梁潔珍

摘 要：以南寧市竹溪大道“綠化、美化、彩化”工程改造為例，分析花境在城市道路側分帶綠化應用中碰到的相關問題，并針對此類問題就如何做好這種類型的花境進行初步的探討。

關鍵詞：花境 道路 景觀綠化 應用

城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎設施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，可以美化街景，烘托城市建筑藝術，軟化建筑的硬線條，還可以利用植物遮蔽影響市容的地段和建筑，使城市面貌顯得更加整潔生動可愛。城市道路是貫穿城市的命脈，也是建設宜居城市、花園城市的重要部分 [1]。“花境”上街就是把藝術形式、城市文化底蘊與道路景觀巧妙地結合起來，將造園手法擴大并運用到街道景觀的規(guī)劃之中，將藝術的美學形式運用于城市的道路綠化之中，使之形成一種美好和諧的氛圍，使人們置身于一個優(yōu)美的道路環(huán)境。南寧素有“綠城”之稱，曾獲“半城綠樹半城樓”之美譽，其綠化成績斐然，但是，綠化種類較為單調，綠化景觀欠缺變化；此外，在“兩會一節(jié)”等節(jié)假日里為了烘托節(jié)日氣氛，常以大量盆花組成盛花花壇，可是，由這種純粹的色彩刺激傳達出的內在意向卻十分單薄。為了解決這些問題，南寧市實施“三化”提升工程，按照花境理念的基本原則進行設計發(fā)揮并組織施工，以起“扮靚南寧”的效果。

1 花境的涵義及特點

1.1 花境的涵義

花境是模擬自然界中林地邊緣地帶多種野生花卉交錯生長的狀態(tài)，運用藝術手法設計的1種花卉應用形式，以宿根花卉為主，配以花灌木、一二年生花卉、球根花卉等，表現(xiàn)植物的個體美及植物組合的群體美。花境是花卉應用的一種重要的形式，它追求“雖由人作，宛自天開”的藝術手法，巧妙靈活地運用低矮花灌木、露地宿根花卉、球根花卉及一二年生花卉等植物，栽植在樹叢、綠籬、欄桿、綠地邊緣、道路兩旁及建筑物前 [2]，其艷麗的色彩和豐滿的群體形象給人留下深刻的印象?；ň持信渲捕喾N花卉，花色、花期、花序、葉型、葉色、質地、株型等主要觀賞對象各不相同，通過對植物這些主要觀賞對象的組合配置，可起到豐富植物景觀的層次結構，增加植物物候景觀變化等作用，創(chuàng)造出豐富美觀的立面景觀，使花境具有季相分明、色彩繽紛的多樣性植物群落景觀?；ň硰钠矫嫔峡?，是各種花卉的塊狀混植，從立面上看，則體現(xiàn)各種花卉的高低錯落排列 [3]。花境中尤其要注意各種花卉色彩、姿態(tài)、高度的協(xié)調配置，花期可不一致，但需注意季相變化；選用的花卉品種應多樣化，但不能過于雜亂，要能顯現(xiàn)出季節(jié)變化或突出某一色調。

1.2 花境的形式

花境立面實際應充分利用植物的株形、株高、花型、質地等；平面設計采用不同植物塊狀混植，花叢大小無定式，主花叢可重復出現(xiàn)。季相設計利用植物花期、花色、葉色創(chuàng)造季相變化，理想的花境應四季可賞 [4]。

1.3 花境的類型

花境主要類型及特點見表1。

2 城市道路花境景觀設計的原則

城市大道綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的網絡和骨架，是構成城市系統(tǒng)連續(xù)性的主要因素，直接反映城市風貌。對城市大道的花境綠化改造將顯著提升道路生物多樣性及景觀多樣性，同時也可以給道路使用者以舒適之感，構建人與自然和諧的道路生態(tài)系統(tǒng)。城市道路花境景觀設計的原則因滿足以下幾點。

首先，要符合園林藝術的基本規(guī)律?？捎^賞性強花境的設計，要符合園林藝術的基本規(guī)律，城市道路的花境主要考慮觀賞的周期性以及四季的景觀效果，因此花境植物的選擇在滿足植物空間配置的前提下，還應重點考慮：觀賞價值強；觀賞期長；植物壽命長、冬季保持常綠；生長強健、養(yǎng)護簡便等特點。各類不同季節(jié)欣賞的觀花、觀葉、觀果的植物配置在一起形成的花境四季景觀觀賞效果最好。此外，提倡使用節(jié)約型園林植物材料，為綠地養(yǎng)護融人可持續(xù)發(fā)展的理念。敢于使用新品種，科學而美觀地結合鄉(xiāng)土品種。

其次，要符合當?shù)貧夂颦h(huán)境條件，滿足設計需求城市道路花境的設計與營造需要考慮的因素主要有：

① 結合環(huán)境因素諸如氣候、光照、土壤類型、排水情況、風力風向等進行設計；②花境的設計要需結合花境設計所要營造的環(huán)境氛圍、美化環(huán)境、豐富景觀、引導視線等作用和目的進行；③重視后期維護保養(yǎng)工作，后期保養(yǎng)工作不僅可以降低重新布設花境所需成本，還可以使花境持續(xù)的發(fā)揮理想景觀效果的作用。

最后，花境宜因地制宜，因勢造景 [4]。根據(jù)實際地理條件，合理考慮花境的長度和寬度，每段不宜超過20 m，對于過長的環(huán)境，分段處理。種植床內植物可采取段內變化、段間重復的手法，表現(xiàn)植物布置的韻律和節(jié)奏?；ň扯梯S寬度宜適當，過窄難以體現(xiàn)群落景觀，過寬則超過視覺范圍而造成浪費，也不便于養(yǎng)護管理。

3 南寧竹溪大道花境應用實例

南寧市精品線路“三化”示范工程（竹溪大道）改造工程位于竹溪大道——竹溪立交至青竹立交段，全長1.6 km，對中分帶及2側分帶進行改造，突出“綠化、美化、彩化”，簡稱“三化”示范工程。該工程主要是針對道路景觀效果單一、缺少季節(jié)性變化等進行分析并重新定位，按混合花境的設計手法突出精品線路工程，混合花境自然、成景效果快，在后期養(yǎng)護上減少人工修剪作業(yè)，在設計和施工過程中注重植物搭配的多樣性，在原有喬木樹種不變的情況下，通過對灌木、草本植物的改造應用，營造美麗的花境景觀，在不影響道路功能要求的情況下，予人舒適之感。

3.1 設計原則

竹溪大道側分帶原有植物上部是成排的大王椰和垂葉榕，下部種植有片狀的灌木，如扶桑、黃金榕、稀茉莉等，景觀上單調，層次也不夠豐富。進行“三化”提升改造時，設計者采取保留原有大樹作為骨干樹種，配植花灌木、觀葉植物和草本花卉，以構成景觀群落的方式，通過宿根花卉、草本花卉的韻律變化實現(xiàn)亮麗的花境景觀。

3.2 南寧竹溪大道側分帶花境所用植物及花期

竹溪大道側分帶花境改造采用的植物種類達70種，包括紫云藤、醉蝶花、夾竹桃、龍船花、軟枝硬枝黃蟬、紅花文殊蘭、大花美人蕉等開花喬灌木及應時花卉。根據(jù)植物類型及特點將其分為喬木、灌木、藤本、觀花型草本、觀葉型草本、宿根性多年生草本6類，常用代表種見表2至表7（共計50種），在進行花境營造時，一般將6類植物根據(jù)花期、花色進行搭配，使其能夠滿足四季均具有較高觀賞性的需求，同時盡量降低管護成本。

3.3 南寧市竹溪大道花境分析

南寧市竹溪大道側分帶有兩面觀賞的需求，它的一面是快車道，一面是慢車道，所以花境設計采用雙面觀賞的花境類型?；ň车木坝^設計圍繞主景群落進行設計，中間植物最高，兩邊逐漸降低，中央最高處一般不要超過人的視線，故在保留原有帶狀的大王椰和垂葉榕做為骨干樹種時，增加了很多灌木品種，如硬枝黃蟬、亮葉朱蕉、雙色茉莉、木芙蓉、角莖野牡丹等，以及草本植物如鶴望蘭、海芋等寬葉片的植物進行不規(guī)則群落設計，改變原有的帶狀線性景觀；通過彩葉植物如黃金葉、花葉假連翹、花葉良姜等增加群落的色彩變化；利用色彩鮮艷的宿根花卉如大花美人蕉、大花蘆莉，草本花卉如向日葵、金盞菊、萬壽菊、一串紅、百日草等植物，藤本植物如紫云藤、使君子、凌霄，觀賞草如細葉芒、花葉芒、旱傘草、血草等等植物將各群落連接形成一個連貫的花境。在景觀設計上還按照所選草花花卉品種的花期、色彩進行協(xié)調搭配，輪番替換種植，滿足花境四季觀賞的景觀要求。比如夏天種小波斯菊、小百日草、穗狀雞冠、向日葵、千日紅、太陽花、醉蝶花；秋天種旱金蓮、矮牽牛、孔雀草、菊花、格?；?；冬天種鳳仙、天竺葵、四季秋海棠；春天種三色堇、柳穿魚、一串紅等。南寧市竹溪大道分車帶的橫向設計為中間高，兩邊低。種植在中間較高的除了大王椰和垂葉榕外，還有黃金香柳、澳洲鴨腳木、紅枝浦桃、木芙蓉等喬木、小喬木或灌木。由于分車帶綠化種植改造為滿種，故在花境邊上有的選擇色彩明艷的草花如太陽花等滿足景觀鑲邊的需求，有的則是輔設草皮，有的種植色彩艷麗的觀葉植物金葉番茹等，并加強養(yǎng)護管理，使植物枝葉生長不影響路面車輛的運行。

4 存在問題分析

4.1 冬季花境種類較少

在選用的70種花境植物中，冬季花境植物（可在冬季具觀賞價值）僅10種，比例僅為14.3 %，導致冬季花境景觀略顯單調，缺乏變化，觀賞效果較差。實際上，南寧溫暖的氣候特點使得在冬季花境植物的引進和馴化具備可行性，同時，冬季花境的營造也可成為地方園林甚至城市名片的特色。

4.2 鄉(xiāng)土植物選用比例低

南寧市竹溪大道側分帶花境改造應用的植物種類相對較豐富，在鄉(xiāng)土植物應用方面能突出地方特色，但是相對于作為我國野生植物資源最豐富的地區(qū)之一的南寧市（近3000種）來說 [5]，比例很低?！敖ㄔO生態(tài)南寧”，綠化部門推薦以鄉(xiāng)土樹種為主，如觀花類有儀花、粉花山扁豆、黃蘭；觀果類的臘腸樹、吊瓜；綠葉類的南洋楹、格木；棕櫚類的狐尾椰、桄榔植物種類均未體現(xiàn)。因此，在南寧市花境鄉(xiāng)土化營造的工作上還有很大的開發(fā)潛力。

4.3 花境設計和施工的專業(yè)人員短缺

“花境”上街在南寧市尚屬首次，“花境”講究自然，對施工種植方式、花卉苗木品種和種植土要求高。而目前南寧本地區(qū)園林設計施工單位缺乏花境設計與施工方面的專業(yè)人才，普通綠化設計施工人員往往缺乏對花境設計理論的認識和理解，對適宜布置花境的植物材料了解甚少，對配置后花境的動態(tài)生長效果預計不足，從而導致了目前花境四季效果不佳。

4.4 營造和養(yǎng)護成本高

目前市場上的花境植物品種繁多，種類復雜，其研發(fā)、引種、推廣的成本往往比鄉(xiāng)土植物高，而且生長的環(huán)境條件要求也相對較高，需要較為精細的管理、養(yǎng)護。因此無論是花境營造還是花境養(yǎng)護管理的成本都要比普通的綠化高。

參考文獻

[1] 鄭振光. 淺析花境在城市道路綠化設計中運用——以福州為例[J]. 福建建筑，2009（4）：27- 30.

[2] 顧順仙，林愛壽. 花境新優(yōu)植物應用及養(yǎng)護[M].上海：上海科學技術出版社，2005.

[3] 林巧玲. 花境在廈門園林中的應用[J]. 亞熱帶植物科學，2006（35）49-52.

[4] 王瑩. 萊鋼道路綠化中關于花境的應用可行性初探[J]. 企業(yè)技術開發(fā)，2010（3）：43-44.

[5] 譚奕為，梁喜獻，林少芳. 南寧市園林綠化植物多樣性及其應用調查[J]. 廣西熱帶農業(yè)，2008（2）：53-55.