順筆回鋒英菲尼迪Q50旅行車

亮點解析：英菲尼迪首款旅行車； 設(shè)計感十足的尾部造型；全新引入的2.0T發(fā)動機(jī)

編輯點評：英菲尼迪Q50全面進(jìn)化后所表現(xiàn)出的成熟與理性十分難得，接下來的“長軸距版”和“旅行版”無疑幫助其擴(kuò)充了產(chǎn)品線，進(jìn)而增強(qiáng)了與德系對手叫板的底氣。

未來競爭對手：BMW 3系旅行、梅賽德斯—奔馳C級旅行、奧迪A4 Allroad

旅行車不僅擁有轎車的舒適性同時也具有良好的空間表現(xiàn)，因此受到了不少家庭用戶的青睞。許多廠商也針對這一細(xì)分市場推出了各自的車型，作為英菲尼迪推出的首款旅行車，Q50旅行車在進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線的同時，也讓其具備了與德系三大巨頭抗衡的實力。

與大多數(shù)從轎車版衍生出的旅行車一樣，Q50旅行車在外觀、內(nèi)飾方面與轎車版基本保持一致，其獨特之處在于尾部勾勒出的一個小尾翼設(shè)計，這個細(xì)節(jié)也表現(xiàn)出Q50旅行車在具備實用性的同時，依然堅持運動化的設(shè)計風(fēng)格。此外，D柱處的鍍鉻設(shè)計也是一大亮點，它恰好與后尾翼以及后窗線條呼應(yīng)，整體感覺十分華美。

在動力方面，除了3．7L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)外，英菲尼迪Q50旅行車還將搭載由3．7L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到245kW。另外，一臺由梅賽德斯-奔馳提供的2．0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)或?qū)⒋钶d在Q50旅行車的后續(xù)版本上。