法翠雯

摘 要：2014年3月8日2點(diǎn)40分，馬來(lái)西亞航空公司稱與一架飛機(jī)航班號(hào)為MH370載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的，該航班原定由吉隆坡飛往北京，并于2014年3月8日6：30抵達(dá)北京，然而該航班至今仍然失聯(lián)。筆者針者根據(jù)新華網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、新浪新聞、網(wǎng)易新聞等四大新聞門戶對(duì)馬航370這一熱點(diǎn)的呈現(xiàn)進(jìn)行了標(biāo)題、板塊、內(nèi)容方面的梳理，并以此展開(kāi)思考。

關(guān)鍵詞：馬航失聯(lián)；四大新聞門戶；輿論引導(dǎo)；熱點(diǎn)新聞

針對(duì)本年度社會(huì)重大熱點(diǎn)"馬航"370事件，筆者瀏覽了新華網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、新浪新聞、網(wǎng)易新聞等四大新聞平臺(tái)的呈現(xiàn)。

四大網(wǎng)站中，新華網(wǎng)依托于傳統(tǒng)媒體，有相應(yīng)的記者站為其提供最及時(shí)的新聞資源；而中國(guó)新聞網(wǎng)、新浪新聞、網(wǎng)易新聞等三大網(wǎng)站按照我國(guó)相關(guān)法規(guī)規(guī)定并沒(méi)有進(jìn)行"報(bào)道"的權(quán)利，但在署名信息源的前提下可以轉(zhuǎn)載新聞。筆者得出以下三點(diǎn)啟發(fā)：

1 有新聞就是好新聞的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去

由于新聞資源的互通有無(wú)，四大新聞平臺(tái)中呈現(xiàn)的新聞并非各自獨(dú)有，而是在網(wǎng)絡(luò)浩瀚的新聞資源中擇取、整理。網(wǎng)絡(luò)新聞的呈現(xiàn)方式多是文字、圖片、視頻的結(jié)合。盡管是存在選擇的多元化，但是共同點(diǎn)是均全面、多角度的向受眾展示了事件已被揭開(kāi)的面貌、事件發(fā)生的緣由、歷史相關(guān)事件以及其他具有延伸意義的內(nèi)容。譬如，四大新聞平臺(tái)中，只有新浪新聞沒(méi)有對(duì)近年來(lái)的全球空難進(jìn)行梳理，而新華網(wǎng)和中國(guó)新聞網(wǎng)都對(duì)飛行安全常識(shí)進(jìn)行了普及。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展切斷了傳統(tǒng)媒體對(duì)新聞資源的壟斷。有新聞就是好新聞的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。對(duì)于今天的網(wǎng)絡(luò)新聞，"全面"僅僅是及格線，要想獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須得"能他人所不能"。中國(guó)新聞網(wǎng)的"二維碼掃描"，新浪新聞的24小時(shí)直播中，將視頻直播、事件微博直播、網(wǎng)友評(píng)論已平行放置的方式呈現(xiàn)都是創(chuàng)舉，是吸引受眾駐足的亮點(diǎn)。

在專題新聞中，新聞的整理不應(yīng)當(dāng)成為重點(diǎn)。重中之重是要挖掘出"獨(dú)家"，新浪新聞的"獨(dú)家解讀"板塊就是由新浪平臺(tái)自身的資源，是在其他三個(gè)平臺(tái)無(wú)法獲得的。

2 媒體要始終如一的重視輿論引導(dǎo)的功能

受眾是透過(guò)媒體的"眼睛"看待目不能及的世界。作為社會(huì)公器，大眾傳播具有輿論引導(dǎo)的功能和責(zé)任，網(wǎng)絡(luò)新聞作為新興的大眾傳播渠道，也必須清醒的認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任。新聞平臺(tái)中的鏈接事實(shí)上均是對(duì)新聞內(nèi)容的補(bǔ)充。"馬航"事件中，老百姓為杳無(wú)音訊的馬航乘客和工作人員感到擔(dān)憂、憐憫，也為航空這一出行方式的選擇感到猶疑。在這種背景下，新華網(wǎng)和中國(guó)新聞網(wǎng)均梳理全球空難史，普及飛機(jī)安全常識(shí)，是應(yīng)景的選擇。沒(méi)有任何一種出行方式有百分之百的安全性，總有不可控的因素發(fā)生。新華網(wǎng)和中國(guó)新聞網(wǎng)的做法促使受眾去思考這一出行方式的風(fēng)險(xiǎn)性，以及該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而網(wǎng)易新聞獨(dú)樹(shù)一幟，選擇"乘飛機(jī)前你該看的一組數(shù)據(jù)"和空難啟示錄的呈現(xiàn)，引導(dǎo)受眾以積極樂(lè)觀的視角關(guān)注航運(yùn)的安全性。

3 百姓新聞要有百姓的身影

百姓新聞百姓身影何在？四大新聞平臺(tái)對(duì)馬航新聞的展示中，普通民眾的聲音少之又少。新華網(wǎng)的新聞資源中完全沒(méi)有提到民眾或者馬航家屬們新聞，官方色彩過(guò)濃。而新浪新聞中僅有兩條與馬航家屬相關(guān)的新聞。充斥在專題中的更多的是官方的回應(yīng)和解讀，以及官方機(jī)構(gòu)下一步的措施。

這種形勢(shì)主要是由官方或者精英階層與普通民眾的力量懸殊造成的。相比于普通老百姓，在這場(chǎng)波及國(guó)際的災(zāi)難中，官方有著更權(quán)威、更充沛的資源去探索真相，他們實(shí)際上擔(dān)當(dāng)?shù)氖?意見(jiàn)領(lǐng)袖"的角色。

另一方面，除去新華網(wǎng)，其他三個(gè)平臺(tái)中均給予了普通網(wǎng)民發(fā)聲的一小塊空間。網(wǎng)友對(duì)于新聞事件的討論，是一種自發(fā)式的、群言式的解讀方式。盡管可能有失理性和客觀，缺乏專業(yè)支持，但其中隱藏的是受眾們的真實(shí)興趣點(diǎn)，而非媒體人的臆測(cè)，這些內(nèi)容可以成為網(wǎng)絡(luò)媒體人的風(fēng)向標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 孟維（導(dǎo)師：樊亞平）. 試論中國(guó)網(wǎng)絡(luò)輿論的引導(dǎo)與控制[J]. 蘭州大學(xué)碩士論文，2008.