文/朱思存

歲月如梭 夢(mèng)想如歌北京汽車BJ40

文/朱思存

吊足人們胃口的北京汽車BJ40，終于在2014年新年鐘聲敲響前宣布上市。這款細(xì)分市場(chǎng)里的新兵并未像重復(fù)其它自主品牌SUV的“低價(jià)高配”常規(guī)路線，14.68萬(wàn)-18.68萬(wàn)元的價(jià)格甚至已經(jīng)觸碰到合資品牌的價(jià)格體系。作為后來(lái)者的BJ40如此高調(diào)，它的競(jìng)爭(zhēng)力究竟何在呢？

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“跳票”數(shù)次的北京汽車BJ40終于在2013年末尾姍姍而來(lái)。數(shù)年的等待，市場(chǎng)早已物是人非，但“北京吉普”旗幟未倒，夢(mèng)想仍在。BJ40不僅重新燃起了“北京吉普”粉絲們的激情，更通過(guò)電視劇植入等方式，在個(gè)性獨(dú)立的年輕一代消費(fèi)者心中留下了深刻的印象。

沙場(chǎng)傳奇

三四十年前，如今已過(guò)不惑之年、事業(yè)多有所成的他們只是馬路上的甲乙丙丁，面對(duì)物質(zhì)貧瘠卻夢(mèng)想燃燒的世界，他們心中各懷憧憬；三四十年后，甲乙丙丁的孩子們大多已經(jīng)跨入社會(huì)，個(gè)性的宣泄，對(duì)夢(mèng)想的追逐一如他們的父輩般真切。

BJ40在上市發(fā)布會(huì)上請(qǐng)來(lái)了崔健，一個(gè)在中國(guó)搖滾樂(lè)近乎神話般的人物。而B(niǎo)J40本身，同樣是一段神話的最新演繹。與車壇大多數(shù)神話不同，BJ40神話的構(gòu)成并非單純靠的是銷量，對(duì)品質(zhì)的追求和對(duì)夢(mèng)想的承載，讓BJ40的前身——“212吉普”在閱兵場(chǎng)、機(jī)關(guān)大院，甚至在江湖都成為一段傳奇。

那時(shí)我們有夢(mèng)，關(guān)于文學(xué)，關(guān)于愛(ài)情，關(guān)于穿越世界的旅行。如今我們深夜飲酒，杯子碰到一起，都是夢(mèng)破碎的聲音。面對(duì)如今浮夸的審美取向，BJ40自然免不了引來(lái)非議。有人說(shuō)，BJ40只是“山寨”版的牧馬人，是毫無(wú)設(shè)計(jì)美學(xué)的“鐵盒子”，是內(nèi)飾毫不考究的“野蠻人”。然而，正如皺紋迭起，卻依舊快意的崔健，BJ40用個(gè)性和毫不妥協(xié)維系著“北京吉普”的榮光，這不僅是吸引“北京吉普”粉絲們的絕招，更是滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化需求的最大砝碼。

精準(zhǔn)定位

毫無(wú)疑問(wèn)，情感牌讓BJ40獲得了極高的關(guān)注。然而，想在價(jià)格占優(yōu)的自主品牌和品牌力占優(yōu)的合資品牌中求得生機(jī)，BJ40不僅要在性能上脫穎而出，更要有獨(dú)到且精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。

與選擇余地極大的SUV市場(chǎng)不同，專業(yè)越野車領(lǐng)域的選擇范圍要狹窄得多。除此之外，其中大多產(chǎn)品由于專業(yè)的越野配置以及進(jìn)口車身份，導(dǎo)致價(jià)格始終居高不下。比如奔馳G、路虎衛(wèi)士，或者中高端的Jeep牧馬人、豐田FJ酷路澤。以上車型，對(duì)于那些夢(mèng)想征服自然的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)如同癡人說(shuō)夢(mèng)。因此，瞄準(zhǔn)中低端專業(yè)越野車的BJ40可謂是瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)的空白，功能以及價(jià)格上的誘惑性無(wú)疑是巨大的。

另一方面，BJ40突破了過(guò)去專業(yè)越野車的營(yíng)銷天花板，不再過(guò)多強(qiáng)調(diào)其縱橫捭闔的越野氣魄，反而與時(shí)尚界展開(kāi)密切接觸。上市之前，北京汽車就通過(guò)贊助電視劇《北京青年》成功植入了BJ40，從而讓產(chǎn)品在年輕一代消費(fèi)者心中迅速留下深刻的印象。事實(shí)上，除了“北京吉普”的鐵桿粉絲外，性格足夠桀驁灑脫，個(gè)性足夠獨(dú)立的年輕一代消費(fèi)者正是BJ40未來(lái)核心消費(fèi)群體。

品質(zhì)保證

精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和跨界營(yíng)銷為BJ40未來(lái)的熱銷贏得了先機(jī)，而實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品質(zhì)量才是構(gòu)成BJ40是否有長(zhǎng)久生命力的關(guān)鍵因素。以制造越野車起家的北京汽車在造車工藝上自不必多說(shuō)。為了確保BJ40具有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，北京汽車選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打、精雕細(xì)琢。從2008年概念車亮相到現(xiàn)如今上市發(fā)布，BJ40經(jīng)過(guò)了10余輪品質(zhì)提升和產(chǎn)品改進(jìn)。

和大多數(shù)強(qiáng)調(diào)越野性能的車型相同，BJ40整車線條簡(jiǎn)單直接，然而多變的車身設(shè)計(jì)卻是市場(chǎng)中的獨(dú)一份。比如BJ40可以“取下”后排或者整車的頂棚，成為一輛不折不扣的“敞篷車”；或者放倒前擋風(fēng)玻璃，變成大草原上不折不扣的“狩獵車”。毫無(wú)疑問(wèn)，外觀上的多變讓BJ40的功能性更豐富，性格更為灑脫。而車載越野訊息顯示系統(tǒng)，包括可顯示坡度、指南針、海拔和大氣壓強(qiáng)等戶外越野所需的信息，進(jìn)一步增加BJ40的產(chǎn)品力。

從硬件角度看，BJ40同樣具備了作為專業(yè)越野車的實(shí)力。例如它的進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了防水設(shè)計(jì)，車身采用的是帶梯形大梁的非承載設(shè)計(jì)，前雙叉臂后整體橋的懸掛經(jīng)過(guò)了專門(mén)的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，這些都是沖沙涉水所必備的設(shè)計(jì)。另外，BJ40的接近角、離去角和縱向通過(guò)角高達(dá)37°、33°和24°。以上三項(xiàng)數(shù)據(jù)，已經(jīng)超越經(jīng)典的硬派越野車Jeep牧馬人。在動(dòng)力環(huán)節(jié)，BJ40的實(shí)力同樣不容小覷。除了2．4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手動(dòng)變速器的組合外，廠家還為BJ40配備了專業(yè)的分動(dòng)器，在低速四驅(qū)模式下，分動(dòng)器可以幫助BJ40獲得2．5倍的扭矩放大，從而大大提升了它的脫困能力。