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不要“不要命”的中國(guó)制造

2014-10-14 03:05王沛
進(jìn)出口經(jīng)理人 2014年10期
關(guān)鍵詞:剛性制造業(yè)轉(zhuǎn)型

王沛

江蘇昆山開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生爆炸,如此重大的群死群傷事件,足以令全社會(huì)為之震驚。這么多工人兄弟的生命不能白白失去,我們應(yīng)該在災(zāi)害事故之后,尋找背后的原因,以避免類似事件的發(fā)生。

昆山中榮公司爆炸案讓人心痛,而更讓我們感到震驚的是給工人帶來(lái)巨大摧殘的工作環(huán)境。在彌漫著油漆和粉塵的車間內(nèi),任何防爆措施的不到位,就會(huì)使得小概率事件的爆炸成為必然。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)制造已經(jīng)成為全球舉足輕重的“世界工廠”。我們?cè)诟袊@中國(guó)制造笑傲全球的同時(shí),卻不得不面臨著這種“爆炸”式的發(fā)展帶給我們的痛心。中國(guó)制造的本質(zhì)何在,難道以犧牲環(huán)境和犧牲工人的健康和生命為代價(jià)而換取的一點(diǎn)點(diǎn)的微薄利潤(rùn)?

長(zhǎng)期以來(lái),在這種主要是以人力和手工為主的制造業(yè)中,企業(yè)必須把成本降到最低,才可能生存或者贏利。但是,企業(yè)如何降低利潤(rùn)?在工人工資剛性、員工社保費(fèi)率剛性,稅收剛性、銀行貸款利率剛性、人民幣匯率升值的情況下,企業(yè)主的唯一選擇,只能是降低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)橹挥羞@些才不是剛性。由于長(zhǎng)期沒有注重安全生產(chǎn),也沒有出現(xiàn)重大責(zé)任事故,因此就習(xí)以為常,把安全責(zé)任落實(shí)就當(dāng)做耳旁風(fēng)。

中國(guó)制造發(fā)展到今天,面對(duì)資源性產(chǎn)品、土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素價(jià)格上漲的趨勢(shì),高成本時(shí)代正走近我們。進(jìn)入高成本時(shí)代,企業(yè)利潤(rùn)率極低,可以說(shuō)利潤(rùn)比刀片還薄。為了維持再生產(chǎn),為了能夠保持贏利,沒有辦法,只能犧牲生產(chǎn)安全,只能犧牲職工的利益。所以企業(yè)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備帶病生產(chǎn),污染得不到治理,環(huán)境得不到改善,職工在高污染、高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境下作業(yè),卻獲取極低是工薪收入。

如果中國(guó)制造已經(jīng)進(jìn)入惡性循環(huán),那么,轉(zhuǎn)型升級(jí)只能是句空話而已。我們不禁要捫心自問(wèn),這樣的中國(guó)制造,如何支撐中國(guó)全速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大船?這樣的中國(guó)制造,如何和國(guó)際高端制造競(jìng)爭(zhēng)?在高成本時(shí)代,中國(guó)制造的未來(lái)之路該怎么走?

頻頻發(fā)生的污染事件、安全生產(chǎn)事件、生態(tài)災(zāi)害、職工群體性事件,不斷加劇的能源危機(jī)、原材料緊缺、資源型城市轉(zhuǎn)型壓力,人口老齡化和用工荒……逼迫我們的制造業(yè)轉(zhuǎn)型。今天,我們特別要充分分析和認(rèn)識(shí)到高成本經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)及其對(duì)中國(guó)制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響,以時(shí)代的視角、未來(lái)的視角、國(guó)際的視角來(lái)謀劃中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,不斷調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí),提高可持續(xù)發(fā)展能力,以應(yīng)對(duì)高成本時(shí)代的沖擊和挑戰(zhàn)。

中國(guó)制造的良性發(fā)展道路在哪里?答案恐怕只有一條——也許就在于學(xué)習(xí)日本和德國(guó)制造業(yè)的經(jīng)驗(yàn),快速?gòu)牡投酥圃鞓I(yè)環(huán)節(jié)中走出來(lái)。endprint

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