泥橋：在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥橋，自重1噸多。據(jù)史料記載，這座橋建立于公元876年，至今完好無損。原來，這座橋是用一種當?shù)厝朔Q為火泥的特殊黏土堆成的。火泥呈紅色，凝固以后如鐵似鋼，風吹雨打不變形。

草橋：在秘魯阿普里瑪克河一帶的印第安人，至今喜歡用一種草來架橋。每年四月是雨季，這一帶的依素草長得非常茂盛，人們用它擰成繩索，花三天時間就可架起一條能使用兩年的橋。

紙橋：在美國有一座用一種新型的紙張建成的橋梁。這種紙里混有金屬纖維，強度極高，如一張30平方厘米的紙，折疊起來，可經(jīng)受住420公斤的拉力。這座紙橋的跨度為15米，寬為3米，能承受小轎車通行。

塑料橋：美國的科學家們，研制成功一座跨度為30米，能通過輕型車和旅游車輛的塑料橋，它是用強度較高、質(zhì)輕和富于彈性的工程塑料硅制成的。橋面一端固定在岸上，另一端可像地毯一樣鋪開和收卷。這種橋伸縮自如，使用方便，又不影響河面船只的正常通航。

瓷磚橋：在西班牙古都的一條河上，架設著一座用一塊塊大瓷磚建成的新型橋梁。它最大的優(yōu)點是不易沾染灰塵，雨水一沖，潔凈如新。

玻璃橋：保加利亞在克內(nèi)日河上建造了世界上第一座玻璃大橋，橋長12.5米，寬8米，載重量為18噸。其橋柱、橋面、欄桿、扶手、臺階都是用特種玻璃制成，晶瑩透明，別有風姿。