趙鑫1 張紹滿2

1.黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 身份證號(hào)：230125198705165713；

2.黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 身份證號(hào)：230105198504091310

摘要：瀝青混凝土路面作為柔性路面的代表在道路中廣泛采用，柔性路面相對(duì)剛性路面（水泥混凝土路面）具有開放交通早的最好優(yōu)點(diǎn)。路面施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)包括平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性（要求路面具有良好的不透水性）、噪音量等方面。瀝青混凝土路面施工中不可避免的要進(jìn)行接縫處理，顯然接縫處理的效果對(duì)路面的平整度、透水性方面有重大影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制接縫施工的質(zhì)量。接縫處理是設(shè)計(jì)與施工上的技術(shù)難題之一，本文針對(duì)瀝青路面接縫的不同形式，提出了適當(dāng)合理的施工方法，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，提出了詳細(xì)的處理方法，改善接縫部位這一路面薄弱環(huán)節(jié)的施工狀況，供廣大施工人員參考。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；熱接縫；冷接縫；橫縫；縱封

1、引言：

在影響路面平整度的因素中，接縫的處理是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在瀝青混凝土路面施工中，采用嚴(yán)格的工藝控制，在混合料配比、攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、開放交通前保護(hù)等工藝嚴(yán)格控制質(zhì)量，還是有可能因?yàn)榻涌p處理的效果不好使整個(gè)道路質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。接縫施工必須接縫緊密、連接平順，為保證良好的接縫施工質(zhì)量應(yīng)選取合格的作業(yè)設(shè)備，更應(yīng)該保證施工時(shí)的工藝嚴(yán)謹(jǐn)性和合理性，瀝青路面接縫處理的好壞，往往是一個(gè)施工隊(duì)伍的施工水平的反應(yīng)。下面就施工中接縫的種類及相關(guān)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行闡述：

2、瀝青路面接縫的種類：

按接縫部位施工時(shí)的混合料溫度把接縫分為冷接縫和熱接縫；按接縫與道路方向的位置關(guān)系把接縫分為橫縫和縱縫；橫縫又分垂直接縫和斜接縫。

2.1冷接縫、熱接縫技術(shù)

2.1.1冷接縫技術(shù)是指新鋪層與經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行拼接，通常在半幅施工熱接縫受到限制的時(shí)候采用。半幅碾壓只碾壓到離前一條攤鋪帶邊緣約20cm-30cm處，一般采用鋼輪壓路基或關(guān)閉了振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，待另外半幅攤鋪完成后進(jìn)行跨縫碾壓，跨縫碾壓時(shí)在原路線上采用振動(dòng)壓實(shí)模式。攤鋪接縫的半幅路面粒料時(shí)必須對(duì)已鋪的攤鋪帶接縫處邊緣進(jìn)行整修垂直處理，碾壓新攤鋪帶時(shí)也要事前將其接縫邊緣鏟齊。

2.1.2熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用的，一般前后錯(cuò)開10—20米，此時(shí)接縫兩側(cè)的的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，因此熱縫處理相對(duì)簡(jiǎn)單，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍，注意要將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，防治被動(dòng)輪拖動(dòng)破壞路面。嚴(yán)格以上工藝類似采用全幅攤鋪，可以保證良好的整體攤鋪效果。其實(shí)縱向接縫處一般會(huì)存在骨料不均勻，輕微離析等現(xiàn)象。因此如果條件允許一般將熱縫設(shè)置在道路的隔離帶位置，而且通常也都在隔離帶的位置，但是絕不能因此而輕視縱向接縫的質(zhì)量控制。橫縫因?yàn)檎５氖┕らg隔（夜晚）、特殊天氣、材料供應(yīng)等原因無(wú)法避免采用冷接縫，一定要保證冷接縫的施工質(zhì)量，以保證整個(gè)路面的質(zhì)量。

2.2縱向接縫與橫向接縫

2.2.1縱縫是因?yàn)槁访鎸挾纫话愠^(guò)一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，兩條攤鋪帶相接處必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度，搭接的寬度應(yīng)前后一致。在較寬的路面攤鋪及變幅段的施工中為保證整個(gè)路面的平整、美觀，必須采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法。縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種?？v縫一般采用熱接縫，當(dāng)因條件限制縱向采用冷接縫時(shí)，可以在先攤鋪的中間一側(cè)設(shè)置擋板，保證碾壓時(shí)能壓實(shí)邊部并使接封面垂直。如果發(fā)生了斜接面，應(yīng)把斜接面切割成垂直面，以保證冷接縫的施工質(zhì)量，并在切割后的垂直面上涂粘結(jié)瀝青，攤鋪時(shí)新混合料應(yīng)重疊在已鋪帶上5—10cm.以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料。不管采用何種接縫方式，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機(jī)械在直線上或彎道上行駛時(shí)始終保持正確位置，一般輔以人工處理，采用人工處理切忌反復(fù)修補(bǔ)。目前，高速公路等高等級(jí)路面均采用熱接縫。

2.2.2橫向接縫在瀝青路面施工中不可避免，因?yàn)閿備仚C(jī)不可能永不停止的一直先前攤鋪，通常指每天的工作縫及因?yàn)楦鞣N原因停止施工的工作縫，停工因素排除后恢復(fù)施工一定要重視施工冷縫的施工工藝。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃一1 0℃。，這是因?yàn)闄M向接縫的關(guān)鍵是混合料的溫度變化，溫度高很容易產(chǎn)生混合料推移，溫度低橫縫不能壓實(shí)，易造成早期路面損壞。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞對(duì)瀝青路面的質(zhì)量影響很大，情況嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)霈F(xiàn)坑槽開裂、錯(cuò)臺(tái)跳車等病害，嚴(yán)重影響路面的行車安全和舒適度，使道路質(zhì)量和使用壽命明顯降低。

3、接縫施工技術(shù)及質(zhì)量控制：

施工中一般從以下三個(gè)方面控制接縫的質(zhì)量：接縫方式、接縫位置、接縫的施工方法。下面主要對(duì)施工難度大的橫向接縫的質(zhì)量控制要點(diǎn)詳細(xì)闡述：

3.1接縫方式

橫向接縫有斜接縫和垂直接縫兩種。高等級(jí)路面的上面層必須采用垂直接縫，以適應(yīng)高速度、大流量的車流要求。其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，一般為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)進(jìn)行處理并灑少量瀝青黏層，搭接處不得有大粒徑骨料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整，接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、連接平順、充分壓實(shí)。

3.2接縫位置

由于攤鋪結(jié)束最后一個(gè)碾壓段的混合料在壓路機(jī)的重復(fù)碾壓下不斷地向前推移，造成接頭路面的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，所以在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，采用人工修補(bǔ)的方法簡(jiǎn)單處理接頭部位混合料，必要時(shí)可以設(shè)計(jì)橫向擋板。也可以趁尚未冷透時(shí)用切割機(jī)將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合厚度平整度要求的尾部瀝青混合料全部鏟除，為接縫施工提供一個(gè)良好的被接縫面，后續(xù)施工中應(yīng)對(duì)待接縫面進(jìn)行處理，如涂抹瀝青黏層。

3.3施工方法

為方便處理待接縫面，可事先在攤鋪臨近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪段端約1 m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍下層結(jié)構(gòu)上放置隔層材料，再攤鋪瀝青混合料，是切割攤鋪層時(shí)方便清除這部分不要的攤鋪層；也可以在攤鋪前潑灑足量水，以破壞其與基層的粘結(jié)，也是為了方便處理切割的攤鋪層，但是要注意過(guò)量潑水的范圍，放置影響不切割部分的面層連接質(zhì)量。

3.4控制要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

要按照規(guī)范的要求設(shè)計(jì)施工縫：上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300—400 mm（冷接縫）；相鄰兩幅及上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。接縫處切割不宜太整齊，否則容易粘結(jié)成為一個(gè)整體。在接縫上鉆孔往往可以發(fā)現(xiàn)接縫兩側(cè)是分開的。若用鑿巖機(jī)等在尚未硬化的瀝青層上鑿成凹凸不平的橫向縫，則便于工作縫的接茬牢固，不易開裂。攤鋪機(jī)在攤鋪前必須預(yù)熱充分，頭車料溫提高到1 5 0℃左右，起步攤鋪速度達(dá)到2 5m/min，不能太慢或太快，影響結(jié)構(gòu)厚度。接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度。當(dāng)有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整。攤鋪機(jī)振搗器振動(dòng)必須與攤鋪機(jī)起步同步進(jìn)行，嚴(yán)禁停在接縫處原地不動(dòng)，從而造成接縫處的混合料與前進(jìn)方向攤鋪的混合料密實(shí)度不平衡。選用高性能的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)速度一定要慢，需要壓路機(jī)勻速進(jìn)行。嚴(yán)禁在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水、停留，必須做此類工作時(shí)，應(yīng)在作業(yè)部位鋪100mm 的砂子。

4、結(jié)語(yǔ)：

道路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活提供保障和服務(wù)，相關(guān)設(shè)計(jì)和施工人員應(yīng)采取各種措施保證工程質(zhì)量。以上依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青路面的施工接縫技術(shù)的施工要點(diǎn)做出了討論，把握施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)是提供施工質(zhì)量的前提，希望以上內(nèi)容對(duì)施工人員有所幫助。

參考文獻(xiàn)：

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