注重多方利益 突破傳統(tǒng)模式搶車族推C-BASE模式全力打造中國首個專業(yè)網(wǎng)上購車服務(wù)平臺

1月8日，寰球汽車傳媒旗下“搶車族”網(wǎng)正式上線。作為致力于打造中國首家常態(tài)化專業(yè)網(wǎng)上購車服務(wù)平臺，“搶車族”網(wǎng)將為汽車消費帶來新的增長點和銷售模式。據(jù)了解，“搶車族”網(wǎng)不僅打出“天天半價車”的口號，將線上購車的優(yōu)惠力度推升至新的高度；更為重要的是，“搶車族”網(wǎng)將打破傳統(tǒng)電商模式，打造以客戶需求為根本的“C-BASE”的全新營銷模式，力求打造一個快捷、便利、實惠、可信、可靠的電商平臺。

“天天半價車”背后的契機

半價車是真的嗎？看到“天天半價車”的口號，也許很多消費者心中都會有這樣的顧慮。1月3日，在“搶車族”網(wǎng)媒體溝通會上，寰球汽車傳媒集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋為消費者解開了疑惑：“‘搶車族’網(wǎng)站的根本是客戶需求，車源初期來自企業(yè)與有資源的經(jīng)銷商，在具體的運營過程中，考慮的也是客戶的根本需求——不僅為企業(yè)與經(jīng)銷商帶來銷量，眾所周知，時下經(jīng)銷商通過銷售新車所得的利潤已經(jīng)越來越低，在這種情況下，‘搶車族’網(wǎng)已經(jīng)與企業(yè)、經(jīng)銷商建立了利益機制與共享機制，為他們提供一個實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營銷、數(shù)字營銷、精準(zhǔn)營銷的平臺。絕不是像現(xiàn)在的汽車電商模式，與經(jīng)銷商站在對立面上。在這個基礎(chǔ)上為消費者帶來最大的利益。”

在這種創(chuàng)新模式的支持下，據(jù)“搶車族”網(wǎng)負(fù)責(zé)人介紹，目前已有數(shù)十家企業(yè)與“搶車族”網(wǎng)簽訂了數(shù)百款車型的合作協(xié)議，同時該負(fù)責(zé)人表示，因為看到了“搶車族”網(wǎng)全新模式帶來的變革，大部分企業(yè)簽訂的合作協(xié)議都是以一年為基礎(chǔ)的長期協(xié)議，“并不是說半價車是一個短期行為，‘搶車族’網(wǎng)有底氣、有能力可以將這個模式堅持下去，真正做到以客戶需求為根本，為消費者帶來最大的福利。”同時，該負(fù)責(zé)人稱，上線后，“搶車族”網(wǎng)也會通過收集客戶需求，通過集團(tuán)自費購車的形式，為消費者提供更加豐富、更加多元化的半價車選擇，真正做到回饋消費者。

“C-BASE”模式更注重多方利益

數(shù)據(jù)顯示，2013年網(wǎng)上購車實現(xiàn)盈利已比2012年增長超過100%?！半p十一”期間，天貓、淘寶等專業(yè)電商網(wǎng)站及汽車之家、易車網(wǎng)等垂直網(wǎng)站均推出了在線平臺的汽車銷售，從現(xiàn)金直降到購車補貼，各大網(wǎng)站給出的優(yōu)惠政策層出不窮，一些汽車品牌甚至開了出“抄底6．5折”的現(xiàn)金折扣吸引消費者眼球。報道稱，部分網(wǎng)站一日內(nèi)訂單額甚至超過百億。

雖然以傳統(tǒng)電商為平臺的汽車電商已經(jīng)表現(xiàn)出強大的“吸金”能力，但在業(yè)內(nèi)專家看來，傳統(tǒng)電商依然沒有擺脫B2C、O2O、C2C的模式。據(jù)統(tǒng)計，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的到來，超過70%的消費者認(rèn)為中國將實現(xiàn)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車電商會為傳統(tǒng)電商模式帶來顛覆性的變革。區(qū)別于傳統(tǒng)電商模式，即將上線的“搶車族”網(wǎng)，將圍繞消費者、廠家、經(jīng)銷商建立機制，在讓利消費者的同時，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為廠家、經(jīng)銷商提供更有力的支持、為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。這就是“搶車族”網(wǎng)獨創(chuàng)的“C-BASE”模式——即圍繞Consumer（消費者）、Business（廠商）、Agency（代理商）、Service（服務(wù)）、Experience（體驗）打造的快捷、便利、實惠、可信、可靠的中國首個專業(yè)網(wǎng)上購車服務(wù)平臺，使消費者可以從單一店面、單一品牌、單一車型的傳統(tǒng)選車模式中解放出來，通過“搶車族”網(wǎng)了解更多的產(chǎn)品，同時，把購車與意向購車的消費者信息匯集成數(shù)據(jù)，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析公司，把信息反饋給廠家與經(jīng)銷商，保證在帶動銷售的同時，企業(yè)與經(jīng)銷商可以做到更加精準(zhǔn)的營銷，在創(chuàng)新的模式下形成選車、購車、銷售、售后服務(wù)的完整閉環(huán)。

全方位專業(yè)服務(wù)平臺

以往消費者買車，首先在專業(yè)媒體上收集信息、其次向周邊的親友或?qū)I(yè)人士咨詢某款車的口碑、最后是到實體店看車體驗，這就占用了相當(dāng)多的時間，“搶車族”網(wǎng)站的開啟，將為消費者提供一站到底的流程化服務(wù)，為消費者節(jié)省大量的時間。

據(jù)悉，“搶車族”網(wǎng)不僅囊括了數(shù)十家企業(yè)的數(shù)百款車型，還將推出每月及時更新的包含了300位車主、30位業(yè)界權(quán)威專家、30位專業(yè)媒體人以及30位當(dāng)紅明星等多個層次的點評嘉賓，以“HQ”值為評價標(biāo)準(zhǔn)，引入多方面的聲音，為消費者帶來最全面、最理性的包括車型數(shù)據(jù)、車型亮點、用車心得等分析，在做到足夠公正、客觀的同時，也免去了消費者從線下單一品牌的單一店面逐個收集信息的麻煩。

同時，基于現(xiàn)有資源，“搶車族”網(wǎng)未來也將致力于打造網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商模式，打造全方位的服務(wù)平臺，擺脫過往汽車電商“買”與“賣”的概念，為消費者、廠家、經(jīng)銷商之間搭建起更加公開、公平的橋梁。