約翰內(nèi)斯·海德漢博士（中國(guó)）有限公司供稿

海德漢銑車(chē)復(fù)合加工數(shù)控系統(tǒng)TNC 640的最新版軟件為機(jī)床操作人員提供了更多實(shí)用功能。這次我們側(cè)重車(chē)削應(yīng)用：毛坯更新新循環(huán)和凹槽加工循環(huán)能縮短加工時(shí)間。 而且，DXF轉(zhuǎn)換工具允許輸入工件數(shù)據(jù)和3D仿真圖形顯示詳細(xì)銑車(chē)加工信息，就像實(shí)際銑削加工一樣。

用毛坯更新功能提高車(chē)削加工效率

激活工件毛坯更新功能并連接毛坯輪廓的描述

用車(chē)削循環(huán)加工時(shí)，為計(jì)算進(jìn)給量和加工路徑需要考慮工件毛坯的當(dāng)前輪廓尺寸。 更新工件毛坯時(shí)考慮已完成的加工步驟，并檢測(cè)已切削的部位。 這樣能避免無(wú)效運(yùn)動(dòng)和優(yōu)化進(jìn)刀路徑。 允許用戶顯著縮短加工時(shí)間，特別是復(fù)雜車(chē)削零件的時(shí)間。該功能用TURNDATA BLANK（車(chē)削數(shù)據(jù)毛坯）指令激活。 它鏈接用于定義實(shí)際被監(jiān)測(cè)工件毛坯部位的程序或子程序。

高效凹槽車(chē)削循環(huán)持續(xù)節(jié)省時(shí)間

凹槽車(chē)削功能能加快槽或帶底切輪廓的加工速度。凹槽加工運(yùn)動(dòng)到切入深度，然后執(zhí)行粗加工運(yùn)動(dòng)，切入與粗加工交替進(jìn)行。沿相反方向重復(fù)這一加工過(guò)程直到達(dá)到槽的深度為止。這樣能避免凹槽加工中常見(jiàn)的退刀和進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)，縮短加工時(shí)間。常規(guī)車(chē)削中，由于刀具形狀原因，通常需要頻繁換刀，例如在左手刀與右手刀之間切換。凹槽車(chē)削功能加工這類輪廓時(shí)只需一把刀，避免無(wú)效時(shí)間。這提高了效率。

凹槽車(chē)削循環(huán)縮短加工時(shí)間

從DXF文件加載車(chē)削輪廓

DXF轉(zhuǎn)換工具現(xiàn)在也能處理車(chē)削輪廓。 除了銑削輪廓外，現(xiàn)在還能抽取車(chē)削輪廓并將其復(fù)制到NC程序中。 在DXF轉(zhuǎn)換工具中選擇輪廓時(shí)，只需將輸出的坐標(biāo)從XY改為ZXφ，坐標(biāo)值將被系統(tǒng)解釋為ZX坐標(biāo)。 然后，X軸坐標(biāo)自動(dòng)被視為直徑尺寸。

DXF轉(zhuǎn)換工具是一個(gè)在TNC第3個(gè)桌面

獨(dú)有的高清晰度3D仿真圖形

運(yùn)行一個(gè)程序需要一定勇氣，因此需要首先對(duì)程序進(jìn)行仿真。以便在加工開(kāi)始前發(fā)現(xiàn)程序中存在不正確或不完整的信息。改進(jìn)后的TNC數(shù)控系統(tǒng)的3D仿真圖形非常真實(shí)，任何尺寸的工件都可旋轉(zhuǎn)。TNC 640在同一個(gè)圖形中仿真銑削和車(chē)削加工。為進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，需要定義毛坯，也就是說(shuō)一個(gè)未加工的工件。對(duì)于銑削，通常是簡(jiǎn)單的立方體?，F(xiàn)在也能顯示車(chē)削的零件：圓柱，管和旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的工件毛坯?，F(xiàn)在能仿真程序中的車(chē)削加工，與銑削的3D圖形是同一個(gè)圖形。

3D高清晰度圖形顯示—現(xiàn)在也支持

不同刀具的加工用不同的顏色顯示

圓柱形零件圓周面加工的顏色

允許用戶根據(jù)需要調(diào)整該圖形。刀具和刀具路徑也能顯示。顯示的毛坯框提供有用信息。為幫助用戶查看立體圖，TNC 640用線條顯示工件棱邊。還能使工件及/或刀具變成透明色，或用顏色顯示加工面。圖形用鼠標(biāo)或用軟鍵控制，與CAD系統(tǒng)使用方法類似?？梢孕D(zhuǎn)，平移或縮放圖形，高清晰度地顯示局部情況。03版軟件主要加入了功能安全特性。