫、機(jī)械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，且應(yīng)設(shè)置在汽車庫停車位的上方。

3)通風(fēng)。設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫，其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2 000 m2，且防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下凸出不小于0.5 m 的梁劃分。防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。

4)電。除敞開式汽車庫以外的Ⅰ類汽車庫、Ⅱ類地下汽車庫和高層汽車庫以及機(jī)械式立體汽車庫、復(fù)式汽車庫、采用升降梯作汽車疏散出口的汽車庫，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

5)結(jié)構(gòu)。由于此類機(jī)械車庫底板標(biāo)高已達(dá)-14.0 m，土側(cè)壓力隨深度增加成正比例增長，為此經(jīng)過幾種結(jié)構(gòu)形式對(duì)比，采用剪力墻結(jié)構(gòu)是比較合理的，整體穩(wěn)定性更好。

6)疏散。由于此巷道堆垛式機(jī)械停車不需要考慮人員進(jìn)出，為此本方案也只設(shè)置了一部疏散樓梯，為地下5 層設(shè)備間人員進(jìn)出和緊急情況下消防人員進(jìn)入到達(dá)每層，由于垂直升降機(jī)口阻斷了兩側(cè)停車位置的聯(lián)通，為此只有一部疏散樓梯在緊急情況下無法到達(dá)地下1 層和地下2 層任何部位，只有在升降機(jī)口處考慮預(yù)留垂直爬梯作為第二個(gè)緊急疏散口，可以更大的方便消防員到達(dá)車庫的任何位置，在地下3 層、4 層沒有直通地面的升降機(jī)口，只有中間一條巷道堆垛機(jī)運(yùn)行，在左側(cè)樓梯處設(shè)置1 m 寬挑板，以便于緊急情況下消防員由樓梯進(jìn)入到停車位置的任何部位，由于設(shè)備層人員極少，設(shè)備層面積只有380 m2，其余面積為消防水池及冷凝水池，為此可由唯一的一部樓梯作為人員疏散即可。

圖1 巷道堆垛機(jī)械停車庫

3 結(jié)語

從整體上看，我國現(xiàn)行的停車位設(shè)置要求具有一定的局限性，在目前嚴(yán)峻的停車壓力下，在酒店配套建筑的道路空間、綠地、硬地廣場(chǎng)等活動(dòng)場(chǎng)地中尋求停車空間已經(jīng)不大可能。而其建筑物地下空間卻可以滿足巷道堆垛機(jī)械停車庫建設(shè)的種種要求(見圖1)，因?yàn)樗邆溆玫貤l件、空間條件、使用功能、安全保障、資金運(yùn)作、施工作業(yè)及施工時(shí)間等多方面的可行性。因此，在綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境綜合效益的前提下，在保證地質(zhì)條件和施工安全的條件下，利用建筑物地下作多層機(jī)械地下車庫來緩解大中型賓館停車壓力，不失為一劑良策。

［1］GB 50067-97，汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范［S］.

［2］JGJ 100-98，汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.