孫繼華

(安陽鋼鐵股份有限公司 河南安陽455004)

1 前言

1884年，美國(guó)人德·德·路易斯申請(qǐng)了滑動(dòng)水口專利，但直到1964年在前西德本特勒鋼廠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)之前一直靠塞棒系統(tǒng)維持著鋼水節(jié)流，這可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)械制造和耐火材料技術(shù)的局限及人們的傳統(tǒng)觀念影響的緣故。也就是說，20世紀(jì)70年代以前，鋼包的鋼流控制幾乎都用塞棒裝置，70年代以后逐漸用滑動(dòng)水口取代。目前，滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)形式多樣，但耐材組成基本相同。上水口和上滑板是固定在機(jī)構(gòu)里，下滑板和下水口安裝在拖板里，可以左右移動(dòng)，上下滑板內(nèi)孔重合時(shí)水口開度最大，不重合時(shí)水口關(guān)閉?；瑒?dòng)水口拖板借助于液壓缸左右移動(dòng)，下滑板與上滑板用氣體彈簧壓緊，使移動(dòng)過程中滑板不產(chǎn)生間隙，防止發(fā)生滑板漏鋼。

鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)是控制連鑄澆鋼過程鋼水流量的一個(gè)重要系統(tǒng)，它作為煉鋼廠用于直接控制鋼水流量、使?jié)茶T易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的關(guān)鍵部件，其選型的合適與否不僅決定它使用壽命的高低、使用效果的好壞，還對(duì)噸鋼成本造成不小的影響，而且對(duì)鋼包周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)調(diào)度、連鑄以及操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度等都有非常重要的影響［1］。另外，如果該系統(tǒng)在使用過程中發(fā)生穿鋼等異常現(xiàn)象，將導(dǎo)致鑄機(jī)斷拉，甚至危及連鑄設(shè)備，造成人身傷亡等惡性生產(chǎn)事故。鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的選型直接制約生產(chǎn)的穩(wěn)定順行［2－3］。

2 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)

2．1 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的構(gòu)成

鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)是安裝在鋼包底部的裝置，一千多度的鋼水，就是經(jīng)過它進(jìn)入中間包或激振器內(nèi)，滑動(dòng)水口可以隨時(shí)開閉，起到控制鋼溫、調(diào)節(jié)鋼流的作用，保護(hù)著鋼包下面的設(shè)備和操作人員的安全?；瑒?dòng)水口工藝目前已在全世界范圍內(nèi)得到普及，中國(guó)的鋼包上也基本上安裝了滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)［4－6］。

以安陽鋼鐵股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱安鋼)目前170t鋼包使用的LS70/－R型鋼包滑動(dòng)水口為例，其機(jī)構(gòu)見圖1。機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)小車由液壓驅(qū)動(dòng)在托架內(nèi)做往復(fù)滑動(dòng)，活動(dòng)界面通過彈簧組件驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)小車做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼水的控制。該機(jī)構(gòu)主要部件見圖1。

圖1 LS70/1－R型鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)主要部件

2．2 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的工作原理

鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)(其工作原理示意圖如圖2所示)，即是利用安裝在鋼包底部金屬外殼外面的兩塊用耐火材料制成的平板(上面的稱上滑板，下面的稱下滑板)，并且依靠機(jī)械力將兩塊滑板壓緊，達(dá)到近乎無間隙的程度。通過外部驅(qū)動(dòng)力移動(dòng)下滑板，使上、下滑板產(chǎn)生平行位移，由于上、下滑板上都有同樣大小的澆鑄孔，且上滑板的澆鑄孔與上水口連接，直接連通鋼包內(nèi)鋼水，下滑板的澆鑄孔連接下水口。當(dāng)上、下澆鑄孔在移動(dòng)中重合時(shí)，鋼包內(nèi)鋼水可以通過上水口、上滑板、下滑板、下水口流出，進(jìn)行澆鑄作業(yè)。當(dāng)上、下滑板的澆鑄孔錯(cuò)開時(shí)，則澆鑄孔關(guān)閉，澆注作業(yè)停止。由于滑板的移動(dòng)是和水口連接在一起進(jìn)行的，并且整個(gè)機(jī)構(gòu)安裝在鋼包底部，所以稱之為鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)［7－9］。

圖2 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)工作原理示意圖

2．3 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的演變

2．3．1 塞棒與滑動(dòng)水口

用塞棒在鋼包內(nèi)控流時(shí)，因苛刻的內(nèi)部環(huán)境，塞棒失控事故經(jīng)常發(fā)生。20世紀(jì)70年代前后，歐美和日本紛紛試驗(yàn)、使用和推廣滑動(dòng)水口。20世紀(jì)70年代，中國(guó)專家也開始關(guān)注滑動(dòng)水口技術(shù)并試驗(yàn)，在80年代前后，引進(jìn)、吸收和消化，使得該技術(shù)得到迅速推廣。因滑動(dòng)水口系統(tǒng)所表現(xiàn)出的無比優(yōu)越性，塞棒系統(tǒng)控流逐漸被滑動(dòng)水口系統(tǒng)取代［10］。2006年，馬鞍山市雨山新材料有限公司、馬鋼股份耐火材料公司首次將滑動(dòng)水口系統(tǒng)應(yīng)用在福建三明轉(zhuǎn)爐出鋼口前后期擋渣上，一舉獲得成功，從此在該鋼廠應(yīng)用，并推廣到寶鋼、萊鋼和承德建龍等鋼廠轉(zhuǎn)爐上，在國(guó)內(nèi)開辟了滑動(dòng)水口系統(tǒng)應(yīng)用新領(lǐng)域，引起越來越多用戶的興趣。

2．3．2 滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)形式

起初，滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)主要有旋轉(zhuǎn)式和直線往復(fù)式兩種形式。經(jīng)過實(shí)踐對(duì)比，直線往復(fù)式機(jī)構(gòu)比旋轉(zhuǎn)式制作簡(jiǎn)易，安裝便利，且具有更換滑板快，性能安全、可靠等優(yōu)勢(shì)，因此旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)逐漸失去了市場(chǎng)。目前，用戶大多采用直線往復(fù)式機(jī)構(gòu)。

然而，直線往復(fù)式機(jī)構(gòu)(如LS型)因其軌道小車是一種相當(dāng)于“線接觸”的形式，穩(wěn)定性較差;鑒于此，新型“面接觸”的滑塊機(jī)構(gòu)(如CS型)正在日益興起。

2．3．3 滑動(dòng)水口磚型

早期，滑板直線控流形式也有兩種:一是雙層式滑板，上面一塊滑板固定，下面一塊滑板依靠液壓或氣壓裝置直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上下滑板鑄孔對(duì)齊就開澆，錯(cuò)開就節(jié)流，直至關(guān)閉;二是三層式滑板，一般用在中間包上，上下滑板固定不動(dòng)，且鑄孔對(duì)齊，鋼水的開啟與關(guān)閉是通過中間滑板來進(jìn)行的。

三層式滑板的磚型及機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性且不說，僅就帶孔中滑板在節(jié)流或代替關(guān)閉時(shí)，就會(huì)有鋼水停留在上下滑板之間的中滑板孔中，若操作不慎，時(shí)間一長(zhǎng)，鋼水就會(huì)粘結(jié)而損傷滑動(dòng)面，還會(huì)造成機(jī)構(gòu)故障，甚至出現(xiàn)澆鋼事故等。因此，三層式滑板應(yīng)用受到了限制，而雙層式滑板是值得主要考慮的形式。

歸結(jié)到雙層式滑板，開始時(shí)，上下滑板的磚型種類繁多，設(shè)計(jì)者根據(jù)初步的經(jīng)驗(yàn)和有限的資料來設(shè)計(jì)，磚型設(shè)計(jì)往往過大過厚，外形各式各樣，上下滑板磚型不一樣也不規(guī)范，自然對(duì)磚的尺寸外型也缺少統(tǒng)籌考慮。

因磚型設(shè)計(jì)的不合理，對(duì)產(chǎn)品性能的穩(wěn)定、機(jī)構(gòu)制作和滑板水口磚的生產(chǎn)帶來了許多負(fù)面的影響。根據(jù)分析與實(shí)踐，滑板的結(jié)構(gòu)形式為雙層式，上下滑板為同一磚型，滑動(dòng)方向相對(duì)鑄孔為非對(duì)稱外形，已成為一種共識(shí)。

另外，就滑動(dòng)水口磚型的探討其實(shí)涉及到兩方面內(nèi)容:一是水口與滑板的配合;另一個(gè)是滑動(dòng)面周邊的形狀設(shè)計(jì)。常見的滑板與水口配合連接歸納起來有4種類型，如圖3所示。根據(jù)文獻(xiàn)［10］，經(jīng)各種考量，常見的滑動(dòng)面周邊形狀大致也可分為4種，如圖4所示。

目前，圖3和圖4中較為優(yōu)選的方案是:滑板與水口的廉潔類型常用淺凹圓臺(tái)型嚙合連接方式，而板面周邊形狀則采用水滴狀直線圓弧形。

圖3 滑板與水口配合連接的4種類型

圖4 滑板滑動(dòng)面的4種周邊形狀

2．4 國(guó)內(nèi)鋼包滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展歷程

就國(guó)內(nèi)外鋼包滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展、使用性能及市場(chǎng)占有率進(jìn)行簡(jiǎn)要對(duì)比分析后認(rèn)為:維蘇威、INTERSTOP公司、美國(guó)FLocon及日本黑崎各有優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)從模鑄到連鑄階段滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(含連鑄滑動(dòng)機(jī)構(gòu))的整體發(fā)展經(jīng)歷階段:

1)30t轉(zhuǎn)爐由手動(dòng)B40型、B50型和B60型機(jī)構(gòu)發(fā)展到液壓250型機(jī)構(gòu)階段。

2)手動(dòng)機(jī)構(gòu)改為小型液壓250型及部分Flocon滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

3)武鋼二煉鋼引進(jìn)501型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)并推廣到重鋼、攀鋼、昆鋼、太鋼及首鋼階段。

4)寶鋼全套引進(jìn)日本黑崎滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

5)國(guó)內(nèi)薄板坯連鑄連軋開始引起維蘇威LV11和LV12型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

6)武鋼三煉鋼300t轉(zhuǎn)爐引進(jìn)INTERSTOP公司的LS型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

7)國(guó)內(nèi)仿制INTERSTOP公司LS型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的國(guó)產(chǎn)化階段。

8)馬鋼四煉鋼引起INTERSTOP公司CS型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

9)國(guó)內(nèi)結(jié)合維蘇威及INTERSTOP的CS型機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)研制新型國(guó)產(chǎn)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)階段。

3 鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)選型所關(guān)注的幾個(gè)問題

3．1 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)選型所關(guān)注的問題

目前，鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的提供商較為復(fù)雜，國(guó)外的主要有INTERSTOP公司、維蘇威、日本黑崎等;國(guó)內(nèi)的更是紛繁，東北地區(qū)(如撫順、大連、鞍山熱能院等)、華北地區(qū)(如邯鄲正泰、邯鄲泰禾、邯鄲沃爾特、唐山創(chuàng)華、衛(wèi)輝熔金等)、中南及東部地區(qū)(如湖北武穴風(fēng)神、山東章丘鋼友、山東萊蕪斯博、馬鞍山雨山、上海、宜興、寧波鄞州等)。

滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)的選型及改型等主要考慮到鋼包大小基礎(chǔ)上的安全性、穩(wěn)定性、可靠性和使用的便捷性從而達(dá)到降低噸鋼成本的目的，并以機(jī)構(gòu)零部件的使用壽命、連滑率、鋼包周轉(zhuǎn)率及配套耐材的更滑時(shí)間等指標(biāo)予以衡量。

3．1．1 上下滑板的定位方式

滑板的定位作用一是可以保證滑板在使用過程不發(fā)生竄動(dòng)、使上下滑板、上下水口和火泥在高溫使用過程中形成一個(gè)整體，從而避免漏鋼現(xiàn)象，二是可以有效地改變滑板受力方向，使之產(chǎn)生不妨礙滑板連滑的龜裂紋。

滑板的定位方式一般有如下幾種:一是維蘇威滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的偏心輪或馬蹄形定位、二是日本黑崎公司四角加壓定位、三是INTERSTOP公司定位塊和磁性定位。

3．1．2 上水口的定位方式

國(guó)產(chǎn)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)耐材設(shè)計(jì)的依據(jù)是參照日本501機(jī)構(gòu)上下滑板及上下水口的子母臺(tái)及外徑來設(shè)計(jì)的，但對(duì)上水口都沒有一個(gè)完整的定位方式，只是根據(jù)上水口與水口座磚配合錐度及火泥的用量來調(diào)配，雖然也有上水口安裝工具來準(zhǔn)確定位，并要求在安裝完上水口必須燒烤上水口使火泥具有一定的燒結(jié)強(qiáng)度后才能安裝滑板(這樣才能保證安裝滑板后在高壓下上水口不容易向里移動(dòng))，但由于現(xiàn)場(chǎng)條件、火泥的質(zhì)量及操作等多種原因，經(jīng)常出現(xiàn)上下滑板及上下水口同時(shí)安裝而無法準(zhǔn)確定位上水口的情況。

3．1．3 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的護(hù)板設(shè)計(jì)

滑動(dòng)機(jī)構(gòu)護(hù)板作用一是起到中間包鋼水對(duì)機(jī)構(gòu)的熱輻射，二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用過程中各種原因造成鋼水對(duì)機(jī)構(gòu)的噴濺，尤其是大包長(zhǎng)水口與鋼包下水口對(duì)接或其他原因出現(xiàn)涌鋼現(xiàn)象。

如果護(hù)板不能隨著滑件同時(shí)運(yùn)動(dòng)，則很容易造成護(hù)板變形、中間包鋼水通過中空對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的熱輻射及長(zhǎng)水口如與下水口配合不好的情況下出現(xiàn)涌鋼，這樣極易就會(huì)造成鋼水通過護(hù)板中空的間隙燒壞機(jī)構(gòu)而無法正常關(guān)閉滑板。

3．1．4 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦力

從國(guó)內(nèi)外滑動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦力分析來看，一種是維蘇威及黑崎“滑條對(duì)滑條”的摩擦方式，屬“平面對(duì)平面”的受力方式;一種是INTERSTOP公司輪子對(duì)滑條的滾動(dòng)受力，屬“點(diǎn)與面”的受力方式，第二種滾動(dòng)受力方式所產(chǎn)生的摩擦力是第一種的30%左右，但從滑動(dòng)機(jī)構(gòu)尤其是滑件的散熱性及受力的平穩(wěn)性來看，還是“平面對(duì)平面”滑條受力方式比較合理。

3．1．5 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)使用的彈簧方式

從國(guó)內(nèi)外滑動(dòng)機(jī)構(gòu)來來，彈簧有如下幾種方式:一是日本黑崎設(shè)計(jì)的501機(jī)械螺旋彈簧，此種彈簧原理是壓力隨壓縮量增加而提高;二是美國(guó)Flocon采用的氣體彈簧，其工作原理是壓力隨密封惰性氣體使用溫度提高而增加;三是維蘇威公司設(shè)計(jì)的扭力彈簧或疊性彈簧，其工作原理是壓力為一固定值，但壓縮量以一組疊性彈簧的數(shù)量來決定;四是 INTERSTOP公司專利螺旋疊性彈簧。

一般而言，選擇第三種彈簧方式的傾向大一些，因?yàn)檫@種方式可以確?；宥?cè)的受力均勻性和平穩(wěn)性。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)疊性彈簧的質(zhì)量已大幅提高，其使用壽命能夠達(dá)到正常501機(jī)械彈簧的3～5倍。

3．1．6 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作及工人勞動(dòng)強(qiáng)度

這方面的考慮主要涉及如下幾方面問題:一是現(xiàn)場(chǎng)操作空間的問題;二是更滑上下滑板及上水口操作的便捷性與智能性問題。該問題較為顯見，這里不再贅述。

3．1．7 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)配件數(shù)量及使用壽命

這方面的考慮主要涉及:一是配件數(shù)量，如輪子、輪軸、滑條、護(hù)板、下水口套及彈簧等;二是使用壽命的問題。

如果機(jī)構(gòu)中的“輪子、輪軸、滑條”的使用壽命能夠與與機(jī)構(gòu)本體同步則是比較理想的選擇。在有些機(jī)構(gòu)中“輪子、輪軸、滑條”只是起到對(duì)滑件自動(dòng)加壓作用，這方面可以實(shí)現(xiàn)。

而護(hù)板如果采用固定在滑件上的方式，則不存在變形問題。采用進(jìn)口高檔疊性彈簧便可實(shí)現(xiàn)，這種情況下機(jī)構(gòu)真正意義上的配件可能只有下水口套、大滑條及部分彈簧等，機(jī)構(gòu)配件整體消耗極低。

3．1．8 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度及維護(hù)便捷性

這方面考慮主要涉及機(jī)構(gòu)的整體性。

如果機(jī)構(gòu)整體采用精鑄框架，那么，在正常維修過程中由于滑件與框架是一個(gè)整體，有的還與底座分離，維修時(shí)只需將框架及滑件整體吊走并實(shí)現(xiàn)在線快換。

3．1．9 上下滑板和下水口及安裝板的統(tǒng)一性

在滑板機(jī)構(gòu)的選型與改型中，這方面的考慮是極為必要的。

首先，帶鋼殼的上下滑板，在其工作厚度不足的情況下，不但成本高，而且滑板本身的整體強(qiáng)度可能不夠，使用過程中則很容易發(fā)生滑板橫斷現(xiàn)象。

其次，如果對(duì)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)耐材進(jìn)行改型選擇，則滑板外形及尺寸的對(duì)比優(yōu)選顯得尤為重要，可以比較選擇重鋼、天鋼、宣鋼、武鋼等鋼廠的滑板外形;而下水口要么采用現(xiàn)有的外型尺寸、現(xiàn)有的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝板及操作方式，要么對(duì)比優(yōu)選?？傊?，以不增加耐材模具及盡可能少的改變現(xiàn)有操作方式為原則。

3．1．10 鋼包滑板澆鋼孔徑計(jì)算

首先，需要參考現(xiàn)有滑板孔徑尺寸大小。

其次，從鋼包的最快澆鋼時(shí)間、中間包最短時(shí)間滿足最低開澆噸位、中間包飛包時(shí)間及連鑄機(jī)的拉坯速度來綜合考慮計(jì)算分析。

再次，需要考慮適當(dāng)?shù)挠嗟?。因?yàn)樵谝魃百|(zhì)量不存在問題的情況下，該直徑與大包自開率也有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

3．2 匹配耐材選擇所關(guān)注的問題

與機(jī)構(gòu)匹配的耐材本身不存在技術(shù)問題，但情況的復(fù)雜性是可想而知的。所以，其選型或改型需要鋼廠自身的多方評(píng)估及耐材廠家的大力配合并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨條件。一般的做法是根據(jù)機(jī)構(gòu)廠家所提供的“關(guān)鍵尺寸”進(jìn)行“測(cè)繪”后確定或由機(jī)構(gòu)廠家直接推薦。

滑動(dòng)水口系列耐材項(xiàng)主要包括，滑板、上水口、下水口、水口座磚、火泥以及匹配引流砂等。其中，水口各部位所用耐材主要包括如表1所示的一些具體技術(shù)要求。

表1的各指標(biāo)項(xiàng)中除化學(xué)成分一般都有“標(biāo)準(zhǔn)值”與“代表值”之分。其中，各指標(biāo)項(xiàng)的主要化學(xué)成分一般包括:

滑板:Al2O3、ZrO2、FC 等。

上下水口:Al2O3、MgO、FC、SiC 等。

水口座磚:Al2O3、Cr2O3、FC 等。

火泥:Al2O3、SiO2、FC 等。

表1 滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)耐材主要技術(shù)要求

4鋼包滑動(dòng)水口機(jī)構(gòu)使用過程中的常見問題

1)鋼包滑動(dòng)水口是鋼包系統(tǒng)的重要組成部份，是將鋼包內(nèi)的高溫鋼水安全、穩(wěn)定、可靠地注入中間包的關(guān)鍵設(shè)備。但該機(jī)構(gòu)實(shí)際使用過程中也存在不少問題，可歸納為如下幾個(gè)方面:

(1)配套機(jī)構(gòu)裝置原因。主要表現(xiàn)在機(jī)構(gòu)加工精度差，使滑動(dòng)面面壓分布不均;所采用的彈簧組件耐高溫性能差，使用壽命短;驅(qū)動(dòng)裝置故障。

(2)耐材質(zhì)量原因。主要表現(xiàn)在座磚耐高溫強(qiáng)度低，上水口磚熱穩(wěn)定性能差，鋼水易滲入縫隙發(fā)生漏鋼;滑板磚不耐鋼水的侵蝕和沖刷，在澆鑄含Ca，Mn的鋼水時(shí)，易在鑄孔邊緣形成“馬蹄形熔損”;下水口磚在使用時(shí)受熱應(yīng)力的影響易產(chǎn)生裂紋甚至斷裂［11－20］。

(3)操作原因。主要表現(xiàn)在當(dāng)鋼包不能自動(dòng)開澆時(shí)，采用燒氧方式開澆造成滑板滑動(dòng)面的燒損;滑板滑動(dòng)面有鋼渣未清理干凈，導(dǎo)致兩滑板機(jī)構(gòu)間存在縫隙。

2)以下結(jié)合安鋼170t鋼包所用INTERSTOP公司提供的LS70/－R型鋼包滑動(dòng)水口為例說明其在使用過程中需要注意的幾個(gè)問題及相應(yīng)解決措施:

(1)LS70/1－R型機(jī)構(gòu)本身上滑塊與上水口安裝匹配縫隙最初有點(diǎn)大，屬設(shè)計(jì)缺陷，該缺陷如果不采取措施予以彌補(bǔ)，將直接導(dǎo)致跑鋼與吸氣現(xiàn)象，影響鋼質(zhì)，甚至造成安全事故。后來經(jīng)過與廠家溝通，規(guī)范了上水口耐材設(shè)計(jì)，在耐材材質(zhì)不變的情況下，將兩者之間的接觸縫隙改小了2%，適應(yīng)了兩者之間的匹配。

(2)導(dǎo)軌上的輪子與導(dǎo)軌間屬“線接觸”或者說是“線面接觸”而非“面面接觸”，這是該機(jī)構(gòu)比較顯著的一個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，然而，這種“線接觸”存在先天不足，即，長(zhǎng)時(shí)間熱負(fù)荷條件下，輪子在導(dǎo)軌內(nèi)的動(dòng)作靈敏度和導(dǎo)位準(zhǔn)確性受限，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)，將導(dǎo)致滑板動(dòng)作的不穩(wěn)定性，影響鋼包正常周轉(zhuǎn)。但是，因該處設(shè)計(jì)的改動(dòng)涉及到材質(zhì)、工藝等多方面問題，所以，對(duì)下線鋼包進(jìn)行了及時(shí)的維護(hù)，采取向?qū)к壣系妮喿油磕▽Ｓ脻?rùn)滑油(需要說明的是，如果沒有專用潤(rùn)滑油，可以采用普通潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，但高溫條件下潤(rùn)滑持續(xù)時(shí)間和潤(rùn)滑效果將受到嚴(yán)重影響)的措施，并規(guī)定下線鋼包滑板機(jī)構(gòu)必須經(jīng)動(dòng)作靈敏性檢測(cè)和穩(wěn)定性檢測(cè)后方可繼續(xù)投入繼續(xù)周轉(zhuǎn)。這種檢測(cè)在正常周轉(zhuǎn)的鋼包周轉(zhuǎn)期內(nèi)只多用了2～3min時(shí)間，不影響鋼包正常使用。

5 鋼包滑動(dòng)水口展望

國(guó)內(nèi)滑動(dòng)水口裝置的定型設(shè)計(jì)及滑動(dòng)水口磚的系列化工作早在20世紀(jì)80年代就已基本完成，給制造廠和用戶帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

然而，由于國(guó)內(nèi)各鋼廠(或重機(jī)廠)在鋼包容量、澆注工藝和操作方法等方面存在不同程度的差異，因此使滑動(dòng)水口裝置的結(jié)構(gòu)形式呈現(xiàn)多樣化。所以，目前雖然鋼廠對(duì)滑動(dòng)水口的選用有很大的靈活性，但是，具體到機(jī)構(gòu)選型與改型及匹配耐材選型與改型的問題來看(不僅僅局限于鋼包用滑動(dòng)水口)，如滑板的磚型設(shè)計(jì)(這涉及到滑板與水口的配合連接方式、滑板滑動(dòng)面周邊形狀的確定、匹配耐材的優(yōu)選等)等還存在諸多欠規(guī)范的問題，這些問題的存在將不利于鋼廠的使用、機(jī)構(gòu)的制造和滑板水口磚的生產(chǎn)。

鋼鐵工業(yè)的不斷發(fā)展必然帶動(dòng)滑動(dòng)水口技術(shù)的不斷革新與進(jìn)步。安全、準(zhǔn)確、方便、快捷是滑動(dòng)水口生產(chǎn)與發(fā)展的目標(biāo)。國(guó)外的質(zhì)量較高，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的水口質(zhì)量也在不斷提高，并出口美國(guó)等地，反映較好，其市場(chǎng)也在逐漸擴(kuò)大。

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