無可T代

現(xiàn)代第九代索納塔

預(yù)計(jì)中國市場上市時(shí)間：2015年

曾以“流體雕塑”概念席卷全球的現(xiàn)代索納塔迎來了換代產(chǎn)品。相比第八代索納塔，新一代索納塔的調(diào)校更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能。預(yù)計(jì)引入中國市場后，將提供渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從而進(jìn)一步增加產(chǎn)品的競爭力。

第九代采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，車身設(shè)計(jì)比例與現(xiàn)款相近，車頂曲線、發(fā)動機(jī)艙和行李箱的輪廓都非常接近，腰線的設(shè)計(jì)更穩(wěn)重，車頭和車尾的造型更陽剛，但少了一些動感。車身長度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35mm和30mm，長寬高分別達(dá)到4855×1865×1475（mm），2805mm的軸距比老款增長10mm，行李箱空間462L。雖然車身尺碼增幅有限，但現(xiàn)代表示新車的座艙空間比現(xiàn)款更寬敞。

在韓國市場，現(xiàn)代為全新索納塔配備2.0L CVVL連續(xù)可變氣門升程直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率123kW，峰值扭矩201N·m。2.4L GDi缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別達(dá)到142kW和247N·m。2.0L LPi液化石油氣發(fā)動機(jī)則擁有111kW和194N·m動力。三臺發(fā)動機(jī)都通過6速手動或者6速自動變速器將動力傳遞到前輪。對于美國市場，現(xiàn)代表示新車的動力系統(tǒng)將專注于提升性能和經(jīng)濟(jì)性，并將全系配備渦輪增壓系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在美國市場的入門動力為1.6L直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，而2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)將后續(xù)推出。