陳寶國
“橋梁”就是要促進東方和西方、北方和南方的相互交流、相互了解,排除文化上的差異,相互信任、優(yōu)勢互補;“樞紐”就是把學(xué)術(shù)界、工業(yè)界、金融界、政府互相連通,擦出火花,促進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
——陳清泉
50多年來,他一向以務(wù)實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)著稱,在電氣工程領(lǐng)域辛勤耕耘,傾注畢生精力對電動機、電動車進行著不懈的研究、開發(fā)與創(chuàng)新,取得累累碩果,成為電機驅(qū)動與控制、電動車等技術(shù)領(lǐng)域的世界級科學(xué)家。
他提出了電動車研究核心和總體指導(dǎo)思想,將汽車技術(shù),電機技術(shù),電力驅(qū)動技術(shù),電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機地結(jié)合起來為現(xiàn)代電動車學(xué)奠定了基礎(chǔ),使現(xiàn)代電動車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實踐形成了一個完整的體系,多次獲得國際性科技杰出成就獎。
他就是中國工程院院士、英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士、英國劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士、香港工程科學(xué)院院士、香港大學(xué)陳清泉教授,被譽為世界電動車三大權(quán)威之一,人稱“亞州電動車之父”,以表彰他在現(xiàn)代電機控制及電動車研究方面的杰出成就。
科研路捷報頻傳
陳清泉,1937年出生于印尼中爪哇馬吉朗市一個印尼企業(yè)家的家庭。從小即受多國文化熏陶,學(xué)習(xí)英文、德文、日文?;貒箨惽迦芸炜歼M北京礦業(yè)學(xué)院(現(xiàn)為中國礦業(yè)大學(xué))機電系,1957年20歲的他以優(yōu)異的成績畢業(yè)并留校任教,不久又被保送到清華大學(xué)做研究生。由于他工作勤奮、勇于創(chuàng)新,1960年被評選為北京市文教系統(tǒng)先進工作者。之后曾被煤炭工業(yè)部借用,從事提升機自動化的技術(shù)革新,主持設(shè)計及推廣用于提升機自動化的低頻發(fā)電機系列。
1976年陳清泉移居香港,他在工作之余攻讀博士學(xué)位,1981年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位并任教于該校電機電子工程系。多年來,他對電動車進行了不懈的研究和開發(fā)創(chuàng)新,提出了電動車的工程哲學(xué),揭示了電動車的系統(tǒng)集成與優(yōu)化設(shè)計規(guī)律,發(fā)明了多種電動車專用的特種電機及其控制裝置,研制了多輛不同類型的電動車,并多次獲得國際性獎項,為現(xiàn)代電動車學(xué)奠定了基礎(chǔ)。陳教授著有11本書、300多篇科技論文和9項專利。他撰寫的專著《現(xiàn)代電動汽車技術(shù)》由牛津大學(xué)出版社出版,使現(xiàn)代電動車學(xué)從理論到實踐形成了一個完整體系,《動力工程學(xué)報》(Power Engineering Journal)評論該書為:認(rèn)真總結(jié)了二十年的寶貴經(jīng)驗,具有權(quán)威性。
1983年陳清泉獲德國DAAD學(xué)術(shù)獎,于德國柏林工業(yè)大學(xué)(T.U. Berlin)及布朗斯威克工業(yè)大學(xué)(T.U. Braunschweig)從事特種電機研究。1984年獲法國外交部學(xué)術(shù)交流獎,于法國克羅諾貝爾理工大學(xué)講學(xué)。1986年赴東京大學(xué)任訪問教授。
1987年,陳清泉獲美國能源部及美國電力研究所(EPRI)支持,創(chuàng)辦國際電動車研究中心,并于該年獲美國IEEE優(yōu)秀論文獎。1988年獲加拿大阿爾干優(yōu)秀科技獎(Alcan Award for Technical Excellence),并被加拿大麥克麻斯德大學(xué)(McMaster University)聘為虎克杰出訪問教授(Hooker Distinguished Visiting Professor)。1989年應(yīng)邀任美國加州大學(xué)伯克利校區(qū) (University of California at Berkeley)客座教授。1990年任第十屆國際電動車會議總主席,并在世界電動車巨頭的擁護下創(chuàng)立世界電動車協(xié)會,因此陳教授被譽為世界電動車三大權(quán)威之一,并于2003年被期刊Global View譽為“亞洲電動車之父”,2006年又在印度榮獲“電動汽車技術(shù)之祖”稱號。
由于陳清泉嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作作風(fēng)和對科學(xué)的執(zhí)著追求,使他在事業(yè)上獲得了巨大的成功,榮譽也接踵而來。陳教授于1992年被甄選為美國電機電子工程師學(xué)會特級會員(IEEE Fellow),以表彰其在電力拖動及電動車研究領(lǐng)域的杰出成就。1993年獲烏克蘭敖德薩理工大學(xué)(Odessa Polytechnic University)榮譽科學(xué)技術(shù)博士學(xué)位(Honorary Doctor of Science Degree),以表彰他在現(xiàn)代電機控制及電動車研究方面的杰出成就。1995年應(yīng)邀赴美國麻省理工學(xué)院(MIT)任客座教授。1996年獲匈牙利電工技術(shù)學(xué)會優(yōu)秀成就獎,并獲選香港工程科學(xué)院院士。1997年獲選英國皇家工程院院士、中國工程院院士和烏克蘭工程科學(xué)院院士。2000年獲英國電機工程師學(xué)會國際杰出學(xué)術(shù)演講獎。2001年任英國劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。2001年被亞洲權(quán)威期刊《亞洲新聞》評選為“亞洲最佳技術(shù)創(chuàng)新者”。2003年起任第十屆全國政協(xié)委員,并被委任為中國大百科全書第二版總編委。
2006年陳清泉被委任為美國加州奧克蘭(Oakland)市長特別工作小組顧問,起草關(guān)于2020年前實現(xiàn)世界上第一個城市不依賴汽油的法規(guī)。2007年他獲美國汽車工程師學(xué)會環(huán)保交通卓越成就獎。2008年獲英國洛夫堡大學(xué)(Loughborough University)榮譽技術(shù)博士學(xué)位。2008年獲頒“中國汽車工業(yè)杰出人物”。2008年起任中華海外聯(lián)誼會名譽理事。2009年起任全國僑聯(lián)顧問。陳教授被列入美國和英國的世界名人錄、杰出成就領(lǐng)袖名人錄、知識界名人錄、澳亞及遠東名人錄等。
國際交流建奇功
陳清泉院士對推動香港和內(nèi)地之間及中國和國際之間的科技交流作出了積極的貢獻,他早在上個世紀(jì)七十年代已推動多項交流工作。他先后擔(dān)任清華大學(xué)、華中理工大學(xué)、上海大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)、重慶大學(xué)等高校的名譽教授、顧問教授或兼職教授。
2004年起,陳院士任華南理工大學(xué)雙聘院士、汽車工程學(xué)院名譽院長及廣東省電動汽車研究重點實驗室名譽主任。他于1987年積極參與籌組中國電工技術(shù)協(xié)會電動車輛專業(yè)委員會并任顧問至今。同時,他擔(dān)任中國電工技術(shù)學(xué)會常務(wù)理事、中國儀器儀表學(xué)會及其它學(xué)會的理事。
陳院士現(xiàn)同時任武漢大學(xué)校長特別顧問、武漢大學(xué)汽車電子信息研究院首席科學(xué)家。他積極推動武漢大學(xué)的國際化,策劃和國際著名大學(xué)聯(lián)合辦學(xué),培養(yǎng)當(dāng)今全球化所需的一流人才。他也擔(dān)任哈爾濱工業(yè)大學(xué)電動車研究所名譽所長、杰出教授、博導(dǎo);大連理工大學(xué)汽車學(xué)院名譽院長。
在工業(yè)界,陳院士曾任或現(xiàn)任中國國防科工委電動車開發(fā)組、中國第一汽車集團、黑豹集團、長安汽車集團、中國長江動力集團、萬向集團、泰富實業(yè)等企業(yè)的科技顧問。他擔(dān)任山東省政府科技顧問、武漢市政府電動汽車首席顧問、沈陽市政府科技顧問和哈爾濱市政府科技顧問。
陳院士和國內(nèi)外大專院校、科研單位及工廠有長期科技合作,開發(fā)先進電機驅(qū)動系統(tǒng)及先進電動車,其中項目獲國際獎項并在日本、美國、德國得到應(yīng)用。為鼓勵青年學(xué)者為我國科技發(fā)展而勤奮鉆研,他在合肥工業(yè)大學(xué)及華南理工大學(xué)等設(shè)立“陳清泉教授獎學(xué)金”。2002年他倡議創(chuàng)辦國際高等研究院,促進國際學(xué)術(shù)交流并培育一流科學(xué)家。
陳院士曾任國際電動車研究中心主任、日本本田講座教授、美國福特汽車公司科技顧問、美國電機電子工程師學(xué)術(shù)技術(shù)委員會主席、香港工程師學(xué)會會長、香港工程科學(xué)院副院長、世界電動車協(xié)會主席、亞太電動車協(xié)會主席等職。他現(xiàn)任香港大學(xué)榮譽教授、國際電動車研究中心名譽主任、世界電動車協(xié)會輪值主席、亞洲電動車學(xué)會主席等職, 并兼任中國、美國、英國、德國、法國及日本多間著名大學(xué)名譽教授或客座教授。
“我這一生,三分之一的時間是在祖國內(nèi)地,三分之一的時間是在香港,還有三分之一的時間是在國外?!币延夤畔〉年惽迦菏棵磕耆栽跒榇龠M國內(nèi)及國際間的科技交流穿梭于中國內(nèi)地和美、歐、亞各國之間,希望通過自身的努力,起到橋梁和樞紐的作用,推動內(nèi)地、香港和國外的合作。他在香港及美國培養(yǎng)的中國博士生現(xiàn)已在中國、美國、加拿大等地擔(dān)任要職并成為科技事業(yè)和國際交流上的骨干。
國外許多媒體曾把陳清泉院士喻為“科技界的一團火球”,現(xiàn)在他正用自己熾熱的愛國激情和創(chuàng)新的智慧之火給中國乃至世界的電動車事業(yè)的發(fā)展帶來新的活力和動力。我們期待他“看到電動汽車代替汽油車跑滿大街小巷”的夢想能夠早日實現(xiàn)!