13，248輛，是奧迪A6L今年4月在國內(nèi)的銷售數(shù)字，超過同級別所有競爭對手，讓奧迪A6L繼續(xù)擔(dān)當中國高檔C級車市場領(lǐng)跑者的角色。這樣的結(jié)果盡管早在意料之中，但仍然讓人感嘆，四環(huán)品牌的“王者”地位實難撼動。

今年1月23日，2014款奧迪A6L正式上市。這款融合完美設(shè)計、前瞻科技與尊享質(zhì)感的高檔C級轎車在原有產(chǎn)品線基礎(chǔ)上，對9款車型進行了共計16項配置升級，并優(yōu)化了部分車型的功能或性能。

提升產(chǎn)品競爭力是銷量增加的基礎(chǔ)和前提，而對品牌形象的打造則是賣好汽車的保證，對于高端轎車而言，這一點尤其重要。

品牌傳播是過去幾年中一汽-大眾奧迪的工作重點，人們在逐漸改變對奧迪沉穩(wěn)官車印象的同時，越來越認可它年輕時尚的氣息?；谝幌盗械恼{(diào)研，一汽-大眾奧迪在奧迪A6L 2014年型上市當天的溝通會上，同時發(fā)布了以“未來”為方向的品牌戰(zhàn)略。

長久以來，奧迪在中國的發(fā)展都伴隨著濃厚的本地特色，比如強調(diào)尊貴，一方面確實有助于它更加貼近本土市場，但另一方面卻讓這個品牌少了幾絲“洋氣”。某種程度上，新的戰(zhàn)略是在向奧迪全球的品牌形象靠攏，更加貼合“突破科技，啟迪未來”的品牌理念。

事實上，如是貼合早已有蛛絲馬跡可循。2012年3月，全新一代國產(chǎn)奧迪A6L正式上市。在保持長軸距、大空間優(yōu)勢的同時，汽車的整體造型運動感明顯增加，并運用了全鋁車身、啟停系統(tǒng)和能量回收裝置等高科技裝備。

這是一汽-大眾奧迪針對高檔C級車用戶需求做出的一次頗具前瞻性的嘗試。以年輕、時尚的白領(lǐng)和社會精英為主的私人用戶是奧迪A6L的主要用戶群體，科技感自然需要在產(chǎn)品層面得以體現(xiàn)。在普通人心目中，科技感幾乎就是未來的同義詞。

耀眼的成績驗證了奧迪A6L的準確定位，2012年上市的新一代奧迪A6L用不到兩年時間的銷量達到了26萬輛。而從1999年到2013年，奧迪A6系列在中國銷售超過100萬輛，這也進一步證實了奧迪A6是滿足國人需求的。

如今，隨著以“未來”為方向品牌戰(zhàn)略的提出，年輕化的理念通過2014款奧迪A6L得到進一步銳化，一汽-大眾奧迪對這款車也給予了更高的希望。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示：“奧迪A6L 2014年型通過優(yōu)化升級、增加配置再次擴大了競爭優(yōu)勢，這將使得奧迪A6L的領(lǐng)先地位更加難以被挑戰(zhàn)?！?/p>

全新一代奧迪A6L新在哪里

外觀是汽車留給消費者的第一印象。

當前最新一代奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格，但卻不拘泥于傳統(tǒng)，本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見，而全新的設(shè)計語言以新角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動感。

奧迪A6L的前臉設(shè)計傳承了奧迪經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴肅、充滿智慧的生動形象。為了達到更高的行人保護要求，這款車發(fā)動機蓋的高度略有提升；進化為六邊形設(shè)計的一體式進氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合前車燈設(shè)計，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動感和尊貴一目了然。

奧迪的車燈已經(jīng)成為不可復(fù)制的家族標志性設(shè)計。奧迪A6L標配增強版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。

在尾燈設(shè)計方面，奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，再到它采用的新的LED尾燈設(shè)計，給人帶來極富立體感的視覺效果，使尾燈已經(jīng)脫離單純的實用性。

與前一代車型相比，奧迪A6L前懸更短、發(fā)動機蓋更長、軸距更長，奧迪經(jīng)典的側(cè)面棱線“暴風(fēng)線”從大燈的側(cè)面轉(zhuǎn)角處開始，延伸至前后輪眉，到尾燈處結(jié)束，將車身上下分割為1：2兩個部分。如此一來，Coupé風(fēng)格的車頂流線、肌肉感十足的側(cè)面剪影和動感的大型輪拱讓這部車展現(xiàn)出動力前傾的視覺效果。

奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wraparound環(huán)抱式”設(shè)計理念。儀表臺與門護板共同勾勒出柔和的曲線，似乎“環(huán)抱”著駕駛員與乘客。針對中國市場的獨有設(shè)計包括可制冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲物空間，為消費者帶來了方便。

方便意味著舒適，意味著更加人性化的設(shè)計，而后者正是最近幾年汽車行業(yè)對于“奢華”概念的最新定義。奧迪正在通過新技術(shù)的運用使產(chǎn)品更加“人性化”，比如減震。

隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉(zhuǎn)移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計，奧迪對震動舒適度的研發(fā)也聚焦于此。

奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

除此之外，得益于先進的模塊化造車理念，此前用于全新奧迪A8L和奧迪A7 Sportback的一系列先進的主動安全系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)如今也已裝備在奧迪A6L上，比如奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）、帶有停走功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC Stop & Go）、奧迪主動式車道保持系統(tǒng)（Audi active lane assist）、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）、夜視輔助系統(tǒng)（night vision assistant）、平視顯示（HUD）和自動泊車輔助（park assist）。

這些安全輔助系統(tǒng)能夠讓汽車保持合理的車距，在碰撞難以避免時自動剎車，幫助駕駛員并線或保持車輛在固定車道內(nèi)行駛，提供泊車輔助，還能通過遠紅外設(shè)備，在夜間延伸駕駛者的視野范圍。endprint

內(nèi)飾方面，奧迪A6L帶漢語顯示的增強型導(dǎo)航系統(tǒng)及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全新的人機工程學(xué)操作理念，將直觀便捷的控制與強大的功能完美結(jié)合。

其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統(tǒng)能夠顯示更為豐富的信息內(nèi)容，對信息進行分區(qū)優(yōu)化；MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內(nèi)的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。

MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡手寫輸入，并能夠識別超過29000個漢字，同時提供中、英、數(shù)字混合輸入識別。在不同MMI菜單功能下，MMI touch觸摸板內(nèi)置的光亮照明標識會自動開啟并顯示其快捷功能，諸如導(dǎo)航地圖的快速卷動、媒體預(yù)設(shè)頻道的快速選取等。

不僅如此，在高檔C級車細分市場中，奧迪A6L率先運用了針對后排成員的“后排娛樂系統(tǒng)”。

通過集成在后排中控臺的MMI系統(tǒng)，后排左右兩位乘客都可以通過獨立的視聽系統(tǒng)，來決定自己前方10.2英寸超薄高分辨率顯示器里顯示的信息及娛樂內(nèi)容，包括調(diào)頻廣播、數(shù)字電視，并可直接訪問后排單碟DVD驅(qū)動器，提供3000首MP3格式音樂存儲量的車載硬盤，雙SD卡槽，以及AMI奧迪音樂接口。

奧迪A6L 2014年型的優(yōu)化與增配

在新車推出兩年后，2014款奧迪A6L通過優(yōu)化設(shè)計，進一步提升了部分產(chǎn)品的性能。

30 FSI和35 FSI、35 FSI quattro車型搭載的兩款V6發(fā)動機對“發(fā)動機二次進氣閥門”進行了優(yōu)化改進，使發(fā)動機排放更加清潔。

奧迪A6L的旗艦產(chǎn)品——50 TFSIquattro搭載的3.0 TFSI發(fā)動機最大功率上調(diào)8千瓦，至228千瓦，這使得新車型從靜止加速至每小時100公里時速的時間減少0.1秒，達到5.8秒，最高時速達每小時253公里，動力性能傲視同級。輔以7速S tronic雙離合變速器、奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、奧迪空氣懸架、奧迪駕駛模式選項，奧迪A6L 50TFSIquattro被業(yè)界稱為同級別中最具實力的“超級座駕”。

奧迪A6L 2014年型對局部內(nèi)飾設(shè)計、電子穩(wěn)定程序、MMI信息娛樂系統(tǒng)的顯示等細節(jié)進行了優(yōu)化，對平視顯示系統(tǒng)的設(shè)計也加以改良，使這款車的尊貴感受更完美。

除了性能提升，2014款奧迪 A6L還進行了配置升級，包括帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統(tǒng)、前后通風(fēng)座椅、BOSE高級音響、全LED前大燈、平視顯示系統(tǒng)在內(nèi)的高端裝備成為其部分車型的標準裝備。

帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統(tǒng)成為除最低配車型外的標準裝備，這將為城市用戶日常用車提供極大的便利，可見一汽-大眾奧迪對市場訴求把握的熟稔。

前后通風(fēng)座椅、BOSE高級音響和舒適鑰匙成為35 FSI舒適型及以上車型的標準裝備。全LED大燈成為35 FSI豪華型、35 FSIquattro豪華型和50TFSIquattro豪華型的標準裝備。平視顯示系統(tǒng)成為50 TFSI quattro豪華型的標準裝備。

性能優(yōu)化、配置升級的同時，奧迪A6L 2014年型的價格卻沒有上漲。相反，兩款熱銷車型的價格還出現(xiàn)了下調(diào)，30 FSI舒適型的價格從472600元人民幣微量下調(diào)至468700元，30 FSI技術(shù)型的價格從432000元微量下調(diào)至429500元。

作為全球第一大市場——中國的主力車型，2014款奧迪A6L無疑擔(dān)負著“繼續(xù)擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優(yōu)勢，并續(xù)寫王者傳奇”的重任。endprint