馮國榮

摘要：在特殊地質(zhì)及水文環(huán)境下，深基坑施工大規(guī)模的地下車站，其防水施工質(zhì)量的好壞將直接影響到結(jié)構(gòu)的使用性、耐久性、安全性。文章以廣深港客運(yùn)專線福田站主體施工為例，總結(jié)地下車站防水施工技術(shù)，通過介紹在施工過程中對不同部位采取不同防水技術(shù)措施，為類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：特殊地質(zhì)；地下車站；防水施工

中圖分類號：U231?；?；?；?；文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?；?；?；?；文章編號：1009-2374（2014）18-0098-03

城市地下空間的開發(fā)利用越來越多，埋置深度越來越多，水文地質(zhì)條件和環(huán)境條件越來越復(fù)雜；地下工程滲漏水的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了地下工程的使用功能和結(jié)構(gòu)耐久性。廣深港客運(yùn)專線福田站位于深圳市中心地帶，所處工程地質(zhì)較差，從上至下依次為素填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、細(xì)、中、粗砂，下伏全風(fēng)化至弱風(fēng)化花崗巖。地下水位高，透水性強(qiáng)，富水性好，加上工程地處南海之濱，臺風(fēng)、暴雨頻發(fā)，車站防水施工的效果如果不好，易造成基坑周圍水土流失，直接影響周圍建筑物的安全。且車站開通運(yùn)營后，一旦發(fā)生滲漏水，修復(fù)非常困難和復(fù)雜，有的甚至無法修復(fù)，給線路運(yùn)營安全帶來極大的隱患，因此在施工中防水是車站施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，防水施工質(zhì)量要高度重視。

1工程概況

福田站位于深圳市行政文化中心和高檔商務(wù)區(qū)，高層建筑集中。福田站在市民中心廣場西側(cè)益田路下方南北展開，車站從北向南以縱坡1‰下坡，北端接益田路隧道，南端接深港隧道。全長1023m、深32.15m、寬78.86m，站場規(guī)模4臺8線。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況：頂板厚1200mm，負(fù)一層及負(fù)二層中板厚250mm，底板厚1400mm，側(cè)墻厚1000mm。根據(jù)場地條件和交通疏解要求，福田站由北向南劃分5個(gè)施工段。我單位的施工任務(wù)是第三、第五施工段。第三施工段長51.438m；第五施工段長242.25m。

第三施工段主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作工法施工，本段施工中由北向南分兩個(gè)施工小段。第五施工段主體結(jié)構(gòu)采用明挖順做工法施工，本段施工中由北向南分11個(gè)施工小段，設(shè)置三條后澆帶，分別位于第4、5段、第6、7段、第8、9段之間。后澆帶寬度為2m。在負(fù)三層設(shè)置兩道混凝土腰梁與側(cè)墻形成主體結(jié)構(gòu)。

2車站防水設(shè)計(jì)

福田站防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主，剛?cè)嵯酀?jì)，多道設(shè)防，因地制宜，防堵結(jié)合，綜合治理”的原則，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水為主。主體結(jié)構(gòu)、出入口通道等位置的防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。

車站迎水面主體結(jié)構(gòu)采用防水混凝土，底板防水混凝土抗?jié)B等級為P12，側(cè)墻防水混凝土抗?jié)B等級負(fù)一層、負(fù)二層、負(fù)三層依次為P8、P10、P12，頂板防水混凝土抗?jié)B等級為為P8。

頂板：2.5mm厚非焦油聚氨酯防水涂料，涂料上方設(shè)置油氈隔離層，采用70mm厚細(xì)石混凝土作保護(hù)層。

側(cè)墻：1.5kg/m2水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。

地板：4mm+3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材，加50mm厚細(xì)石混凝土進(jìn)行保護(hù)。

收口處理：在防水卷材和涂料之間采用自粘改性瀝青卷材、外貼式止水帶或與其材料相容的其他材料進(jìn)行收口處理。

3圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水施工要點(diǎn)

福田站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻?？?jié)B等級P12，地下連續(xù)墻整體性好，基坑開挖階段起到擋土、止水兩方面作用，主體結(jié)構(gòu)施工過程又與內(nèi)襯墻一起組合成復(fù)合墻共同受力。因此，地下連續(xù)墻施工的好壞直接影響到車站的整體質(zhì)量，從防水角度來看，如果連續(xù)墻施工質(zhì)量控制不好，會造成墻體接縫滲漏水或連續(xù)墻大面積滲水，影響整個(gè)基坑施工進(jìn)度和增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)堵漏工作量。連續(xù)墻滲漏防治除了抓好混凝土灌注質(zhì)量外，還要抓好接頭處防水處理的質(zhì)量控制。接頭滲漏原因分析及預(yù)防措施如下：

3.1接頭未清刷干凈

先澆槽段接觸面的清刷清理不徹底，或因?yàn)槟酀{護(hù)壁效果不佳，清刷和下籠過程中不小心碰塌了側(cè)壁的土體，會使槽段接頭處滯留沉渣或局部夾泥，從而導(dǎo)致滲漏水。預(yù)防措施有：精心配制槽段內(nèi)的護(hù)壁泥漿，確保槽壁的土體穩(wěn)定；成槽機(jī)保證垂直勻速上下，減少對側(cè)壁土體的擾動；槽段兩端的清刷作業(yè)仔細(xì)認(rèn)真，嚴(yán)禁碰撞兩側(cè)土體，嚴(yán)禁未清刷干凈即進(jìn)行下一工序。

3.2鋼筋籠偏斜

某些槽段由于條件的限制，不能采用跳躍式施工，致使后施工的槽段鋼筋籠不對稱，產(chǎn)生偏斜；由于接頭處未清刷干凈，留有前期槽段留下的混凝土塊，仍強(qiáng)行吊放鋼筋籠，從而產(chǎn)生偏斜。預(yù)防措施主要有：盡量避免相鄰槽段的連續(xù)施工，消除偏心鋼筋籠所造成的影響；鋼筋籠下放過程中必須垂直、緩慢，如遇障礙物必須提起，摸清情況、清除障礙物后再進(jìn)行下放，切勿野蠻施工。

3.3支撐架設(shè)不及時(shí)

由于基坑開挖過快，支撐架設(shè)不及時(shí)，地下連續(xù)墻變形過大造成接頭處滲漏水。預(yù)防措施主要有：嚴(yán)格控制開挖進(jìn)度，及時(shí)架設(shè)支撐，加強(qiáng)監(jiān)測。

4主體結(jié)構(gòu)外防水層施工要點(diǎn)

4.1鋪設(shè)SBS改性瀝青防水卷材

（1）在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基面上涂刷基層處理劑，處理劑應(yīng)涂刷均勻，切勿反復(fù)涂刷。待基層處理劑干燥后再進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。

（2）SBS改性瀝青防水卷材鋪設(shè)采用熱熔法施工：待卷材表面熔融至光亮黑色，邊熔融卷材表面，邊滾鋪卷材，使卷材與基層和卷材之間緊密粘結(jié)。

（3）防水作業(yè)區(qū)的人員不得穿帶釘子和鐵掌的鞋子，以免破壞防水層。鋪設(shè)好的防水層應(yīng)特別注意加以保護(hù)，損傷時(shí)，及時(shí)修補(bǔ)破損處，接頭甩槎應(yīng)妥加保護(hù)，避免受到環(huán)境或交叉工序的污染和損壞。

4.2水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料施工

（1）使用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料的連續(xù)墻表面應(yīng)鑿毛干凈，無浮塵、塵土污垢及夾泥等。

（2）施工前必須用清水徹底濕潤工作面，形成內(nèi)部飽和，以利于水泥基滲透結(jié)晶型防水材料借助水分向混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲透。

（3）要確保涂層厚度與施工推薦用量（1.5kg/m2）。這是保證施工質(zhì)量的有效方法。漿料太稀或攪拌不勻，就容易起粉或起殼。

（4）水泥基滲透結(jié)晶型防水材料涂層固化后，必須精心養(yǎng)護(hù)1～2天，每天噴灑水3～5次。施工后48小時(shí)內(nèi)，應(yīng)避免雨淋、日光暴曬。

（5）避免直接與皮膚接觸，萬一濺入眼睛，必須第一時(shí)間用清水沖洗，并及時(shí)到醫(yī)院診治。

4.3非焦油聚氨酯防水涂料頂板防水層施工

（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求的涂膜厚度及涂料的含固量確定（計(jì)算）每平方米涂料用量及每道涂刷的用量以及需要涂刷的遍數(shù)。

（2）每份涂料在配料前必須先攪勻，準(zhǔn)確計(jì)量、攪拌均勻，每次配料量必須保證在規(guī)定的可操作時(shí)間內(nèi)涂刷完畢，以免固化失效。

（3）基層表面應(yīng)潔凈干燥、平整、不得有起砂、疏松、空鼓等缺陷。

（4）涂刷平面部位倒料時(shí)要注意控制涂料的均勻倒灑，避免造成涂料難以刷開、厚薄不勻等現(xiàn)象。

（5）同層防水層的相互搭接寬度宜為30～50mm。涂料防水層的施工縫（甩槎）應(yīng)注意保護(hù)，搭接縫寬度應(yīng)大于100mm，接涂前應(yīng)將接槎處表面處理干凈。

5主體結(jié)構(gòu)防水施工要點(diǎn)

結(jié)構(gòu)自防水首先應(yīng)保證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力，保證防水混凝土達(dá)到規(guī)范規(guī)定的密實(shí)性、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性和耐久性。從混凝土的配合比、原材料、拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等方面嚴(yán)格把關(guān)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的自防水能力。

結(jié)構(gòu)混凝土集中拌合，使混凝土的配合比、原材料、拌合、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確?；炷临|(zhì)量。結(jié)構(gòu)混凝土施工前，人員及混凝土施工機(jī)具準(zhǔn)備到位，向班組長和工人進(jìn)行技術(shù)交底。

（1）砼內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋和綁扎絲，不得接觸模板，固定模板的螺栓穿過混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)要加止水

墊片。

（2）鋼筋保護(hù)層厚度要符合設(shè)計(jì)要求，控制好鋼筋保護(hù)層能夠有效地減少混凝土表面裂縫，減少滲

漏點(diǎn)。

（3）防水混凝土必須采用高頻機(jī)械振搗密實(shí)，應(yīng)避免漏振、欠振和超振。

（4）蓋挖逆作段側(cè)墻混凝土澆筑到假牛腿位置時(shí)，搗固棒加強(qiáng)混凝土振搗，盡量將搗固棒伸到陰角位置，確保混凝土密實(shí)。

（5）防水混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14d。側(cè)墻拆模后立即澆水養(yǎng)護(hù)，次數(shù)應(yīng)能保持混凝土充分濕潤，并用土工布覆蓋混凝土的表面，避免曝曬。

（6）施工縫處精心設(shè)置止水條、止水鋼板、可重復(fù)注漿管，施工中要注意保護(hù)。為使接縫嚴(yán)密，澆筑前應(yīng)對縫面進(jìn)行鑿毛處理，清除浮粉和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，并及時(shí)澆筑混凝土。

6結(jié)語

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，對于工程造價(jià)高、設(shè)計(jì)壽命長、社會影響大的廣深港客運(yùn)專線工程，工程技術(shù)人員都必須從各方面對工程質(zhì)量引起重視。提高車站工程的防水質(zhì)量和效果，除了要規(guī)范混凝土振搗施工工藝、防水層施工工藝、施工縫防水施工工藝，還要加強(qiáng)專業(yè)施工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，嚴(yán)格各道工序檢查制度，通過各種措施確保防水工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[3]?；新建鐵路廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程設(shè)?；計(jì)圖.廣深港客專福田施設(shè)（結(jié)）-FS-01.