寇霄騰

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調(diào)式安裝，通過調(diào)節(jié)螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調(diào)整

中圖分類號：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產(chǎn)的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設(shè)備運行穩(wěn)定、有效作業(yè)率高、材料消耗低等諸多優(yōu)點。然而在實際生產(chǎn)中，由于縱向第一輸送通道造成的商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生商標(biāo)紙堵塞、鋼印模糊及商標(biāo)紙側(cè)邊炸口、破損等現(xiàn)象。商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復(fù)雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設(shè)備的有效作業(yè)率。如何方便、快捷地?fù)Q件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術(shù)人員迫切需要探索和解決的任務(wù)之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標(biāo)紙堵塞、破損及側(cè)邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側(cè)通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側(cè)用勾齒相連并通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調(diào)整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當(dāng)對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側(cè)壓力一致。在該部位出現(xiàn)這些質(zhì)量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側(cè)壓力一致，造成商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)產(chǎn)生歪斜甚至堵塞。商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)還使鋼印位置打偏，繼而商標(biāo)紙打膠位置偏斜，產(chǎn)生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結(jié)產(chǎn)生膠垢，嚴(yán)重影響煙包成形，使產(chǎn)品質(zhì)量降低，停機率增加消耗增多。商標(biāo)紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調(diào)整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調(diào)節(jié)螺釘進行單邊調(diào)整。由于商標(biāo)紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調(diào)整后，都要對其他輸送輥間隙做相應(yīng)調(diào)整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調(diào)整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發(fā)生改變，如不及時調(diào)整，會使商標(biāo)紙涂膠不正確，從而產(chǎn)生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調(diào)整非常費工費時，降低了設(shè)備效率。該部位的設(shè)計缺陷，使質(zhì)量處于不穩(wěn)定狀態(tài)中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當(dāng)出現(xiàn)扇形輥兩側(cè)壓力不平衡時，就無法通過設(shè)備調(diào)整進行校正，因為機架固定支點在內(nèi)側(cè)，如果通過外側(cè)調(diào)節(jié)螺釘增加外側(cè)扇形輥壓力，結(jié)果是內(nèi)側(cè)壓力也相應(yīng)變大，一是使商標(biāo)紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側(cè)扇形輥上粘貼膠布或在內(nèi)側(cè)支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現(xiàn)的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調(diào)整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經(jīng)驗和手感，更換配件后安裝調(diào)整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質(zhì)量缺陷的不穩(wěn)定和不可控。

2 改進方法

新設(shè)計的扇形輥輸送機構(gòu)如圖1所示，可以自由單獨調(diào)整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，減少商標(biāo)紙堵塞、煙包破損和側(cè)邊炸口的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象。

由于商標(biāo)紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調(diào)整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應(yīng)調(diào)整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設(shè)計了GDX2新型商標(biāo)紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調(diào)式安裝，通過兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內(nèi)變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標(biāo)紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當(dāng)上下機架關(guān)閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標(biāo)紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作?，F(xiàn)決定重新設(shè)計扇形輥安裝支架，然后再設(shè)計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側(cè)壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側(cè)分別設(shè)定有調(diào)節(jié)螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調(diào)整時按照標(biāo)準(zhǔn)用0.15 mm塞尺調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。當(dāng)輸送輥磨損或不同品牌的商標(biāo)紙因為生產(chǎn)紙質(zhì)的不同而產(chǎn)生厚簿改變時，可根據(jù)磨損程度和商標(biāo)紙厚度，用相應(yīng)的塞尺通過調(diào)節(jié)螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)節(jié)，增強設(shè)備對材料的適應(yīng)性，保證商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設(shè)備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節(jié)約31 680元，詳見表1。新設(shè)計改進的商標(biāo)紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據(jù)輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標(biāo)紙厚簿的不同分別進行相應(yīng)的調(diào)整。商標(biāo)紙第一輸送通道的優(yōu)化設(shè)計彌補了此設(shè)備設(shè)計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調(diào)整的狀況，方便了維修調(diào)整，減少了零配件消耗，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了設(shè)備效率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調(diào)整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設(shè)備，2013，（2）.

[3] 徐灝.機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1992.

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調(diào)式安裝，通過調(diào)節(jié)螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調(diào)整

中圖分類號：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產(chǎn)的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設(shè)備運行穩(wěn)定、有效作業(yè)率高、材料消耗低等諸多優(yōu)點。然而在實際生產(chǎn)中，由于縱向第一輸送通道造成的商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生商標(biāo)紙堵塞、鋼印模糊及商標(biāo)紙側(cè)邊炸口、破損等現(xiàn)象。商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復(fù)雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設(shè)備的有效作業(yè)率。如何方便、快捷地?fù)Q件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術(shù)人員迫切需要探索和解決的任務(wù)之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標(biāo)紙堵塞、破損及側(cè)邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側(cè)通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側(cè)用勾齒相連并通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調(diào)整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當(dāng)對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側(cè)壓力一致。在該部位出現(xiàn)這些質(zhì)量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側(cè)壓力一致，造成商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)產(chǎn)生歪斜甚至堵塞。商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)還使鋼印位置打偏，繼而商標(biāo)紙打膠位置偏斜，產(chǎn)生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結(jié)產(chǎn)生膠垢，嚴(yán)重影響煙包成形，使產(chǎn)品質(zhì)量降低，停機率增加消耗增多。商標(biāo)紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調(diào)整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調(diào)節(jié)螺釘進行單邊調(diào)整。由于商標(biāo)紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調(diào)整后，都要對其他輸送輥間隙做相應(yīng)調(diào)整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調(diào)整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發(fā)生改變，如不及時調(diào)整，會使商標(biāo)紙涂膠不正確，從而產(chǎn)生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調(diào)整非常費工費時，降低了設(shè)備效率。該部位的設(shè)計缺陷，使質(zhì)量處于不穩(wěn)定狀態(tài)中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當(dāng)出現(xiàn)扇形輥兩側(cè)壓力不平衡時，就無法通過設(shè)備調(diào)整進行校正，因為機架固定支點在內(nèi)側(cè)，如果通過外側(cè)調(diào)節(jié)螺釘增加外側(cè)扇形輥壓力，結(jié)果是內(nèi)側(cè)壓力也相應(yīng)變大，一是使商標(biāo)紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側(cè)扇形輥上粘貼膠布或在內(nèi)側(cè)支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現(xiàn)的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調(diào)整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經(jīng)驗和手感，更換配件后安裝調(diào)整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質(zhì)量缺陷的不穩(wěn)定和不可控。

2 改進方法

新設(shè)計的扇形輥輸送機構(gòu)如圖1所示，可以自由單獨調(diào)整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，減少商標(biāo)紙堵塞、煙包破損和側(cè)邊炸口的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象。

由于商標(biāo)紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調(diào)整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應(yīng)調(diào)整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設(shè)計了GDX2新型商標(biāo)紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調(diào)式安裝，通過兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內(nèi)變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標(biāo)紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當(dāng)上下機架關(guān)閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標(biāo)紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作。現(xiàn)決定重新設(shè)計扇形輥安裝支架，然后再設(shè)計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側(cè)壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側(cè)分別設(shè)定有調(diào)節(jié)螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調(diào)整時按照標(biāo)準(zhǔn)用0.15 mm塞尺調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。當(dāng)輸送輥磨損或不同品牌的商標(biāo)紙因為生產(chǎn)紙質(zhì)的不同而產(chǎn)生厚簿改變時，可根據(jù)磨損程度和商標(biāo)紙厚度，用相應(yīng)的塞尺通過調(diào)節(jié)螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)節(jié)，增強設(shè)備對材料的適應(yīng)性，保證商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設(shè)備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節(jié)約31 680元，詳見表1。新設(shè)計改進的商標(biāo)紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據(jù)輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標(biāo)紙厚簿的不同分別進行相應(yīng)的調(diào)整。商標(biāo)紙第一輸送通道的優(yōu)化設(shè)計彌補了此設(shè)備設(shè)計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調(diào)整的狀況，方便了維修調(diào)整，減少了零配件消耗，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了設(shè)備效率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調(diào)整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設(shè)備，2013，（2）.

[3] 徐灝.機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1992.

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調(diào)式安裝，通過調(diào)節(jié)螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調(diào)整

中圖分類號：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產(chǎn)的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設(shè)備運行穩(wěn)定、有效作業(yè)率高、材料消耗低等諸多優(yōu)點。然而在實際生產(chǎn)中，由于縱向第一輸送通道造成的商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生商標(biāo)紙堵塞、鋼印模糊及商標(biāo)紙側(cè)邊炸口、破損等現(xiàn)象。商標(biāo)紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調(diào)整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復(fù)雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設(shè)備的有效作業(yè)率。如何方便、快捷地?fù)Q件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術(shù)人員迫切需要探索和解決的任務(wù)之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標(biāo)紙堵塞、破損及側(cè)邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側(cè)通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側(cè)用勾齒相連并通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調(diào)整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當(dāng)對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側(cè)壓力一致。在該部位出現(xiàn)這些質(zhì)量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側(cè)壓力一致，造成商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)產(chǎn)生歪斜甚至堵塞。商標(biāo)紙輸送不穩(wěn)還使鋼印位置打偏，繼而商標(biāo)紙打膠位置偏斜，產(chǎn)生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結(jié)產(chǎn)生膠垢，嚴(yán)重影響煙包成形，使產(chǎn)品質(zhì)量降低，停機率增加消耗增多。商標(biāo)紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調(diào)整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調(diào)節(jié)螺釘進行單邊調(diào)整。由于商標(biāo)紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調(diào)整后，都要對其他輸送輥間隙做相應(yīng)調(diào)整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調(diào)整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發(fā)生改變，如不及時調(diào)整，會使商標(biāo)紙涂膠不正確，從而產(chǎn)生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調(diào)整非常費工費時，降低了設(shè)備效率。該部位的設(shè)計缺陷，使質(zhì)量處于不穩(wěn)定狀態(tài)中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當(dāng)出現(xiàn)扇形輥兩側(cè)壓力不平衡時，就無法通過設(shè)備調(diào)整進行校正，因為機架固定支點在內(nèi)側(cè)，如果通過外側(cè)調(diào)節(jié)螺釘增加外側(cè)扇形輥壓力，結(jié)果是內(nèi)側(cè)壓力也相應(yīng)變大，一是使商標(biāo)紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側(cè)扇形輥上粘貼膠布或在內(nèi)側(cè)支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現(xiàn)的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調(diào)整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經(jīng)驗和手感，更換配件后安裝調(diào)整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質(zhì)量缺陷的不穩(wěn)定和不可控。

2 改進方法

新設(shè)計的扇形輥輸送機構(gòu)如圖1所示，可以自由單獨調(diào)整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，減少商標(biāo)紙堵塞、煙包破損和側(cè)邊炸口的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象。

由于商標(biāo)紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調(diào)整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應(yīng)調(diào)整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設(shè)計了GDX2新型商標(biāo)紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調(diào)式安裝，通過兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調(diào)整，從而保證兩側(cè)壓力一致，使商標(biāo)紙輸送平穩(wěn)。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內(nèi)變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標(biāo)紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當(dāng)上下機架關(guān)閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標(biāo)紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作?，F(xiàn)決定重新設(shè)計扇形輥安裝支架，然后再設(shè)計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側(cè)壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側(cè)分別設(shè)定有調(diào)節(jié)螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調(diào)整時按照標(biāo)準(zhǔn)用0.15 mm塞尺調(diào)節(jié)扇形輥與對襯輥間隙。當(dāng)輸送輥磨損或不同品牌的商標(biāo)紙因為生產(chǎn)紙質(zhì)的不同而產(chǎn)生厚簿改變時，可根據(jù)磨損程度和商標(biāo)紙厚度，用相應(yīng)的塞尺通過調(diào)節(jié)螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調(diào)節(jié)，增強設(shè)備對材料的適應(yīng)性，保證商標(biāo)紙輸送穩(wěn)定，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設(shè)備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節(jié)約31 680元，詳見表1。新設(shè)計改進的商標(biāo)紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據(jù)輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標(biāo)紙厚簿的不同分別進行相應(yīng)的調(diào)整。商標(biāo)紙第一輸送通道的優(yōu)化設(shè)計彌補了此設(shè)備設(shè)計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調(diào)整的狀況，方便了維修調(diào)整，減少了零配件消耗，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了設(shè)備效率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調(diào)整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設(shè)備，2013，（2）.

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