杜燃利

摘 要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)以及工業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展，人類人為的向大氣環(huán)境中排放了大量的一氧化碳、二氧化硫、氫氧化物、碳?xì)浠衔镆约盁焿m等有毒有害物質(zhì)，并且所排放的這些固體微粒和污染氣體已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了大氣環(huán)境能夠承受的能力，因此，我國(guó)也出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的大氣污染問題，其不但對(duì)人們的正常工作和生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，同時(shí)對(duì)人們的身心健康也產(chǎn)生了極大的威脅。所以，面對(duì)著我國(guó)大氣污染防治工作較為嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們應(yīng)充分的分析大氣污染的成因，同時(shí)制定出具有針對(duì)性的大氣污染的治理對(duì)策，從而做好我國(guó)大氣環(huán)境的保護(hù)工作。該文便對(duì)大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對(duì)策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討，從而詳細(xì)的論述了我國(guó)大氣污染的防治及治理工作。

關(guān)鍵詞：大氣污染 成因分析 治理對(duì)策

中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）07（b）-0106-01

1 大氣污染的成因分析

1.1 大氣污染的概念

所謂的大氣污染就是指自然界或是人們的生產(chǎn)和生活活動(dòng)向大氣環(huán)境中排放了各類有毒有害物質(zhì)和污染物，并且排放量也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了大氣環(huán)境的承載能力，大大的降低了大氣環(huán)境的質(zhì)量，生態(tài)環(huán)境受到了嚴(yán)重的破壞，人們的工作、生活以及身心健康也都受到了影響。通常情況下，大氣污染源可以分為兩類，即天然污染源和人為污染源，前者就是指自然界向大氣環(huán)境排放污染物的區(qū)域和地點(diǎn)，如發(fā)生地震、森林火災(zāi)等自然災(zāi)害的地點(diǎn)，向大氣中排放硫化氫、二氧化硫以及灰塵等物質(zhì)的活火山；而人為污染源則可以根據(jù)不同的方法進(jìn)行分類，比如說根據(jù)人們的社會(huì)生活功能分為工業(yè)污染源、生活污染源和交通污染源，根據(jù)污染空間的分布形式分為區(qū)域性污染源、面污染源和點(diǎn)污染源，根據(jù)污染源存在的形式可分為移動(dòng)污染源和固定污染源。

1.2 大氣污染形成的原因

1.2.1 工業(yè)生產(chǎn)過程

對(duì)于我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，如煤炭行業(yè)和化學(xué)行業(yè)，它們都是會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染的行業(yè)，在這類企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，其會(huì)向大氣中排放大量的有毒有害氣體，從而污染我國(guó)的大氣環(huán)境，因此，我國(guó)的工礦企業(yè)已成為了導(dǎo)致我國(guó)大氣受到嚴(yán)重污染的主力軍，在對(duì)大氣環(huán)境污染物的排放量進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)因工業(yè)生產(chǎn)而帶來的大氣污染物大于能占到大氣污染排放總量的20%。

1.2.2 燃料的大量燃燒

在我國(guó)的絕大部分城市中，在城市居民的生活和工作中，雖然天然氣已經(jīng)得到了一定的應(yīng)用，但是還遠(yuǎn)未達(dá)到普及的程度，所以，人們的首選燃料仍是煤。其中，高硫煤是我國(guó)燃煤市場(chǎng)的最主要物質(zhì)，由于環(huán)保型的低硫煤具有高昂的價(jià)格，在經(jīng)濟(jì)條件的限制下，人們又不得不繼續(xù)選擇低價(jià)的高硫煤作為燃料，這樣在高硫煤燃燒的過程中，就會(huì)向大氣中排放大量的二氧化硫。

1.2.3 交通運(yùn)輸

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，我國(guó)的交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，而人們的汽車保有量也得到了明顯的增加，而這樣帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)境問題。在汽車的行駛過程中，其所排放的尾氣中含有大量的一氧化碳，眾所周知，一氧化碳作為有毒氣體對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，而在一些大型柴油貨車和冒牌車輛中，其排放的尾氣中還含有有毒的顆粒物質(zhì)，還會(huì)導(dǎo)致人類出現(xiàn)各類疾病。

1.2.4 市政建設(shè)

在我國(guó)的市政建設(shè)工作中，很多市政道路都存在著斜坡問題，也就是路面是要明顯的低于道路兩側(cè)的人行板道的，這樣道路上所存在的灰塵就無法被及時(shí)的清除，隨著灰塵的不斷積累，就會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵天氣的現(xiàn)象。

2 大氣污染問題的治理對(duì)策

2.1 依靠科技提高大氣污染的治理水平

與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)大氣污染的治理技術(shù)還是相對(duì)落后的，而這也是導(dǎo)致大氣污染越來越嚴(yán)重的根本原因。因此，在治理大氣污染時(shí)應(yīng)合理的采用快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，在大氣污染物還未從污染源中排放出來時(shí)就將其凈化掉，從污染的源頭上做好大氣污染的防治工作。舉例來說，我們可以借助現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，大力的推行和發(fā)展脫硫脫氮技術(shù)以及潔凈煤技術(shù)，從而最大限度的減少石油行業(yè)和煤炭行業(yè)排放出的一氧化碳和二氧化硫等氣體，還應(yīng)不斷的改進(jìn)和優(yōu)化工業(yè)鍋爐，減少工業(yè)廢氣和煙塵的排放量。做好對(duì)排污大戶企業(yè)三廢治理工程的建設(shè)工作，大力的推行潔凈無污染的工業(yè)工藝，盡可能的減少大氣污染源的排放。

2.2 從法律法規(guī)上嚴(yán)格的控制汽車尾氣的排放

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)人均消費(fèi)能力的不斷提升，我國(guó)也已經(jīng)成為了世界上生產(chǎn)和銷售汽車最多的國(guó)家，同樣的我國(guó)汽車尾氣的排放量也是越來越大，因此，國(guó)家應(yīng)從相應(yīng)的法律法規(guī)上嚴(yán)格的控制汽車尾氣的排放，而要想做好這方面的工作，首先就應(yīng)從源頭上控制汽車的生產(chǎn)量和銷售量，同時(shí)還應(yīng)制定嚴(yán)格的汽車排污標(biāo)準(zhǔn)，控制我國(guó)的汽車排污。應(yīng)逐步的加大對(duì)大氣污染防治工作的研發(fā)力度，要想有效的控制汽車尾氣的排放，我們可以從汽車尾氣機(jī)內(nèi)和機(jī)外的凈化措施、提升汽車能源的品質(zhì)以及能源多元化這三面進(jìn)行研究。

2.3 調(diào)整工業(yè)布局，做好城市綠化工作

現(xiàn)階段，導(dǎo)致我國(guó)大氣環(huán)境容量使用不夠科學(xué)合理的主要原因就是工業(yè)布局的不合理，在城市的繁華地區(qū)以及主導(dǎo)風(fēng)向的區(qū)域存在著較多的大氣污染源，過分的使用了城市小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及學(xué)校上方的空氣容量，出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的大氣污染問題。因此，應(yīng)不斷的調(diào)整和完善城市的工業(yè)布局，將排污大戶企業(yè)設(shè)置在城郊等偏遠(yuǎn)地區(qū)，還應(yīng)大力的發(fā)展無污染的新型支柱產(chǎn)業(yè)。而城市綠化也是大氣污染防治工作中的一項(xiàng)重要的生物措施，在自然界中很多植物都能夠吸收一些有毒要害氣體和粉塵，同時(shí)還能夠有效的調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣的比例。進(jìn)行城市綠化工作時(shí)，應(yīng)依據(jù)大氣環(huán)境中固體微粒和污染氣體的種類，選擇具有針對(duì)性的植物，在居民區(qū)和工業(yè)區(qū)之間營(yíng)造防護(hù)林，將大氣中的粉塵和有毒有害氣體過濾干凈，以起到凈化空氣保護(hù)大氣環(huán)境的作用，降低大氣污染對(duì)人們的危害。

2.4 提升各地政府相關(guān)部門的監(jiān)管力度

我國(guó)各地政府負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管工作的部門應(yīng)認(rèn)真研究相應(yīng)的法律法規(guī)等文件，并且不斷的加大對(duì)各行各業(yè)大氣污染物的監(jiān)督和管理的力度，提高每一名工作人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，確保各行各業(yè)所排放的大氣污染物都是符合國(guó)家相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的。如果發(fā)現(xiàn)了污染物排放超標(biāo)的企業(yè)，應(yīng)嚴(yán)肅處理，提高超標(biāo)排放大氣污染物的成本，從技術(shù)、政治和經(jīng)濟(jì)等多個(gè)角度來遏制企業(yè)的違規(guī)行為，保證我國(guó)相關(guān)部門的執(zhí)法質(zhì)量，有效的控制大氣污染物的排放量，切實(shí)的做好我國(guó)大氣污染的防治工作。

3 結(jié)語(yǔ)

通過以上的論述，我們對(duì)大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對(duì)策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。我國(guó)大氣污染的治理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要想真正的做好大氣污染的治理工作，是需要各個(gè)部門以及各個(gè)階層密切配合的，隨著世貿(mào)組織對(duì)我國(guó)工業(yè)廢氣的排放標(biāo)準(zhǔn)以及汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)的更加嚴(yán)格，我們應(yīng)做好大氣污染治理工程的建設(shè)工作。認(rèn)真的分析大氣污染的形成因素，制定出科學(xué)合理的大氣污染的治理對(duì)策，對(duì)大氣環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的管理，從而提高我國(guó)的空氣質(zhì)量，保證人們的身體健康。

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