劉曉瑩

科技不但能改變生活，同樣也給冬奧會帶來了改變。

在2014年的索契冬奧會上，大展身手的不僅僅有來自世界各地的運(yùn)動員，還有令人激動的創(chuàng)新科技。下面我們就為您盤點(diǎn)一下索契冬奧會上大放異彩的高科技。

滑雪板：

碳納米管材料首次亮相

滑雪無疑是冬奧會上的最大看點(diǎn)之一。而在這項(xiàng)運(yùn)動中，滑雪運(yùn)動員常常會遭遇意想不到的路面顛簸，傳統(tǒng)的滑雪板應(yīng)用的是玻璃纖維和鋼等材料，遇到震動速度會減慢，而碳納米管能很好地分散和緩沖受到的震動。在本屆冬奧會上，美國奧運(yùn)滑雪選手朱莉婭·曼庫索首次使用了一種新的碳納米管滑雪板。

碳納米管具有輕便、柔韌性高且硬度也很高的特點(diǎn)，而碳重量輕和硬度高的特點(diǎn)也幫助碳納米管成為體育器材的理想選擇。位于紐約的布法羅大學(xué)的一名材料化學(xué)家解釋說：“你可以想象這樣一種材料，它能任你隨意使用而不會輕易損壞。”

正是這種依靠碳納米管把滑雪板各層固定在一起的高科技滑雪板，在本次冬奧會上幫助高山滑雪運(yùn)動員在不平整的路面保持穩(wěn)定，取得優(yōu)異的成績。

滑冰服：

“千錘百煉”集成航空航天技術(shù)

除了腳下踩的滑雪板，科學(xué)家還把目光聚焦在滑雪服上——設(shè)在美國馬里蘭州的安德瑪公司與美國航天軍火巨頭洛克希德·馬丁公司合作，利用動作捕捉和航空航天工程學(xué)的技術(shù)，為滑冰運(yùn)動員打造一款高科技滑冰服。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)先是利用高速攝像機(jī)捕捉到速滑選手的冰面動作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，他們制造了玻璃纖維人體模型，模仿速滑選手的動作。然后團(tuán)隊(duì)給人體模型穿上數(shù)百種不同的服裝，經(jīng)過成百上千小時(shí)的風(fēng)洞測試來尋找最佳材料。

隨后研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)計(jì)算流體動態(tài)模型，來分析圍繞著滑冰選手某些身體部位的氣流，在大腿部位使用不同的材料，減小阻力。他們還改變拉鏈位置，增加細(xì)小的凸起使之更符合空氣動力學(xué)原理，其結(jié)果就是名為Mach39的滑冰服。美國速滑運(yùn)動員在索契的比賽中首次公開使用這種服裝。

計(jì)時(shí)器：

異頻雷達(dá)讓“并列名次”近乎絕跡

本屆冬奧會之上，用于記錄選手們速度的計(jì)時(shí)器也掀起了一場小小的技術(shù)革命。

中國小將韓天宇在男子短道速滑1500米決賽中奪得銀牌，這也是中國體育代表團(tuán)在索契冬奧會上獲得的第一塊獎牌。而比賽結(jié)果顯示，韓天宇比獲得第三名的俄羅斯選手維克托·安（韓裔，又名安賢洙）成績只快了0.07秒，這么一點(diǎn)差距，別說肉眼，就連機(jī)器都很難判定，要是在過去，可能會因此引來賽場糾紛，或者被列為并列名次，但是一項(xiàng)高科技幫助冬奧會的組織者們很好地解決了一切。

據(jù)了解，本次冬奧會上，每一位參賽者的雙腿上都會綁定一對重量極輕且性能可靠的異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)，以便歐米茄計(jì)時(shí)器在比賽過程中精準(zhǔn)測定、記錄并公布參賽選手和團(tuán)隊(duì)的中段成績與最終排名。一旦出現(xiàn)選手跨越終點(diǎn)線時(shí)冰鞋高于光電子眼的紅外線光束的情況，裁判將依據(jù)異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)的記錄確定完賽時(shí)間與最終排名。

相比以往，這些計(jì)時(shí)器不僅能夠記錄下選手們行進(jìn)的速度，同時(shí)還能提供加速度、重力的分析。在它的幫助下，主辦方還能追蹤到選手們在賽道上的具體位置。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用在了F1領(lǐng)域，此次在索契冬奧會賽場上還是首次亮相，在越野滑雪、速度滑冰的賽場上都能見到它，其中在速度滑冰的比賽當(dāng)中用它計(jì)時(shí)的準(zhǔn)確性還能精細(xì)到千分之一秒。

早年間，注冊卡里植入芯片都被譽(yù)為是高科技，而今這種智能恐怕被歸為是高科技里的“小兒科”了。有了這項(xiàng)技術(shù)，無論多微小的差距，都能被計(jì)時(shí)設(shè)備準(zhǔn)確地判定，這也讓本屆冬奧會的并列名次現(xiàn)象近乎絕跡。

人工造雪機(jī)：

氣溫20攝氏度照樣能“下雪”

索契位于俄羅斯聯(lián)邦克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)與格魯吉亞交界處、黑海沿岸，與我國吉林省吉林市處于同一緯度，但溫度卻是天壤之別。它最低溫度也不會低于5攝氏度，依山傍水，北部的山擋住北方西伯利亞的寒風(fēng)，南部的黑海吹來溫暖的海風(fēng)，如此奇特的地貌帶也給索契帶來了溫暖的氣候。而在本屆冬奧會期間，又恰逢索契的“暖冬”——據(jù)了解，從2013年開始，索契的溫度居高不下，市區(qū)的平均氣溫將近17攝氏度。

為了應(yīng)付“暖冬”的襲擊，索契花費(fèi)了2.5億盧布（約合人民幣4600萬元）緊急儲存了45萬立方米的積雪。同時(shí)他們還引入了一批產(chǎn)自芬蘭的高科技人工造雪機(jī)，在滑雪賽場——僅玫瑰莊園賽場一地就安裝了450臺。

此次運(yùn)用的造雪機(jī)與以往不同，它們內(nèi)部存在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以根據(jù)天氣狀況自動調(diào)節(jié)造雪的過程。就算是在20攝氏度的氣溫之下，這些造雪機(jī)依然可以制造出適合比賽用的雪。這450臺造雪機(jī)可以將8.7萬立方米的水變成雪，足以應(yīng)付冬奧會的各項(xiàng)比賽。

除此之外，主辦方還設(shè)計(jì)出利用反光隔熱技術(shù)儲備積雪的辦法，就算遇到百年未遇的暖冬也能順利比賽。處于亞熱帶地區(qū)的索契是冬奧會有史以來最溫暖的舉辦地，主辦方在防備高溫和儲備冰雪中可謂費(fèi)盡心思，同時(shí)，這些嘗試也為今后的冬奧會舉辦地提供了很好的范本。

30億美元打造史上最貴安全網(wǎng)：

不用喝一口 只要照一下

索契冬奧會耗資30億美元打造了海陸空全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，號稱史上最貴。

索契的奧運(yùn)村、奧林匹克公園和主新聞中心是安保隔離區(qū)。記者持證進(jìn)入的時(shí)候，首先要驗(yàn)證，然后進(jìn)行安檢。大衣、背包、馬甲、外套，以及手機(jī)、手表等隨身攜帶的物品都通過X光檢測。然后由安檢員對全身進(jìn)行手檢。背包里的物品最受關(guān)注的是食品，不管是有顏色的可樂，還是透明的礦泉水，都要開包檢查。頭一次碰上檢查飲料，我擰開瓶蓋要喝一口，被安檢員攔住，他拿一個(gè)設(shè)備貼近瓶身，照了一下，然后就微笑著放行了。

值得一提的是，離開安保隔離區(qū)也需要驗(yàn)證。所以即使有人蒙混過關(guān)進(jìn)來了，想出去也不那么容易。

小封條有大作用

索契冬奧會有兩個(gè)賽區(qū)，山地賽區(qū)和海濱賽區(qū)。去往山地賽區(qū)采訪必須從主新聞中心坐車到山地賽區(qū)的高爾基媒體中心中轉(zhuǎn)。通過安檢進(jìn)入主新聞中心后，坐車只需查看媒體證件。上車后，工作人員用一次性的封條貼在車門外側(cè)，車子就可以出發(fā)了。經(jīng)過50分鐘車程，車子到達(dá)高爾基媒體中心，工作人員確認(rèn)封條沒有被撕開，然后上車用設(shè)備查驗(yàn)乘車人證件。輕輕一掃，證件信息和持證人照片一目了然。當(dāng)然，同時(shí)有人對車底進(jìn)行檢查，人車檢查通過，車子才被放行進(jìn)入高爾基媒體中心。

別小看這個(gè)封條，如果封條有破損，證明車門在中途打開過，全車只能原路返回。這些小封條不止貼在車門上，車窗、天窗，甚至發(fā)動機(jī)蓋子兩側(cè)也會貼上封條。

人海戰(zhàn)術(shù)加高科技

索契的安保用的也是人海戰(zhàn)術(shù)，你在索契街頭走一下就有感覺了。沒走多遠(yuǎn)就能看到安保人員的身影。索契本身只有30多萬人口，但是為了冬奧會部署的安保人員超過4萬，包括近3萬名特警，8000多人的內(nèi)務(wù)部隊(duì)以及負(fù)責(zé)邊界巡邏的3000多人常規(guī)部隊(duì)等，連哥薩克騎兵都調(diào)來了1000人。

高科技裝備當(dāng)然也少不了。例如索契國際機(jī)場的安全系統(tǒng)，具備3D人臉識別、視頻分析等超凡功能，可提供安全監(jiān)控、報(bào)警、檢測和快速反應(yīng)支援等。索契的街道路口等處安裝了5500臺監(jiān)控?cái)z像機(jī)。在奧運(yùn)場館的上空，抬頭就可以看見飛艇，這些空中飛行器全天候24小時(shí)運(yùn)作，可以從高空監(jiān)測整個(gè)奧運(yùn)區(qū)域。