新即刻啟程

BMW X1

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市之后火爆的銷售態(tài)勢(shì)，讓國(guó)內(nèi)入門級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的天平發(fā)生了傾斜。對(duì)于BMW而言，在短期僅有X1一款國(guó)產(chǎn)SUV車型的情況下，如何持續(xù)深挖產(chǎn)品潛力，便成為與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的關(guān)鍵。

如鯁在喉

兩年前，在廈門，BMW X1全面改款，以更高的價(jià)值和更豐富的選擇為同級(jí)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。然而，伴隨著國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的導(dǎo)入，BMW X1已經(jīng)不再是入門級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的唯一選擇。因此，兩年后，BMW同樣選擇在廈門，BMW希望借助新X1的導(dǎo)入，賦予這款“細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)拓者”更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品內(nèi)涵。

在不斷強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動(dòng)、駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，BMW認(rèn)為X1在豪華SUV市場(chǎng)是一款獨(dú)特的產(chǎn)品。正如華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)所說(shuō)：“作為緊湊級(jí)豪華SAV的創(chuàng)領(lǐng)者，BMW X1將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不斷的升級(jí)，確保其擁有出色的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論設(shè)計(jì)還是內(nèi)在?！?/p>

BMW的未雨綢繆與它最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同樣來(lái)自德國(guó)的奧迪有極大的聯(lián)系。隨著一汽-大眾引進(jìn)奧迪車型取得成功，奧迪正逐步由“官車”向更為廣泛的民間消費(fèi)市場(chǎng)延伸。奧迪的消費(fèi)群體也日漸年輕化，其中有不少本來(lái)可能是BMW的客戶。這個(gè)勢(shì)頭正在不斷蔓延，這足夠令BMW警覺(jué)。與此同時(shí)，與BMW年輕、運(yùn)動(dòng)的定位趨同，奧迪也越來(lái)越強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)性，其中quattro四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)在消費(fèi)群體中形成了一定的影響。這些因素都直接在更為具體的市場(chǎng)中予以反映。5月份，奧迪Q3共計(jì)售出8494輛，作為細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者，BMW X1銷量?jī)H為后來(lái)者的一半。

“換心運(yùn)動(dòng)”

國(guó)產(chǎn)化程度越來(lái)越高的奧迪顯然更受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎，不過(guò)BMW也有自己的制勝砝碼。

近些年，BMW在高效動(dòng)力策略方面無(wú)疑開(kāi)辟出了一片新天地，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全面啟用讓這個(gè)素以動(dòng)力和操控著稱的品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性的比拼中也有了更多的底氣。如今，身材小巧的最新一代2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了X1的主角。

新BMW X1的“換心運(yùn)動(dòng)”讓所有用戶都可享受到BMW雙渦管單渦輪增壓的極致高效?，F(xiàn)在，新BMW X1 sDrive18i車型更換了N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了過(guò)去的4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且，除手動(dòng)擋車型外，其余車型全部標(biāo)配8速手自一體變速器，同時(shí)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。ECO PRO節(jié)能駕駛模式也隨著N20在新BMW X1上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。

N20發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬集團(tuán)旗下的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，也是高效動(dòng)力戰(zhàn)略的核心支柱之一。與此同時(shí)，N20與8速手自一體變速箱的黃金配合被驗(yàn)證已久。新BMW X1 sDrive18i車型不但最大扭矩提升20%，達(dá)到240N·m，而且從1250rpm起就能達(dá)到峰值，非常適合在繁忙擁堵的城市交通中使用。

以客戶價(jià)值為導(dǎo)向

兩年前，BMW在X1上市時(shí)聲稱質(zhì)量比銷量更重要，但對(duì)如今“前有標(biāo)兵、后有追兵”的BMW來(lái)說(shuō)，銷量的重要性在當(dāng)前尤為突出。因此，除了持續(xù)提升動(dòng)力、操控等優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)外，如何在更細(xì)致入微的地方感動(dòng)消費(fèi)者，便成了X1能否扭轉(zhuǎn)乾坤的關(guān)鍵。

作為入門級(jí)豪華SUV的創(chuàng)領(lǐng)者，BMWX 1自誕生起就為用戶提供高品質(zhì)的豪華享受，例如全系標(biāo)配全景電動(dòng)玻璃天窗，營(yíng)造出明亮通透的車內(nèi)空間；全系標(biāo)配防爆輪胎，作為同級(jí)SUV中唯一標(biāo)配防爆輪胎的車型，對(duì)非公路路況的安全保障起到了極大作用；還有駕駛席座椅記憶功能、胎壓監(jiān)測(cè)等等。

新BMW X1增添了多項(xiàng)豪華配置，讓全系車型都具備更舒適的駕乘體驗(yàn)。全系現(xiàn)標(biāo)配真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停和ECO PRO節(jié)能駕駛模式以外，從新BMW X1 sDrive18i領(lǐng)先型起即將后部警報(bào)器升級(jí)為前后部駐車距離警報(bào)器。從新BMW X1 20i級(jí)別起，進(jìn)一步增加了BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、帶USB的藍(lán)牙功能、方向盤換擋撥片，X設(shè)計(jì)套裝更增加了后視攝像機(jī)，讓出入停車位更易操作。

此外，BMW專屬定制服務(wù)自2013年在BMW車系上全面普及，這項(xiàng)服務(wù)打破了傳統(tǒng)的車型配置概念，讓購(gòu)車從“選你所有”升級(jí)為“定我所需”。新BMW X1將專屬定制項(xiàng)目進(jìn)一步開(kāi)放，更多取代了原有選裝包，同時(shí)單項(xiàng)價(jià)格更優(yōu)惠，讓購(gòu)車者能更輕松地打造自己的私享座駕。

原有的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝與X設(shè)計(jì)套裝也納入了BMW專屬定制范疇，在套裝車型上可自由選擇。X設(shè)計(jì)套裝包含特定的18英寸鋁合金輪圈與鋁合金車頂行李架，以及深紫銅色高光內(nèi)飾、帶珠光的鍍鉻裝飾。運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝則包括黑色車頂行李架、黑色高光內(nèi)飾以及更出挑的亞光珊瑚紅裝飾條。