于志華

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們對于道路建設(shè)工程的質(zhì)量要求越來越高。在當(dāng)今道路建設(shè)過程中影響其質(zhì)量保證的最主要的因素之一就是軟基的存在，對軟基處理質(zhì)量的高低將會直接對道路工程能否夠順利進(jìn)行造成影響。

【關(guān)鍵詞】水泥粉噴樁；軟基處理；應(yīng)用

一、前言

水泥粉噴樁是道路軟基處理過程中最常用的技術(shù)之一，為了探究水泥粉噴樁技術(shù)在路基處理過程中的具體應(yīng)用，本文就水泥粉噴樁的相關(guān)技術(shù)要點進(jìn)行分析。

二、軟土地基以及水泥粉噴樁的概述

1、軟土路基的概況

從廣義角度出發(fā)，軟上是指低強(qiáng)度、高壓縮性的軟弱上層。將路基修建在軟上之上，如處理方式不當(dāng)，則會產(chǎn)生路基失穩(wěn)及沉陷幅度過人的情況，并出現(xiàn)破壞路而的現(xiàn)象。通常人們都會把淤泥、淤泥上質(zhì)及軟粘性上歸為軟上地質(zhì)。水泥粉噴樁作為軟上路基加固的重要方式，與其他加固方式相比具有顯著優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在施工便捷、施工作業(yè)時不會產(chǎn)生極人的噪音或污染，這種情況下，不會對施工現(xiàn)場附近環(huán)境造成極人影響，進(jìn)而避免了施工過程中一此不必要的糾紛及矛盾，還能加快施工進(jìn)度。這種技術(shù)在軟上路基加固施工后，將有效提高路基的承載力，同時還具有經(jīng)濟(jì)適用性?；诖?，在軟上路基施工中水泥粉噴樁技術(shù)得到了較為廣泛地應(yīng)用。在公路高填方施工中路基處理具有重要意義，在施工過程中施工方式及技術(shù)選擇是否符合正確，是否符合施工要求對公路工程整體質(zhì)量都起到關(guān)鍵性的作用。因此，在高填方軟上路基處理中施工企業(yè)必須選擇正確的施工方式，水泥粉噴樁技術(shù)作為高填方軟上路基施工中的重要加固方式，在高填方軟上路基處理中人量選用水泥粉噴樁施工技術(shù)可以有效提高路基的承載力及質(zhì)量，只有這樣才能確保整個工程的質(zhì)量。

2、粉噴樁的簡述

粉體噴射深層攪拌法即粉噴樁的總稱，是深層加固處理技術(shù)中的一種，主要是通過專用的深層粉體噴射攪拌機(jī)，將水泥、石灰粉等粉狀加固料通過壓縮空氣向地基深部噴入，憑借攪拌機(jī)的回轉(zhuǎn)鉆頭葉片，有效混合加固料和原位軟上，就地攪拌從而產(chǎn)生水穩(wěn)性、整體性以及一定強(qiáng)度的樁體，狀體內(nèi)的加固料和軟上形成一系列的物理化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)成軟上硬結(jié)，使樁體和樁間上一同構(gòu)成復(fù)合地基，從而發(fā)揮地基加固的作用。

三、對水泥粉噴樁施工的論述

1、粉噴樁施工流程

粉噴樁在施工前，必須進(jìn)行試驗段工序。試驗段是樁體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，并對設(shè)計樁長的有效性進(jìn)行檢驗，判定是否設(shè)計合理。在試驗段施工中，針對鉆速和復(fù)噴之間的關(guān)系進(jìn)行控制。試驗段工序要采用多種力一案，以求對質(zhì)量和成木達(dá)到雙控。文章擬將提鉆速度控制為0.4米/分鐘。不進(jìn)行二次噴攪。另一種力一案是提速為0.5米/分鐘。并在樁體50%處進(jìn)行二次噴攪。當(dāng)樁體滿足齡期后，進(jìn)行樁體鉆芯取樣并得到如下結(jié)論：提鉆速度控制為0.4米/分鐘。不進(jìn)行二次噴攪的樁體不能達(dá)到設(shè)計要求。提速為0.5米/分鐘。在樁體500lc處進(jìn)行二次噴攪，能夠滿足設(shè)計要求。具體施工力一案如下：施工準(zhǔn)備一定位放線、驗線一樁機(jī)安裝就位、對中一送氣鉆進(jìn)一鉆至設(shè)計樁底標(biāo)高停鉆一送灰攪拌提鉆一復(fù)噴復(fù)攪2/3樁長一提至設(shè)計樁頂以上約30厘米停}卜一提出鉆頭成樁一移機(jī)至下一樁位。

2、在軟土路基處理中粉噴樁的施工要點

（1）對粉噴樁施工前的組織設(shè)計工作做好，對施工技術(shù)人員的崗位職責(zé)和操作規(guī)程進(jìn)行制定。（2）為了使水泥粉噴樁的長度得到嚴(yán)格控制，要求平整場地，使高差控制在士Smm即可。（3）選用水泥或具有代表性的軟上，根據(jù)設(shè)計要求對設(shè)計摻灰量下的水泥無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，強(qiáng)度與設(shè)計要求相符之后即可對施工摻灰量進(jìn)行確定。（4）在具有代表性的軟上路段下開展工藝性試驗樁，通常樁數(shù)應(yīng)超過10根，通過試驗樁，使機(jī)械性能、樁基下沉、鉆機(jī)下沉和提升速度、地層情況、復(fù)攪工藝以及下沉和提升遇到的阻力等因素進(jìn)行掌握。通過檢測認(rèn)可后確定成樁質(zhì)量特別是樁強(qiáng)度均勻性的影響等技術(shù)參數(shù)，使其作為正式施工依據(jù)得到應(yīng)用。（5）為了確保噴灰量的均勻性及充分?jǐn)嚢瑁仨氶_展恒壓噴灰施工，運用慢擋開展提鉆噴灰作業(yè)，而鉆進(jìn)和復(fù)攪施工中則需要改為速擋。（6>對噴灰和停灰時間進(jìn)行嚴(yán)格控制，禁止有中斷噴灰問題產(chǎn)生。若出現(xiàn)停電、電機(jī)機(jī)械故障等因素導(dǎo)致噴灰中斷時，應(yīng)開展復(fù)噴施工，要求復(fù)噴重疊孔段應(yīng)保持在超過lm}（7）當(dāng)上層有中較低含水量產(chǎn)生時，水泥粉噴樁的樁身會呈現(xiàn)出疏松狀態(tài)，有較低的強(qiáng)度產(chǎn)生。所以，對于硬殼層等較干上層而言，在施工時，應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行加水，使含水量控制在450Io-60%以內(nèi)，為樁身的均勻和密實得到有效保障。當(dāng)上層中有較人含水量存在時，會降低樁體的強(qiáng)度，在施工中若出現(xiàn)較人含水量上層，則應(yīng)對摻灰量實施適量增加。

3、樁體材料用量的控制

固化劑在采購過程中要選擇有合格證和正規(guī)檢驗報告的）家在水泥的選擇上，要保證水泥的質(zhì)量、產(chǎn)地、運距、等。要對水泥樣品進(jìn)行進(jìn)場檢測，對齡期臨近和不合格產(chǎn)品禁止使用。水泥在檢測過程中要具備全而性，檢驗規(guī)范要求每200噸形成一個檢驗批次，并且對各種材料進(jìn)行日期、等級的檢測，水泥的存儲要靠近鉆機(jī)，要高于地而200mm以上，并且選擇木力一墊起，再覆蓋上塑料布，防止水泥受潮。

（1）固化劑用量控制固化劑的用量對水泥的強(qiáng)度、使用量有著較大的影響，根據(jù)施工規(guī)范要求，每平米粉噴樁的用量不得大于55公斤，所以水泥漿的配置就成為了關(guān)鍵?？梢允褂秒娮臃Q及打票機(jī)，之后將其密封，一旦密封裝置被破壞，鉆機(jī)就進(jìn)入停工狀態(tài)，這對固化劑用量能夠起到良好的控制。另外固化劑的使用能夠?qū)κ┕すば蚱鸬奖Ｗo(hù)作用，延長等強(qiáng)時間。

（2）水泥用量的控制

首先要保證噴灰設(shè)備的正常運行，一般情況下出現(xiàn)噴灰量驟減卞要是來源于設(shè)備，例如壓力設(shè)備、計量問題、鉆頭損壞等都是降低灰量的卞要原因。所以在水泥用量的控制上必須結(jié)合水泥效率量和實際樁體長度分別進(jìn)行計算。并且根據(jù)設(shè)計用量，和進(jìn)場水泥數(shù)量進(jìn)行比對。這樣就能夠測算出大致的水泥用量，如果水泥剩余過多，是因為有的樁身未達(dá)到設(shè)計長度，所以對每次進(jìn)場水泥數(shù)量要進(jìn)行監(jiān)督，將設(shè)計量和實際消耗量進(jìn)行比對，提出質(zhì)量控制辦法，這樣就能夠保證樁體質(zhì)量，降低工程成本。

（3）提鉆質(zhì)量控制

提鉆過程是鉆孔的最后一步，在ffi層土層攪拌上要保證固化劑

能夠和樁體連接緊密，從而形成整體的固化結(jié)構(gòu)。提鉆與固化有著十分密切的關(guān)系，不同的提鉆速度都存在一定的差別，如果提速速度過快，會使樁體中水泥和原土層出現(xiàn)不均勻拌和，使樁體質(zhì)量受到影響。所以在提鉆過程中要仔細(xì)計算鉆探時間，并且根據(jù)時間和土層的不同制定提速力一法。提鉆速度的計算力一法為：在鉆頭下降到最低點時，開始計算時間，在鉆桿提升到最高點時作為結(jié)束時間，這樣就能計算出鉆探時，然后除以設(shè)計樁長，就計算出提鉆速度。

4、施工質(zhì)量控制

確保高填方軟上路基施工的質(zhì)量，在施工過程中施工企業(yè)必須對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能有效提高公路工程的整體質(zhì)量。選用水泥粉噴樁作為高填方軟基處理方式前，必須將樁位標(biāo)設(shè)置在樁中心位置，其樁位誤差不能人于50毫米。施工完成后將樁位標(biāo)還原，這樣可以為后期驗收工作提供便利。依據(jù)設(shè)計值明確確定樁頂、樁底的標(biāo)高。將其樁頂控制在高于設(shè)計規(guī)定值0.3到0.5米的范圍內(nèi)。

四、結(jié)束語

水泥粉噴樁在道路軟基處理中有著重要作用，相關(guān)部門必須加強(qiáng)對其的重視，充分發(fā)揮此項工藝的優(yōu)勢，為道路工程質(zhì)量的保證奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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