史楠

摘要：離合器是汽車傳動系統(tǒng)主要的組成部分，其性能的好壞直接影響汽車的動力性和行駛中換擋的平順性。文章通過分析汽車摩擦式離合器的工作原理、作用，解析離合器常見故障和故障排除辦法。

關(guān)鍵詞：離合器；工作原理；故障與排除

中圖分類號：U415.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-8937（2014）17-0089-01

在汽車傳動系中，離合器用來消除換擋時的沖擊力，保證換擋操作過程的順利進(jìn)行，也能使汽車平穩(wěn)起步，同時防止傳動系過載而機件損壞，起保護作用的部件。按照工作狀態(tài)分為常結(jié)合與長分離兩種，其中常結(jié)合的有與手動變速器匹配的干摩擦式離合器、常分離有與自動變速器和雙離合器變速器匹配的液力偶合器、液力變矩器、電磁離合器等。在實際應(yīng)用中，由于駕駛員操作或維護的不當(dāng)，經(jīng)常會出現(xiàn)一系列故障，使得離合器壽命大大降低。

1摩擦式離合器的工作原理

1.1接合狀態(tài)

摩擦式離合器屬于常接合離合器，將離合器總成通過螺栓裝配在飛輪上裝配好即結(jié)合，在離合器壓緊機構(gòu)的作用下使壓盤、從動盤和飛輪緊密結(jié)合，產(chǎn)生摩擦力傳遞給變速器輸入軸。

1.2分離過程

驅(qū)動離合器操縱機構(gòu)，通過分離杠桿（分離指）使壓盤向離合器蓋方向移動遠(yuǎn)離從動盤，從動盤上壓緊力消失，即離合器分離。

1.3接合過程

離合器接合時，駕駛員應(yīng)松開離合器的踏板，在壓緊機構(gòu)的作用下，使壓盤、從動盤與飛輪三個緊密結(jié)合在一起。此時發(fā)動機動力再一次由離合器從動盤輸出，從而驅(qū)動變速器的第一軸。在離合器接合過程中，摩擦面間存在一定的打滑，直到離合器完全接合為止。

2離合器常見故障分析與排除

2.1離合器打滑

2.1.1故障現(xiàn)象

汽車離合器之于汽車的正常行駛有著關(guān)鍵的作用。當(dāng)汽車開始啟動的時候，如果離合器出現(xiàn)故障，發(fā)動機的動力輸出不夠，就會導(dǎo)致汽車啟動困難；汽車重載、爬坡時，由于摩擦片、飛輪、摩擦片之間的相對運動產(chǎn)生大量的熱而燒毀摩擦片，可嗅到焦臭味。

2.1.2導(dǎo)致故障的原因分析

離合器打滑是汽車常見故障之一。引起汽車離合器打滑的原因主要是由于離合器壓緊力下降以及摩擦片表面及時惡化引起，使摩擦系數(shù)降低，從而導(dǎo)致摩擦力矩下降。具體如下：離合器踏板自由行程過小，摩擦片稍有磨損，引起離合器打滑；離合器分離機構(gòu)卡死；摩擦系數(shù)下降或者離合器片沾油、老化等。

2.1.3故障診斷與排除方法

①診斷方法。將手剎拉桿拉緊，起動發(fā)動機，將變速器掛入低速檔，然后踩下油門，同時慢慢抬起離合器，如果汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，而汽車又無法正常啟動，那么，基本就可以斷定為離合器打滑。②排除方法。首先檢查離合器踏板自由行程，和維修手冊上值進(jìn)行對比，若過小或沒有，故障由此引起；否則檢查離合器操縱機構(gòu)是否有卡滯，若有，則故障由此引起；否則檢查飛輪與離合器蓋的固定螺栓是否松動；若松動，故障由此引起；那么檢查離合器片表面是否粘有油污、硬化等現(xiàn)象，若有，故障由此引起；若摩擦片完好，則應(yīng)檢查壓緊彈簧的彈力，若彈力過弱，則故障由此引起。

2.2離合器分離不徹底

2.2.1故障現(xiàn)象

發(fā)動機熄火時掛檔輕便，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時掛檔困難，并有齒輪強烈的咔咔撞擊聲。

2.2.2故障原因

液壓操縱系統(tǒng)中有空氣、油量不足、活塞皮碗破裂、管路泄漏或堵塞等；新?lián)Q摩擦片過厚或從動盤正反裝錯；從動盤轂鍵槽與從動軸的花鍵配合過緊、拉毛、銹蝕而發(fā)卡；從動盤鉚釘松脫、摩擦片破裂、鋼片變形嚴(yán)重；離合器踏板自由行程過大；壓緊彈簧彈力不均或個別彈簧折斷。

2.2.3故障診斷與排除方法

①診斷方法。汽車發(fā)動機啟動之后，斷開離合器，如若齒輪難以切合并且發(fā)出異響時，就可判斷為離合器分離不徹底。另外，也可將變速器不掛檔，將車用舉升機舉起或找一個地溝，一個人踏下離合器的踏板，另一個人則用起子撥動從動盤，如若能夠輕輕撥動，則表明該離合器能夠分離，如若撥不動，則表明離合器分離不夠徹底，離合器故障。②排除方法。首先檢查離合器自由行程，若過大則故障由此引起；若不是，檢查是否新?lián)Q的摩擦片過厚，若過厚，則故障由此引起。若不是，檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏、油量是否刻度線范圍、管路是否堵塞或有空氣，對機械操縱機構(gòu)則應(yīng)檢查相互連接件之間是否卡滯、損壞，如有，則故障由此引起。如果上述調(diào)整、檢查均無效，應(yīng)將離合器進(jìn)行拆卸，檢查各部件的技術(shù)狀況，如有損傷部件則故障由此引起。

2.3離合器異響

2.3.1故障現(xiàn)象

離合器在接合或分離時發(fā)出異響。

2.3.2故障原因

如果離合器一旦發(fā)生故障，容易產(chǎn)生異響。造成離合器異響的原因主要是由于離合器的分離杠桿或膜片彈簧分離軸承接觸過多，操縱機構(gòu)中回位彈簧扭曲、斷裂；分離軸承或?qū)蜉S承潤滑不良、磨損松曠或燒毀卡滯；離合器片裂損、鉚釘松動、露頭或從動盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損嚴(yán)重。

2.3.3故障診斷與排除方法

①診斷方法。如果發(fā)生離合器異響狀況，則要對汽車發(fā)動機進(jìn)行怠速運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板消除離合器自由行程后，或離合器在半聯(lián)動時，離合器發(fā)出不正常響聲，則為離合器異響。②排除方法。首先，應(yīng)檢查踏板自由行程是否正確，若不正確則故障由此引起。若正確，啟動發(fā)動機之后則要慢慢踩下離合器的踏板，將分離杠桿與分離軸承慢慢接觸，如果發(fā)出“沙、沙”的聲音，就要先對分離軸承加油進(jìn)行潤滑，如果加油之后異響消失，則可診斷為軸承干澀缺油，加油潤滑即可。若加油后響聲仍不消失，則可能是分離軸承損壞，若不是，則改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并反復(fù)踩動離合器踏板，如果聽到“抗”或者“卡”的異響時，就可能是離合器扭轉(zhuǎn)減震器彈簧扭曲或斷裂、從動盤與花鍵套鉚接松動或是從動盤花鍵孔與軸配合松曠。如果離合器發(fā)出“咔噠”的響聲，就可能出現(xiàn)摩擦片松動故障，如果發(fā)出連續(xù)噪音或者是間歇性的撞擊聲，則可能是分離軸承與分離杠桿內(nèi)部間隙出現(xiàn)故障。若不是，將離合器踏板完全抬起時，聽到有摩擦碰撞聲，一般為分離軸承和膜片彈簧分離指之間間隙太小所致。如分離套筒回位彈簧失效，踏板雖已抬起，但分離軸承沒有回位，或踏板回位彈簧失效，當(dāng)用手將離合器踏板拉起時，聲音消失，則證明是踏板回位彈簧失效。

2.4離合器發(fā)抖

2.4.1故障現(xiàn)象

汽車啟動發(fā)動機后，如果離合器結(jié)合不穩(wěn)定，就會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致車身整體發(fā)生抖動。

2.4.2故障原因

汽車離合器發(fā)抖的原因有很多，常見的原因有：膜片彈簧分離指內(nèi)端面與分離杠桿的高度不一致；壓緊部分的壓緊力不夠均衡、壓盤厚度不等彎曲、部分壓緊彈簧斷裂或扭曲；摩擦片焦化、鉚釘松動、露頭或折斷；飛輪工作面變形；變速器或發(fā)動機支架的橡膠老化，變速器或離合器固定螺絲松動；離合器從動軸變形、發(fā)動機曲軸、離合器輸出軸、變速器輸出軸同軸度誤差大；離合器操縱機構(gòu)松動。

2.4.3故障診斷與排除方法

①診斷方法。離合器發(fā)抖的診斷方法如下：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，倒車檔起步，此時若汽車車身抖動，則可判定為離合器發(fā)抖。還可以選用陡坡道進(jìn)行。②排除方法。首先，用扳手檢查變速器、發(fā)動機及飛輪的固定螺栓是否松動，若松動，則故障由此引起。若無松動，則檢查離合器總成和踏板之間的液壓操縱或機械操縱部件有無松動，若有則故障由此引起。若無則拆下離合器總成，檢查各部件是否有損傷，如有，則故障由此引起。

3結(jié)語

離合器由于工作環(huán)境差，受力量大，所以是汽車維修中經(jīng)常出現(xiàn)故障的易損件，本文通過介紹離合器結(jié)構(gòu)、工作原理，分析常見故障以及故障的診斷和排除方法，為離合器維修人員提供一些參考并幫助廣大駕駛員提高其對離合器自檢能力。

參考文獻(xiàn)：

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