沈鑫

江蘇天潤環(huán)境建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇揚(yáng)州 225000

摘要：裂縫病害是市政路橋工程中的常見病害之一，其對于路橋工程的質(zhì)量、安全及功能性發(fā)揮都會產(chǎn)生不利影響，因此做好對市政路橋裂縫的防治至關(guān)重要。筆者結(jié)合實踐工作經(jīng)驗，在本文當(dāng)中對市政路橋的裂縫原因進(jìn)行簡要分析，并探討了路橋裂縫的防治技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程；裂縫病害；防治技術(shù)

在城市發(fā)展逐步加快的背景下，市政路橋工程的重要性越來越大，社會百姓對于路橋工程質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。在市政路橋工程當(dāng)中，裂縫病害是較為常見的病害表現(xiàn)，此種病害的出現(xiàn)不僅會影響路橋使用的舒適度，還會帶來不安全的使用隱患，如若不對其進(jìn)行有效處理，裂縫病害狀況會加劇，并對路橋工程的使用壽命造成影響。為了保證路橋工程在城市建設(shè)當(dāng)中的功能性發(fā)揮，做好對路橋工程裂縫病害的防治與處理至關(guān)重要。

一、市政路橋裂縫原因分析

1.外部環(huán)境引起的裂縫

在市政路橋應(yīng)用過程中，外部環(huán)境變化極易引起路橋裂縫病害，因此想要做好對路橋病害的防治，就必須要做好外部環(huán)境的分析。

（1）荷載作用（地基變形）

市政路橋作為道路交通運(yùn)輸當(dāng)中的基本內(nèi)容，其在完成建設(shè)后必然要經(jīng)受行車的荷載壓力，才能夠完成交通運(yùn)輸任務(wù)。在長期的荷載作用下，路橋路面會出現(xiàn)質(zhì)量下降的情況，進(jìn)而形成荷載裂縫，荷載裂縫可以分為直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫兩種類型，無論哪種類型其對市政路橋產(chǎn)生的裂縫病害都是一樣的。另外，在路橋施工中，如果施工不當(dāng)就極易引起路基出現(xiàn)不均勻沉降病害，從而引起橋梁各部件受到約束而產(chǎn)生變形，當(dāng)附加應(yīng)力超過路橋混凝土的抗拉能力時，就會出現(xiàn)裂縫病害。

（2）溫度變化

在路橋裂縫病害當(dāng)中，因溫度變化因此的溫度裂縫也是較為常見的病害之一，這種病害的出現(xiàn)原因與混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)有直接關(guān)系。由于路橋工程是暴露在室外，因此當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時，混凝土內(nèi)部也會引起形變，當(dāng)形變應(yīng)力大于混凝土結(jié)構(gòu)的約束力時，混凝土結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)溫度裂縫情況。引起溫度裂縫出現(xiàn)的主要因素由年溫差、氣溫驟降、水化熱、蒸汽養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)取?/p>

2.內(nèi)部結(jié)構(gòu)引起的裂縫

內(nèi)部結(jié)構(gòu)收縮也是路橋裂縫出現(xiàn)的主要原因。這種病害的出現(xiàn)是由于混凝土內(nèi)部發(fā)生干縮而引起土體變形而導(dǎo)致的，另外自生收縮和炭化收縮也會導(dǎo)致裂縫病害。能夠引起溫度裂縫的因素有很多個方面，水泥品種、水灰比、外摻劑、養(yǎng)護(hù)方法等都是造成此種病害出現(xiàn)的潛在因素。

3.施工不當(dāng)引起的裂縫

施工不當(dāng)引起的路橋裂縫是人為影響裂縫，這種裂縫病害是可以完全避免的，導(dǎo)致這種裂縫出現(xiàn)的主要原因有以下兩個方面：

（1）材料問題

路橋施工材料是保證路橋工程質(zhì)量的根本所在，如果路橋施工材料存在問題，那么即使在高超的施工技術(shù)也都無法完全避免病害的出現(xiàn)。在路橋施工中，引起裂縫病害的最主要材料問題，就是混凝土材料。在混凝土制作過程中，如果有一項原材料存在質(zhì)量問題，那么路橋工程就會出現(xiàn)裂縫病害。除此之外，如果混凝土的拌合錯誤或級配料配比不對等，也會造成路橋裂縫病害的出現(xiàn)。在材料方面引起路橋裂縫病害的主要因素有水泥質(zhì)量、骨料粒徑大小、級配等。

（2）施工技術(shù)問題

施工技術(shù)問題也是導(dǎo)致市政路橋裂縫病害出現(xiàn)的重要原因，在施工過程中如果混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑、運(yùn)輸、起模等工藝施工不合理，那么極易出現(xiàn)各種形式、各種大小的裂縫，相對于其他裂縫病害而言，施工技術(shù)問題引起的裂縫不僅程度更大、而且破壞效果也更強(qiáng)，所以此種在施工過程中必須要做好施工技術(shù)的有效應(yīng)用，避免此類問題引起的裂縫病害出現(xiàn)，為路橋質(zhì)量帶來不利影響。

二、路橋裂縫防治技術(shù)措施探討

1.表面修補(bǔ)法

表面修補(bǔ)法是路橋裂縫處理的常用技術(shù)，此種方法適用于沒有對路橋結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生影響的表面裂縫處理。在實際處理過程中，施工人員需要在裂縫表面突破水泥漿、環(huán)氧膠泥等防腐材料，實現(xiàn)對裂縫的填筑和修補(bǔ)。此種修補(bǔ)方法不僅可以實現(xiàn)對已出現(xiàn)裂縫的有效修補(bǔ)，還能實現(xiàn)對裂縫繼續(xù)開裂病害的控制，避免表面裂縫出現(xiàn)擴(kuò)大，但需要在裂縫表面粘貼玻璃纖維布，從實際修補(bǔ)效果來看，此種方法對于表面裂縫的處理具有很好的效果。

2.灌漿封堵法

灌漿封堵法是較為大型的裂縫修補(bǔ)方法，其主要對路橋混凝土結(jié)構(gòu)整體性出現(xiàn)問題或具有防滲要求的混凝土裂縫修補(bǔ)。灌漿封堵法依靠壓力灌注設(shè)備，將實現(xiàn)調(diào)配好的混凝土膠結(jié)材料關(guān)注到混凝土裂縫當(dāng)中，待灌注材料硬化后與混凝土形成一個整體，實現(xiàn)對混凝土結(jié)構(gòu)的粘補(bǔ)，達(dá)到封堵、加固的目的。在日常施工過程中常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂以及甲基丙烯酸酯等化學(xué)材料，施工企業(yè)可以根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的實際大小和具體裂縫程度來選擇合適的灌注材料。

3.結(jié)構(gòu)加固法

當(dāng)路橋混凝土所出現(xiàn)的裂縫影響到路橋混凝土的整體結(jié)構(gòu)性能時，就需要考慮采取結(jié)構(gòu)加固法來對混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行處理。在結(jié)構(gòu)加固法當(dāng)中，施工企業(yè)可以根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的實際情況來選擇處理方法。目前，路橋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的加固方法可以分為加大混凝土截面面積、構(gòu)建角部外包型鋼、預(yù)應(yīng)力加固、鋼板粘貼加固、增設(shè)支點加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固等幾大方法。在實際處理過程中，施工企業(yè)一方面要保證能夠?qū)崿F(xiàn)對結(jié)構(gòu)裂縫的有效處理，另一方面要考慮到經(jīng)濟(jì)成本因素，爭取做到最低成本換取最大效益。

4.混凝土置換法

混凝土置換法是市政路橋施工中難度最大的一種處理方法，其所針對的也是極為嚴(yán)重的裂縫病害。在處理過程中，先將損壞的混凝土進(jìn)行剔除，然后再將事先準(zhǔn)備好的置換材料置換到當(dāng)中，完成對路橋混凝土裂縫的處理工作。目前，使用較為廣泛的置換材料有水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土等。相對而言，混凝土置換法的工程量大、施工難度也大、施工成本支出也大，但其處理裂縫的效果非常好。施工企業(yè)在進(jìn)行路橋裂縫處理時，考慮到經(jīng)濟(jì)因素應(yīng)恰當(dāng)選用此種方法，最大限度實現(xiàn)質(zhì)量與效益的雙吸收。

總結(jié)：綜上所述，路橋裂縫病害作為市政路橋最為常見的病害表現(xiàn)形式，其對于路橋工程的質(zhì)量及功能性影響是不容忽視的。因此，我們必須要加大對路橋裂縫病害防治與處理技術(shù)的研究力度，通過全面系統(tǒng)的分析，找到裂縫病害出現(xiàn)的原因，從源頭上做好對路橋裂縫病害的處理，避免路橋裂縫病害問題的再次出現(xiàn)，最大限度保證路橋工程的質(zhì)量，使其能夠在城市建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮出自己的功能性作用，為城市建設(shè)提供最為優(yōu)質(zhì)、便捷的交通服務(wù)。

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