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關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用分析

2014-08-15 03:40徐勇
科技經(jīng)濟(jì)市場 2014年4期
關(guān)鍵詞:故障維修措施研究技術(shù)應(yīng)用

徐勇

摘 要:汽車的發(fā)明讓人們擺脫了以往速度的困擾,縮短了距離障礙。工業(yè)時(shí)代一系列的發(fā)明給人們的生產(chǎn)和生活帶來了極大的便利,但也出現(xiàn)許多問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車的更新速度也越來越快,但其中的發(fā)動機(jī)故障問題不容忽視。我們需找出問題產(chǎn)生的原因,才能更好讓汽車為我們服務(wù)。本文主要分析生活中汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的問題,提出了相應(yīng)的解決措施,以供參考。

關(guān)鍵詞:汽車;發(fā)動機(jī);故障維修;技術(shù)應(yīng)用;措施研究

0 前言

發(fā)動機(jī)作為汽車最重要的設(shè)備發(fā)動機(jī),發(fā)生故障的頻率也越來越高。發(fā)動機(jī)所處環(huán)境較惡劣,且工作壓力大,因此發(fā)生故障頻率高。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)越來越高,為其故障分析提供了多種技術(shù)支持。汽車發(fā)動機(jī)的故障會給人們帶來很大不便,因此在維修汽車發(fā)動機(jī)時(shí),應(yīng)分析其故障位置、零部件失靈情況和故障狀態(tài)等。為了讓汽車更好地被人們利用,研究發(fā)動機(jī)課題變得十分重要。

1 汽車發(fā)動機(jī)常見的故障問題

(1)汽車發(fā)動機(jī)的起停故障問題

大型運(yùn)輸車輛自身重量和負(fù)擔(dān)很大,所以啟動或關(guān)閉發(fā)動機(jī),都要有嚴(yán)格的技術(shù)要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冷啟動困難時(shí),發(fā)動機(jī)會伴隨著明顯的震動,而且這些部件需相當(dāng)長的一段時(shí)間才會穩(wěn)定下來。這種震動的消失必須將車子穩(wěn)定在高速狀態(tài)下;停車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)油壓不能很快下降,且發(fā)動機(jī)齒輪減速出現(xiàn)異常情況,發(fā)動機(jī)不能及時(shí)進(jìn)行換擋,將會發(fā)生緊急危險(xiǎn)的情況。如果選擇緊急剎車,這對處在高速狀態(tài)的大型貨車來說,是一個(gè)很大的考驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)。

(2)發(fā)動機(jī)發(fā)生異常的噪音

正常狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)噪音都比較小,且穩(wěn)定性較好。如果發(fā)動機(jī)發(fā)出像鞭炮爆炸等異常的聲音;踩踏離合器時(shí)有時(shí)出現(xiàn)異常的聲響,比如在通過路障時(shí),發(fā)動機(jī)和底座產(chǎn)生強(qiáng)烈的撞擊感,換擋不順暢;發(fā)動機(jī)長時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生的震動頻率越來越強(qiáng)。這些大多是由發(fā)動機(jī)油塞、燃燒不充分或發(fā)動機(jī)的支架損壞等造成的。

(3)發(fā)動機(jī)過熱或出現(xiàn)異常的煙霧

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障而使發(fā)動機(jī)過熱、漏水或冷卻液出現(xiàn)破損故障的發(fā)生,而且風(fēng)扇離合器工作狀態(tài)不良,這些都會導(dǎo)致汽車?yán)鋮s液溫度過高。異常煙霧的出現(xiàn)是由燃料燃燒不充分或火花塞廢物過多產(chǎn)生的,而且伴隨著一定堵塞現(xiàn)象,使活塞和氣缸之間間隙變大,使燃料泄露。

(4)汽車發(fā)動機(jī)變速失效

汽車超車時(shí),如發(fā)動機(jī)加速效果較差,不能及時(shí)加速,極易發(fā)生交通事故。由于燃油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,且平時(shí)油耗較大。因此造成汽車怠速不穩(wěn)定,汽車提速較慢,易造成發(fā)動機(jī)熄火。

(5)發(fā)動機(jī)零件出現(xiàn)老化現(xiàn)象

發(fā)動機(jī)作為汽車運(yùn)行中損耗最嚴(yán)重的部件之一。運(yùn)行過程中常處在高溫狀態(tài)下,這可能使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生極大的負(fù)荷,導(dǎo)致短路或斷路,進(jìn)而使點(diǎn)火控制器出現(xiàn)異常,造成點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)火花較弱或跳火。每個(gè)發(fā)動機(jī)等級都各不相同,因此維修也不盡相同。發(fā)動機(jī)處由于外界環(huán)境復(fù)雜,有時(shí)陽光暴曬,有時(shí)風(fēng)雨交加,使其在熱脹冷縮的條件下進(jìn)行變化,這也會加速發(fā)動機(jī)零件的老化。

2 診斷汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生故障的方法

(1)經(jīng)驗(yàn)檢測的方法

經(jīng)驗(yàn)診斷的方法對傳統(tǒng)的油器式發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測時(shí)十分有效,是一種常用的方法,這種方法與維修人員的工作能力和經(jīng)驗(yàn)緊密相關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,汽車的發(fā)動機(jī)日益復(fù)雜,利用直觀的故障診斷方法受到了很多因素的影響和限制。但對有豐富經(jīng)驗(yàn)的汽車駕駛者而言,十分熟悉汽車構(gòu)造,且掌握一定的故障解決方法,利用自身總結(jié)和掌握的經(jīng)驗(yàn),不借助任何儀器設(shè)備,也可隨時(shí)解決發(fā)動機(jī)的故障。

(2)模糊故障的診斷方法

通過研究判斷故障和設(shè)備狀態(tài)標(biāo)志,發(fā)現(xiàn)這些故障的狀態(tài)并不特別清楚,因?yàn)槌3J茉S多復(fù)雜因素的影響,很多時(shí)候無法用數(shù)學(xué)模型準(zhǔn)確表達(dá)故障。造成它對故障無法進(jìn)行有效的判斷,因此要對潛在的故障和故障所在的準(zhǔn)確位置進(jìn)行判斷,以及故障未來發(fā)展的狀況和造成的結(jié)果進(jìn)行判斷。因此利用這種方法可對這類模糊邏輯進(jìn)行更好的解決。

(3)專家診斷故障的方法

這種方法的原理在于可以有效的獲得診斷對象的所有信息,之后在計(jì)算機(jī)的幫助下對種種信息進(jìn)行精確的推理和運(yùn)算。通過與客戶進(jìn)行交流,獲取發(fā)動機(jī)的一些重要信息,然后與計(jì)算機(jī)推算的結(jié)果有機(jī)結(jié)合,以最快的速度找到潛在的故障或故障發(fā)生的原因,然后向客戶反饋這些信息以便用戶進(jìn)行準(zhǔn)確確認(rèn)。

(4)奇偶空間法

即有效分類和收集系統(tǒng)測量的數(shù)據(jù),然后將這些數(shù)據(jù)與先前建立的數(shù)據(jù)比較。判斷這些數(shù)據(jù)是否在合理的范圍中流動,從而推動故障發(fā)生所在地。

(5)小波分析的方法

這是一種對零件的多層次多角度的實(shí)時(shí)的檢測方法,夠?qū)α慵M(jìn)行故障分析。主要是對測試中的不穩(wěn)定信號進(jìn)行分析。小波分析利用先進(jìn)的電控發(fā)動機(jī)對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行分析。在對怠速進(jìn)行分析時(shí),將第二和第四的供油采集的信號進(jìn)行區(qū)分,從而通過數(shù)據(jù)對發(fā)動機(jī)的每個(gè)缸進(jìn)行性能的判斷。

3 汽車發(fā)動機(jī)常見的故障維修的措施

檢測發(fā)動機(jī)故障時(shí),是在發(fā)動機(jī)不解體的條件下進(jìn)行的,可通過設(shè)備控制和人工觀察汽車的各個(gè)部件,及時(shí)準(zhǔn)確掌握各個(gè)部件的運(yùn)行狀況,以便找到故障發(fā)生的部位及原因。其目的在于通過了解發(fā)動機(jī)的具體情況,及時(shí)找出故障,為發(fā)動機(jī)的維修工作提供參考依據(jù),從而保證發(fā)動機(jī)運(yùn)行良好,確保駕駛員安全行駛。

(1)啟動困難、供油故障問題

汽車發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)啟動困難的問題,因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)使用一段時(shí)間后,常出現(xiàn)這類問題。當(dāng)這些問題發(fā)生時(shí),維修人員首先應(yīng)測試發(fā)動機(jī)的蓄電池,因?yàn)樵谝话闱闆r下,當(dāng)蓄電池發(fā)生問題時(shí),汽車進(jìn)行點(diǎn)火時(shí),發(fā)動機(jī)可提供的動力很大,但是發(fā)生故障使其提供很小的動力,啟動就需很長時(shí)間。如果蓄電池發(fā)生故障,用一個(gè)新電池替換即可。如果蓄電池沒發(fā)生故障,就需要考慮發(fā)動機(jī)的輸油管有沒有問題。比如接觸不連、管道破裂等都會影響發(fā)動機(jī)的正常啟動。如果輸油管發(fā)生故障,需對輸油管的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。比如發(fā)動機(jī)供油不足,當(dāng)汽車正常行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)汽車的動力較小,出現(xiàn)明顯不足的情況,在加大油門時(shí)汽車的動力卻沒有明顯的速度提升,這極有可能是發(fā)動機(jī)供油不足造成的。因此汽車維修時(shí),需將汽車停車怠速,之后對發(fā)動機(jī)的加濃裝置進(jìn)行必要的調(diào)節(jié),以此來提高發(fā)動機(jī)的噴油量,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)動力的目的。endprint

(2)拉缸、活塞環(huán)發(fā)生故障

拉缸發(fā)生故障也是發(fā)動機(jī)常見的問題之一,造成拉缸發(fā)生故障的原因有很多,如發(fā)動機(jī)內(nèi)部不清潔或發(fā)動機(jī)過熱等。因此維修發(fā)動機(jī)時(shí),應(yīng)該先細(xì)致了解發(fā)動機(jī)的具體型號。常見的方法是更換一個(gè)新活塞,而這個(gè)過程需對發(fā)動機(jī)整體拆卸。這就需維修人員全面了解發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu),但是隨著發(fā)動機(jī)種類不斷增多,發(fā)動機(jī)型號也增多,而且不同型號發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)大不相同。如果維修人員未充分了解內(nèi)部結(jié)構(gòu),裝配發(fā)動機(jī)時(shí),會出現(xiàn)其他問題。而作為發(fā)動機(jī)提供動力的重要環(huán)節(jié)活塞環(huán),如果發(fā)生故障這就對全缸的封閉性造成極大的不利,引起發(fā)動機(jī)動力不足,嚴(yán)重的話直接會造成活塞卡死,使發(fā)動機(jī)無法正常工作。因此維修活塞時(shí),只有對活塞環(huán)進(jìn)行替換,而在進(jìn)行更換時(shí)要選擇活塞環(huán),需選擇那種耐熱材料和耐磨的活塞環(huán),才能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)對發(fā)動機(jī)零部件定期保養(yǎng)

汽車發(fā)動機(jī)要定期保養(yǎng),及時(shí)更換潤滑油。如今市場上潤滑油種類很多,規(guī)格各不相同,所以駕駛員選擇潤滑油時(shí),須采用一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。駕駛員首先要根據(jù)汽車的型號選擇相適應(yīng)的潤滑油。這是因?yàn)樾吞柌煌钠嚕x用的潤滑油也不一樣。采用潤滑油的具體標(biāo)準(zhǔn)不能低于原來廠家所規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。其次駕駛員要定期更換機(jī)油和濾芯,避免出現(xiàn)氣體逆流導(dǎo)致曲軸堵塞,因此需定期清洗曲軸箱。最后,也要定期清洗水箱和燃油系統(tǒng),才能保證發(fā)動機(jī)能正常工作。

(4)發(fā)動機(jī)熱啟動產(chǎn)生故障的維修方法

熱車時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動發(fā)動機(jī)較困難,這需先將發(fā)動機(jī)冷卻,之后利用啟動機(jī)進(jìn)行啟動,期間要仔細(xì)檢查故障警示燈,結(jié)合實(shí)際的情況維修。如果燈是是亮的,需要檢查點(diǎn)火線圈看其是否過熱;如果出現(xiàn)過熱,則需要對點(diǎn)火控制器和電壓進(jìn)行檢修;如果不熱,則可以利用診斷儀對水溫傳感器進(jìn)行測試;如果出現(xiàn)反?,F(xiàn)象,就需全面檢查傳感器的全部電路;如果沒有異常,這就檢查電路插件和進(jìn)氣傳感器是否正常。

(5)發(fā)動機(jī)冷啟動產(chǎn)生故障的維修方法

冷車時(shí)無法啟動發(fā)動機(jī),利用啟動機(jī),看其警示燈是否正常,如正常,就需借助萬能表和診斷儀進(jìn)行測試,然后根據(jù)實(shí)際情況維修。如不正常,就需借助診斷儀對水溫傳感器的阻值進(jìn)行測量?;鸹ㄈ忘c(diǎn)火能檢測時(shí),發(fā)現(xiàn)不正常,則需要整體檢查點(diǎn)火線圈及其相關(guān)的部件,如果正常,則需檢查噴油器,如怠速閥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、噴油器的霧化情況等設(shè)備進(jìn)行有效地排查。

(6)針對性的找出故障位置

對于發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的動力性能下降的問題,可參照發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率等參數(shù)與測試的氣缸、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)進(jìn)行診斷;對發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的下降,可對燃油消耗、溫度、冷卻系統(tǒng)的溫度等部件進(jìn)行診斷;當(dāng)發(fā)動機(jī)工作容積密封性能發(fā)生變化時(shí),可針對氣缸壓縮壓力和氣缸漏氣率等零件的參數(shù)與測試曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行比對,找出發(fā)生故障的具體位置。

4 結(jié)語

現(xiàn)代社會,汽車扮演的角色越來越重要,已成為人們生產(chǎn)生活必不可少的一部分。伴隨著汽車數(shù)量的不斷增多,汽車發(fā)動機(jī)作為汽車部件中最為重要的部件,在使用過程中出現(xiàn)的故障問題不容忽視。發(fā)動機(jī)本身具有重要的部件,且出現(xiàn)故障的種類和頻率很高,對發(fā)動機(jī)的維修工作,是我們必須考慮的問題。因此為了保證汽車的安全行駛和駕駛員的安全,必須深入研究分析發(fā)動機(jī)的故障問題和維修工作,我們必須努力提高汽車發(fā)動機(jī)維修技術(shù),培養(yǎng)專業(yè)維修人員,利用科學(xué)的檢測方法來保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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