葉竹盛
前幾天在南昌出差準備離開時,拿著南昌西站的火車票去了南昌站,進站時才被工作人員發(fā)現(xiàn),此時距離開車只有40分鐘了,而南昌西站遠在20公里外的郊區(qū),又恰逢晚高峰。我急速奔向的士站,跳上第一輛車,向那位年輕司機喊了一聲,我要去西站,趕車!小伙子二話不說,讓我坐穩(wěn)了,車就躥了出去。司機一路上眼疾手快,各種超車,還邊安慰我,“要是半夜,我20分鐘能到,現(xiàn)在塞車,我趕一下,最多30分鐘也能到”。到站,我一看表,正好25分鐘。司機呵呵一笑說,趕上了!
此前一天,我從福州出發(fā)前往南昌時,也是在傍晚6點多晚高峰的時候打車前往火車站。平時這個點,小區(qū)門口很少的士經(jīng)過,而火車站附近又很堵車,即使有的士也不太愿意去。果然,我用叫車軟件連續(xù)下了幾次單,都沒有司機回應(yīng)。正沮喪的時候,有人接單了。一上車就感覺司機穿著比我平時所見的福州的哥要整潔,是工裝襯衣。車廂也比較干凈,在副駕駛位置還垂著一串充電器,有各種型號的手機充電頭。儲物箱位置則貼著一張紙條,上面羅列著本車配備的應(yīng)急物質(zhì),包括創(chuàng)可貼、針線、簡單的藥物等等。
一路上的哥的手機里不停傳來乘客叫車的信息,我便說,我真幸運,這個點還能叫到去火車站的車。司機回頭看了我一眼說,幸運啥,是我看你連叫了幾次沒有接單,怕你趕不上車,所以才接的單,有一個乘客加了10塊錢小費,他的單我都沒接,接你來了??斓交疖囌緯r,的哥又說,我們開車其實就像下棋,事先會想好下一步,你看火車站這么堵車,我實際上沒地方可去了,哪個方向都是堵,所以這個時間點我一般不會來。
這幾年走南闖北,經(jīng)常在不同城市打車,也見識了無數(shù)的士司機。有的司機從上車到下車總共就說了“去哪、到了”這4個字,連車資多少也是我自己看表,整個過程就像在一起生活了半個世紀的老夫老妻一樣默契,言語都是多余的。有的司機則一路高亢,有聊不完的天。當然大部分司機是介于這兩個極端之間。
見的哥多了,對這個群體的認識自然會超出這些主觀感受,摸出一些內(nèi)在的門道來。我發(fā)現(xiàn)一般情況下,的士服務(wù)水平與經(jīng)濟發(fā)展水平掛鉤,上海、香港、廣州、深圳等經(jīng)濟發(fā)展較好的地區(qū),的哥的綜合素質(zhì)都很高,這些城市幾乎沒有讓我鬧心的打車體驗。二線城市的的士表現(xiàn)則比較分化,就我個人的經(jīng)驗而言,南昌、鄭州、福州、長沙四個省會城市中,在鄭州和長沙打車讓人最鬧心,南昌的的哥則是最爽快的。
一個福州的哥告訴我其中的玄機。有一次在福州打車,看的哥把車收拾得干干凈凈,自己穿得整整潔潔,把車開得規(guī)規(guī)矩矩。平時很少見到這樣的的哥,我便向他抱怨,福州的哥要是都像他這樣就好了。他便說現(xiàn)在很多司機是外地來的,就是來這里賺錢,開車很野蠻,那些比較破爛的車一般就是他們開的。往后,我遇到比較好的的士司機,便會問他們是不是本地人,十有八九會說是。
前面那位送我去火車站的福州的哥,到站時我問他是不是本地人,他果然說是,然后指著車窗上貼著的一張車貼,上面大概寫著“迎接城運會”之類的標語,驕傲地說,全中國就我這輛車有這個車貼,那天啟動儀式我去了,一個奧運冠軍親自給我貼的,這是這么多年來福州辦的最大的一場運動會??吹贸鰜?,他是真心熱愛這個城市。