中建二局第三建筑工程有限公司 北京 100070
某工程方案設(shè)計(jì)共需安裝4 臺(tái)塔吊,安裝形式均為固定式,基礎(chǔ)采用預(yù)埋固定支腿的方式。其中1#、3#塔吊型號(hào)為QTZ125,安裝起重臂長度為50 m,2#、4#塔吊為QTZ250,安裝起重臂長度均為60 m。4 臺(tái)塔吊基礎(chǔ)均位于基坑內(nèi)。1#、3#、4#塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-5.5 m,2#塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-14.41 m。
1#、2#塔吊北側(cè)有已建建筑物,高度為38.6 m,要求這2 臺(tái)塔吊首次安裝高度超過實(shí)驗(yàn)樓的高度并至少留有2 m的垂直安全距離。1#塔吊QTZ125獨(dú)立自由高度為59.8 m,可滿足要求。2#塔吊QTZ250獨(dú)立自由高度為51.7 m,已建實(shí)驗(yàn)樓高度加上塔吊負(fù)標(biāo)高后總高度為53.01 m,超出塔吊最大自由高度,不能滿足現(xiàn)場施工安全要求。如果采取限制塔吊回轉(zhuǎn)范圍的方法,具有極大地安全隱患,同時(shí)吊次也不能滿足施工進(jìn)度的要求,因此將2#塔吊在自由高度的基礎(chǔ)上增加2 節(jié)高3 m的加強(qiáng)節(jié),這樣塔吊安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)可增加至第16 節(jié),鉤底標(biāo)高為57.7 m,超出已建實(shí)驗(yàn)樓4.69 m,滿足塔吊安全運(yùn)轉(zhuǎn)距離要求。
塔吊受力情況分析如圖1與表1所示。
整機(jī)穩(wěn)定性條件[1,2]:
圖1 塔吊受力分析示意
表1 塔吊受力分析表
非工作狀態(tài),考慮風(fēng)載荷對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響,風(fēng)載荷取為1.2倍。M=4 506 532.2 N·m,F(xiàn)h=171 594 N,F(xiàn)v=1 110 000 N,則:
工作狀態(tài),有風(fēng),考慮自重載荷及吊重對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響,起升載荷取為-0.2 倍。M=-3 433 873 N·m,F(xiàn)h=-42 034 N,F(xiàn)v=1 072 000 N,則:
非工作狀態(tài),有風(fēng),考慮吊具對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響,起升載荷取為吊具質(zhì)量的1.25 倍。M=-2 883 112 N·m,F(xiàn)h= -42 034 N,F(xiàn)v=1 104 160 N,則:
綜上所述,在5 種工況計(jì)算中,穩(wěn)定力矩的代數(shù)和均大于其傾翻力矩代數(shù)和,因此,塔機(jī)是穩(wěn)定的。
原塔身節(jié)配置為1+14節(jié),現(xiàn)改為1+16節(jié),且1、2兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢內(nèi)側(cè)焊Φ50 mm的圓鋼。則其截面特性為:面積A=96.03 cm2,穩(wěn)定性系數(shù)φ=0.91。
由圖2所示,分析可知A面為最危險(xiǎn)面,只校核A面即可。
原始參數(shù)為整機(jī)質(zhì)量110 t,由自重產(chǎn)生不平衡力矩Mfz= -1 382 800 N·m。
此工況風(fēng)壓取值H<20 m,取P=800 Pa;H>20 m,取P=1 100 Pa。
經(jīng)計(jì)算,風(fēng)載荷產(chǎn)生的對(duì)A面的彎矩為:Mff=4 768 216 N·m,總彎矩為M1= Mあ+Mfz=3 385 416 N·m。
圖2 塔身受力分析
主肢應(yīng)力NA=G/4+M1/2.666=1 544 848 N,,滿足校核強(qiáng)度。
有風(fēng)動(dòng)載,風(fēng)壓為P=250 Pa,起升載荷按1.25 倍計(jì)算。
計(jì)算得風(fēng)載產(chǎn)生的對(duì)A面的彎矩Mgf=1 424 617 N·m,由吊重產(chǎn)生的對(duì)A面的彎矩Md=140 000×1.25×19.67=3 442 250 N·m?;剞D(zhuǎn)慣性彎矩nx=473 668 N·m。
則總彎矩為:M2=Mgf+Md+nx+Mfz=3 957 735 N·m,主肢應(yīng)力NAA=(G+1.25Q)/4+M2/2.666=1 803 272 N,,滿足校核強(qiáng)度。
(a)本塔吊獨(dú)立高度增加后,其安裝高度高于已有建筑物,塔吊的使用效率得到較大的提高,保證了項(xiàng)目施工進(jìn)度的要求。
(b)本塔吊獨(dú)立高度增加后,其余3臺(tái)塔吊的安裝高度可做相應(yīng)增加,為后期塔吊的附墻作業(yè)提供了更有利的施工便利條件,同時(shí)減少了塔吊的附墻次數(shù)。
(c)通過垂直度監(jiān)測和對(duì)塔吊各組成結(jié)構(gòu)的安全檢查,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均在國標(biāo)要求的范圍內(nèi),符合安全作業(yè)要求。
(d)獨(dú)立高度增加后,塔吊起重臂的旋轉(zhuǎn)范圍避開了已有建筑物的阻擋,消除了相互碰撞的安全事故隱患。