摘 要：文章詳細闡述了GE公司用于9E、9FA型燃氣輪機發(fā)電機組上的低壓CO2火災(zāi)保護系統(tǒng)兩次誤動作的過程、原因分析，并對如何防止今后再發(fā)生類似誤動作所應(yīng)采取的必要措施進行了探討。

關(guān)鍵詞：9E、9FA型燃氣輪機；CO2火災(zāi)保護系統(tǒng)；誤動作；原因；防止；必要措施

1 系統(tǒng)功能簡介

GE公司用于9E、9FA型燃氣發(fā)電機組的低壓CO2滅火系統(tǒng)是由美國Chemetron公司生產(chǎn)的帶Micro 1-EV 型微處理器控制屏的自動滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由三部分組成：（1）CO2模塊，見圖1；（2）機組各艙室內(nèi)CO2輸送管道、噴嘴、熱敏式火災(zāi)探測器，見圖2；（3）CO2模塊與機組各艙室之間的連接管道。

受CO2滅火系統(tǒng)保護的燃機艙室分為兩個區(qū)域：燃料模塊和透平間統(tǒng)稱為“1”區(qū)，燃氣輪機2號軸承通道稱為“2區(qū)”。由于兩個區(qū)域的環(huán)境溫度不同，熱敏火災(zāi)探測器的溫度設(shè)定值也不同，“1區(qū)”燃料模塊CO2探頭溫度設(shè)定值：218℃，“1區(qū)”透平間CO2探頭溫度設(shè)定值：316℃，“2區(qū)”CO2探頭溫度設(shè)定值：385℃。“1區(qū)”共有10個探測器，分A、B兩組：45FT-1A、45FT-1B，45FT-2A、45FT-2B，45FT-3A、45FT-3B，45FA-6A、45FA-6B，45FA-7A、45FA-7B，“2區(qū)”共4個探測器，也分A、B兩組：45FT-20A、45FT-20B，45FT-21A、45FT-21B，采用4線制接線方式。當“1區(qū)”或“2區(qū)”A組內(nèi)任一探測器溫度超過設(shè)定值動作，并且B組內(nèi)也有任一探測器同時動作才會觸發(fā)CO2系統(tǒng)噴射。同時，在CO2控制盤、透平間兩側(cè)、燃料模塊外共布置有5個手動釋放按鈕，當任一按鈕按下，就能觸發(fā)系統(tǒng)噴射。系統(tǒng)噴射后，共有2條管路將CO2噴射到火災(zāi)區(qū)，一根管路稱為初始釋放管，在1分鐘內(nèi)，將相當于或超過火災(zāi)艙室體積34%的CO2釋放到艙室中。另外，考慮到火災(zāi)撲滅后暴露在高溫中的易燃物有再次復(fù)燃的可能性，另有一根CO2延續(xù)釋放管路，維持30分鐘的續(xù)噴射時間，從而將易燃物再次燃燒的可能性降到最低程度。

2 兩次動作過程概述

2.1 第一次動作情況

2012年6月27日凌晨2：15，2號燃機在334MW負荷時突然發(fā)生跳機，首出原因為CO2滅火系統(tǒng)保護動作（L45FTX）?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)通往“2區(qū)”的CO2系統(tǒng)的閥門和管道上有明顯受冷結(jié)霜現(xiàn)象，確認CO2系統(tǒng)真實動作。在工程師站對跳閘原因進行分析，確認跳閘首出條件為燃機CO2滅火系統(tǒng)保護動作，立即到就地CO2系統(tǒng)控制柜對卡件進行檢查，發(fā)現(xiàn)盤內(nèi)控制板存在如下的報警信息：CPA板卡上有代碼為“A-08”的報警，而CPB板卡上有代碼為“rCHg”的報警。

2.2 第二次動作情況

2013年8月21日，2號燃機穩(wěn)定運行時（約312MW負荷），于16：46突然發(fā)生跳閘，MK VI工程師站查看首出原因為L45FTX1燃機火災(zāi)報警保護動作，現(xiàn)場檢查也發(fā)現(xiàn)為CO2低壓滅火系統(tǒng)“1區(qū)”保護動作，就地CO2控制柜內(nèi)“1區(qū)”卡件顯示故障碼A08，“1區(qū)”CO2噴射壓力開關(guān)45CP-1A處于動作狀態(tài)，通往“1區(qū)”的CO2系統(tǒng)閥門和管道上無明顯受冷結(jié)霜現(xiàn)象。

3 原因分析

3.1 第一次動作原因分析

當2號燃機跳閘以后，熱工人員趕赴現(xiàn)場，聽到了聲光報警系統(tǒng)正在發(fā)出警報，意味著故障依舊存在，因此立即檢查燃機艙和2瓦軸承區(qū)域的溫度曲線，信號走勢全部正常，機組跳閘前沒有發(fā)生過超溫情況的記錄，因此排除了相關(guān)區(qū)域著火的可能性。然后對CO2控制柜內(nèi)對火災(zāi)探測器的每一幅接點都進行了測量，也未發(fā)現(xiàn)有任何探測器動作，排除了火災(zāi)探測器誤動的可能性。

隨后對CO2保護系統(tǒng)就地復(fù)位以后，故障信號馬上再次出現(xiàn)，這意味著故障仍然存在。于是開始懷疑現(xiàn)場的手動釋放按鈕是否存在問題。立即對現(xiàn)場5個手動釋放按鈕逐一進行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了CO2控制柜門上“2區(qū)”的手動噴射按鈕在動作狀態(tài)（按鈕在銷子下面），而且還被保險銷鎖住。熱工人員對按鈕和保險銷結(jié)構(gòu)進行了檢查，排除了保險銷鎖住時按鈕變位動作的可能性，只能是人為造成。

隨即將“2 區(qū)”手動釋放按鈕的插銷拔出，將按鈕推上，再插入插銷，并將45CP-2A壓力開關(guān)復(fù)位（動作后必須人工復(fù)位），再對整個系統(tǒng)進行復(fù)位，故障碼消除，4：37機組重新啟動成功。

3.2 第二次動作原因分析

事故發(fā)生后，在CO2控制柜內(nèi)發(fā)現(xiàn)“1區(qū)”的板卡上有代碼為“A 08”的故障報警，通過查看圖紙資料，該報警信號取自于“1區(qū)”CO2噴射壓力開關(guān)45CP-1A，代表了“1區(qū)”已發(fā)生過CO2噴射。隨后打開控制柜邊上的電磁閥柜，發(fā)現(xiàn)“1區(qū)”噴射壓力開關(guān)45CP-1A處于動作過的狀態(tài)（該類型壓力開關(guān)為特殊設(shè)計，系統(tǒng)內(nèi)沖壓時，開關(guān)內(nèi)的活塞就會在壓力作用下將底部的一根復(fù)位桿頂出，必須在泄壓后經(jīng)人工推入才能復(fù)位），此時現(xiàn)場CO2系統(tǒng)管道上并無明顯的積霜和掛水現(xiàn)象，似乎CO2未噴射過。將壓力開關(guān)復(fù)位桿推入，隨后在控制板上按“RESET”復(fù)位按鈕，“A 08”報警代碼消失。

隨后對柜門上及現(xiàn)場手動釋放按鈕進行檢查，未見異常。測量“1區(qū)”火災(zāi)探測器的接點狀態(tài)，全都斷開。進入透平間和燃料模塊進行檢查，未見有著火的痕跡，但是發(fā)現(xiàn)燃機艙頂部的出風風道的重力擋板在關(guān)閉狀態(tài)。通過重力擋板和45CP-1A壓力開關(guān)的動作情況，可以確認“1區(qū)”的確發(fā)生過CO2噴射，而壓力開關(guān)的信號也會通過橫向保護，觸發(fā)MCC內(nèi)相關(guān)風機的停役并產(chǎn)生一個橫向保護動作信號L45FTX1，使得MK VI控制系統(tǒng)發(fā)出跳閘指令。由此初步分析為CO2系統(tǒng)“1區(qū)”保護誤動作導(dǎo)致機組跳閘。

通過進一步排查發(fā)現(xiàn)在CO2滅火系統(tǒng)控制柜內(nèi)底部有少量水漬，柜內(nèi)頂部左側(cè)區(qū)域也有些許冷凝水珠掛下。柜內(nèi)水漬形成原因分析如下：8月中旬因氣溫高導(dǎo)致汽機房頂部的88BT風機電機軸承經(jīng)常超溫燒損，汽機分部用來冷卻軸承用的臨時敷設(shè)的噴水裝置造成的落水正好噴濺在該控制盤上部，雖然事后熱工人員立即對控制柜柜門進行了緊固并包上塑料布，但由于當時上部落水較大，只對柜門上指示燈進行檢查，并未打開柜門觀察內(nèi)部，主要是擔心開門后會導(dǎo)致落水噴濺入柜內(nèi)，造成板卡短路或誤動，因此有可能在緊固前已有部分冷卻水滲入柜內(nèi)，等柜子密封后，這些水漬就被封在柜內(nèi)，隨著周邊環(huán)境溫度的升高和降低，這些水漬就在柜內(nèi)蒸發(fā)和冷凝，形成上述現(xiàn)象。因此，開始懷疑是冷凝滴水滴到相關(guān)接點上造成保護誤動，就此進一步分析?！?區(qū)”共有10個火災(zāi)探測器，分成A、B兩組，按照程序，要兩組中各有一個探測器動作（接點閉合），才會觸發(fā)保護動作；“1區(qū)”現(xiàn)場手動按鈕共有4個，全部采用并聯(lián)接線方式送入柜內(nèi)，任一按鈕動作（接點閉合）都將導(dǎo)致保護動作。通過試驗證明，上述兩種情況如果發(fā)生，必然導(dǎo)致控制卡件面板上留有“rCH9”的報警指示（需復(fù)位后才會消失），而跳機后熱工人員第一時間趕至現(xiàn)場時未見此報警。而這種情況下一定會導(dǎo)致噴射程序的啟動，而該程序又會送一個“94F1B”（代表1區(qū)保護信號觸發(fā)）的報警信號到MK VI控制系統(tǒng)中，但從跳閘歷史事件記錄中未見此報警。而且噴射程序一旦啟動，噴射就會按照設(shè)定時間執(zhí)行，除非在30秒預(yù)警期間內(nèi)輸入信號消失且人工進行復(fù)位，否則噴射程序無法中斷。因此可以排除輸入回路（火災(zāi)探測器和手動按鈕）因滴水短路導(dǎo)致的CO2噴射程序啟動的可能性。endprint

接下來的試驗發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動的導(dǎo)向閥自行動作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動作，而在這種情況下，因為噴射并不是控制器卡件程序觸發(fā)的，所以在卡件和計算機系統(tǒng)中都不會記錄到保護動作信息，只會留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護信號，并在面板上給出“A08”的報警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機制消失，噴射就會立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無端給電磁閥送電，而且通過試驗證明如果通過短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會動作，但是控制器卡件上會給出一個“F 26”的報警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會同樣給出一個代碼為“F 38”報警信息，表明回路有接地。而機組跳閘后控制面板上并無此類報警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動操作方式）拉動噴射電磁閥驅(qū)動的導(dǎo)向閥，將會導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時，45CP-1A壓力開關(guān)檢測到CO2的釋放壓力會在卡件上留下“A 08”的報警，并促發(fā)橫向保護動作，這個試驗的結(jié)果與跳機時所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護動作時CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機艙溫度也未見明顯下降，跳機后反而因為風機停用而溫度上升。因此認為即便發(fā)生了噴射，維持的時間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo動作，首先發(fā)出30秒的聲光報警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時動作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進行設(shè)備現(xiàn)場調(diào)試時為了縮短調(diào)試時間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護時，只是按照圖紙測試了各項保護的動作功能，驗證火災(zāi)探測器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動作正確，并未對電磁閥動作后維持的時間進行測試，而認為程序內(nèi)設(shè)定的時間應(yīng)該與說明書一致。而且從機組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗時，運行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過CO2滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對以上兩次CO2火災(zāi)保護系統(tǒng)的誤動作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標識），并在現(xiàn)場5個手動釋放按鈕的保險銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗動作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場共5個手動釋放按鈕上制作防護罩，防止無關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風機還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募毧p進入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗校驗卡，補充對相關(guān)時間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護時加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報警情況及時采取有效措施進行處理。每次檢修時對所有火災(zāi)探測器及耐高溫電纜都要進行絕緣測試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，驗證該系統(tǒng)各項功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動作正常。

參考文獻

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡介：朱?。?982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長，從事9FA燃機檢修和維護方面的技術(shù)工作。endprint

接下來的試驗發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動的導(dǎo)向閥自行動作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動作，而在這種情況下，因為噴射并不是控制器卡件程序觸發(fā)的，所以在卡件和計算機系統(tǒng)中都不會記錄到保護動作信息，只會留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護信號，并在面板上給出“A08”的報警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機制消失，噴射就會立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無端給電磁閥送電，而且通過試驗證明如果通過短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會動作，但是控制器卡件上會給出一個“F 26”的報警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會同樣給出一個代碼為“F 38”報警信息，表明回路有接地。而機組跳閘后控制面板上并無此類報警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動操作方式）拉動噴射電磁閥驅(qū)動的導(dǎo)向閥，將會導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時，45CP-1A壓力開關(guān)檢測到CO2的釋放壓力會在卡件上留下“A 08”的報警，并促發(fā)橫向保護動作，這個試驗的結(jié)果與跳機時所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護動作時CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機艙溫度也未見明顯下降，跳機后反而因為風機停用而溫度上升。因此認為即便發(fā)生了噴射，維持的時間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo動作，首先發(fā)出30秒的聲光報警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時動作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進行設(shè)備現(xiàn)場調(diào)試時為了縮短調(diào)試時間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護時，只是按照圖紙測試了各項保護的動作功能，驗證火災(zāi)探測器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動作正確，并未對電磁閥動作后維持的時間進行測試，而認為程序內(nèi)設(shè)定的時間應(yīng)該與說明書一致。而且從機組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗時，運行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過CO2滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對以上兩次CO2火災(zāi)保護系統(tǒng)的誤動作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標識），并在現(xiàn)場5個手動釋放按鈕的保險銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗動作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場共5個手動釋放按鈕上制作防護罩，防止無關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風機還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募毧p進入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗校驗卡，補充對相關(guān)時間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護時加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報警情況及時采取有效措施進行處理。每次檢修時對所有火災(zāi)探測器及耐高溫電纜都要進行絕緣測試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，驗證該系統(tǒng)各項功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動作正常。

參考文獻

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡介：朱?。?982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長，從事9FA燃機檢修和維護方面的技術(shù)工作。endprint

接下來的試驗發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動的導(dǎo)向閥自行動作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動作，而在這種情況下，因為噴射并不是控制器卡件程序觸發(fā)的，所以在卡件和計算機系統(tǒng)中都不會記錄到保護動作信息，只會留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護信號，并在面板上給出“A08”的報警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機制消失，噴射就會立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無端給電磁閥送電，而且通過試驗證明如果通過短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會動作，但是控制器卡件上會給出一個“F 26”的報警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會同樣給出一個代碼為“F 38”報警信息，表明回路有接地。而機組跳閘后控制面板上并無此類報警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動操作方式）拉動噴射電磁閥驅(qū)動的導(dǎo)向閥，將會導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時，45CP-1A壓力開關(guān)檢測到CO2的釋放壓力會在卡件上留下“A 08”的報警，并促發(fā)橫向保護動作，這個試驗的結(jié)果與跳機時所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護動作時CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機艙溫度也未見明顯下降，跳機后反而因為風機停用而溫度上升。因此認為即便發(fā)生了噴射，維持的時間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo動作，首先發(fā)出30秒的聲光報警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時動作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進行設(shè)備現(xiàn)場調(diào)試時為了縮短調(diào)試時間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護時，只是按照圖紙測試了各項保護的動作功能，驗證火災(zāi)探測器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動作正確，并未對電磁閥動作后維持的時間進行測試，而認為程序內(nèi)設(shè)定的時間應(yīng)該與說明書一致。而且從機組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗時，運行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過CO2滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對以上兩次CO2火災(zāi)保護系統(tǒng)的誤動作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標識），并在現(xiàn)場5個手動釋放按鈕的保險銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗動作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場共5個手動釋放按鈕上制作防護罩，防止無關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風機還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募毧p進入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗校驗卡，補充對相關(guān)時間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護時加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報警情況及時采取有效措施進行處理。每次檢修時對所有火災(zāi)探測器及耐高溫電纜都要進行絕緣測試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實際動作試驗，驗證該系統(tǒng)各項功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動作正常。

參考文獻

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡介：朱?。?982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長，從事9FA燃機檢修和維護方面的技術(shù)工作。endprint