從2013年CRC賽場一路走來的東南V6菱仕，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校和與車手一次次的磨合后，與車手之間的默契度與日俱增，配合相得益彰。在適應(yīng)不同路段帶來的嚴峻挑戰(zhàn)的同時，賽車的駕馭感和操控性也更加凸顯。憑借出色實力一炮走紅的東南V6菱仕也成為了CRC賽道上炙手可熱的賽車新星，被封予為“賽道小怪獸”稱號。

靈魂核心

本次CRC懷柔站，來自瑞典的PWRC冠軍車手——帕特里克·桑德爾（Daniel Almqvist）和他的搭檔——領(lǐng)航丹尼爾·阿爾姆奎斯特（Patrik Sandell）傾情加盟東南汽車萬宇車隊，作為主力車手參加比賽。他們曾在世界汽車拉力錦標(biāo)賽（簡稱WRC）中取得優(yōu)異戰(zhàn)績，并多次奪得CRC全場冠軍。此次比賽中，東南V6菱仕再次展現(xiàn)了賽道小怪獸的速度和激情，對于V6菱仕帕特里克給出了很高的評價，“東南V6菱仕給我的感覺非常好，經(jīng)過調(diào)校及不同路面的試車考驗后，車輛在各個方面都有了很大突破，整個比賽過程顯得得心應(yīng)手，不得不說這得益于東南V6菱仕的操控性能”。除此之外，東南汽車萬宇車隊杭州籍車手徐梓勇和他的搭檔龍茂偉并肩征戰(zhàn)，也有出色表現(xiàn)。

過關(guān)斬將

憑借時尚的外觀和穩(wěn)定的操控性，在賽場之外的V6菱仕也有不俗的表現(xiàn)，滿載贊許，受到了消費者和媒體的一直認可。陸續(xù)攬獲“年度最受歡迎新車”、“最佳設(shè)計風(fēng)云車型”、“年度時尚車型”等多項媒體大獎，以“型、動、智、護”的自由風(fēng)度引領(lǐng)自由智駕新體驗。

享受激情

超級短道賽在銳思賽車場進行，三車為一組、根據(jù)上站比賽的綜合成績倒序發(fā)車，賽程為4.2公里。澳大利亞車手領(lǐng)先駕駛東南V6菱仕賽車的桑德爾4.6秒，賽后采訪時他表示賽車的表現(xiàn)讓他非常滿意。東南汽車陳孝民部長和萬宇汽車運動俱樂部樊凡總經(jīng)理，在晚宴上表示對這次比賽非常有信心。

CRC下一站的比賽移師甘肅張掖，東南汽車萬宇車隊也將養(yǎng)精蓄銳，為征戰(zhàn)張掖站的砂石路面做好充分的準(zhǔn)備，期待東南汽車萬宇車隊在張掖站的精彩表現(xiàn)。

往事回顧

在2007年-2013年期間，東南汽車萬宇車隊算的上市CRC這片賽場上最搶眼的車隊，每年成績均在三甲之列，9輪車手冠軍，14場車隊冠軍，11次車隊全場冠軍，7年內(nèi)3奪年度總冠軍，確實無愧于這片賽場上最給力的賽車車隊稱號。車隊屢獲佳績應(yīng)該要歸功于長期以來支持汽車運動賽事的東南汽車。東南汽車對產(chǎn)品秉持始終如一的高品質(zhì)要求。東南汽車作為中國汽車賽事的長期支持者，其高品質(zhì)研發(fā)的產(chǎn)品系列同樣傳承了賽車基因。東南V6菱仕承襲了東南V系家族的賽車品質(zhì)基因和三菱EVO底盤平臺開發(fā)技術(shù)，通過專業(yè)調(diào)教表現(xiàn)出的強勁動力與靈動操控將賽車運動的激情發(fā)揮得淋漓盡致，經(jīng)得起砂石、水泥、柏油、冰雪等多種賽道的不同考驗，車隊車手們對東南V6菱仕應(yīng)對復(fù)雜路況表現(xiàn)出的自如操控大加贊賞，并對其今年再次出征充滿信心，相信東南V6菱仕必定會越戰(zhàn)越勇，助力車隊在接下來的賽事中披荊斬棘。