柏芳燕 邢建潤(rùn)

摘 要：垃圾問(wèn)題伴隨著城市的發(fā)展壯大也日益嚴(yán)峻，城市生活垃圾在收集和運(yùn)輸途中二次污染發(fā)生多見(jiàn)于運(yùn)輸?shù)缆罚躁P(guān)注垃圾的二次污染不僅應(yīng)該在垃圾處理中心及周邊，還應(yīng)該將垃圾運(yùn)輸?shù)缆费赝镜亩挝廴疽沧鳛殛P(guān)注的重點(diǎn)，那么如何防治垃圾運(yùn)輸?shù)缆肺廴疽矊⒏档弥攸c(diǎn)討論。本文從垃圾的收運(yùn)到垃圾的運(yùn)輸，以及垃圾的運(yùn)輸設(shè)備等綜合考慮，提出污染的防治措施。

關(guān)鍵詞：生活垃圾；運(yùn)輸?shù)缆?；污?/p>

城市每天要產(chǎn)生大量的垃圾，其中生活垃圾占的比重可達(dá)30%以上，那么市政垃圾運(yùn)輸車每天將大量的城市生活垃圾從城市的各處垃圾聚集區(qū)運(yùn)輸至垃圾處理中心，每天運(yùn)輸?shù)能嚧螢閹装俅沃?，垃圾撒漏、滲濾液、惡臭以及運(yùn)輸車輛對(duì)揚(yáng)塵、噪音，超重等因素所對(duì)道路以及道路沿途造成的污染非常顯著，所以對(duì)垃圾運(yùn)輸?shù)牡缆肺廴局卫泶胧┑难芯烤头浅Ｓ斜匾＝?jīng)過(guò)大量的調(diào)查和研究，提出以下幾點(diǎn)建議措施。

1 壓縮垃圾的收運(yùn)時(shí)間，降低垃圾發(fā)酵所產(chǎn)生的影響

為了有效防止垃圾運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返奈廴?，首要的就是在污染的主要源頭上進(jìn)行控制。垃圾堆放的時(shí)間越久，由于垃圾堆放會(huì)發(fā)酵，所以所產(chǎn)生的反應(yīng)物（惡臭、滲濾液和揚(yáng)塵等）就會(huì)越多，并且在垃圾堆酵的曲線可以了解到，垃圾堆放的反應(yīng)物通常在堆放時(shí)間的后期會(huì)大量生成，所以對(duì)等待運(yùn)輸?shù)睦逊艜r(shí)間就要嚴(yán)格控制，通常來(lái)說(shuō)城市垃圾堆放及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間在控制24小時(shí)以內(nèi)，而且春夏季與秋冬季同樣的堆放時(shí)間所產(chǎn)生的發(fā)酵反應(yīng)物是不同的，所以在夏季就更應(yīng)該嚴(yán)格控制垃圾收集、堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，秋冬季相應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)周期可以擴(kuò)大點(diǎn)，如果將通常認(rèn)定的24小時(shí)再進(jìn)行壓縮，提高至18小時(shí)，那么垃圾所產(chǎn)生的不良反應(yīng)物將會(huì)大大減少，在垃圾運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)道路的惡臭污染、滲濾液造成的污染以及揚(yáng)塵污染也會(huì)一定程度的減少。

2 改善運(yùn)輸工具的滲漏，提高運(yùn)輸設(shè)備的空氣密閉性

目前市政工程中采用的垃圾運(yùn)輸車輛品種和類型較為多，有自卸式，有自裝自卸式，還有較為普通不封閉的普通貨車。那么要改善道路的垃圾灑落問(wèn)題，就應(yīng)該采用封閉式的的垃圾運(yùn)輸車輛。自卸式垃圾運(yùn)輸車輛運(yùn)輸垃圾時(shí)，主要的優(yōu)勢(shì)為垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效.環(huán)保性好，均具有密封自卸功能，傾卸垃圾方便，也能夠在最大限度的防止超載。但是液體密封性不好，關(guān)于滲濾液撒漏的問(wèn)題不容易改善，所以建議在采購(gòu)垃圾車輛時(shí)能盡量考慮從垃圾運(yùn)輸車輛的液體和氣體的密閉性，同時(shí)也希望廣大的車輛生產(chǎn)廠家能夠從技術(shù)上不斷改善車輛的氣密性和液密性。垃圾運(yùn)輸車輛發(fā)揮的不僅是運(yùn)輸?shù)淖饔?，如果能夠在垃圾運(yùn)輸車輛對(duì)垃圾的惡臭進(jìn)行初級(jí)的處理.。在車廂內(nèi)部增加對(duì)對(duì)惡臭具有一定吸附性裝置，如活性炭層。這樣就可以在運(yùn)輸工具方面對(duì)惡臭進(jìn)行一定的控制。既能夠保護(hù)道路，也能夠保護(hù)駕駛員和道路沿途空氣環(huán)境。

3 合理規(guī)劃垃圾運(yùn)輸路線，提高道路的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，增加道路的養(yǎng)護(hù)工作

城市垃圾運(yùn)輸路線規(guī)劃方面，通常選擇已有的道路作為運(yùn)輸線路，所以在選擇的時(shí)候首先應(yīng)該盡量避開主要交通要道，垃圾運(yùn)輸車輛會(huì)對(duì)主要城市交通要道帶來(lái)較多的不利因素，影響交通。其次避免在人群集散區(qū)域道路穿行，最后還有部分路段的需要規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工，這段路段通常為垃圾運(yùn)輸車輛的必經(jīng)路段，垃圾運(yùn)輸頻率高，規(guī)劃的時(shí)候就應(yīng)該合理選擇線路，尤其是垃圾運(yùn)輸?shù)念l率高發(fā)的道路應(yīng)該劃定禁建區(qū)和限建區(qū)，根據(jù)垃圾的運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)頻率科學(xué)的設(shè)計(jì)最佳線路。

在道路設(shè)計(jì)前期，做好道路地質(zhì)的勘查工作。在道路施工過(guò)程中，要求施工各級(jí)人員能夠各司其職，嚴(yán)格按照施工要求和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，做好質(zhì)量驗(yàn)收工作。有效地防止道路質(zhì)量由于自身質(zhì)量原因?qū)е碌拈_裂、變形、破損等。在養(yǎng)護(hù)方面，制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，定期對(duì)道路做科學(xué)監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，做好預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)策略。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)缺損時(shí)，及時(shí)修正養(yǎng)護(hù)，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)做出科學(xué)的評(píng)價(jià)，保證道路能夠維持和改善較好的通車條件。加強(qiáng)道路運(yùn)輸物品的管理，杜絕超載和沿途撒漏的現(xiàn)象。制定嚴(yán)格的道路管理規(guī)章制度，做好對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛的管理工作。在道路日常運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常規(guī)律性的做道路沖洗清潔，減少有毒有害物質(zhì)對(duì)道路路面的侵蝕。針對(duì)垃圾運(yùn)輸?shù)缆沸再|(zhì)不統(tǒng)一，所以應(yīng)該針對(duì)不同路段進(jìn)行分區(qū)域分段養(yǎng)護(hù)。

4 加強(qiáng)道路路面的清潔與凈化，在道路兩側(cè)種植能夠吸附粉塵和凈化空氣的植物

針對(duì)城市垃圾運(yùn)輸?shù)缆返目諝庵兴奈镔|(zhì)既包括汽車尾氣、垃圾滲濾液揮發(fā)物質(zhì)和垃圾發(fā)酵的帶來(lái)的惡臭，對(duì)路面的清潔也是避免惡臭不斷發(fā)生和傳播的一個(gè)重要的方法，通常對(duì)道路的清潔采用的是常規(guī)的清水或者中水，這樣的清潔效率不是很高，對(duì)于道路上的頑固惡臭不容易清除，所以一方面加大沖洗道路的頻率，將原有的一周兩到三次的基礎(chǔ)上增加到每天一次。同時(shí)在沖洗用水中加入清潔抗菌類的試劑和凈化空氣的產(chǎn)品，注意所采用的清潔添加產(chǎn)品不能對(duì)道路路面路基有所損壞。其次，在道路兩側(cè)種植適合該地區(qū)的凈化空氣的植物是最好的方法之一，很多植物既能夠吸附空氣中粉塵，抑制致病菌的擴(kuò)散，還能有效地分解汽車尾氣的有害氣體。在隧道路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范布置隧道通風(fēng)換氣裝置，同時(shí)加強(qiáng)隧道內(nèi)空氣環(huán)境的監(jiān)測(cè)，及時(shí)做好預(yù)防工作。

5 在垃圾運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)管理的制度上進(jìn)行優(yōu)化

城市的環(huán)境衛(wèi)生管理部門和交通管理要協(xié)調(diào)指定一套有效的運(yùn)輸制度，首先需要在運(yùn)輸時(shí)間上進(jìn)行較好的控制，能夠錯(cuò)峰運(yùn)輸。其次強(qiáng)化垃圾運(yùn)輸主體的責(zé)任制，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，嚴(yán)格控制垃圾運(yùn)輸車輛的違章運(yùn)輸行為，最大限度的減少由于垃圾運(yùn)輸對(duì)道路造成的污染。

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