郝青+王志輝+張震寧+范書(shū)賢

摘要片煙緩存帶是片煙切片機(jī)的備料裝置，在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)2#穿梭車緩存帶銜接處有掉包現(xiàn)象，既增大了原料的消耗又需要花大量時(shí)間去恢復(fù)和清掃。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)其進(jìn)行改造：改進(jìn)穿梭車接料程序，在緩存帶上加裝物料檢測(cè)光電管，增加互鎖控制功能。經(jīng)過(guò)改進(jìn)使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高，減少了掉包的次數(shù)，降低了生產(chǎn)成本，減少維修頻率和經(jīng)費(fèi)。

關(guān)鍵詞緩存帶；穿梭車；光電管；PLC

中圖分類號(hào)：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）12-0136-01

易地搬遷后，公司新增了片煙緩存區(qū)，片煙開(kāi)箱后的煙葉，通過(guò)出料帶、穿梭小車被送入三條緩存帶上。在輸送過(guò)程中，由于緩存帶偶爾出現(xiàn)光電管被遮擋，檢測(cè)信號(hào)誤檢測(cè)，造成煙包掉落地上，并且一個(gè)煙包重量在200千克左右，掉落時(shí)的下墜重力，還有可能導(dǎo)致物料造碎和浪費(fèi)，甚至砸壞電纜拖鏈，造成斷流。

1緩存區(qū)的組成與作用

片煙緩存區(qū)為煙包進(jìn)入制絲車間的第一個(gè)工段，其工藝任務(wù)為：將高架庫(kù)運(yùn)出的煙包進(jìn)行拆箱、緩存，以備下道工序加工。開(kāi)箱后的片煙緩存區(qū)由兩個(gè)穿梭車和三條緩存帶組成。按照提前設(shè)定的程序，開(kāi)箱后片煙由送料穿梭車送入三條緩存帶上，其作用是在批次生產(chǎn)前根據(jù)煙葉等級(jí)按照工藝配方要求提前充足備料；出料時(shí)由出料穿梭車從緩存帶上接料送入切片機(jī)輸送帶，進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)。

2緩存區(qū)掉包原因分析

因?yàn)閭淞蠒r(shí)每條輸送緩存帶上要存放7個(gè)煙包，正常情況下，這些煙包被穿梭車依次送入緩存帶，在緩存帶入口的檢測(cè)光電管被送入的煙包遮光后發(fā)出煙包進(jìn)入信號(hào)，此信號(hào)送入控制柜中的可編程控制器在程序控制下緩存帶啟動(dòng)并輸送進(jìn)入其中的煙包，煙包在通過(guò)檢測(cè)光電管后，光電管透光發(fā)出通過(guò)信號(hào)，使緩存帶停止，準(zhǔn)備接下一煙包。此時(shí)如果檢測(cè)光電管被煙包撞歪或被落下的煙葉遮擋，煙包通過(guò)后光電管依然是遮光狀態(tài)，發(fā)出信號(hào)是：煙包沒(méi)有走完緩存帶繼續(xù)運(yùn)行，直到出料口煙包掉落后緩存帶仍不會(huì)停止。

由以上情況可以看出造成煙包掉落的原因：

1）入口端光電管誤檢測(cè)。

2）出料端光電管功能不完備。

每周至少兩次發(fā)生煙包掉落，造成大量煙葉造碎，還經(jīng)常砸壞托鏈，最長(zhǎng)停車維修時(shí)間達(dá)3個(gè)小時(shí)。

3改進(jìn)措施

針對(duì)以上的分析我們制定了方案，在設(shè)備原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行技改。

3.1 硬件改善

為了杜絕煙包的掉落，在緩存帶上增加兩組物料檢測(cè)光電管，增加控制冗余及互鎖控制功能。共有兩個(gè)備選硬件，一是邦納Q60BB6AF2000Q漫反射光電管，價(jià)格約為2000元左右，檢測(cè)關(guān)斷點(diǎn)從0.2到2 m可調(diào)；一個(gè)是圖爾克BT18-DS-VP6X反射光電管，價(jià)格為520元，檢測(cè)范圍為450 mm。通過(guò)對(duì)兩種光電管進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并考慮到設(shè)備的一致性問(wèn)題，我們選擇圖爾克BT18-DS-VP6X型直接反射式光電管。

雙檢測(cè)光電管的加裝位置示意圖

將新加入的光電管信號(hào)線接入遠(yuǎn)程IO箱內(nèi)部的ET200控制塊，通過(guò)其與PLC進(jìn)行連接，PLC經(jīng)過(guò)運(yùn)算輸出后，再通過(guò)ET200，把信號(hào)傳給變頻器，去控制皮帶的運(yùn)動(dòng)。

3.2 軟件改善

將新加光電管的信號(hào)作為邏輯常開(kāi)觸點(diǎn)放在程序里，一旦前方光電管由于被干擾后發(fā)生誤動(dòng)作，皮帶失控，煙包繼續(xù)前進(jìn)，到新加入的光電管時(shí)光電管采集到信號(hào)后馬上發(fā)生動(dòng)作，重新實(shí)現(xiàn)連鎖控制，使皮帶能夠再次受控，實(shí)現(xiàn)拆包后的煙包進(jìn)出緩存帶前后兩端時(shí)，由雙光控元件互鎖檢測(cè)確認(rèn)控制，確?？刂粕系捻樋毓δ堋?/p>

4改進(jìn)后的效果

表1改進(jìn)前后漏葉掉包對(duì)照表

前后對(duì)比 平均每周煙包掉落次數(shù)（次） 每周周損壞穿梭車拖鏈次數(shù)（次） 備注

改進(jìn)前 3次 1次

改進(jìn)后 0 0

從2013年9月-12月，經(jīng)詳細(xì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙包緩存過(guò)程無(wú)掉包停車發(fā)生，按2013年1月-9月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每月12次掉包、每次1千克煙葉造碎、停車45分鐘，掉包四次砸壞一次托鏈，則年減少煙葉造碎144千克、減少托鏈維修成本4800元。煙葉成本每千克48元，兩項(xiàng)合計(jì)年節(jié)約制造成本約1.2萬(wàn)元，年減少掉包停車時(shí)間108小時(shí)，合4.5個(gè)工作日。

參考文獻(xiàn)

[1]廖長(zhǎng)初.S7－300/400PLC應(yīng)用技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[2]崔堅(jiān).西門(mén)子S7可編程控制器－STEP7編程指南[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[3]光電管參數(shù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò).

endprint

摘要片煙緩存帶是片煙切片機(jī)的備料裝置，在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)2#穿梭車緩存帶銜接處有掉包現(xiàn)象，既增大了原料的消耗又需要花大量時(shí)間去恢復(fù)和清掃。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)其進(jìn)行改造：改進(jìn)穿梭車接料程序，在緩存帶上加裝物料檢測(cè)光電管，增加互鎖控制功能。經(jīng)過(guò)改進(jìn)使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高，減少了掉包的次數(shù)，降低了生產(chǎn)成本，減少維修頻率和經(jīng)費(fèi)。

關(guān)鍵詞緩存帶；穿梭車；光電管；PLC

中圖分類號(hào)：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）12-0136-01

易地搬遷后，公司新增了片煙緩存區(qū)，片煙開(kāi)箱后的煙葉，通過(guò)出料帶、穿梭小車被送入三條緩存帶上。在輸送過(guò)程中，由于緩存帶偶爾出現(xiàn)光電管被遮擋，檢測(cè)信號(hào)誤檢測(cè)，造成煙包掉落地上，并且一個(gè)煙包重量在200千克左右，掉落時(shí)的下墜重力，還有可能導(dǎo)致物料造碎和浪費(fèi)，甚至砸壞電纜拖鏈，造成斷流。

1緩存區(qū)的組成與作用

片煙緩存區(qū)為煙包進(jìn)入制絲車間的第一個(gè)工段，其工藝任務(wù)為：將高架庫(kù)運(yùn)出的煙包進(jìn)行拆箱、緩存，以備下道工序加工。開(kāi)箱后的片煙緩存區(qū)由兩個(gè)穿梭車和三條緩存帶組成。按照提前設(shè)定的程序，開(kāi)箱后片煙由送料穿梭車送入三條緩存帶上，其作用是在批次生產(chǎn)前根據(jù)煙葉等級(jí)按照工藝配方要求提前充足備料；出料時(shí)由出料穿梭車從緩存帶上接料送入切片機(jī)輸送帶，進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)。

2緩存區(qū)掉包原因分析

因?yàn)閭淞蠒r(shí)每條輸送緩存帶上要存放7個(gè)煙包，正常情況下，這些煙包被穿梭車依次送入緩存帶，在緩存帶入口的檢測(cè)光電管被送入的煙包遮光后發(fā)出煙包進(jìn)入信號(hào)，此信號(hào)送入控制柜中的可編程控制器在程序控制下緩存帶啟動(dòng)并輸送進(jìn)入其中的煙包，煙包在通過(guò)檢測(cè)光電管后，光電管透光發(fā)出通過(guò)信號(hào)，使緩存帶停止，準(zhǔn)備接下一煙包。此時(shí)如果檢測(cè)光電管被煙包撞歪或被落下的煙葉遮擋，煙包通過(guò)后光電管依然是遮光狀態(tài)，發(fā)出信號(hào)是：煙包沒(méi)有走完緩存帶繼續(xù)運(yùn)行，直到出料口煙包掉落后緩存帶仍不會(huì)停止。

由以上情況可以看出造成煙包掉落的原因：

1）入口端光電管誤檢測(cè)。

2）出料端光電管功能不完備。

每周至少兩次發(fā)生煙包掉落，造成大量煙葉造碎，還經(jīng)常砸壞托鏈，最長(zhǎng)停車維修時(shí)間達(dá)3個(gè)小時(shí)。

3改進(jìn)措施

針對(duì)以上的分析我們制定了方案，在設(shè)備原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行技改。

3.1 硬件改善

為了杜絕煙包的掉落，在緩存帶上增加兩組物料檢測(cè)光電管，增加控制冗余及互鎖控制功能。共有兩個(gè)備選硬件，一是邦納Q60BB6AF2000Q漫反射光電管，價(jià)格約為2000元左右，檢測(cè)關(guān)斷點(diǎn)從0.2到2 m可調(diào)；一個(gè)是圖爾克BT18-DS-VP6X反射光電管，價(jià)格為520元，檢測(cè)范圍為450 mm。通過(guò)對(duì)兩種光電管進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并考慮到設(shè)備的一致性問(wèn)題，我們選擇圖爾克BT18-DS-VP6X型直接反射式光電管。

雙檢測(cè)光電管的加裝位置示意圖

將新加入的光電管信號(hào)線接入遠(yuǎn)程IO箱內(nèi)部的ET200控制塊，通過(guò)其與PLC進(jìn)行連接，PLC經(jīng)過(guò)運(yùn)算輸出后，再通過(guò)ET200，把信號(hào)傳給變頻器，去控制皮帶的運(yùn)動(dòng)。

3.2 軟件改善

將新加光電管的信號(hào)作為邏輯常開(kāi)觸點(diǎn)放在程序里，一旦前方光電管由于被干擾后發(fā)生誤動(dòng)作，皮帶失控，煙包繼續(xù)前進(jìn)，到新加入的光電管時(shí)光電管采集到信號(hào)后馬上發(fā)生動(dòng)作，重新實(shí)現(xiàn)連鎖控制，使皮帶能夠再次受控，實(shí)現(xiàn)拆包后的煙包進(jìn)出緩存帶前后兩端時(shí)，由雙光控元件互鎖檢測(cè)確認(rèn)控制，確?？刂粕系捻樋毓δ?。

4改進(jìn)后的效果

表1改進(jìn)前后漏葉掉包對(duì)照表

前后對(duì)比 平均每周煙包掉落次數(shù)（次） 每周周損壞穿梭車拖鏈次數(shù)（次） 備注

改進(jìn)前 3次 1次

改進(jìn)后 0 0

從2013年9月-12月，經(jīng)詳細(xì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙包緩存過(guò)程無(wú)掉包停車發(fā)生，按2013年1月-9月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每月12次掉包、每次1千克煙葉造碎、停車45分鐘，掉包四次砸壞一次托鏈，則年減少煙葉造碎144千克、減少托鏈維修成本4800元。煙葉成本每千克48元，兩項(xiàng)合計(jì)年節(jié)約制造成本約1.2萬(wàn)元，年減少掉包停車時(shí)間108小時(shí)，合4.5個(gè)工作日。

參考文獻(xiàn)

[1]廖長(zhǎng)初.S7－300/400PLC應(yīng)用技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[2]崔堅(jiān).西門(mén)子S7可編程控制器－STEP7編程指南[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[3]光電管參數(shù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò).

endprint

摘要片煙緩存帶是片煙切片機(jī)的備料裝置，在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)2#穿梭車緩存帶銜接處有掉包現(xiàn)象，既增大了原料的消耗又需要花大量時(shí)間去恢復(fù)和清掃。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)其進(jìn)行改造：改進(jìn)穿梭車接料程序，在緩存帶上加裝物料檢測(cè)光電管，增加互鎖控制功能。經(jīng)過(guò)改進(jìn)使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高，減少了掉包的次數(shù)，降低了生產(chǎn)成本，減少維修頻率和經(jīng)費(fèi)。

關(guān)鍵詞緩存帶；穿梭車；光電管；PLC

中圖分類號(hào)：TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）12-0136-01

易地搬遷后，公司新增了片煙緩存區(qū)，片煙開(kāi)箱后的煙葉，通過(guò)出料帶、穿梭小車被送入三條緩存帶上。在輸送過(guò)程中，由于緩存帶偶爾出現(xiàn)光電管被遮擋，檢測(cè)信號(hào)誤檢測(cè)，造成煙包掉落地上，并且一個(gè)煙包重量在200千克左右，掉落時(shí)的下墜重力，還有可能導(dǎo)致物料造碎和浪費(fèi)，甚至砸壞電纜拖鏈，造成斷流。

1緩存區(qū)的組成與作用

片煙緩存區(qū)為煙包進(jìn)入制絲車間的第一個(gè)工段，其工藝任務(wù)為：將高架庫(kù)運(yùn)出的煙包進(jìn)行拆箱、緩存，以備下道工序加工。開(kāi)箱后的片煙緩存區(qū)由兩個(gè)穿梭車和三條緩存帶組成。按照提前設(shè)定的程序，開(kāi)箱后片煙由送料穿梭車送入三條緩存帶上，其作用是在批次生產(chǎn)前根據(jù)煙葉等級(jí)按照工藝配方要求提前充足備料；出料時(shí)由出料穿梭車從緩存帶上接料送入切片機(jī)輸送帶，進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)。

2緩存區(qū)掉包原因分析

因?yàn)閭淞蠒r(shí)每條輸送緩存帶上要存放7個(gè)煙包，正常情況下，這些煙包被穿梭車依次送入緩存帶，在緩存帶入口的檢測(cè)光電管被送入的煙包遮光后發(fā)出煙包進(jìn)入信號(hào)，此信號(hào)送入控制柜中的可編程控制器在程序控制下緩存帶啟動(dòng)并輸送進(jìn)入其中的煙包，煙包在通過(guò)檢測(cè)光電管后，光電管透光發(fā)出通過(guò)信號(hào)，使緩存帶停止，準(zhǔn)備接下一煙包。此時(shí)如果檢測(cè)光電管被煙包撞歪或被落下的煙葉遮擋，煙包通過(guò)后光電管依然是遮光狀態(tài)，發(fā)出信號(hào)是：煙包沒(méi)有走完緩存帶繼續(xù)運(yùn)行，直到出料口煙包掉落后緩存帶仍不會(huì)停止。

由以上情況可以看出造成煙包掉落的原因：

1）入口端光電管誤檢測(cè)。

2）出料端光電管功能不完備。

每周至少兩次發(fā)生煙包掉落，造成大量煙葉造碎，還經(jīng)常砸壞托鏈，最長(zhǎng)停車維修時(shí)間達(dá)3個(gè)小時(shí)。

3改進(jìn)措施

針對(duì)以上的分析我們制定了方案，在設(shè)備原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行技改。

3.1 硬件改善

為了杜絕煙包的掉落，在緩存帶上增加兩組物料檢測(cè)光電管，增加控制冗余及互鎖控制功能。共有兩個(gè)備選硬件，一是邦納Q60BB6AF2000Q漫反射光電管，價(jià)格約為2000元左右，檢測(cè)關(guān)斷點(diǎn)從0.2到2 m可調(diào)；一個(gè)是圖爾克BT18-DS-VP6X反射光電管，價(jià)格為520元，檢測(cè)范圍為450 mm。通過(guò)對(duì)兩種光電管進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并考慮到設(shè)備的一致性問(wèn)題，我們選擇圖爾克BT18-DS-VP6X型直接反射式光電管。

雙檢測(cè)光電管的加裝位置示意圖

將新加入的光電管信號(hào)線接入遠(yuǎn)程IO箱內(nèi)部的ET200控制塊，通過(guò)其與PLC進(jìn)行連接，PLC經(jīng)過(guò)運(yùn)算輸出后，再通過(guò)ET200，把信號(hào)傳給變頻器，去控制皮帶的運(yùn)動(dòng)。

3.2 軟件改善

將新加光電管的信號(hào)作為邏輯常開(kāi)觸點(diǎn)放在程序里，一旦前方光電管由于被干擾后發(fā)生誤動(dòng)作，皮帶失控，煙包繼續(xù)前進(jìn)，到新加入的光電管時(shí)光電管采集到信號(hào)后馬上發(fā)生動(dòng)作，重新實(shí)現(xiàn)連鎖控制，使皮帶能夠再次受控，實(shí)現(xiàn)拆包后的煙包進(jìn)出緩存帶前后兩端時(shí)，由雙光控元件互鎖檢測(cè)確認(rèn)控制，確?？刂粕系捻樋毓δ?。

4改進(jìn)后的效果

表1改進(jìn)前后漏葉掉包對(duì)照表

前后對(duì)比 平均每周煙包掉落次數(shù)（次） 每周周損壞穿梭車拖鏈次數(shù)（次） 備注

改進(jìn)前 3次 1次

改進(jìn)后 0 0

從2013年9月-12月，經(jīng)詳細(xì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙包緩存過(guò)程無(wú)掉包停車發(fā)生，按2013年1月-9月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每月12次掉包、每次1千克煙葉造碎、停車45分鐘，掉包四次砸壞一次托鏈，則年減少煙葉造碎144千克、減少托鏈維修成本4800元。煙葉成本每千克48元，兩項(xiàng)合計(jì)年節(jié)約制造成本約1.2萬(wàn)元，年減少掉包停車時(shí)間108小時(shí)，合4.5個(gè)工作日。

參考文獻(xiàn)

[1]廖長(zhǎng)初.S7－300/400PLC應(yīng)用技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[2]崔堅(jiān).西門(mén)子S7可編程控制器－STEP7編程指南[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[3]光電管參數(shù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò).

endprint