李亞麗

拖拉機(jī)變速器有許多零件組成，是一個(gè)較復(fù)雜的總成。在工作中，變速器內(nèi)的零件不斷地進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件本身還受到各種力的作用。因此變速器經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后，就容易出現(xiàn)故障。如果在拖拉機(jī)工作中，變速器發(fā)生故障，不能輕易地大范圍拆裝變速器。因?yàn)樽兯倨鞑鹧b次數(shù)過(guò)多或者大范圍的拆裝，會(huì)破壞零件之間的配合關(guān)系，使配合件磨損加劇。變速器發(fā)生故障，一定要對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析。只有查明故障的大致原因后，才能對(duì)變速器進(jìn)行有針對(duì)性地檢修。

一、 掛擋困難或掛不上擋

1. 故障現(xiàn)象

將離合器踏板踩到底，操縱主變速桿掛擋時(shí)，掛不上擋，或掛擋感到很吃力。放松離合器踏板后，再將離合器踏板踩到底，掛擋時(shí)有齒輪碰撞聲，甚至不能掛上擋。

2. 故障原因

（1） 離合器分離不徹底，不能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，使齒輪副難以嚙合。

（2） 齒輪齒面磨損、剝落或有裂口；齒端有塌邊、崩齒，或輪齒倒角變形、損傷，使齒輪副難以嚙合。

（3） 花鍵軸磨損產(chǎn)生臺(tái)階或毛刺，花鍵齒槽內(nèi)有臟物，致使滑動(dòng)齒輪移動(dòng)阻力增大，不宜掛擋。

（4） 撥叉磨損變形或固定螺栓松動(dòng)。

（5）撥叉軸彎曲、變形，移動(dòng)時(shí)阻力過(guò)大或被卡住，難以掛上擋或掛不上擋。

（6）撥叉軸定位槽和鎖定槽（或鋼球）磨損，表面產(chǎn)生臺(tái)階，以致?lián)Q擋時(shí)受阻、卡滯。鎖定銷不能從定位槽中滑出，引起掛不上擋或掛擋困難。

（7）自鎖彈簧彈力過(guò)大，或定位銷卡滯、銹住，致使撥叉軸移動(dòng)困難，不宜掛擋。

（8）自鎖、互鎖、聯(lián)鎖裝置裝配或調(diào)整不當(dāng)，變速聯(lián)鎖拉桿過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)產(chǎn)生掛擋困難或掛不上擋故障。

（9）有的拖拉機(jī)變速器采用同步器，同步器中彈簧片損壞或彈力不均；同步器環(huán)、從動(dòng)軸、隔套磨損嚴(yán)重，使故障擋的齒輪與嚙合套不同心；撥叉及嚙合套撥叉環(huán)槽磨損嚴(yán)重，這些都可能導(dǎo)致掛擋有卡滯或掛不上擋。

2.排除方法

（1）排除離合器故障。

（2）齒輪的技術(shù)要求：齒輪齒牙表面應(yīng)完整、光潔，不得有毛刺，在不相鄰的齒牙上，允許不超過(guò)齒長(zhǎng)1/4的滲碳層剝落。如齒輪達(dá)不到技術(shù)要求，應(yīng)修復(fù)或更換齒輪。

（3）花鍵軸的技術(shù)要求：花鍵軸的鍵齒和齒輪的鍵槽應(yīng)光潔、平直，不得有銳邊和毛刺。鍵槽與鍵齒的配合間隙一般不能超過(guò)2 mm。如檢查花鍵軸達(dá)不到技術(shù)要求，應(yīng)修復(fù)或更換花鍵軸。

（4）變速桿和撥叉若變形，可用冷壓方法矯正。

（5）撥叉軸的裝配技術(shù)要求：撥叉軸應(yīng)能靈活地在孔內(nèi)滑動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象，軸的直線度誤差在全長(zhǎng)上應(yīng)不大于0.25 mm。如檢查撥叉軸達(dá)不到裝配技術(shù)要求，應(yīng)修復(fù)或更換撥叉軸。

（6）撥叉軸定位槽和鎖定銷磨損：定位槽和鎖定銷磨損不大時(shí)，可用油石磨平；磨損大的定位槽可在堆焊后按樣板整形加工；鎖定銷磨損大時(shí)，則要換新品。

（7）應(yīng)更換彈力符合要求的自鎖彈簧，且自鎖彈簧不能用別的彈簧代用，以免彈力過(guò)大或過(guò)小。

（8）若變速聯(lián)鎖拉桿過(guò)長(zhǎng)，將變速聯(lián)鎖拉桿適當(dāng)調(diào)短，故障可消除。

（9）更換磨損嚴(yán)重或損壞的零件。

二、變速器異響

1. 故障現(xiàn)象

變速器異響是指變速器在工作時(shí)響聲明顯加大，發(fā)出不正常的響聲，如發(fā)出金屬的干摩擦聲以及不均勻的碰撞聲等。

2. 故障原因

（1） 變速器中齒輪損傷。變速器齒輪使用日久出現(xiàn)損傷，齒輪齒面、齒端、齒輪軸孔、內(nèi)花鍵磨損；齒輪齒面疲勞剝落、腐蝕、斑塊損壞；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)齒輪輪齒破碎、折斷或斷裂。嚙合齒輪副之間間隙加大和中心距加大，運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊；齒面嚙合不良，有金屬剝離聲；某個(gè)輪齒折斷損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響。

（2） 當(dāng)變速器軸承經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)后，會(huì)造成軸承磨損松曠，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出響聲。

（3）當(dāng)變速器中混有金屬異物，在變速器工作中金屬異物被油攪起撞擊齒輪等旋轉(zhuǎn)零件，發(fā)出響聲；在變速器缺油，不按規(guī)定更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油黏度不符合標(biāo)準(zhǔn)。這些都會(huì)造成齒輪齒面工作時(shí)負(fù)荷加大，響聲變大。

3. 排除方法

（1）拆檢變速器，檢查或更換齒輪。當(dāng)齒面面積的1/4左右有細(xì)小斑點(diǎn)，使表面粗糙度明顯變壞，齒面上有深度達(dá)0.4 mm的淺痕時(shí)應(yīng)更換齒輪；如齒頂面有細(xì)小的剝落時(shí)，應(yīng)將邊角修磨光，但齒頂面磨損深度超過(guò)0.45 mm時(shí)或齒長(zhǎng)磨損超過(guò)1/4時(shí)應(yīng)更換齒輪；齒輪上的花鍵磨損厚度超過(guò)0.4 mm或配合間隙超過(guò)0.6 mm時(shí)應(yīng)更換齒輪；齒輪損壞時(shí)應(yīng)更換齒輪。

（2）拆檢變速器，檢查或更換軸承和軸。維修變速器時(shí)，應(yīng)檢查變速器中的各個(gè)軸承和變速器軸，當(dāng)出現(xiàn)軸承損壞轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻時(shí)應(yīng)更換新軸承；當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸入軸和輸出軸損壞時(shí)也應(yīng)更換。

（3）拆檢變速器，仔細(xì)清洗變速器前殼和后殼，清除變速器中的異物和雜質(zhì)；裝配變速器時(shí)應(yīng)注意清潔；變速器維修和裝配時(shí)，除了仔細(xì)裝配變速器各軸和各軸上的齒輪、軸承外，還應(yīng)仔細(xì)裝配內(nèi)操縱機(jī)構(gòu)的撥叉和撥叉導(dǎo)軌，消除各機(jī)械部分可能發(fā)出的異常響聲；還應(yīng)對(duì)變速器加注合適牌號(hào)和容量的變速器油。endprint